X-Yachts X 34
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| Marque | X-Yachts |
|---|---|
| Modèle | X 34 |
| Année | 2009 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €140 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 10.36 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Wemeldinge, Pays-Bas |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 10.36 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.09 m |
| Bau | 3.4 m |
| Tirant d'eau max. | 1.9 m |
| Déplacement | 5300 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2009 |
| Puissance | 30 hp |
| Tauds |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Niels Jeppesen |
|---|---|
| Fabricant | X-Yachts (DEN) |
| Toilettes Invités | 1 |
Description
Ce X-34 de 2009 a été régulièrement entretenu au fil des ans et modifié dans plusieurs domaines par le propriétaire actuel, en mettant l'accent sur la fiabilité et le confort lors de passages plus longs. Un certain nombre de composants ont été remplacés préventivement, contribuant à l'état technique actuel du yacht.
La garde-robe de voiles a été renouvelée en 2019 avec une grand-voile et un foc enrouleur en EPEX Technora par Elvström. Ces voiles offrent une bonne rétention de forme et sont adaptées à l'utilisation prévue du bateau. La même année, le mât, la bôme et tout le gréement courant ont également été remplacés.
D'un point de vue structurel, les boulons de quille ont été remplacés en 2020 dans le cadre de l'entretien de routine et des travaux liés à la sécurité.
En 2025, l'équipement de navigation a été mis à jour avec des instruments Raymarine, alignant l'électronique à bord sur les normes actuelles.
Informations générales
Traitement de la coque d'origine : 3 x époxy, 2 x antifouling
Capote intégrée dans le pont - 2019
Réservoir de retenue
Récepteur multimédia JVC - défectueux
6 taquets d'amarrage
Équipement Spi - 2019
Équipement Gennaker - 2019
4ème drisse - 2019
Guindeau électrique
Pompe de cale - 2022
Détecteur de gaz et alarme
Amélioration de l'ancre en inox de 13 kg
Feu de navigation tri couleur en haut du mât
Windex - 2019
Planche à découper en teck
Électronique
Corne de signal installé dans le mât - 2019
EPIRB avec GPS et libération automatique : Jotron Epirb 40GPS incl. GPS 12 canaux, support manuel
Récepteur et émetteur AIS : transpondeur AIS CTRX Trueheading
Pilote automatique avec gyroscope : ST70 Pilot, SPX, Rate G via X
Contrôle à distance pour le pilote : Raymarine S100 Télécommande Pilote Sans Fil
3 prises 12 volts supplémentaires + une prise 220 volts supplémentaire
Batteries : 2 x Victron AGM 130Ah, 1 x batterie de démarrage Optima - 2017
Aile Watt&Sea : 300 W - 2021
Moniteur de batterie : BTMIII - 2010
GPS de réserve Garmin : 72H Garmin - 2010
Panneaux solaires : Sunware 3063 & 3064 + régulateur fox - 2010
Toilette Reinstrohm - 2017
Navtex : Furuno NX-300 - 2017
Avertissement
Le vendeur indique que les informations concernant le navire ont été fournies de bonne foi, mais ne peut garantir leur exactitude ni donner de garantie sur l'état du navire proposé. Nous conseillons à un acheteur de contacter un agent immobilier ou un expert pour obtenir plus de certitude sur l'état du navire. Ce navire est proposé sous réserve de modifications de prix et/ou d'annulation par le propriétaire. Le navire peut également avoir été vendu dans les derniers jours.
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