Hunter 38

Le Hunter 38 de 2009, Murrelet, est un bel exemple de ce design populaire de Glenn Henderson. Le Hunter 38 est connu pour sa facilité de navigation avec des performances au-delà de ce que l'on pourrait attendre compte tenu de son intérieur spacieux et de son plan de voilure à enrouleur pratique. C'est un bateau ayant eu 3 propriétaires et a été soigneusement entretenu. La housse en toile Iverson était neuve en 2023. Le reste du bateau montre une utilisation légère, et le moteur n'a que 980 heures. 

Un design de Glenn Henderson performant et facile à naviguer, le Hunter 38 offre des logements spacieux et confortables avec un chauffage à air forcé diesel Webasto et la climatisation lorsqu'il est branché sur le réseau électrique. La cuisine en L efficace est entièrement équipée avec un réfrigérateur à ouverture frontale, un congélateur autonome, un micro-ondes et des plans de travail en Corian. La grande cabine arrière dispose d'un lit queen pullman et d'un accès en suite à des toilettes à chasse électrique à eau douce avec douche séparée. Le v-berth est une suite d'invités généreuse avec de grands placards. 

Le cockpit confortable est protégé par une housse en toile Jason Iverson. Deux des winchs Lewmar sont motorisés pour faciliter la manipulation des voiles. La grand-voile et le génois sont à enrouleur, il n'y a donc jamais d'excuse pour éteindre le moteur et naviguer. 

Le célèbre designer et régatier de Hunter, Glenn Henderson, a conçu le Hunter 38 avec un objectif en tête. "Notre but était de concevoir un bateau qui soit un croiseur exceptionnellement confortable, tout en offrant des performances remarquables et une manipulation facile", a déclaré Henderson. "Le 38 a répondu -- et dépasse -- les attentes." 

Hébergement

• Chauffage à air forcé diesel 
• dinette convertible 
• Table de navigation orientée vers l'avant avec horloge et baromètre
• Cloche de navire
• Toilettes à chasse électrique silencieuse
• Couvre-lits Hunter
• Vaisselle Hunter dans le séchoir de la cuisine 

Électrique et Électronique

• Traceur Raymarine C80
• Pilote automatique ST7002 avec télécommande sans fil S100
• Instrument de vent ST60
• Boussole Danforth
• ICOM M-422 VHF à la station de navigation
• Télécommande VHF ICOM au poste de pilotage
• Les instruments de vitesse et de profondeur Raymarine ST60 sont montés à 
• alimentation à quai 110 volts avec cordon
• nombreuses prises AC et DC
• transformateur d'isolement
• Panneaux électriques AC et DC à la station de navigation
• Deux batteries AGM 4D pour la maison, 1 batterie de démarrage moteur
• Chargeur de batterie 30 ampères
• 2 panneaux solaires de 100 watts – non montés de façon permanente

Mécanique et Systèmes

• Yanmar 4JH4E 40 HP.
• Alternateur 60 ampères
• Chargeur de batterie 30 ampères
• Alimentation à quai avec cordon
• Interrupteurs de batterie double 12 volts
• Pompe de cale automatique électrique
• Alarme de cale haute
• Réservoir de déchets de 34 gallons (129 L) avec macérateur
• Capacité d'eau de 75 gallons (284 L)
• Capacité de carburant de 35 gallons (132 L)
• Chauffe-eau électrique de 5 gallons (19 L)
• Système d'eau chaude/froide sous pression
• Jauges de réservoirs de carburant, d'eau et de déchets

Voiles et gréement

• Gréement fractionné à double étai anodisé B&R de Selden Spars 
• Vang de bôme solide
• Grand-voile à enrouleur dans le mât 
• Winch électrique sur le toit de la cabine
• Génois à enrouleur de 110 % avec housse en acrylique
• Système d'enroulement de génois
• Voyageur de grand-voile réglable sur l'arc
• Rails de génois à l'intérieur avec chariots réglables
• Halyards internes menés au cockpit 
• (2) ensembles de bloque-lignes et d'organisateurs
• (2) winchs de gréement auto-tailing à deux vitesses
• (2) winchs de génois auto-tailing à deux vitesses
• (2) poignées de winch
• Girouette Windex

Pont/Coque

• Puit d'ancre pour cordage et chaîne
• Guindeau électrique 
• Ancre Bruce avec chaîne et cordage
• Rouleaux d'ancre à double décalage
• Gouvernail équilibré en forme de spatule
• (6) taquets en acier inoxydable à l'avant, à l'arrière et à ressort
• Vannes en bronze avec passages en dessous de la ligne de flottaison 
• Côtés de coque en noyau de balsa, fond en FRP solide et renforcement de grille structurelle
• Vent dorade
• Double filières avec 3 portes
• (2) hublots fixes
• Quille en plomb profonde
• Stockage de réservoir de GPL pour deux bouteilles
• (5) hublots de pont ouvrants avec moustiquaires
• (6) six hublots ouvrants avec moustiquaires
• Gelcoats Maxguard pour protection UV
• Renforcement de coque en Kevlar HKT
• Inserts Flexiteek sur les sièges du cockpit
• Surfaces de marche antidérapantes moulées
• Pulpit avant en acier inoxydable
• Garde-corps arrière en acier inoxydable avec sièges et porte-gobelets
• Arche de cockpit en acier inoxydable avec voyageur
• Échelle télescopique en acier inoxydable
• Raccord de proue en acier inoxydable
• Joint coque/pont boulonné
• Deux coffres de rangement à l'arrière