Bavaria 34 Cruiser

Voilier prêt à naviguer classé CE "A" - Maintenant disponible à St. Croix, USVI

Emplacement : Green Cay Marina (place transférable)

Ce croiseur bien équipé, capable de naviguer en mer, est maintenant disponible pour une visite dans la belle St. Croix, Îles Vierges américaines, dans une place très recherchée et transférable à Green Cay Marina. Construit selon les normes de la catégorie CE "A" pour les conditions en mer, ce navire est idéal pour les traversées sérieuses et les croisières prolongées dans le confort et la sécurité.

Le troisième propriétaire a effectué des améliorations substantielles en 2024, y compris un nouvel intérieur en tissu et un nouveau dodger, ainsi que de nouvelles batteries de maison et de démarrage associées à un chargeur DC. Le système solaire a été amélioré à un total de 430 watts, complet avec un contrôleur de charge Victron. Un nouveau génois à enrouleur de 120 % a été ajouté en 2024, complétant la grand-voile à enrouleur de 2023. Le bateau dispose également d'une hélice repliable, d'une nouvelle peinture de fond, d'une nouvelle pompe de toilettes marines Jabsco et d'une unité de conduite d'autopilote récemment révisée (2025). Pour améliorer la navigation et la connectivité, un réseau ITC-5/NMEA 2000 et un émetteur-récepteur AIS de classe B em-trak B924 ont été installés.

Conçu pour la navigation sérieuse, ce bateau dispose d'une quille tandem qui offre un tirant d'eau réduit sans sacrifier les performances. La coque est classée CE "A", reflétant une construction aux normes de sécurité et de durabilité les plus élevées pour la mer. Le cockpit en teck est complété par un nouveau dodger et un bimini en excellent état.

Le système de navigation comprend un ensemble complet Raymarine : ST60+ Tridata pour la profondeur et la vitesse, ST60+ Wind, A70 traceur de cartes, ST6002 pilote automatique, GPS Raymarine et une boussole Plastimo Olympic 135. Les communications sont gérées par un VHF Navicom RT-650 MOB et un Furuno Navtex NX-300 SSB. L'émetteur-récepteur AIS amélioré garantit un suivi sûr et fiable des navires.

L'inventaire de voiles comprend un génois à enrouleur de 120 % (2024), une grand-voile à enrouleur (2023) et un spinnaker asymétrique d'Elvstrøm (2009) avec un tangon. Le gréement dormant a été remplacé en 2018.

L'intérieur est confortable et pratique, avec un four à gaz, un micro-ondes Neef, un réfrigérateur, un système d'eau chaude et des pompes de cale électroniques et manuelles. L'équipement de sécurité comprend deux extincteurs, quatre gilets de sauvetage et un EPIRB (actuellement périmé).

Sur le pont, vous trouverez un panneau solaire rigide de 310 watts et un panneau flexible de 120 watts, tous deux installés en 2023. Il y a aussi une douche de cockpit, une table de cockpit, une échelle de baignade et des supports pour moteur hors-bord. L'ancre principale est une Rocna de 15 kg avec chaîne de 8 mm, ainsi qu'une ancre de rechange (CQR 15 kg).

C'est une occasion rare de posséder un voilier entièrement équipé, capable de naviguer en mer, situé dans l'un des plus beaux lieux de croisière des Caraïbes. Que vous vous prépariez à des voyages longue distance ou que vous recherchiez un bateau fiable et confortable pour vivre à bord, ce navire est prêt à naviguer et prêt pour sa prochaine aventure.

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