Hunter 310
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Pier-1 Marine
États-Unis
Marque | Hunter |
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Modèle | 310 |
Année | 2009 |
Condition | Occasion |
Prix | US$69 900 |
Type | Voile |
Classe | Bateaux de plaisance |
Longueur | 9.37 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Tavernier, Floride, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 9.35 m |
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Longueur à la flottaison | 8.74 m |
Bau | 3.38 m |
Tirant d'eau max. | 1.17 m |
Tirant d'eau min. | 1.17 m |
Hauteur libre max. sous ponts | 13.56 m |
Hauteur sous barrot | 1.93 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Yanmar |
Modèle de moteur | 3YGM |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2009 |
Puissance | 21 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | enums.engine-location.center |
Type d'hélice | 3 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Fabricant | Hunter |
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Cabines d’invités | 2 |
Toilettes Invités | 1 |
Réservoirs de carburant | 25 gal |
Réservoirs à eau douce | 50 gal |
Réservoirs eau noire | 20 gal |
Forme de la coque | Monocoque |
Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Ce bateau a été soigneusement entretenu. Le propriétaire ne l'utilise pas autant qu'il le souhaiterait et pense qu'il est temps qu'il aille à quelqu'un qui le naviguera régulièrement.
L'innovation dans le design, l'excellence en ingénierie et une disposition incroyable font du Hunter 310 un excellent croiseur de taille moyenne. L'intérieur dispose de deux cabines privées, chacune avec sa propre cloison de confidentialité (pas seulement un rideau). Une grande lumière naturelle est abondante dans toute la cabine avec plusieurs hublots et ports grillagés ainsi que le pare-brise enveloppant du Hunter. Que ce soit pour divertir ou dîner, le salon peut accueillir famille ou amis avec aisance. La grande dinette se transforme facilement en un double pour les familles nombreuses et les banquettes offrent également beaucoup de rangement. Sur le pont, le Hunter 310 a un immense cockpit arrondi qui permet à tout l'équipage de participer ou de se détendre comme il le souhaite. Les sièges de la barre arrière sont surélevés et dégagés, et un tableau de bord personnalisé abrite le VHF standard et les instruments ainsi que les commandes du moteur et la boussole. Des feuilles rabattables permettent de dîner dans le cockpit, et il y a beaucoup de rangement sous les sièges. Le siège de barre se plie vers l'arrière, menant au tableau arrière avec rangement pour la bouteille de propane et une échelle de bain rétractable avec une douche de cockpit. Au-dessus du cockpit se trouve l'arche intégrée qui sert de point d'attache pour à la fois la drisse principale et le bimini optionnel. Cette disposition garde le cockpit dégagé, sans encombrement et prêt à l'action. En avançant, il y a de véritables ponts latéraux antidérapants et dégagés grâce à l'agencement innovant du gréement. Le gréement fractionné B & R, avec ses haubans inclinés, élimine le besoin d'un étai arrière. Les haubans de mât et les diagonales inversées donnent toute la force nécessaire tout en permettant une section plus petite en hauteur. Pour le marin, cela signifie plus de stabilité. Les voiliers à quille de Hunter Marine sont l'épine dorsale de la flotte Hunter. Ces croiseurs spacieux et confortables sont incroyablement bien équipés, des tissus riches aux matériels de première qualité. Hunter Marine La société Hunter Marine a été fondée en 1973 pour construire des voiliers véritablement abordables. Warren Luhrs, président de Hunter, a personnellement parcouru des milliers de milles océaniques tant en solitaire qu'en équipage réduit à bord de ses voiliers de course. De ces laboratoires flottants, des centaines de nouvelles idées ont vu le jour. Le même gréement B & R qui a propulsé ses bateaux dans les livres de records alimente également la flotte Hunter. Beaucoup de choses ont changé au fil des ans, mais Hunter Marine continue son engagement à offrir au public de la voile les voiliers les plus performants et les plus accueillants à un prix raisonnable.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Pier-1 Marine
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