Southerly 49

2009 Southerly 49 | Prêt à aller partout

Ne l'appelez pas simplement un yacht. C'est une déclaration de liberté. Le légendaire Southerly 49 représente le summum de l'ingéniosité du design britannique, offrant une capacité unique et inégalée : une navigation véritablement partout. D'une simple pression sur un bouton, son quille pivotante brevetée se rétracte, la transformant d'un croiseur de haute mer performant en un explorateur à tirant d'eau faible. Ancrez-vous dans des criques isolées, naviguez sur des voies navigables intérieures et accédez à des ports que d'autres navires de 50 pieds ne peuvent que rêver. Ensuite, déployez la quille pour une navigation océanique puissante et confiante. Ce modèle de 2009 est une itération moderne et raffinée d'un design iconique. Construit selon les spécifications de Lloyds pour une force et une sécurité ultimes, il offre un confort luxueux à bord sans sacrifier de réelles performances en mer. Son agencement réfléchi comprend : une suite propriétaire spacieuse à l'arrière avec salle de bain attenante. Une deuxième cabine privée à l'avant avec accès attenante. Un salon lumineux et accueillant, parfait pour recevoir. Un cockpit central bien protégé pour une navigation sécurisée et sèche. Un inventaire complet pour la croisière en haute mer et un confort de vie. Ce n'est pas un bateau pour le port de plaisance. C'est un bateau pour le propriétaire aventurier qui regarde une carte et voit des possibilités, pas des limitations. Pour le marin qui rêve des lochs écossais, des cayes des Caraïbes, des archipels baltes et de la traversée transatlantique - tout cela dans un même navire remarquable. Votre monde vient de s'élargir. L'explorateur à tirant d'eau faible ultime vous attend.

• Prix demandé : 499 000 $ US

• Emplacement du navire : Langkawi, Asie

• HIN : GBNYY00364J809 | Enregistrement : 745024

Dimensions & Construction :

• Longueur : 49' 0" (14,94 m)

• Largeur : 13' 9"

• Tirant d'eau : 2' 10" (Min) / 10' 3" (Max) - Quille pivotante brevetée

• Déplacement : 38 801 lbs

• Ballast : 11 530 lbs (Quille pivotante à tirant d'eau variable Southerly)

• Designer : Rob Humphreys

• Constructeur : Northshore Yachts Ltd.

• Coque/Planchers : Coque en GRP avec ponts en teck | Construit selon les spécifications de Lloyd's

Hébergement :

• Agencement : 3 cabines privées + 2 salles de bain

• Propriétaire : Suite propriétaire pleine largeur à l'arrière avec salle de bain attenante.

• Avant : Cabine privée avec accès attenante.

• Arrière gauche : Cabine utilitaire/de rangement convertible en couchette.

• Salon : Salon surélevé et lumineux avec vue panoramique, banquette en U.

• Caractéristiques : Climatisation réversible Climax à quatre zones (entretien 2024), lumière naturelle abondante provenant des fenêtres et hublots de la coque.

Mécanique & Électrique :

• Moteur : Yanmar 4JH4-TE Diesel (75 HP), 4 450 heures.

• Travaux récents sur le moteur (2025) : Service complet, révision de la boîte de vitesses ZF, nouvel amortisseur, joint d'arbre, boîte de garniture, pompe à eau brute, réglage des injecteurs. Comprend une boîte de vitesses ZF neuve en spare.

• Propulsion : Hélice en bronze à 3 pales sur arbre en acier inoxydable.

• Propulseurs : Propulseur d'étrave Lewmar 185TT (entretien 2024, nouvelle boîte de contrôle et kit de boîte de vitesses). Guindeau électrique d'ancre à l'arrière.

• Système électrique : (5) Batteries lithium Victron 100Ah (2023). 1400W Solaire (450W x2 sur arche, 22W x2 pour le moteur). Inverseur/chargeur Mastervolt Combimaster 12/3000 (2023). Transformateur d'isolement Mastervolt (2023).

• Générateurs : Générateur éolien SilentWind 400W (2022) & générateur hydro Watt&Sea 300W (2022).

• Pas de générateur à bord (prévu pour ; avait précédemment un Fischer Panda).

Réservoirs & Utilitaires :

• Carburant : 410L dans deux réservoirs

• Eau : 545L dans deux réservoirs non métalliques

• Desalinisateur : Schenker Zen 12V, 50L/h (reconditionné 2025)

• Eau chaude : Oui

• Cuisine : Grande cuisine linéaire avec cuisinière/four Force 10 (2024), réfrigérateur Frigomatic (compresseur 2023), congélateur séparé, micro-ondes, évier double, machine à laver Soba (2022).

Voiles, Gréement & Équipement de Pont :

• Nouveau mât & Gréement (2024) : Mât Selden avec enrouleur dans le mât. Gréement dormant Dyform.

• Nouvelle suite de voiles (2024) : Grand-voile en Hydranet OneSails avec enrouleur dans le mât, génois et foc auto-vireur.

• Voile supplémentaire : Gennaker North Sails (2020).

• Améliorations de pont : Nouvelles sections de pont en teck & plaques de chaîne en acier inoxydable renforcées (2024). Dix hublots ouvrants (4x améliorés Goiot).

• Équipement d'ancrage : Guindeau Lofrans Tigre 1500W (service 2023). Chaîne galvanisée de 80m (2023). Ancre principale Rocna + ancres secondaires & d'étrave.

• Transom : Plateforme intégrale rabattable/échelle de bain et garage.

Navigation & Électronique :

• Barre : Raymarine Axiom 9R (2025)

• Station Nav : Raymarine Axiom 7

• Systèmes : Radar Raymarine Quantum (2020), Pilote automatique ACU-400 (2024), AIS (em-trak B924, 2024).

• Communications : Starlink Haute Performance (2023), IridiumGO (2020).

• Sécurité : Canot de sauvetage Sea Safe pour 6 personnes (2022), EPIRB GlobalFix V4 (2020).

Récentes mises à niveau majeures & Service (2023-2025) :

• 2025 : Service/révision du moteur, nouvelles hydraulique de porte de transom, nouvelle unité de congélateur, peinture de fond, anodes, service de climatisation.

• 2024 : GRÉEMENT & VOILES COMPLETEMENT NOUVEAUX. Nouveau traceur de barre, pilote automatique, AIS, panneaux Bimini, cuisinière/four.

• 2023 : Service complet du système de quille pivotante (plaque de fond, fanion, pompe), nouvelle batterie de démarrage moteur, nouvelle chaîne d'ancre, panneaux solaires, banque de batteries lithium, inverseur/chargeur, transformateur d'isolement.

"Astra" n'est pas pour ceux qui se dirigent vers le port de plaisance. Elle est pour le propriétaire aventurier qui voit une carte et imagine des possibilités - des lochs écossais aux cayes des Caraïbes en passant par les traversées océaniques - tout cela dans un navire remarquablement capable. Ce réaménagement extensif, sans aucune dépense épargnée, fait d'elle sans doute la Southerly 49 la plus prête et la plus améliorée sur le marché. Elle est la définition de "prête à naviguer".

Inscrite par Seaspray Yacht Sales, une division de Seaspray Marine Services avec 14 ans de service qualifié de charpentier naval à Langkawi.