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Feeling 52

€499 000

Présenté par:

The Yacht Sales Co.

Suite 1
173-175 Brisbane Road
Mooloolaba, Queensland
Australie
+61 7 5452 5164

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Marque Feeling
Modèle 52
Année 2010
Condition Occasion
Prix €499 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 15.84 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location One Tree Point, Nouvelle-Zélande
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 15.84 m
Bau 5.2 m
Tirant d'eau min. 1.35 m
Type de quille enums.keel-type.kt-lifting
Déplacement 20000 kg
Hauteur sous barrot 1.8 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo
Modèle de moteur D2-55F
Carburant Diesel
Année du moteur 2010
Puissance 55 hp
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Localisation Tribord
Type d'hélice 3 pales
Heures de moteur 3248
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo
Modèle de moteur D2-55F
Carburant Diesel
Année du moteur 2010
Puissance 55 hp
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Localisation Bâbord
Type d'hélice 3 pales
Heures de moteur 3278
Architecte Privilege Catamarans
Fabricant Alliaura Marine
Cabines d’invités 3
Toilettes Invités 2
Nbre max. de passagers 6
Réservoirs de carburant 1000 litres
Réservoirs à eau douce 600 litres
Réservoirs eau noire 1 x 155 litres
Forme de la coque Monocoque
Guindeau Guindeau électrique
Capacité radeau de survie 1
Garantie de la coque Aucun

Description

2006 Feeling 52 - Elvira

Le Feeling 52 d'Alliaura Marine est un yacht de croisière en haute mer rare et excitant, et Elvira en est un exemple remarquable. Conçu pour le confort, la performance et les aventures en mer prolongées, il se présente dans un état exceptionnel de "prêt à naviguer" avec une liste exhaustive de récentes améliorations et un entretien méticuleux.

Conçu avec la praticité et la sécurité à l'esprit, Elvira dispose d'une quille à dérive rétractable et de doubles gouvernails pour une excellente polyvalence et un contrôle optimal. Son aménagement spacieux offre un grand cockpit central avec deux postes de barre, un cockpit protégé du soleil avec un Bimini rigide, ainsi qu'un généreux pont arrière complet avec plateforme d'embarquement, davits pour annexe, élévateur hors-bord et passerelle hydraulique.

Sous le pont, Elvira dispose d'un intérieur lumineux et accueillant avec un aménagement de trois cabines et deux salles de bain. La timonerie surélevée abrite la cuisine à bâbord et un salon confortable ainsi qu'une station de navigation à tribord, offrant des vues panoramiques et de la lumière naturelle. À l'avant, vous trouverez une cabine double, une cabine superposée et une salle de bain supplémentaire, tandis qu'à l'arrière se trouve une luxueuse cabine principale pleine largeur avec salle de bain privative.

Une salle des machines accessible permet un accès facile aux deux moteurs à sail drive Volvo Penta de 55 ch, à un générateur Mastervolt de 8 kVA et à des propulseurs d'étrave et de poupe rétractables pour une maniabilité en douceur dans toutes les conditions.

Son gréement de sloop fractionné est équipé d'un mât en aluminium, d'une bôme en fibre de carbone avec enrouleur intégré, de trois winchs électriques et d'une garde-robe de voiles complète, comprenant plusieurs voiles principales, voiles d'avant et un parasail pour des performances polyvalentes.

Les récentes améliorations incluent de nouveaux gréements fixes et courants, des drisses et un deuxième étai, des panneaux solaires avec régulateurs, un dessalinisateur Schenker, des accessoires de coque, un radeau de sauvetage Viking pour six personnes et un antifouling frais.

Actuellement amarré à Marsden Cove Marina, Nouvelle-Zélande, Elvira est véritablement une opportunité clé en main pour les marins exigeants à la recherche d'un yacht de haute qualité et éprouvé pour la haute mer.

Contactez notre équipe pour plus d'informations ou pour organiser une visite. Non disponible pour les résidents néo-zélandais lorsqu'il se trouve dans les eaux néo-zélandaises.

Inventaire

Nom du navire – Elvira

Marque – Feeling

Modèle – 52

Année – 2010

Longueur – 15,84 m / 52 ft

Largeur – 5,20 m / 17,10 ft

Tirant d'eau – 1,35 m / 4,43 ft

Hauteur de l'air – 23,50 m / 77 ft

Déplacement – 20 Tonnes

Capacité de carburant – 1 000 L – Acier inoxydable

Capacité en eau – 600 L – Acier inoxydable

Matériau de la coque – Fibre de verre

Matériau du pont – Fibre de verre

Type de quille – Centreboard relevable

Designer – Privilege Catamarans

Constructeur – Alliaura Marine

HIN – FR-JMA52005B010

Lieu d'enregistrement – Suède

Numéro d'enregistrement – 821759

Expiration de l'enregistrement – 1 novembre 2025

Nombre de barres de direction et position – 2

Statut fiscal et payé où – TVA payée – Europe

Amarrage – Marsden Cove Marina, Nouvelle-Zélande

Dernière antifouling – 25 octobre 2025

 

Moteurs

Nombre de moteurs – 2

Marque du moteur – Volvo

Modèle du moteur – D2-55F

Puissance – 55 Hp

Année du moteur – 2010

Numéro du 1er moteur – 5103998974U

Heures du 1er moteur – 3 248 Hrs (tribord)

Numéro du 2ème moteur – 5103998574U

Heures du 2ème moteur – 3 278 Hrs (bâbord)

Dernier service – 2025

Consommation de carburant – 4,4 L/h @ 5,5 nœuds (un moteur utilisé @ 5,5 L/h)

Type de carburant – Diesel

Vitesse maximale – 8,5 nœuds

Vitesse de croisière – 5,5 nœuds

Hélices – Bronze 3 pales

Propulseurs – Bow Sidepower SR100 (nouveau 2022), Stern Max Power Compact Retract 85

Type de transmission – Saildrive

Système de direction – Hydraulique

 

Hébergement

Cabines – 3

Lits doubles – 2 (1 cabine d'invité à l'avant, cabine superposée à tribord)

Lits king – 1 (cabine principale à l'arrière)

Hauteur sous plafond – 1,80 m / 5,9 ft

 

Salles de bains

Douches – 2

Toilettes – 2

Type de toilettes – Électrique (peut évacuer de l'eau douce ou de l'eau de mer)

Réservoirs de retenue – 155 L Plastique

Capacité d'eau chaude – 30 L Chauffe-eau à récupération rapide (électrique ou moteur, 2024)

 

Cuisine

Emplacement de la cuisine – Salon / Pilothouse

Réfrigération – 100 L Chargement frontal + 100 L Tiroir (les deux nouveaux 2022)

Congélateur – 100 L Chargement frontal (nouveau 2022)

Cuisinière – Techimpex cuisinière à induction 3 zones

Four – Techimpex (nouveau 2022)

Évier – Double

Micro-ondes – Oui

Lave-vaisselle – Bosch

 

Électronique

Sondeur de profondeur – Raymarine Realvision 3D

Log – Raymarine Axiom 120

Pilote automatique – Raymarine ACU400 (Hydraulique)

Instruments de vent – Raymarine

Radar – Raymarine Quantum

Traceur de cartes – Raymarine Axiom 120

Système d'identification automatique AIS – Oui

GPS – Raymarine Axiom 120

VHF – Raymarine

TV – Une dans la cabine principale

Stéréo – Fusion 770 avec amplificateur et caisson de basses

Téléphone satellite – Iridium Certus 700

Notes – WiFi interne Redbox, Starlink HD 2023, Iridium Certus 700, instruments Raymarine I70

 

Batteries

Batterie de maison – Banque 24v (4 Victron 220Ah AGM, oct 2023) & Banque 12v (2x 180Ah AGM)

Batterie moteur – 1 batterie de démarrage 120Ah AGM (déc 2024)

Chargeur de batterie – Mastervolt Mass 24/100 & Mastervolt Chargemaster Plus 12/50 (2023)

 

Équipement électrique

Dessalinisateur – Schenker 100 L/h (nouveau 2022)

Générateur – Mastervolt Whisper 8,5 kW

Heures du générateur – 1 266 Hrs @ 2,5 L/h

Panneaux solaires – 1500W répartis entre 12v & 24v via 8 régulateurs (panneaux durs 550W)

Lave-linge – Whirlpool (taille standard)

Climatisation – Webasto diesel

Chauffage – Webasto diesel

Onduleur – Onduleur Mastervolt 3500W

Alternateur – 2 par moteur (12v 110A & 24v 80A)

Alimentation à quai – Câble d'extension & adaptateurs pour usage international

 

Inventaire de voiles

Matériau du mât – Aluminium

Matériau du gréement dormant – Acier inoxydable

Âge du gréement dormant – 2022

Âge des voiles – 2 Grand-voiles & Foc auto-vireur (10 ans), Foc tri-radial Jibtop (2022)

Grand-voiles – 2 Grand-voiles entièrement horizontales avec lattes

Voiles d'avant – 1 foc auto-vireur & 1 foc Jibtop

Screecher / Gennaker – Oxley 180m² Parasail

Pôle de foc – 2 (un de chaque côté)

Enrouleurs – Enrouleur en carbone

Winches – 3 Électriques, 1 Manuel (entretien déc 2024)

Notes – Tous les cordages remplacés en 2022, mis à jour en sept 2025

 

Équipement de sécurité

Pompe de cale manuelle – 1

Pompe de cale électrique – Lewmar

Canot de sauvetage – Nouveau canot de sauvetage Viking, 6 personnes (2025)

Gilets de sauvetage – Oui

Bouée de sauvetage – Oui

EPIRB – Oui

Fusées – Oui

Extincteurs – CO₂ (salle des machines), 3 poudre, 1 à visée directe

Notes – Danbuoy, Jonbuoy MOB gonflable & gouvernail d'urgence pour chaque gouvernail

 

Équipement d'ancrage

Ancre – Rocna 33 Kg

Chaîne / Corde – 100 m de chaîne (2023)

Ancre de rechange – Petite ancre arrière

Chaîne / Corde de rechange – 12 m de chaîne & 70 m de corde

Treuil – Lewmar (2024)

 

 Équipement de pont & Accessoires

Annexe – Highfield UL290 Hypalon à fond dur (2022)

Moteur hors-bord de l'annexe – Suzuki 15 Hp 2 temps (fin 2023)

Davit / Plateforme – Système de davit électrique (capacité de levage 100 Kg)

Lavage de pont – Eau de mer

Douche de pont – Douche de cockpit chaude / froide

Bimini – Toit rigide avec éclairage LED intégré

Enceintes – Cockpit complet Sunbrella avec clears (2022)

BBQ – Charbon

Lignes d'amarrage / Défenses – 4 lignes avec plumes, 4 nouvelles lignes d'amarrage de 16 mm, 3 défenses gonflables & 7 défenses standard

Notes – Passerelle hydraulique avec poignée, contrôle électrique & 3 nouvelles lignes d'amarrage de 50 m pour temps mauvais

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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