Island Packet 465

Commentaires du courtier

Wind Chime est un bateau de Nouvelle-Angleterre, présent en Floride depuis novembre 2020, qui, avec les soins et l'attention affectueuse des propriétaires actuels et précédents, explique son état impeccable. Il est rafraîchissant de lister un bateau dans un état aussi beau.

Le 465 est peut-être l'un des plus beaux bateaux que Island Packet ait jamais construits et Wind Chime en est un exemple éblouissant.

Elle est un mélange idéal d'artisanat ancien et de construction high-tech pour créer une habitabilité luxueuse avec une capacité offshore éprouvée. Conçue pour la croisière sérieuse et la vie confortable à bord, elle est tout aussi à l'aise pour traverser les océans que pour être ancrée au paradis.

Ce navire soigneusement aménagé est un bateau de croisière impressionnant et un bateau de haute mer capable de naviguer en toute sécurité dans le monde. L'agencement intérieur et les commodités sont tous conçus avec la navigation en mer en priorité. Sur le pont, vous la trouverez des plus confortables, accueillantes et maritimes.

 

L'Island Packet 465 offre une habitabilité exceptionnelle et des caractéristiques de croisière pratiques, associées à un savoir-faire impeccable et à un bel aspect. Le grand cockpit central offre plus qu'un simple endroit confortable pour que l'équipage se regroupe, il fournit une zone de travail sûre à partir de laquelle vous pouvez effectuer tous les ajustements nécessaires en mer et offre une visibilité fantastique sur l'eau. Des ponts latéraux larges, des mains courantes placées stratégiquement et des ponts avant encastrés maximisent votre sécurité sur le pont.

Aussi beau que soit le 465 à contempler, il est encore plus attrayant en dessous des ponts. Le vaste salon principal dispose de plus de sept pieds de hauteur sous plafond, d'un aménagement bien conçu de meubles en teck faits à la main, de placards et de rangements, d'une station de navigation qui ravirait tout croiseur mondial, d'une cuisine gastronomique digne d'un chef étoilé et de deux des cabines les plus spacieuses que vous trouverez sur tout navire de cette taille.

En entrant par les marches de la companionway confortablement inclinées, votre attention sera attirée par l'impression d'ouverture, la lumière naturelle abondante et les banquettes rembourrées sur toute la longueur. La banquette tribord s'étend jusqu'à l'axe central pour former un lit double, et les deux banquettes peuvent être utilisées comme lits de mer.

La grande table à manger principale se plie et se range contre un porte-bouteilles sur une cloison et peut s'ouvrir pour s'étendre sur tout le salon. Il y a une petite table amovible, qui se fixe de chaque côté du salon pour plus de flexibilité lors des repas ou des divertissements. Les fenêtres de sécurité classées CE Catégorie A – Océan offrent une vue panoramique, une lumière naturelle fantastique et une impression d'ouverture et d'air. Des lumières au plafond et de nombreuses lampes de lecture sont réparties dans tout l'espace, toutes à LED.

Avec son design réfléchi, sa qualité de construction exceptionnelle et sa certification CE Catégorie A, Wind Chime est une occasion rare de posséder l'un des meilleurs yachts de croisière de sa catégorie.

Copiez et collez ce lien pour voir la visite virtuelle 3D de ce bateau. https://bit.ly/Pyip465vt

Hébergements

INTÉRIEUR

• Salon principal surélevé avec vue panoramique et une hauteur sous barrot impressionnante de 2,21 m.
• Sept fenêtres fixes en verre de sécurité avec cadres extérieurs en acier inoxydable poli, trois à l'avant avec teinte réfléchissante à la chaleur, toutes avec des couvertures extérieures perforées. 
  
  
• Canapés de pleine longueur à tribord et à bâbord avec des coussins en mousse multi-densité ergonomiquement conçus, avec de grands espaces de rangement derrière et en dessous. Sol en sapele et chêne vernis à rainure et languette.
  
  
• Cabine propriétaire à l'arrière avec lit îlot, matelas pliant Handcraft System #5. Siège de toilette, porte d'accès avec joint à l'arrière vers le lazaret. Armoire de rangement en cèdre et commodes. Sol en sapele et chêne vernis à rainure et languette.
  
  
• Cabine avant avec lit îlot, matelas pliant haut de gamme Handcraft System #5, portes de confidentialité vers le couloir avant et le compartiment sanitaire. Armoire de rangement en cèdre et commodes. Lampes de lecture LED réglables et dimmables avec ports USB partout.
  
  
• Compartiments sanitaires (2) avec douches séparées et comptoirs en acrylique solide avec des boudins intégrés.
• Toilettes électriques à chasse d'eau avec réservoir de surveillance.
   
• Station de navigation avec chaise pivotante à dossier haut réglable sur six positions et bac de rangement pour cartes inclinable à l'arrière, armoire humide suspendue avec drainage. 
  
  
• Cuisine spacieuse traversante pouvant facilement accueillir deux personnes en train de cuisiner et permettant un passage facile avant et arrière. Deux compartiments réfrigérés à refroidissement par quille Frigaboat, deux grands au-dessus avec commandes numériques. Un tiroir réfrigéré facilement accessible en dessous. Cuisinière à gaz LPG Force 10 à trois feux de luxe avec four et gril, plaque de cuisson en acier inoxydable scellée, garde-corps avec crochets de harnais, couvercle amovible, rangement en dessous. Friteuse/oven Ninja Air, éviers profonds en acier inoxydable, eau chaude et froide sous pression avec unité de pulvérisation rétractable, pompe manuelle à eau douce, tiroirs à couverts. Comptoirs en acrylique solide avec boudins intégrés. Filtre à eau. Robinet dédié à l'évier de la cuisine et fournit également de l'eau froide aux éviers des toilettes.
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• De nombreux hublots ouvrants avec verre de sécurité et moustiquaires partout ; de nombreuses trappes de toit avec moustiquaires/pare-soleil rétractables.
  
  
• De nombreuses lumières intérieures LED avec ports USB, et lumières principales encastrées dimmables.
• Ventilateurs intérieurs 12V dans les deux cabines et la cuisine. 
  
  
• Échelle de companionway en acier inoxydable amovible avec marches en teck, accès généreux à la salle des machines/générateur.

Électronique

• Pilote automatique Raymarine ST600
• Instruments de profondeur, de vitesse et de vent Raymarine ST60.
• AIS
• Système audio Bluetooth Sony avec haut-parleurs dans le salon et le cockpit.
• Réflecteur radar sur le hauban.
• Radio VHF Standard Horizon HX210 portable
• Radio VHF : Standard Horizon GX6000 (Nouveau 2023)
• Traceur de cartes Raymarine Axiom 9 avec MOB. (Nouveau 2023)
• Radar Raymarine Radome RD-424D.
• SR6- Récepteur Sirius/Commutateur réseau haute vitesse

Voiles et gréement

• Gréement plus mignon.
• Voiles : Doyle, Hydranet tri-radial. (Nouveau juillet 2019)
• Systèmes de enrouleur de foc.
• Enroulement de la grand-voile dans le mât.
• Le halyard principal mène à un winch Lewmar Ocean Series 30CST à 2 vitesses monté sur le mât. Vang de bôme rigide. Système de contrôle de la drisse principale avec un voyage de 4:1 mené au cockpit.
• Deux drisses de génois menées au cockpit via des chariots réglables sur des rails vers des winchs électriques Lewmar Ocean Series 54.
• Drisse de stay-sail menée au cockpit à travers un cam vers un winch Lewmar 46.
• Extension de bôme télescopique pour l'équipement de levage.
• Forespar 405201 LC-15-27-UTS-UTR Pôle de contrôle de ligne (Nouveau 2020)

Mécanique, Électrique et Plomberie

• Moteur diesel turbo Yanmar de 75 HP (4JH4-TBE), refroidi par eau douce, supports d'isolation en caoutchouc sur un lit en fibre de verre renforcé avec carter d'huile intégré, pompe à carburant mécanique, (Seulement 1762 heures)
• Générateur Mas Power 6KW - (Seulement 461 heures)
• Alternateur et contrôleur Balmar de 100AMP.
• Deux filtres à carburant Racor. (Un pour le générateur, le second, Yanmar)
• Kit de conversion de courroie serpentine Balmar.
• Banque de batteries de service : Quatre (4) batteries premium Lifeline de groupe 27, (1) batterie de démarrage Lifeline.
• Interrupteur parallèle momentané dans le cockpit pour le démarrage d'urgence
• Panneaux électriques de luxe avec interrupteurs de batterie séparés, jauges et disjoncteurs pour les systèmes AC et DC, système de test de batterie, voyants lumineux et commandes pour les pompes électriques, contrôle de solénoïde LPG et chargeur de batterie. Le câblage de ce bateau est tout simplement impressionnant.
• Systèmes d'alimentation AC de quai de 30 AMP doubles avec disjoncteur de protection contre les défauts de terre ELTI et cordon d'alimentation de quai.
• De nombreuses prises protégées par GFCI à l'intérieur.
• Système de mise à la terre/liaison électrique DC pour le gréement et tous les métaux sous-marins
• Système d'eau sous pression avec service d'eau chaude et froide pour la cuisine, les toilettes et la douche du pont arrière.
• Chauffe-eau de 11 gallons, réchauffé par électricité et échangeur de chaleur du moteur, tuyaux d'eau chaude entièrement isolés partout.
• Sumps de drainage de lavabo/douche automatique dédiés avec filtres.
• Système LPG avec réservoirs en aluminium de 10 livres dans un compartiment de stockage auto-drainant avec couvercle verrouillable et étanché, solénoïde à distance, doubles arrêts de sécurité et jauge ; réservoir de propane LPG en fibre de verre supplémentaire sur le rail du pont arrière pour le grill.
• Réservoir de carburant construit en aluminium marin de calibre lourd, soudé et équipé de cloisons avec vanne d'arrêt, remplissage de pont en s/s, jauge mécanique montée sur le réservoir.
• Réservoir d'eau douce en fibre de verre de 260 gallons, purificateur d'eau Seagull IV.
• Réservoir de retenue en fibre de verre de 55 gallons avec cloisons, raccord de pompage de pont en s/s, affichage électronique de moniteur de niveau de réservoir Acu-gage à distance.
• Toilettes arrière, Vacuflush, toilettes avant, Thetford Tecma,
• Pompe de cale électrique Rule 14AM de haute qualité.
• Vannes de mer en bronze, listées UL, situées au centre, à travers-boulonnées sur tous les passages sous la ligne de flottaison ; vannes à boule sur les passages sous la ligne de flottaison dans la bande de boot.
• Lumières de navigation LED Aqua-Signal, y compris lumière d'ancre automatique de tête de mât/lumière tricolore, et lumières de pont avant et arrière.
• Panneau solaire bi-facial LG de 400 Watt. Inverseur Mastervolt, 2K.
• Chargeur de batterie Charles, 60 Amp.
• Inverseur Mastervolt, 2K. (Nouveau 2023)

Coque et Pont

• Sièges de cockpit ergonomiques en pleine longueur. Deux évacuations de cockpit, quatre points d'attache pour harnais, panneau de contrôle et de jauges de moteur encastré et coffre à gear.
• Système de direction à entraînement direct Lewmar Mamba, barre d'urgence avec supports de rangement. Compas Ritchie SB500. Roue de gouvernail repliable en acier inoxydable Lewmar avec revêtement en suède. (Nouveau 2020) Table de cockpit en teck avec charnière, commande de moteur à levier unique. Pod de navigation et d'électronique et piédestal Lewmar.
• Hublot de descente coulissant, verrou intérieur et hasp et serrure extérieurs avec portes de descente Zarcor.
• Large pont latéral et pont avant encastrés avec murailles de protection, drains vers la bande de boot, mains courantes en acier inoxydable sur toute la longueur du toit de la cabine.
• Grand coffre à ancre à deux compartiments avec hublot de pont au-dessus, cloison étanche à l'arrière, drain de cale avec vanne d'arrêt.
• Pont arrière spacieux avec de la place pour le rangement et un annexe.
• Réservoirs de stockage LPG en aluminium.
• Deuxième coffre à l'arrière pour les cordes ou le matériel divers.
• Immense lazarette arrière, accessible à la fois depuis le dessus et la cabine principale, avec échelle d'accès, crochets pour cordes, accès à l'arbre de gouvernail, barre d'urgence et pilote automatique, avec un sol en plaque de diamant en aluminium poli.
• Plateforme de baignade arrière avec échelle rabattable attachée pour l'embarquement.
• Large plateforme de proue intégrale avec rouleaux d'ancre SeaSafe conçus par Island Packet pour un contrôle de chaîne/corde entièrement captif et à faible frottement.
• Déploiement rapide de l'ancre et stockage sécurisé pour deux ancres.
• Lignes de vie doubles en vinyle et rails de proue et de poupe en acier inoxydable, support de drapeau en acier inoxydable. Quatre (4) évents de style dorade en acier inoxydable.
• Porte arrière avec ligne de vie à libération rapide, sièges intégrés sur le rail arrière. Deux portes latérales avec lignes de vie à libération rapide.
• Quatre taquets d'amarrage de 12", deux taquets de ligne de ressort de 10", chocks et protections anti-frottement encastrées.
• Capuchon en teck et rail de goutte avec frappe en acier inoxydable. Les drains de pont latéral sont dirigés vers les traversées de coque de la bande de boot.
• Rails de frottement en vinyle haute résistance avec frappe en acier inoxydable.
• HR 2500 Cheetah Windless avec commandes sur le pont avant et le gouvernail.
• Ancre CQR de 45 lb avec 250 pieds de chaîne galvanisée de 5/8.
• Paquet de treuil électrique (2) treuils principaux et un sur le toit de la cabine de cockpit.
• Davit rétractable Kato avec treuil Harken.
• Gouvernail repliable recouvert de suède Lewmar.
• Enceinte bimini de cockpit sur trois côtés. (Nouveau Isinglass, trois panneaux avant, (2023).
• Coussins de cockpit Coussins de siège pour les sièges de rail arrière.
• Propulseur d'étrave Vetus 7512B avec contrôle par joystick au gouvernail.
• Nouveau travail de peinture de fond, janvier 2023.

Construction

• L'Island Packet est un bateau monocoque à quille pleine, moulé comme une seule unité de laminés en fibre de verre constituée de couches de mat enroulé à la main et de roving triaxial avec résine vinyle ester et polyester
• Un lest en plomb entièrement encapsulé forme un double fond sur toute la longueur de la quille. Pas de boulons de quille à rouiller, à entretenir, à desserrer ou à fuir.
• Unité de grille intérieure structurelle moulée liée avec la coque et les systèmes de cloison intérieure pour former une structure unifiée.
• Les plaques de chaîne sont imbriquées et liées directement à la structure de la coque pour une installation sécurisée de type "ceinture et bretelles"
• Système de gel de coque PloyClad3
• Le stratifié de pont présente l'exclusif PolyCore d'Island Packet, éliminant pratiquement le potentiel de détérioration du pont associé aux matériaux de cœur.
• Surfaces de pont bicolores : ivoire clair avec des surfaces non glissantes en motif diamant premium tan.
• Pont en une seule pièce fixé à la bride intégrale de la coque avec des boulons, des écrous de verrouillage et un mastic adhésif en uréthane. Quincaillerie renforcée par des plaques en aluminium là où cela est nécessaire.
• Plafonnier en fibre de verre moulée avec finition texturée.

Équipement de sécurité

• CANOT DE SAUVETAGE – WINSLOW 6 PERSONNES
• GILETS PFD EN MER
• EXTINCTEURS
• SANGLE DE SAUVETAGE et deuxième bouée de sauvetage.
• EPIRB (Nouveau 2020)

Spécifications

DIMENSIONS

• Longueur hors tout : 48 pi 9 po
• Longueur à la flottaison : 38 pi 1 po
• Largeur : 14 pi 4 po
• Hauteur maximale sous le pont : 62 pi
• Tirant d'eau maximal : 5 pi
• Poids
• Poids à vide : 34 500 lb
• Ballast : 12 000 lb
• Déplacement : 32 500 lb

CAPACITÉS

• Carburant : 160 gal
• Eau douce : 260 gal
• Eaux usées : 55 gal

Description fournie par le fabricant

Le 465 offre une habitabilité exceptionnelle et des caractéristiques de croisière pratiques, associées à un savoir-faire impeccable et à une belle apparence. Le grand cockpit central offre plus qu'un simple endroit confortable pour que votre équipage se regroupe. Il fournit une zone de travail sécurisée à partir de laquelle vous pouvez effectuer tous les ajustements nécessaires en mer. Des passavants larges, des mains courantes placées stratégiquement et des ponts avant encastrés maximisent votre sécurité sur le pont. Aussi beau que soit le 465 à contempler, il est encore plus attrayant en dessous du pont. Le vaste salon principal dispose de plus de sept pieds de hauteur sous barrot, d'un mélange bien aménagé de meubles en teck faits à la main, de placards et de rangements, d'un poste de navigation qui ravirait tout croiseur mondial, d'une cuisine gastronomique digne d'un chef étoilé et de deux des cabines les plus spacieuses que vous trouverez nulle part ailleurs. En entrant par les marches de la descente confortablement inclinées, votre attention sera attirée par des banquettes de longueur complète. La banquette bâbord s'étend jusqu'à l'axe central pour former un lit double, et les deux banquettes peuvent être utilisées comme lits de mer. La grande table à manger principale se range contre un porte-bouteilles de cloison, ouvrant l'espace pour socialiser. Une table plus petite et amovible est également disponible, qui se fixe de chaque côté du salon pour plus de flexibilité lors des repas ou des divertissements. Les fenêtres de sécurité classées CE Catégorie A - Océan offrent une vue panoramique et des lumières au plafond ainsi que de nombreuses lampes de lecture avec variateurs individuels se trouvent partout.

Avertissement

Preferred Yachts offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts à enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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