Kelsall 58 KSS
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Network Yacht Brokers Barcelona
| Marque | Kelsall |
|---|---|
| Modèle | 58 KSS |
| Année | 2009 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €705 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 17.75 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Barcelona, Barcelona, Espagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 17.67 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 16.4 m |
| Bau | 8.93 m |
| Tirant d'eau max. | 1.4 m |
| Tirant d'eau min. | 1.4 m |
| Tonnage brut | 52 t |
| Marque du moteur | VOLVO PENTA |
|---|---|
| Modèle de moteur | D3-110 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2009 |
| Puissance | 110 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Marque du moteur | VOLVO PENTA |
|---|---|
| Modèle de moteur | D3-110 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2009 |
| Puissance | 110 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Derek Kelsall |
|---|---|
| Fabricant | Ballotta Catamarans |
| Cabines d’invités | 4 |
| Toilettes Invités | 4 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 800 litres |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 400 litres |
| Réservoirs eau noire | 2 |
| Forme de la coque | Catamaran |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 8 |
Description
KSS 58 “Ocean Jedi” – Catamaran de performance sur mesure en eau bleue
Ce KELSALL 58 KSS est un catamaran à voile bien entretenu, conçu par le célèbre designer de multicoques Derek Kersall et construit par Ballotta Catamarans en 2009. Un design offshore éprouvé, il offre un espace généreux, de la stabilité et une excellente autonomie pour la croisière au long cours ou l'utilisation en tant que bateau de vie.
Il dispose d'un aménagement confortable à 4 cabines avec salles de bains attenantes, d'une configuration de cuisine lumineuse et de finitions intérieures durables. Propulsé par deux moteurs diesel Volvo Penta D3-110, tous deux entièrement révisés en 2025, il navigue efficacement à 7–8 nœuds avec une vitesse maximale de 12–14 nœuds.
L'indépendance énergétique est renforcée par deux générateurs Northern Lights de 12 kW, un onduleur, des batteries lithium remplacées en 2022, et sept panneaux solaires (totalisant plus de 1 400 W). L'équipement de navigation comprend des GPS/cartographes, un radar, un pilote automatique, des instruments de vent, VHF et EPIRB.
Parmi les points forts supplémentaires, on trouve le traitement Coppercoat (2021), des winchs électriques, un guindeau électrique avec commandes doubles, des propulseurs d'étrave, des dessalinisateurs, un radeau de sauvetage pour huit personnes, et des améliorations récentes, y compris un nouveau revêtement de cockpit et de grandes fenêtres.
Un catamaran solide et capable pour la croisière en eau bleue, attendant son prochain propriétaire. Le prix est ouvert aux offres et peut être discuté.
Le propriétaire a également partagé les informations suivantes sur l'historique de croisière du yacht :
“Ocean Jedi gère bien l'eau bleue. Elle a été construite au Pérou en 2009. Je l'ai naviguée le long de la côte sud-américaine, à travers le canal, et dans les Caraïbes pendant des années. La plupart des réparations et améliorations ont eu lieu à Aruba. (J'ai ajouté des choses comme des propulseurs d'étrave, le système de réalité augmentée et de vision nocturne Flir, et deux Raymarine axioms 12 avec radar). Ensuite, juste avant le covid, nous avons navigué de Saint-Martin à Bermuda puis vers les Açores et dans le sud du Portugal, finalement à Lagos. En route vers Bermuda, nous avons traversé une tempête de 55 nœuds sans aucun dommage au bateau.
Elle a navigué de divers endroits dans les Caraïbes à Baltimore (avec le Gulf Stream) et plusieurs fois en redescendant. Elle a également traversé un ouragan à quai à Porto Rico (je pense que c'était Puerto Del Rey), il y a plus de 10 ans. (Personne n'était à bord à ce moment-là). Aucun dommage au bateau bien que certaines des lignes de fixation aient frotté. Je n'ai aucun problème à la ramener aux États-Unis ou dans les Caraïbes maintenant.”
Moteurs
2 × moteurs diesel Volvo Penta D3-110
Puissance : 110 ch chacun
Année : 2009
Les deux moteurs ont été entièrement révisés en 2025
Une nouvelle transmission a été installée sur un moteur
Propulsion par arbre
Commandes de gaz mécaniques directes
Refroidissement par eau de mer
Vitesse de croisière : 7–8 nœuds
Vitesse maximale : 12–14 nœuds
Puissance électrique :
2 × générateurs Northern Lights (12 kW chacun)
Connexion au réseau électrique
Onduleur
4 batteries lithium remplacées en 2022
7 panneaux solaires (200 W chacun – total 1 400 W)
Réservoir
Réservoirs de carburant : 2 × 400 L (total 800 L)
Réservoirs d'eau douce : 2 × 400 L (total 800 L)
Réservoirs de retenue : 2
Dessalinisateurs : 2 unités
Inventaire
Coque et pont en fibre de verre (GRP)
Traitement préventif et correctif de l'osmose avec Coppercoat (décembre 2021)
Guindeau électrique avec commandes depuis la proue et le flybridge
Treuils électriques (manipulation de génois et de spi)
Direction hydraulique
Deux propulseurs d'étrave
Échelle de bain et grande échelle de proue pour un accès facile à la plage
Nouveau revêtement de cockpit
Grandes fenêtres remplacées il y a environ 4 ans avec des housses bleues
BBQ
Coffre-fort
Détecteurs de gaz (8 unités)
Équipement de sécurité étendu
Canot de sauvetage pour 8 personnes (Plastimo)
Hébergements
4 cabines doubles pour invités, toutes avec salles de bains et douches privées
Lits de taille California King
Agencement de cuisine en hauteur, lumineux et bien ventilé
Intérieur fini en fibre de verre laminée avec des placages imitant le bois
Équipement de cuisine :
Cuisinière à propane (4 feux)
Four à propane
Micro-ondes
2 réfrigérateurs
2 congélateurs
Évier avec eau sous pression
Climatisation dans tout le bateau (6 unités – 3 en attente de remplacement)
Toilettes électriques
Système d'eau chaude
Lave-linge installé (220V – non opérationnel avec la configuration électrique actuelle)
Douche de cockpit
Informations supplémentaires
Ocean Jedi est un véritable catamaran de performance à long rayon d'action, construit sur mesure pour la navigation en haute mer et fondamentalement différent des multicoques de production plus légers d'aujourd'hui. C'est un yacht offshore lourd, robuste et exceptionnellement sûr, conçu pour des passages océaniques prolongés et le confort de vie à bord.
Historique éprouvé en haute mer
Ocean Jedi a un excellent palmarès offshore bien documenté. Elle a été naviguée :
De Lima (Pérou) à travers le canal de Panama
Depuis plus de 10 ans dans les Caraïbes
À plusieurs reprises le long de la côte est des États-Unis
Des Caraïbes à l'Europe via les Bermudes et les Açores
Le yacht a traversé deux ouragans tout en étant amarré en toute sécurité et de multiples conditions offshore extrêmes, y compris des vents dépassant 60 mph et des vagues allant jusqu'à 20 pieds. Tout au long de sa vie, la carène n'a jamais montré de problèmes structurels, de fractures ou de perte d'intégrité, confirmant la robustesse de sa construction.
Le design soulève naturellement la proue et minimise les chocs du pont, contribuant à un confort et une sécurité exceptionnels en mer, quelque chose de immédiatement perceptible en mer.
Construction & Design
Modèle : KSS 58
Constructeur : Ballotta (Pérou) – constructeur de yachts sur mesure
Type : Catamaran de croisière performant
Ballotta a construit quatre yachts KSS 58, deux avec des agencements de cuisine en hauteur et deux avec des configurations de cuisine en bas. Ocean Jedi dispose de l'agencement de cuisine en hauteur, largement considéré comme l'arrangement le plus souhaitable dans cette taille et catégorie, offrant une lumière, une ventilation et un espace de vie sociale supérieurs.
Intérieur & Confort à bord
Ocean Jedi offre :
De grandes cabines confortables
Des espaces de vie généreux
Une excellente ventilation et visibilité
Un agencement pratique conçu pour la vie à long terme et la circumnavigation
Son volume intérieur et son agencement en font un yacht idéal pour des croisières prolongées, des traversées océaniques ou une utilisation à plein temps.
Entretien & Soins professionnels
Le yacht a été méticuleusement entretenu tout au long de sa vie :
Entretien régulier en chantier naval
Presque toujours équipé professionnellement
Capitaine à bord depuis plus de 10 ans, garantissant un soin et une supervision constants
Le capitaine de longue date est un capitaine agréé et mécanicien diesel formé, offrant un niveau exceptionnel d'attention mécanique et opérationnelle.
Gréement
Gréement remplacé : Juin 2019
Lieu : St. Martin
Entreprise : FKG Marine (Cole Bay, Sint Maarten)
Le remplacement a été effectué juste avant la traversée transatlantique des Caraïbes vers l'Europe.
Refit & Travaux en cours
Un programme de refit majeur vient d'être achevé en 2025 à Port Ginesta, Barcelone :
Révision complète des deux moteurs Volvo, des lignes d'arbre, des boîtes de vitesses et des hélices
Refit complet de la salle des machines
Service et mise en service des générateurs Northern Lights
Ajustements du gréement
Retrait et inspection des deux lames de gouvernail
Installation de trois nouvelles unités de climatisation
Refit des deux dessalinisateurs
Réactivation de l'antifouling Coppercoat et application de Propspeed sur les arbres
Retouches de gelcoat sur le pont
Réparation de la grand-voile
Avant d'être officiellement mise sur le marché, le yacht a également reçu :
Un nettoyage intérieur en profondeur
Propriété & Enregistrement
Ocean Jedi est détenu par une société américaine, offrant une flexibilité dans la structure de la transaction (vente d'actifs ou de parts).
Elle a été enregistrée en tant que bateau de plaisance et a obtenu une dérogation MIRAD pour l'activité de charter dans les eaux américaines, confirmant la conformité à l'importation avant toute taxe américaine.
Résumé
Ocean Jedi est une opportunité rare d'acquérir un catamaran sur mesure, éprouvé en haute mer avec des capacités offshore exceptionnelles, un espace de vie généreux et un historique d'entretien qui reflète une propriété et des soins professionnels.
Elle est idéalement adaptée pour :
Des traversées océaniques
La circumnavigation
Une croisière sérieuse à long rayon d'action
Une vie à bord à plein temps
Un yacht pour les marins qui apprécient la force, la sécurité et la véritable performance offshore plutôt que la construction légère et les conceptions de production axées sur le volume.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
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