Buccaneer Salcombe Trader 27

Coque, pont et gréement

• Conçu par Barry Pritchard, Angleterre
• La coque a été construite au chantier naval Buccaneer en Cornouailles
• L'intérieur a été fini par le premier propriétaire (charpentier)
• Hauteur sous barrot environ 1,92 m
• Le deuxième propriétaire (constructeur de bateaux) a affiné l'intérieur
• La coque est en stratifié solide
• La superstructure est en bois et le pont est en contreplaqué marin stratifié
• Ballast de quille environ 3 t | Plomb
• Hélice à pas fixe à 3 pales | Alternateur de 100 Amp | Transmission PRM avec embrayage Aquadrive
• Teck dans le cockpit et peinture antidérapante sur les surfaces de marche
• 1 cabine avec un lit double à l'avant
• Toilettes séparées avec lavabo
• 2 couchettes dans le salon
• 1 couchette de pilote sur le côté tribord à l'arrière
• Salon confortable avec une grande table pliante
• Réchaud à gaz NELSON Spinflow 1500 avec 2 brûleurs et four avec grill
• Plan de travail en teck de 3 cm d'épaisseur
• Évier en acier inoxydable avec eau sous pression
• Eau chaude et froide
• Capteur et alarme de GPL
• Système de chauffage au diesel REFLEX neuf en 2021
• Nouvelle sellerie et housses de salon en 2021/2022
• Horloge et baromètre en laiton et une lampe à huile en laiton
• Les toilettes ont été complètement reconstruites en 2019/2020, tous les tuyaux ont été remplacés

 

• Gréement de type Gaff Cutter
• Nouveau mât en épicéa et gréement dormant en 2019 (aucun mât cassé)
• Guindeau en pin
• 1 grand voile avec 3 ris, en bon état
• 1 foc, en état moyen
• 1 foc, en très bon état, de 2022
• Système de enrouleur de foc de PROFURL
• Système de enrouleur de foc de HARKEN
• Surface de voilure environ 58 m²

 

• 5 winchs Antal en bronze à enroulement automatique
• Housse de bôme
• Housse de protection pour le gouvernail
• Housse de protection pour la drisse de foc

Électronique et navigation

• 4x batteries de service de 90 Ah (y compris le treuil d'ancre et le propulseur d'étrave) de 2020
• 1x batterie de démarrage séparée
• Moniteur de batterie BEP D600-DCM2
• Chargeur de batterie STERLING 20 Amp de 2019
• Alimentation à quai
• Prises 220 V et ports USB sous le pont

 

• Instruments de navigation RAYMARINE ST60 (vitesse | profondeur | vent)
• Pilote automatique RAYMARINE GP à barre
• Compas PLASTIMO
• AIS Actif de 2020
• GPS GARMIN Ecomap plus 70 de 2020
• ICOM m330 VHF neuf de 2020
• Radio stéréo VHF SONY avec CD et AUX

Équipement

• Ancre Delta de 20 kg avec 70 m de chaîne d'ancre de qualité de 10 mm
• Ancre de rechange
• Treuil électrique d'ancre QUICK avec télécommande et compteur de chaîne
• Échelle de baignade
• Points d'accès à la rampe

 

• Propulseur d'étrave VETUS, 36 kg, de 2024
• Accessoires en acier inoxydable supplémentaires pour une élévation facile du propulseur d'étrave
• Housse de cockpit d'été de 2020
• Housse d'hiver de 2019/2020
• Ventilateur 12 V pour la cuisine et les toilettes
• Compartiment à gaz dans le cockpit avec ventilation

 

• Canot de sauvetage pour 4 personnes de 2022

 

• 1 pompe manuelle HENDERSON pour le réservoir de retenue et les toilettes (2 vannes)
• 1 pompe manuelle HENDERSON pour la cuisine et la cale (2 vannes)
• Chauffe-eau de 30 L ; l'eau chaude peut également être générée par le moteur
• Tous les passe-coques sont en bronze et entièrement fonctionnels