Rustler 36
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Red Ensign Marine
Royaume-Uni
Marque | Rustler |
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Modèle | 36 |
Année | 2009 |
Condition | Occasion |
Prix | £139 900 |
Type | Voile |
Classe | Bateaux de plaisance |
Longueur | 10.77 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Lochgilphead, Argyll and Bute, Royaume-Uni |
Statut en matière fiscale | Taxe payée |
Longueur Hors Tout | 10.77 m |
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Bau | 3.35 m |
Tirant d'eau max. | 1.68 m |
Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
Déplacement | 7623 kg |
Lest | 3456 kg |
Tonnage brut | 7623 t |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | NANNI |
Modèle de moteur | V1505 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2009 |
Puissance | 37.5 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Type d'hélice | 3 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Réservoirs de carburant | 1 x 180 litres |
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Réservoirs à eau douce | 1 x 250 litres |
Réservoirs eau noire | 1 x 45 litres |
Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Quelque chose d'un peu spécial......
Un Rustler 36, numéro de coque 118 en état magnifique. Construit pour résister aux traversées océaniques, Astraea a été hautement raffiné avec un magnifique travail de vernis sur le pont et un intérieur impeccable.
C'est un Rustler 36 rare et exceptionnellement bien entretenu. Astraea a bénéficié d'un soin professionnel méticuleux, d'un stockage sous abri à long terme et de mises à niveau régulières. Équipé d'un moteur Nanni de 37,5 ch amélioré, d'un propulseur d'étrave, d'électronique de qualité (Raymarine, AIS), d'un ensemble de voiles comprenant un spinnaker asymétrique, une voile de lame et un foc tempête, ainsi que de conforts modernes comme le chauffage de cabine et la surveillance de la batterie. Idéal pour la croisière sérieuse et les passages côtiers avec caractère et force intégrés.
Elle réside à Ardfern, en Écosse, et est disponible pour des visites.
Veuillez contacter notre bureau de Falmouth pour plus d'informations.
Construction
- Construction de coque et de pont en GRP (fibre de verre)
- Coque en gelcoat bleu foncé avec ligne de cove argentée et haut de boot blanc
- Antifouling blanc (rafraîchi annuellement, démontage complet en 2018)
- Quille longue encapsulée
- Gouvernail suspendu à l'arrière
- Vernis de pont régulièrement entretenu
- Coque entretenue et polie annuellement
- Hivernée à terre et sous abri depuis 2011
Navigation et Électronique
- Traceurs de cartes & Radar
- Traceur Raymarine Axiom Pro 9" à la table de cartes
- Radôme Raymarine 2kw
- Pilote automatique
- Système Raymarine S1 Plus
- Tête de contrôle de pilote automatique Raymarine P70 (nouveau 2023)
- Instruments
- Raymarine i50 profondeur et vitesse (2018)
- Raymarine i60 vitesse/direction du vent (2018)
- Communications & Sécurité
- ICOM M603 DSC VHF
- Antenne et récepteur AIS RS150 (2023)
- Transcepteur AIS 650 Classe B (2017)
- Récepteur Navtex 6
- Autre
- Réflecteur radar actif Seame
- Lumières de navigation et d'ancre
Équipement de pont
- Ancrage & Amarrage
- Ancre en forme de pelle (principale), montée sur un rouleau de proue fabriqué sur mesure
- Ancre CQR conservée comme pièce de rechange
- Treuil électrique Lofrans Project 1000 avec interrupteurs au pied (entretien 2024)
- Verrou de chaîne (blake slip)
- Système de lavage de pont
- Toiles & Couvre-soles (toutes bleu marine sauf indication contraire)
- Capote avec main courante en acier inoxydable (2017)
- Pare-vent, tente de cockpit avec cadre, couvertures de trappes (2017)
- Sac de rangement et couverture de mât (2017)
- Couvre-treuil d'ancre (2022)
- Couvre-moteur hors-bord (2022)
- Quincaillerie de Pont
- Support hors-bord en teck sur le tableau arrière
- Sièges en teck aux coins du tableau arrière
- Échelle de bain
- Planche de protection personnalisée avec le nom du bateau et le numéro officiel
- Garde-corps avec ouvertures de porte bâbord/tribord (tous remplacés en 2024)
- Lignes de vie
- Verrou de barre
Voiles et gréement
- Mât & Gréement
- Mât et bôme en alliage anodisé Selden
- Gréement dormant en acier inoxydable (remplacé en 2024)
- Poulies de tête de mât remplacées en 2024
- Système de preventer de bôme 2022
- Forestay intérieur à tension de cliquet Witchard
- Pôle de spinnaker avec rangement sur le mât
- Gréement Courant
- Lignes de prise de ris et de contrôle de voile menées au cockpit
- Lignes de prise de ris et de tirage remplacées en 2021
- Drisses de génois remplacées en 2024
- Drisse de rechange pour la grand-voile
- Voiles
- Grand-voile entièrement lattée avec système de rangement
- Génois à enrouleur
- Foc de tempête
- Voile à latte avec sac de pont et rails Selden dédiés sur le roof
- Spinnaker asymétrique (nouveau en 2015)
- Winches
- Winches de mât et principaux Andersen
- Winches secondaires Andersen 28ST ajoutées (2016)
Systèmes
- Chauffage
- Chauffage de cabine diesel Eberspacher pour le salon et la cabine avant
- Eau
- Eau chaude et froide sous pression
- Pompe manuelle à eau de mer pour la cuisine
- Douche avec évacuation dans les toilettes
- Système de surveillance Tank Tender (2014)
- Gaz
- Cuisinière Neptune à 2 feux avec four et grill (entretien 2024)
- Électrique
- Batteries de service Mastervolt AGM 12v (2x90Ah, neuves 2017)
- Batterie de démarrage Mastervolt Red Flash (neuve 2017)
- Moniteur de batterie Mastervolt BTM3
- Système d'alimentation à quai avec 2 prises 240v
- Chargeur de batterie Mastervolt
- Éolienne Airbreeze
- Pompe de cale électrique (automatique)
- Ports de charge USB x4 (installés 2024)
- Port de charge à distance pour hors-bord (2023)
- 2 x prise 12v à la table à cartes
Équipement de sécurité
- Canot de sauvetage Viking pour 4 personnes 9 (entretien 2024)
- Danbuoy IOR monté sur le pushpit
- Bouée de sauvetage en fer à cheval sur le pushpit
- Pack de fusées de détresse en mer (2025)
- Drogue Power avec ligne de drogue dédiée
- Réflecteur radar Seame
- Pompes de cale manuelles et électriques
- Sangles de sécurité (2017)
Moteur et réservoir
- Moteur principal
- Nanni 37,5 ch diesel inbord (environ : 1200 heures)
- Entretien professionnel annuel
- Hélice fixe à 3 pales
- Coupe-câble sur l'arbre
- Couvercle d'impulseur Speed Seal
- Filtre à double carburant avec aimant à boue
- Propulsion
- Direction à barre franche
- Équipement de poupe entièrement entretenu
- Thruster de proue Sidepower 40 kg
- Réservoirs
- Carburant : 180 L (acier inoxydable)
- Eau : 250 L (acier inoxydable)
- Réservoir de retenue : 45 L (acier inoxydable)
Hébergement
- Lits : 4+
- Cabines : Cabine avant + salon convertible
- Toilettes : 1 toilette marine manuelle avec réservoir en acier inoxydable (entretien complet 2024)
- Finition intérieure :
- Finition en teck classique Rustler
- Clôture avant en bois blanc à rainure et languette
- Tissu d'ameublement Venus FR Draylon Zephyr (2011)
- Rideaux et tringles à rideaux (installés en 2021)
- Salon :
- Canapés confortables et table à rabat
- Radio/CD/MP3 domestique avec câble iPod, 2 haut-parleurs
- Écrans de protection pour les hublots du salon et de la cabine avant
- Cuisine :
- Cuisinière à gaz Neptune à 2 feux avec grill et four (entretien 2024)
- Évier en acier inoxydable à 1,5 cuve
- Système d'eau chaude/froide sous pression
- Pompe manuelle pour l'eau de mer
- Table à cartes :
- Rangement pour cartes de taille demi-amirauté
- Station de navigation complète avec instruments répétés
Inventaire supplémentaire
- Cordages, pare-battages, perche
- Mât de pavillon
- Échelle de bordage
- Extension de barre
- Cales de radeau de sauvetage en teck sur le roof
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Red Ensign Marine
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Services
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