Amel 64

Inventaire détaillé

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

Aménagement intérieur version 3 cabines : 1 cabine avant propriétaire, 1 cabine arrière lit double à babord, 1 cabine arrière avec 2 lits simples à tribord transformable en lit double
3 cabinets de toilettes et douche
Coffre / soute voile à l'étrave, cloison étanche double
Menuiseries intérieures Noyer d'Amérique
Selleries carré tissu Ecru - Sunbrella 2023
Coffre fort

Equipement pont / Aménagement pont

6 winches électriques - Lewmar
Housses de winches 2024
Panneaux de pont Lewmar et stores remplacés 2023
Revêtement passavants, assises et fond de cockpit, roof avant et plateforme arrière en Flexiteek (2021)
Table de cockpit avec abattants et glacière
Housse de table de cockpit - 2024
Abri / casquette de roof rigide avec avant ouvrant
Taud de soleil coulissant électriquement dans le toit de l'abri
Barre à roue composite gainée cuir
Housse de barre à roue
Sièges de balcons arrières babord et tribord
Coussins de cockpit - Sunbrella 2023
Coussins bains de soleil avant - Sunbrella 2023
Coussins de plage arrière (sous artimon) - Sunbrella 2023
2 guindeaux électriques - Lewmar
Compteur de chaine au cockpit - 2023
Ouvertures latérales dans les filières avec échelle de coupée
Garage à annexe, ouverture par système hydraulique révisé 2023,, winch électrique pour treuillage de l'annexe
Support inox radeau de survie balcon arrière tribord

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

Mât principal aluminium classique posé sur le pont
Gréement dormant Rod - 2021
Grand-voile enrouleur coupe triradiale - Incidences 2023 - Incidences 2021
Voile d'artimon à coupe triradiale - 2021
Enrouleur de génois électrique et commande manuelle - Reckmann
Génois sur enrouleur coupe triradiale - 2021
Enrouleur de trinquette électrique et commande manuelle - Reckmann
Trinquette sur enrouleur coupe triradiale - - Incidences 2021
Emmagasineur électrique pour Code 0 - Profurl Nex 2022
Code 0 130 m2, bande UV - HSD 2023
Tangon avec système de stockage le long du mât
Gréement courant Vectran et Dyneema

Electronique de navigation / Communication

Centrale de navigation - Furuno 2021
2 pilotes automatiques in board hydraulique
GPS / lecteur de carte / radar à la table à carte - Furuno
GPS / lecteur de carte / radar dans le cockpit - Furuno
GPS - Furuno GP 33
Cartographie électronique
Radar avec radôme sur support de mât d'artimon
Transpondeur AIS (émetteur récepteur)
VHF à la table à carte + combiné cockpit - Standard Horizon 2023
Système audio FUSION - 2023
Télévision dans le carré (2021), cabine avant et cabine arrière

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

Groupe eau douce remplacé 2023
Hotte aspirante 220 V - 2024
Four - Miele 2022
Réfrégirateur, freezer
Compresseur groupe froid remplacé 2024
Four à micro-ondes - Miele
Machine à laver la vaisselle 220 V - Miele
Machine à laver le linge
2 batteries soute à voile - 2 X 214 amp AGM 2023
1 batterie AGM 160 amp 2023
4 batteries 2 X 145 amp 2022
Convertisseur 12 V / 220 V - Mastervolt
Chargeurs de batteries 12 et 24 V - Mastervolt
Contrôleur / gestionnaire de batteries - Mastervolt
Chauffage EBERSPACER - 2024
Climatisation intégrée 220 V remplacée 2020
Générateur fixe 220 V révision compléte et remplacement rotor et stator 2024 - Onan (5184 h)
Réservoirs rigide eaux noires
WC électriques
Douchette de cockpit eau chaude / eau froide
Pompe à eau de mer pour lavage de l'ancre
Eclairages intérieurs à Leds - 2025

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

Radeau de survie
Mouillage principal ancre 2025, chaine inox
Amarres et défenses
Annexe gonflable fond alu - Highfield CL 290 2023
Moteur hors-bord - Honda 20 cv 2023

Mentions légales

Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime.