Custom Gulet Motorsailer
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Sofi Yacht Charter and Brokerage
Turquie
| Marque | Custom |
|---|---|
| Modèle | Gulet Motorsailer |
| Année | 2010 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €2 350 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Gulet |
| Longueur | 36 m |
| Matériau de la coque | Bois |
| Location | Bodrum, Turquie |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 36 m |
|---|---|
| Bau | 7.75 m |
| Tirant d'eau max. | 3.2 m |
| Tonnage brut | 163 t |
| Marque du moteur | Caterpillar |
|---|---|
| Modèle de moteur | 3406C |
| Puissance | 540 kW |
| Heures de moteur | 2030 |
| Marque du moteur | Caterpillar |
|---|---|
| Modèle de moteur | 3406C |
| Puissance | 540 kW |
| Heures de moteur | 2030 |
| Fabricant | Kulac Shipyard |
|---|---|
| Cabines d’invités | 5 |
| Nbre max. de passagers | 11 |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Construction de la coque.
Cadres de coque Kell + poutres de pont + longerons longitudinaux multicouches « bois sur bois » laminés avec un adhésif époxy certifié par Lloyd.
Revêtement de la coque.
Quatre couches de bois sur bois laminées avec un adhésif époxy.
Plus deux couches laminées avec époxy 400gr/mt2 tissu E-Glass à trame unidirectionnelle. Au-dessus de la ligne de flottaison, trois couches de tissu E-glass laminé 300gr/mt2 couvrant jusqu'à la surface de ballast en acier. Toutes les surfaces sont couvertes d'une couche primaire « couche barrière époxy ».
Surface de la coque recouverte d'un mastic époxy léger.
Peintures : Deux couches de peinture époxy à deux composants avec pigment en flocons d'aluminium + six couches de peinture PU à deux composants hautement concentrée.
Peintures pigmentées en flocons d'aluminium de grande taille. Finition avec quatre couches de vernis PU à deux composants avec protection UV maximale.
Toutes les parties intérieures et les matériaux sont recouverts d'un revêtement barrière époxy (couleur blanche). Les cloisons, les séparateurs de pièces sont construits comme résistants au feu par séparation en laine de roche B60. Les cloisons de la salle des machines sont en matériau de séparation certifié A60 résistant au feu. Toutes les cabines et la salle des machines sont isolées par un matériau résistant au son. Des calages anti-vibrations sont utilisés dans toutes les pompes électriques et autres équipements à bord.
Construction du pont.
Panneaux de contreplaqué laminés multicouches plus deux couches de tissu E-glass laminé 400 gr/mt2.
Toutes les surfaces du pont en « bois de teck » sont recouvertes d'un adhésif époxy. Sans vis.
La maison du pont, les ponts intérieurs sont fabriqués avec le même matériau de construction et finition.
Mâts .
Aluminium
Gréement et matériel connexe .
fil en chrome certifié.
Surface de voile
650 m² au total
Moteurs principaux.
Caterpillar 3406 2x 540 hp.
Générateurs
Onan 2 x 22,5 KW. en parallèle.
Climatisation .
Coolmal en entier.
Capacité des réservoirs.
Capacité du réservoir de carburant : 6 tonnes (+ 5 tonnes pour la croisière longue distance).
Eau douce : 5 tonnes
Eaux usées : 2 tonnes
Eaux grises : 3 tonnes
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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- AssuranceAssurance
