Beneteau Oceanis 58
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A&C Yacht Brokers
Martinique
| Marque | Beneteau |
|---|---|
| Modèle | Oceanis 58 |
| Année | 2010 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €340 000 |
| Part(s) en co-propriété | 1 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 17.75 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Le Marin, Martinique |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 18.24 m |
|---|---|
| Longueur pont | 17.75 m |
| Bau | 4.99 m |
| Tirant d'eau max. | 2.6 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 21658 kg |
| Lest | 7150 kg |
| Surface de voilure | 206 m² |
| Surface de voile avant | 106 m² |
| Surface de grand-voile | 100 m² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4LHA HTP |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2010 |
| Puissance | 160 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 3400 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Berret-Racoupeau |
|---|---|
| Fabricant | Beneteau |
| Cabines d’invités | 4 |
| Toilettes Invités | 4 |
| Nombre de places assises | 8 |
| Réservoirs de carburant | 1080 litres |
| Réservoirs à eau douce | 3 x 330 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 10 |
Description
Oceanis 58 a été construit en 2010 par le chantier naval Beneteau. C'est une version à quatre cabines, ce voilier présente une coque puissante et élégante avec une largeur généreuse et de larges sections arrière, offrant à la fois des performances de navigation et un espace intérieur ample.
Ponts en teck affleurants et larges ponts latéraux en teck, deux postes de pilotage avec une excellente visibilité, cockpit spacieux avec des bancs confortables et une grande table pliante.
Grande plateforme de baignade pour un accès facile à l'eau,
L'intérieur de l'Oceanis 58 a été conçu par Nauta Design pour offrir une ambiance lumineuse et luxueuse.
Quatre cabines avec quatre salles de douche, et une cabine de skipper à l'avant, salon élégant avec hublots panoramiques, banquette en forme de U et grande table de salon.
Cuisine entièrement équipée avec un espace de rangement ample, des boiseries de haute qualité et des finitions raffinées
L'Oceanis 58 est un véritable voilier océanique, idéal pour les marins à la recherche d'élégance, d'autonomie et de facilité de manœuvre. Avec son intérieur luxueux et son agencement spacieux, il est parfait pour la vie à bord ou les voyages longue distance dans le confort et le style.
Après 6 ans de navigation entre la Turquie, la Grèce, l'Italie et quatre traversées de l'Atlantique, l'Oceanis 58 Blue Passion est maintenant de retour dans les Caraïbes avec de nouvelles voiles.
Drapeau français EX VAT disponible à Le Marin en Martinique sur le ponton A&C Yacht.
Hébergements :
Quatre cabines et une cabine de skipper dans le pic avant
Deux cabines doubles avant, avec salle de douche privée, lavabo et toilettes électriques
Deux cabines doubles arrière avec salle de douche privée avec lavabo et toilettes électriques
Cabine de skipper à l'avant avec douche et toilettes
Quatre réservoirs de retenue
Cuisine en forme de L sur le côté bâbord
Table de salon et banquettes à tribord avec banquettes à bâbord
Table à cartes à tribord
Eau froide et chaude sous pression
Réservoir d'eau 3x330L total 990 L
Générateur d'eau 160L/H 220 V
Climatisation dans toutes les cabines et le salon
Un pic avant avec deux lits
Cuisine :
Évier double
Plaques de cuisson à trois feux avec four
Four à micro-ondes
Eau de mer sous pression
Trois réfrigérateurs 24 v
Congélateur 220 V
Machine à glaçons
Équipement complet de cuisine et vaisselle
Voiles et gréement :
Mât classique Selden 9/10 en aluminium anodisé - monté sur la quille - trois niveaux de haubans
Nouveau en 2024 Grand-voile à lattes Elvström avec trois ris 100m2
Nouveau en 2024 Génois enrouleur Elvström 106m2
Système d'enrouleur Facnor
Un winch électrique Harken sur le côté bâbord dans le cockpit
Barre de kick
Électronique :
Radio Pioneer avec quatre haut-parleurs Bose
Navigation centrale Raymarine
Pilote automatique Raymarine i-70 sur piston hydraulique avec télécommande (2022)
Traceur de cartes GPS Raymarine Axiom 12’ à la table de cockpit
Raymarine AIS
Un VHF portable
Un VHF fixe Raymarine à la table de cartes
Un VHF fixe à la station de barre
Iridium Go
Électrique :
Nouveau juin 2024 batteries AGM 4x180A
Nouveau 2023 batterie moteur 1X40 A
Nouveau 2023 batterie générateur 1X40 A
Nouveau juin 2021 batteries de propulseur d'étrave 4X140 A
2 panneaux solaires de 100 W sur le toit
Générateur éolien silencieux sur mât en acier inoxydable
Surveillance des batteries Bluetooth
Générateur Onan 10 Kw
Inverseur Victron 1000 w
Deux chargeurs de batterie Cristec 2x60 A
Éclairage LED dans tout le bateau
Deck:
Pont en teck et cockpit
Winch électrique Lewmar 2000 W avec télécommande et compteur de chaîne à la station de barre
Ancre principale Delta 50 Kg chaîne de 12 mm 70 m
Deuxième ancre Delta 35 Kg chaîne de 12 mm 20 m et corde
Double station de barre avec housses
Table de cockpit
Coussins de cockpit
Dodger et un nouveau dodger de rechange disponible dans le bateau
Bimini sur un portique en acier inoxydable
Douche de pont pressurisée eau froide et chaude
Échelle de bain
Informations supplémentaires :
Boîte de vitesses de propulseur de tunnel 24V remplacée en 2025
Dinghy rigide en PVC AB 11’ avec fond en aluminium
Moteur hors-bord Mercury 6 Hp 4 temps de 2021
Canot de sauvetage pour 10 personnes entretenu en 2024
BBQ en acier inoxydable
Dernière antifouling en avril 2025 international
Roulements de gouvernail remplacés en avril 2025
Roulement d'arbre d'hélice et Volvo PSS remplacés en 2025
Vannes et passages de coque remplacés en 2023
Passage de coque du moteur non remplacé (original)
Boîte à outils complète et pièces de rechange
Avertissement :
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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