X-Yachts X-65
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XPrésenté par:
Cambiaso & Risso International SAM
Monaco
| Marque | X-Yachts |
|---|---|
| Modèle | X-65 |
| Année | 2009 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €1 250 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 20.01 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Genoa, Genova, Italie |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 20.01 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 58 m |
| Bau | 5.36 m |
| Tirant d'eau max. | 3.5 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 34707 kg |
| Lest | 10100 kg |
| Poids à sec | 27328 kg |
| Surface de voile avant | 114.1 m² |
| Surface de grand-voile | 130.6 m² |
| Tonnage brut | 37.4 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | D3-150 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2009 |
| Puissance | 150 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 565 |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Fabricant | X-YACHTS |
|---|---|
| Cabines d’invités | 3 |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Invités | 3 |
| Toilettes Equipage | 1 |
| Réservoirs de carburant | 779 litres |
| Réservoirs à eau douce | 913 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Le X-65 est le résultat de la combinaison des idées conceptuelles derrière le X-55 et l'IMX 70. La disposition du pont propre et dégagée reflète la philosophie d'X-Yachts : simplicité et fonctionnalité, avec un style moderne mais classique. Confort dans le style combiné à une qualité de classe mondiale. S/Y AERANDIR est un X-Yachts X-65 méticuleusement rénové, utilisé uniquement en privé, lancé à l'origine en 2009. Elle a subi une refonte extensive entre 2021 et 2025, y compris de nouvelles voiles, un gréement, un pont en teck, de l'électronique, et un moteur et un générateur entièrement reconstruits. Aujourd'hui, elle se présente dans un état exceptionnel, prête pour des croisières de longue distance ou de la navigation compétitive avec le plus haut niveau d'équipement.
S/Y AERANDIR est un exemple magnifiquement présenté du troisième propriétaire du X-Yachts ‘Mini Maxi’ X-65 conçu par Niels Jeppesen. Numéro de coque 2 sur 6 construites entre 2009 et 2014, elle possède une spécification fantastique tant pour la course que pour la croisière.
Voiles et gréement courant
- Grand-voile (2023) : Olimpic Sails Macros Pro Ocean Dyneema/Twaron noir, à lattes entières, double
tafetta (garantie jusqu'en 2028)
- Foc enrouleur (2023) : Olimpic Sails Macros Pro Ocean Dyneema/Twaron noir, latte verticale, protection UV
(garantie jusqu'en 2028)
- Code 0 (2012) : Millenium Tecnora avec système d'enroulement UBI-MAIOR
- Asymétrique A2 (2012) : One Sails Nylon
- Foc tempête (2023) : Olimpic Sails Dacron
- Ensemble complet de nouveaux cordages et drisses (2021–2025) en Dyneema
Mât et gréement
- Mât Nordic en carbone – testé par ultrasons NDT 2025
- Mât Nordic Park Avenue
- Gréement en tige (2018) + nouveau hauban et section de luff en aluminium (2025)
- Système de voile d'étai : hauban Armare Dyneema (2022)
- Systèmes de enroulement Reckmann : service complet 2024, nouveau moteur électrique
Pont et équipements
- Nouveau pont en teck indien de 12 mm (2024), collé avec Spabond et Sikaflex 290DC noir
- Tous les hublots Moonlight remplacés en 2022
- Système de porte de tableau arrière entretenu en 2025
Système électrique et puissance
- Système électrique Mastervolt entièrement révisé (2024)
- 2 nouveaux panneaux Mastervolt EasyView (2024)
- Nouveau chargeur de moteur Mastervolt 12-35/3 (2024)
- Nouveau Mastervolt Mass Combi Pro 24/3500-100 (2024)
- Nouvel alternateur Alpha avec Alpha Pro III (2022)
- Nouvelle batterie de moteur 12V 100Ah (2025)
- 12 nouvelles batteries de service Haze Gel 12V 110Ah avec nouveau câblage (2024)
Générateurs et auxiliaires
- Générateur Whisper Power Piccolo 10 kW : nouveau 2023
- Propulseur d'étrave 325 HYD (mod. 250) : entretenu 2025
Électronique – B&G :
- Système B&G; H5000 entièrement neuf (2025) incluant processeur, 4 écrans graphiques, 4 écrans HV
- Capteur de mouvement 3D, capteur de vent VMHU 1050mm, capteur de profondeur/température DT800, capteur de vitesse
- Ordinateur de pilote H5000 + contrôleur Triton2, télécommande WR10, compas Precision 9, pompe de pilote-5 24V
- Radar B&G; Halo 20
- Système VHF B&G; V100 avec combiné et haut-parleur
- AIS V3100 Classe B avec GPS 500, répartiteur NSPL-500
- GPS B&G; ZG100, câblage NMEA2000 entièrement neuf
- 2 × traceurs Zeus 12 dans le cockpit (2022), 1 × traceur intérieur Vulcan 7 (2025)
Coque et autres œuvres
- Coque entièrement poncée, apprêtée à l'époxy et nouvelle antifouling appliquée en 2024
- Salle des machines restaurée et repeinte (2024)
- Tous les vannes Maestrini en bronze neuves en 2021
- Tous les tuyaux d'échappement neufs en 2024
- Tous les coffres repeints avec International Danboline White
- Système de réfrigération et de congélation entièrement neuf (2024) avec 4 compresseurs, pompe, tuyaux, et
câblage.
Entretien annuel effectué avec des services officiels. Yacht présenté en état exceptionnel, entièrement
équipé et prêt à naviguer.
Moteur et propulsion
- Volvo Penta D3 – 150 Hp : entièrement reconstruit avec des pièces d'origine (2024), comme neuf
- Nouvelle boîte de vitesses (2021)
- Arbre d'hélice vérifié par CNC (2024)
- Hélice Flexofold à 3 pales entretenue (2024)
- Nouveau joint d'arbre PSS PYI (2024)
Plomberie et réservoirs
- Dessalinisateur Spectra Newport 1000 MKII : entièrement reconstruit en 2024, comme zéro heure
- 3 réservoirs de carburant (780 L) nettoyés et inspectés en 2025, nouveaux tuyaux et pompe de transfert en 2024
- 3 réservoirs d'eau douce (913 L) nettoyés et inspectés en 2025
- 2 nouvelles pompes d'eau douce Johnson (2024)
- Nouvelle chaudière à résine Quick de 80 L (2025)
Présenté par:
Cambiaso & Risso International SAM
Monaco
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Cambiaso & Risso International SAM
Monaco
Services
- AssuranceAssurance
