Hunter 31-2

Informations supplémentaires

• Tous les nouveaux raccords de coque 2019
  - Gilets de sauvetage et tout l'équipement de sécurité associé inclus Outils et pièces de rechange inclus
  - Ancre en griffe avec combinaison de chaîne/ligne de 300'
• Deux nouvelles batteries (2023)
• Changement d'huile avec nouveau filtre
• Nouveau filtre à carburant
• Nouvelle pompe de cale automatique et tuyaux
• Nouvelle pompe à eau douce

Électrique

• Climatisation (NOUVEAU 2023)
• Cordon d'alimentation de quai de 30 Amp
• Panneau électrique de 12 Volts
• Panneau électrique de 110 V
• 2 batteries de maison
• Batterie moteur séparée (NOUVEAU 2019)

Électronique

• Traceur Garmin GPS map 721
• Raymarine Autohelm
• Anémomètre Raymarine
• Profondeur Raymarine
• Radio VHF marine Icom M412

Coque et Pont

• Roue pliante Lewmar
• 4 winches Lewmar auto-tailing
• Pulpit arrière avec sièges en teck intégrés et porte-gobelets, tableau arrière en forme de cuillère / passage
• Plateforme de baignade avec douche chaude et froide, échelle de bain arrière télescopique
• Arche Bimini avec haut-parleurs marins intégrés
• Grand-voile à enrouleur Seldon (NOUVEAU 2019)
• Foc à enrouleur Furlex
• Toutes les drisses mènent au cockpit (NOUVEAU 2018) support de moteur hors-bord West marine
• Foc recousu y compris le point d'amure et la tête

Cuisine

• Réchaud à propane Force 10, 2 brûleurs
• Micro-ondes encastré sous le comptoir
• Grand réfrigérateur (NOUVEAU 2019)
• Grand évier en acier inoxydable
• Rangement spacieux
• Plan de travail en Corian

Commentaires des courtiers

Le salon est très chaleureux et ouvert avec une hauteur sous plafond de 6' 4" et beaucoup de rangement. Une large poutre et des hublots et écoutilles placés stratégiquement lui donnent l'impression d'un bateau beaucoup plus grand. Tissu bleu en excellent état.
Deux grandes cabines avec beaucoup de lumière et de ventilation.
Ce Hunter a une quille à tirant d'eau peu profond, ne tirant que 3' 11" avec une hauteur de mât de 44'1". Il est parfait pour la baie et la voie navigable intracoastal.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Mécanique

• 21 HP Yanmar
• Système de climatisation marine de 16 000 BTU
• Chauffe-eau de 5 gallons

Description fournie par les fabricants

L'innovation dans le design, l'excellence en ingénierie et un agencement incroyable font du Hunter 310 un excellent croiseur de taille moyenne. L'intérieur dispose de deux cabines privées, chacune avec sa propre cloison de confidentialité (pas seulement un rideau). Une grande lumière naturelle inonde la cabine grâce à de multiples hublots et ports avec moustiquaires ainsi qu'au pare-brise enveloppant du Hunter. Que ce soit pour divertir ou dîner, le salon peut accueillir famille ou amis avec aisance. La grande dinette se transforme facilement en un double pour les familles nombreuses et les banquettes offrent également beaucoup de rangement. Sur le pont, le Hunter 310 possède un immense cockpit arrondi qui permet à tout l'équipage de participer ou de se détendre comme il le souhaite. Les sièges de la barre arrière sont surélevés et dégagés, et un tableau de bord personnalisé abrite le VHF standard et les instruments ainsi que les commandes du moteur et la boussole. Des feuilles rabattables permettent de dîner dans le cockpit, et il y a beaucoup de rangement sous les sièges. Le siège de barre se plie vers l'arrière, menant à la passerelle de tableau arrière complète avec rangement pour la bouteille de propane et une échelle de bain rétractable avec douche de cockpit. Au-dessus du cockpit se trouve l'arche intégrée qui sert de point d'attache pour la drisse ainsi que pour le bimini en option. Cet agencement garde le cockpit dégagé, ordonné et prêt à l'action. En avançant, il y a de sérieuses surfaces antidérapantes et des ponts latéraux dégagés grâce à l'agencement innovant du gréement. Le gréement fractionné B & R, avec ses haubans inclinés, élimine le besoin d'un hauban arrière. Les haubans de mât et les diagonales inversées offrent toute la force nécessaire tout en permettant une section plus petite en hauteur. Pour le marin, cela signifie plus de stabilité. Les voiliers à quille de Hunter Marine sont l'épine dorsale de la flotte Hunter. Ces croiseurs spacieux et confortables sont incroyablement bien équipés, des tissus riches aux matériels de première qualité. Hunter Marine La société Hunter Marine a été fondée en 1973 pour construire des voiliers véritablement abordables. Warren Luhrs, président de Hunter, a personnellement parcouru des milliers de milles océaniques tant en solitaire qu'en équipage à bord de ses voiliers de course. De ces laboratoires flottants, des centaines de nouvelles idées ont vu le jour. Le même gréement B & R qui a propulsé ses bateaux dans les livres de records alimente également la flotte Hunter. Beaucoup de choses ont changé au fil des ans, mais Hunter Marine continue son engagement à offrir au public de la voile les voiliers les plus performants et les plus accueillants à un prix raisonnable.