Jeanneau Sun Odyssey 50 DS

Description supplémentaire

Hébergements

Le yacht est un Jeanneau Sun Odyssey 50DS de 2009, appelé TRINITY, et est un modèle Owners Edition à 3 cabines, qui dispose d'une spacieuse suite principale à l'avant. Les deux cabines doubles pour invités à l'arrière sont très spacieuses, avec une bonne hauteur sous plafond, de la lumière et de la ventilation. Il a des sièges de cockpit refaits (2024) et des sièges de salon élégamment refaits (2024), y compris un salon et des chaises. Pour le confort, il dispose d'un système de climatisation de 15000 BTU dans tout le yacht (salon et cabine principale), qui a été entretenu et re-gazé en 2025. Il a également un chauffage à cycle inversé et un déshumidificateur intégrés. De nouveaux ventilateurs Scirocco ont été installés dans toutes les cabines en 2024, avec deux ventilateurs Scirocco II dans le salon. Il y a deux téléviseurs intelligents, un dans le salon (2022) et un dans la chambre principale. Le yacht a un réservoir d'eau chaude de 40L avec un élément qui a été remplacé en 2024. Les toilettes sont électriques Jabsco, et les tuyaux d'évacuation ont été remplacés en 2024.

Équipement Mécanique

Le yacht est propulsé par un moteur diesel turbo Yanmar de 110 ch (4JH4-HTE) avec un arbre. Le moteur a environ 1200-1400 heures et est entretenu annuellement. En 2024, les injecteurs ont été nettoyés et la compression a été testée. Un nouveau palier de coupe et des joints d'arbre ont également été installés en 2024. Le yacht a un nouveau réservoir de diesel en PVC de 240L de 2022. Le propulseur d'étrave a deux batteries de 150 ampères.

Équipement de Cuisine

La cuisine comprend un réfrigérateur et un congélateur re-gazés de 2025. Une cuisinière à gaz à quatre feux et un four ont de nouvelles conduites de gaz installées en 2024. De nouveaux appareils électriques ajoutés en 2024 incluent un micro-ondes, une friteuse à air, un mixeur à main, un appareil à sandwich et une bouilloire. Le yacht est entièrement équipé avec des ensembles de vaisselle, couverts, ustensiles, verres, casseroles et poêles.

Équipement de Pont et de Coque

La coque a été coupée et polie professionnellement en novembre 2024, et de nouvelles bandes de boot ont été ajoutées en 2024. Le pont en teck et le cockpit ont été entièrement rénovés en 2023 et ont reçu un reseal Semco en août 2025. L'entretien sous-marin a été complété en 2024 avec de nouveaux anodes, un sablage lourd, de la peinture époxy sous-marine, et deux couches d'antifouling International 3000. Plusieurs nouveaux vannes de coque, y compris certaines de Tru-Design, ont été installées en 2024. Le yacht a un nouveau guindeau haute performance LEWMAR 1500w (2023) avec un gypsy de 12 mm et des commandes. Le yacht a 90 mètres de nouvelle chaîne de 12 mm (2023), une nouvelle ancre principale Delta de 34 kg (2023), et deux ancres de rechange (25 kg Danforth et 25 kg Delta). Les lignes suivantes sont incluses : nouvelles lignes de dock/spring de 15 m de long, lignes de dock supplémentaires de 5 m avec ressorts, nouvelles lignes de dock supplémentaires de 5 m, nouvelles lignes de rivage flottantes de 2x50 m, et une large sélection de lignes supplémentaires. Le gréement du yacht a été professionnellement réglé et inspecté par WayPoint Sails en 2024 et est en bon état. Le gréement courant a été remplacé en 2022. La grand-voile est une grand-voile de croisière efficace (2023) avec un système de enrouleur et une nouvelle protection UV Sunbrella coordonnée par couleur. Le grand génois enrouleur 120% a également une nouvelle protection UV Sunbrella coordonnée par couleur de 2023. Le yacht a une passerelle hydraulique en acier inoxydable et teck Besenzoni avec télécommande de 2021. Il a un nouvel arc solaire en acier inoxydable de 45 mm avec des davits pour annexe de 2024.

Systèmes de Navigation

Le yacht est équipé d'un nouveau traceur Raymarine Axiom 9 (2021), d'un Raymarine AIS700 Classe B, et d'un radar Raymarine Quantum Q24D. Il a également une tête de contrôle Raymarine ST6002 pour le pilote automatique et trois Raymarine ST70. Une nouvelle radio VHF Raymarine (2023) et un nouveau VHF portable Iconn (2023) sont disponibles pour la communication, ainsi qu'une station VHF RAYMIC A46052. Le yacht a un nouveau transducteur intelligent AIRMAR DST 810 (2025) pour des lectures précises de profondeur, de vitesse et de température.

Équipement Supplémentaire

La vente comprend un inventaire complet pour vivre à bord, avec des cartes, des guides de navigation, des jouets aquatiques, du matériel de pêche, et une trousse à outils complète et des pièces de rechange essentielles. Le yacht a un radeau de sauvetage certifié AIRMAR pour 8 personnes et un sac de secours avec des fusées. Il est également livré avec une bouée Danbouy, plusieurs bouées de sauvetage, et 6 gilets de sauvetage gonflables et 6 gilets de sauvetage rigides. Il y a cinq jerrycans d'eau douce de 30L et un jerrycan de diesel supplémentaire de 20L. Le yacht est livré avec un ensemble complet de 10 pare-battages avec chaussettes et quatre pare-battages de rechange. L'annexe et le hors-bord ne sont pas inclus dans le prix demandé mais sont disponibles à l'achat séparé.


Marque du moteur : Yanmar

Modèle du moteur : 4JH4-HTE

Puissance totale : 110 ch

Heures du moteur : 1400

Type de moteur : Inboard

Type de carburant : Diesel

Avertissement

Nicolle Associates offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

• Ce navire a payé la TVA de l'UE.
• Comme toujours, les photographies ne rendent pas justice, donc une visite est fortement recommandée.
• Ce bateau est situé à Préveza, en Grèce.
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