Judel and Vrolijk 62
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Race Yachts
| Marque | Judel and Vrolijk |
|---|---|
| Modèle | 62 |
| Année | 2009 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$999 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Voilier de Course |
| Longueur | 18.9 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Cowes, Isle of Wight, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 18.9 m |
|---|---|
| Bau | 4.89 m |
| Tirant d'eau max. | 4.62 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
| Déplacement | 10519 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH4-TE Retractable propulsion system |
| Carburant | Diesel |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Tauds |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Architecte | Judel/Vrolijk Yacht Design |
|---|---|
| Fabricant | Green Marine |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
Whisper est disponible pour remise en main propre dans le Med 2025
Judel Vrolijk 62 Mini Maxi Whisper (Ex Jethou)
** 1ère place IRC Solas Big Boat Challenge & 2ème IRC Australian Maxi Championships décembre 2024**
**2ème place IRC Overall CYCA Blue Water Series 2024**
**4ème Line Honours, 6ème IRC Overall Rolex Sydney to Hobart 2024**
L'exceptionnel Judel Vrolijk 62 Mini Maxi Whisper est maintenant à vendre. (Vérifiez les images pour une vidéo complète de la visite du bateau)
Whisper est un bateau incroyable en état incroyable, ce qui est un véritable hommage à son propriétaire et à son équipe. Il ne fait aucun doute qu'il s'agit d'un véritable package clé en main prêt pour n'importe quelle course dans le monde, que ce soit le Transpac, Sydney à Hobart, Fastnet ou la course de la Méditerranée, pour n'en nommer que quelques-uns.
Ses récentes améliorations et travaux d'optimisation sont très impressionnants.
Nouveau quille conçue par Judel/Vrolijk en 2020 : 500 mm plus profonde, aileron en acier fabriqué creux, bulbe plus léger
Nouvelle pale de gouvernail construite en 2023
Amélioration du treuil de drisse 2020
Nouveau, plus long tangon installé
Poids du bulbe optimisé 2023, 240 kg retirés avec 3x 80 kg de lingots de plomb produits et stockés - Moulage du capot supérieur de la galerie inclus
Pont et mât repeints en 2023
Cadre de quille amélioré et renforcé en 2023
Installation de ballast d'eau : 730 L de chaque côté, réservoir avant et arrière. Remplissage/vidange manuel sous le pont avec 2x pompes Rule 3800. Boutons de fonctionnement de la pompe sous le pont. Vannes de transfert automatiques sur chaque réservoir actionnées par des actionneurs Firgelli. Bouton de transfert sur le pont, sur le pod de drisse principal.
**Aperçu des performances**
o 2025 Rolex Fastnet Race 4ème IRC dans la classe et Line Honours dans la classe
o 2024 2ème IRC Overall CYCA Blue Water Pointscore
o 2024 4ème Line Honours, 6ème IRC Overall Rolex Sydney to Hobart
o 2024 1ère IRC Solas Big Boat Challenge
o 2024 2ème IRC Australian Maxi Championships
o 2024 2ème IRC Tollgate Is race
o 2022 3ème IRC Flinders Is race
o 2022 Hamilton Island Race Week - 2ème Overall IRC zéro
o 2022 Montague Island Race record - 1ère IRC & 1ère ORC Overall
o 2022 Summer offshore series Virtual mark race 2 - 1ère IRC & ORC Overall
o 2022 CYCA Summer Offshore series - 1ère IRC & ORC Overall
o 2022 Sydney to Gold Coast race 4ème IRC Overall & 2ème IRC Div 0
o 2021 Australian Maxi Championship - 1ère Overall (3 victoires/4 courses)
o 2021 Flinders Island Race - 1ère Overall
o 2021 Rolex Sydney to Hobart - 5ème IRC Overall & 2ème Division 0
o 2021 CYCA Blue Water series - 2ème IRC & 2ème ORCi Overall
o 2020 Adelaide to Port Lincoln race - 1ère Line Honours (Record de course)
o 2019 Rolex Sydney to Hobart - 1ère IRC Division 2
o 2019 Rolex Sydney to Hobart - 5ème IRC & ORCi Overall
o 2015 Rolex Sydney to Hobart - 1ère IRC Div 0 & 5ème ORCi Overall - 2ème ORCi Dv 1
Crédit photo : Salty Dingo - Andrea Francolini - Kurt Arrigo - Rolex
JV 62 Whisper
Judel Vrolijk 62
jethou
IRC 62
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts à enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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