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Bavaria Cruiser 45

€149 000

Présenté par:

Reyacht - Infinity XWE Srl

Via Pantaleoni snc
Ancona
Italie
+39 375 7989291

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Marque Bavaria
Modèle Cruiser 45
Année 2010
Condition Occasion
Prix €149 000
Type Voile
Classe Autre
Longueur 13.6 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Trieste, Trieste, Italie
Longueur Hors Tout 13.6 m
Bau 4.35 m
Tirant d'eau min. 2.1 m
Déplacement 11900 kg
Marque du moteur VOLVO PENTA
Modèle de moteur D255
Carburant Diesel
Puissance 53 hp
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Heures de moteur 8000
Tauds
  • Taud de fermeture arrière
  • Taud de génois
Appareillage Électrique
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Girouette - Anémomètre
  • Pilote automatique
  • Compas
  • GPS
  • VHF
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • annexe
  • Coussins de cockpit
  • Échelle de bain
Voiles
  • Grand voile sur enrouleur
  • Gennaker
Cabines d’invités 4
Toilettes Invités 3
Nbre max. de passagers 12
Réservoirs de carburant 200 litres
Réservoirs à eau douce 350 litres
Réservoirs eau noire 70 litres

Description

Bavaria Yachtbau - BAVARIA CRUISER 45 (2010) - Confort total pour de longues croisières

Ce Bavaria Cruiser 45 de 2010 est conçu pour offrir un confort réel, des espaces hors catégorie et une autonomie totale, combinant habitabilité d'un yacht de taille supérieure avec une gestion simple et sécurisée.

Dès le premier regard, on perçoit sa vocation au repos :
à l'avant, nous trouvons un véritable solarium dédié, parfait pour profiter des baies en toute intimité.
À l'arrière, la PLANCHE ÉLECTRIQUE avec télécommande, entièrement en teck, se transforme en une magnifique terrasse sur la mer, spacieuse et spectaculaire, complète avec une échelle de bain en acier inoxydable.

Intérieurs : quatre vraies cabines, trois salles de bains complètes, lumière partout.

Avec ses 13,60 mètres de longueur et 4,35 mètres de largeur, ce bateau offre des volumes surprenants.

Les intérieurs sont extrêmement lumineux et aérés, avec :

4 cabines doubles, toutes spacieuses et bien réparties
3 salles de bains complètes, chacune avec WC, lavabo et douche
Une douche séparée, spacieuse et réellement confortable
La dinette est grande, accueillante et convertible : la table rabattable crée un lit double supplémentaire, augmentant la capacité d'accueil sans sacrifier le confort.
La cuisine, située à côté de la zone de vie, est complète et conçue pour de longs séjours à bord : double réfrigérateur, congélateur, machine à glaçons, plaques de cuisson, évier et de nombreux espaces de rangement. C'est un bateau qui permet de vivre à bord pendant des semaines avec le même confort qu'à la maison.

Il y a aussi la table de navigation avec panneau d'instruments intégré, bien organisée et fonctionnelle.



Le grand cockpit en teck, avec une table centrale rabattable pour 6 personnes confortablement, est le cœur de la vie en plein air. Il est protégé par un sprayhood et un bimini, qui garantissent le confort tant en navigation qu'à l'ancre, offrant ombre et protection dans toutes les conditions.

Double barre.
Compas intégrés Plastimo Olympic 135.
Toute la instrumentation est reportée à l'extérieur et comprend :

- Pilote automatique B&G Triton
- Traceur Zeus 3 GPS
- Pack vent, sondeur et log
- Radar Simrad 3G
- VHF Raymarine Ray 53

Les manœuvres sont toutes renvoyées dans le cockpit pour une gestion simple même avec un équipage réduit.
Le bateau est équipé de :

- 6 winchs Harken
- Enrouleur de foc Furlex
- Enrouleur de grand-voile Selden
- Guindeau électrique Quick avec 50 m de chaîne Ø10 mm et ancre Delta de 25 kg
- Propulseur d'étrave, essentiel pour des manœuvres précises au port

4 pompes de cale électriques plus une manuelle fixe, vannes à la mer contrôlées (2 nouvelles en 2025) et équipements certifiés.


Autonomie énergétique : cette unité est configurée pour offrir une autonomie réelle pour de longues croisières.
Deux panneaux solaires de 100W fonctionnent en synergie avec un système de batteries composé de 2 standards plus 1 batterie lithium de longue durée, garantissant fiabilité, cycles de charge plus étendus et plus grande efficacité dans le temps.

Le résultat est un bateau capable de rester à l'ancre longtemps sans avoir besoin d'utiliser le moteur pour recharger, un plus concret pour ceux qui aiment l'indépendance.


Moteur et partie technique : entretien constant
Volvo Penta D2-55 de 53hp, avec hélice repliable Volvo à 3 pales.
Les 8 000 heures moteur accompagnées d'un entretien scrupuleux, révision complète et utilisation de pièces de rechange de haute qualité.
Ce n'est pas un moteur négligé, mais une unité maintenue active et suivie professionnellement.

Réservoirs :
200 L de gasoil
350 L d'eau (200 + 150)
60–70 L d'eaux noires

Certifications et expertises 2025

En 2025, le bateau a fait l'objet de :
- Expertise technique complète avec essai en mer
- Expertise d'assurance avec vérification des systèmes et de l'électronique
La coque, le mât en alliage léger d'aluminium, double gouvernail avec stock inox, voiles neuves 2023 (grand-voile et génois en Dacron) et installations ont été vérifiés et conformes.

Un bateau pensé pour ceux qui recherchent un véritable espace, un confort premium et une autonomie concrète, prêt à naviguer sans compromis.

Pour recevoir plus d'informations, d'autres photos, contactez-moi sans engagement.
Je serai heureux d'approfondir chaque aspect du bateau et d'organiser une visite à bord sur rendez-vous.

Le présent ne constitue en aucun cas un document contractuel. Le prix affiché est à considérer hors commissions d'agence à appliquer sur la valeur finale de clôture.

Vera Beltrame - Manager Nautique Reyacht
Cell : +39 388 638 7574
Mail : [email protected]

Avertissement

La société publie les détails de ce bateau de bonne foi et ne peut donc pas approuver ou garantir l'exactitude de ces informations.

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Italie
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