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Ayant subi une opération professionnelle et un entretien méticuleux depuis sa création, THILA a été maintenue dans un état impeccable. Les modifications notables incluent une extension de bowsprit entièrement moulée installée en 2016, spécifiquement conçue pour accueillir l'un de ses deux impressionnants gennakers livrés en 2025.

En 2022, THILA a subi un programme de refit extensif qui comprenait l'installation de nouveaux générateurs, voiles et un service complet du gréement.

Suite à son acquisition en 2024, THILA a été largement optimisée et mise à niveau durant l'hiver 2024/2025, avec un nombre significatif de mises à niveau techniques et cosmétiques, détaillées dans la dernière partie des spécifications. Cela a inclus de nombreuses mises à niveau techniques telles que l'installation de récepteurs satellites Starlink doubles, en plus d'un refit complet de l'intérieur et de l'ingénierie.

Cette attention méticuleuse aux mises à niveau et à l'entretien garantit qu'elle est maintenant présentée en état de marche, prête à charmer un nouveau propriétaire avec son design élégant et ses performances de premier ordre.

L'extérieur de THILA est conçu avec une approche familiale, offrant un salon de cockpit sans ligne qui sert de cadre idéal pour les repas et les divertissements. Cet espace accueillant est ombragé par un bimini et protégé du vent par un écran transparent à l'avant, qui peut être étendu pour fermer complètement la zone pour un confort accru. Le cockpit dispose de deux banquettes en U opposées autour de tables, créant une atmosphère conviviale pour socialiser. L'escalier est judicieusement décalé sur le côté bâbord, améliorant le flux de mouvement dans l'espace.

Le pont arrière de THILA offre un ample espace pour se prélasser au soleil, et son tableau arrière se replie, créant ingénieusement une plateforme de baignade complète avec une échelle pour un accès facile à l'eau. Ce design innovant améliore la polyvalence du yacht, offrant à la fois détente et activités nautiques.

De plus, lorsqu'elle est à l'ancre, un espace supplémentaire pour se prélasser au soleil est disponible entre les treuils, offrant un endroit tranquille pour les invités pour profiter du soleil tout en savourant la sérénité de la mer ouverte. Une touche pratique inclut le rangement sur le pont avant d'un canot de 445 Williams pendant les passages, montrant l'engagement du yacht à allier fonctionnalité et design élégant.

L'intérieur de THILA est une vitrine d'élégance et de confort, commençant par un salon surélevé qui offre des vues panoramiques à couper le souffle à travers de grandes fenêtres. Cet espace élevé crée une atmosphère lumineuse et ouverte, invitant les invités à s'immerger dans la beauté environnante de la mer. Le salon dispose d'une salle à manger formelle à bâbord, offrant un cadre intime pour des repas délicieux, tandis que des sièges à tribord ajoutent à l'ensemble du luxe et de la sophistication.

Des marches descendant du salon surélevé mènent à un second salon spacieux, où les invités peuvent se détendre et se relaxer avec style. À bâbord, un salon TV crée un espace de divertissement confortable, parfait pour regarder des films ou se tenir au courant des dernières nouvelles. Du côté tribord, des sièges supplémentaires complètent l'agencement, permettant des espaces sociaux polyvalents et confortables. De grands hublots de coque offrent des vues imprenables sur les environs maritimes, reliant l'intérieur à la scène extérieure en constante évolution.

THILA accueille gracieusement six invités dans trois cabines soigneusement conçues, garantissant un séjour confortable et intime à bord. La suite du propriétaire, située à l'arrière et s'étendant sur toute la largeur du yacht, incarne le luxe avec son agencement spacieux. Dans ce sanctuaire opulent, les invités bénéficient d'un coin salon à bâbord, situé à l'arrière de la salle de bain en marbre équipée d'une douche, d'une coiffeuse et d'un espace de rangement ample. La suite du propriétaire est un havre privé où chaque détail contribue à un sentiment de confort raffiné.

Adjacente à la suite du propriétaire, il y a une cabine à deux lits à bâbord et une cabine double à tribord, toutes deux dotées de salles de bains privatives pour plus de commodité. De plus, chaque cabine est équipée d'un lit pliant, offrant une flexibilité pour accueillir des invités supplémentaires si nécessaire.

En plus des cabines pour les invités, THILA est bien équipée pour accueillir un équipage dédié, avec des logements pour jusqu'à quatre membres d'équipage.

SPÉCIFICATIONS PRINCIPALES :

TYPE                                                 Voile auxiliaire        

DRAPEAU                                                Îles Caïmans       

DIMENSIONS                                    Longueur H.T.   29,1 m (96 ft)

                                                           Longueur L.H.   25 m (82 ft)     

                                                            Largeur              7,4 m (24 ft) 

                                                            Tirant d'eau               3,8 m (13 ft)

DEPLACEMENT                                108 tonnes                            

ANNÉE DE CONSTRUCTION                              2009

CONSTRUCTEUR                                          Steve Ward & Co, Perth, Australie

EXTÉRIEUR                                        Dubois Naval Architects

INTÉRIEUR.                                        Rhoades Young, Royaume-Uni 

CONSTRUCTION                             Coque et superstructure en aluminium

CLASSIFICATION                            Coque construite sous la supervision de Lloyd’s

MOTEUR PRINCIPAL                                  1 x 318Hp Scania DI9 6cyl diesel               

BOÎTIER DE VITESSES                                 Twin Disc MG5082A 

ARBRE & HÉLICE                 1 x Hundested VP5 FREL hélice à pas variable & arbre en acier inoxydable 

VITESSES                                           Vitesse de croisière – 10,5 nœuds

                                                         Vitesse maximale - 12 nœuds

PORTÉE                                            2 300 nm                               

HEURES DE MOTEUR                             9000 - octobre 2025 (entièrement reconstruit hiver 2022)

GÉNÉRATEURS                                2 x Northern lights MWM944W3G (30KW)

HEURES DE GÉNÉRATEUR                     octobre 2023 :

Bâbord : 3 199 heures (nouveau en 2022)

Tribord : 2 764 heures (nouveau en 2022)

ÉLECTRICITÉ                                                   Système personnalisé à bus double 230VAC 50Hz, avec bateau silencieux 10kW & 2,5kW alimentés par 1200Ah@24VDC principal                    

ALIMENTATION À QUAI/CONVERTISSEUR                        Transformateur d'alimentation à quai 35 KVh nouveau 2022 125A

BATTERIES                                                       24V Service Batt 1500A Sonnenschein 24V remplacé 2022 Urgence 150A Full River 12V Service Batt 50A Full River 12V Urgence 150A Full River  (2017)

VOILES & GRÉEMENT

MESURES DE GRÉEMENT                                 P (luff de la grand-voile) 33,7 m

E (pied de la grand-voile) 12,2 m

I (hauteur du triangle avant) 36,9 m

Génois I (hauteur du triangle avant) 34,6 m

Blade J (base du triangle avant) 10,9 m

Génois J (base du triangle avant) 9,9 m

Blade Hauteur de mât (y compris antennes) 41,0 m à DWL  SPARS     (Dernière sortie 2021)

GRÉEMENT DE SOUTIEN                     Ocean Yacht Systems UK Câbles en acier inoxydable Aramid backstays               

ÉQUIPEMENT DE RÉFLEXION                             Grand-voile :   Southern Spars Treuil Captif   Système de drisse de grand-voile / bôme de roulage

Génois : Reckmann                           RF90-4 RT Réglage en temps réel Blade : Reckmann RF9               

TREUILS                                        Treuil de drisse de grand-voile & de grand-voile : Sous le pont 2 x Treuil captif personnalisé OBS 

GARDEROBE DE VOILES                            North sails (Nouveau 2022)

Grand-voile 251 m²

Génois 298 m²

Blade 185 m²

Gennaker 565 m²   

Spinnaker asymétrique

SYSTÈME DE DIRECTION                                     Système de réponse directe Jefa installé en 2016

PROPULSEUR D'ÉTRAVE                                         Lewmar Type 400SVTAH 40Hp 

POMPE À INCENDIE/BILGE                                       Incendie : 230VAC Pédrollo Centrifuge

Bilge : 230VAC Johnson Impeller 

WC's                                                               4 x SeaLand / Dometic  Chasse d'eau à eau douce 

CLIMATISATION                                      Système de climatisation marine complet à eau glacée 96K BTU, cycle inversé, 12 unités de traitement d'air dans tout le bateau 

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION

COMPAS MAGNÉTIQUE                                  2 x Suunto 

PILOTE AUTOMATIQUE                 Raymarine S3G avec contrôleurs ST8002 au poste de pilotage et à la station de navigation intérieure                   

RADAR                                    Raymarine 10Kw (2011) révisé en 2023

PLOTTER & GPS                       Ensemble complet Raymarine en réseau comprenant :

3x Axiom traceurs de cartes nouveau 2023  6 x Affichages graphiques ST290

INSTRUMENTS DE VOILE          Ensemble complet Raymarine ST290 

WINCH ANCRE                                     2 x Lewmar série 4000 en acier inoxydable 

ANCRE                                                        2 x 132 kg CQR en acier inoxydable Chaîne

2 x 110 m chaîne de liaison courte de 16 mm Nouvelle 2023                                

PLATEFORME DE BAIGNADE                                           Plateforme de baignade arrière pliante hydraulique & échelle                 

AUVENT                                                        Entièrement fermé haute visibilité clair avec écran insecte entièrement fermé 

LISTE DES TRAVAUX HIVER 2022 :

•            2 x remplacement de générateur

•            Retrait et révision complète du moteur principal

•            Retrait et révision complète du mât et du gréement

•            Travaux de peinture et d'antifouling

•            Problèmes électriques DC – mises à niveau

•            Travaux de vernis et de capotage

•            Révision et entretien du système hydraulique

•            Travaux de climatisation – nettoyage des bobines et ventilateurs

•            Mises à niveau des dessalinisateurs

•            Service et révision de l'équipement SOLAS

•            Remplacement/ mise à niveau de la batterie électrique

•            Travaux intérieurs – moquette, remplacement du linge

LISTE DES TRAVAUX HIVER 2024/2025

Intérieur

Armoire installée à la base du mât, armoire de rangement TV supplémentaire modifiée Couloir vers la suite principale, tous les panneaux retirés et remplacés Armoire à café/verre installée

Nouveau plateau de table de cockpit Éclairage changé de halogène à LED 24vdc Façades des marches intérieures remplacées Repeinture des garnitures intérieures près de la TV dans le salon inférieur

Cuisine

Nouveau lave-vaisselle installé Nouveau micro-ondes Nouvelle plaque chauffante Extracteur entretenu

Plomberie

Tuyauterie d'eau douce remplacée dans tout le bateau avec Hep2o Remplacement de 2 X 200 litres de cylindres d'eau

Porte de tableau arrière

Remplacée par i3 composites de l'aluminium au composite

Modifications/Améliorations en acier inoxydable

Nouveaux sièges de pont arrière installés au Pushpit Échelles modifiées pour un système de rangement plus pratique Rouleaux d'étrave entretenus et remplacés si nécessaire 4 bases de haubans réparées et équipées de nouveaux rivets filetés

Vernis, Peinture, Signalisation

Strie de coves recouverte de vinyle Coque et superstructure polies avec du polymère par ISHine Rail de capot et tables de cockpit vernies avec 2 couches

Antifouling

2 couches de Jotun Superyacht Propspeed sur l'arbre et l'hélice

Toile

Tout le travail de toile remplacé Nouveau auvent de pont avant construit Rénovation du bimini de cockpit

Canot

Canot Williams entretenu par un concessionnaire local

Salle des machines

Toutes les pompes entretenues et testées Manifold de bilge, tous les tuyaux remplacés

Générateurs

PTO et embrayages entretenus Batteries de démarrage remplacées 4 2 par unité

Moteur principal

PTO retiré et entretenu

Climatisation

Nouvelle centrale de climatisation installée, Titan Tous les unités de traitement d'air retirées et entretenues, conduits pour 13 unités nettoyés

Alfa Laval

Service de 2 ans

Pompe à incendie et à bilge

Retirée et entretenue

Réfrigération

Unité de condensation retirée et remplacée, unité de condenseur de congélateur Titan Marine remplacée

Vannes et brides

Toutes les vannes du navire remplacées et les brides entretenues

Treuils

Treuils captifs retirés et entretenus par Winch Works

Hydraulique DC

Moteur hydraulique DC retiré et entretenu

Système d'ancre

2 x treuils d'ancre entretenus, démontés et rénovés

Passerelle

Retirée pour service, entièrement reconstruite par Tecnocean

Système de surveillance d'alarme

Nouveau système de surveillance d'alarme installé par Etouch

PLC

Tous les moniteurs remplacés par Etouch Moniteur d'ordinateur remplacé

Hydraulique

PLC remplacé par Etouch Bloc de vanne arrière retiré et entretenu Cylindres de porte de lazarette entretenus

Chargeurs & Inverseurs

Nouveaux chargeurs et inverseurs installés par Etouch Banques de batteries testées

Instruments de pont

Raymarine I70 remplacés par des nouveaux

Équipement LSA

Tout l'équipement Solas entretenu 1 x Nouveau radeau de sauvetage 2 x Nouvelles bouées Jon

AV/IT

2 x Nouvelles unités Starlink Maritime installées au hauban 1 Téléviseurs de cabine invités mis à niveau en Smart TV avec mécanisme pivotant Nouveau système stéréo de cabine invités Fusion installé Lecteur DVD ajouté à la cabine principale

Dessalinisateur

Membranes nettoyées par HEM Pompe haute pression entretenue b

Voiles

Entretenues par North Sails Plama Nettoyées par Elvstrom 2 x Nouvelles spinnakers

Furling dans la bôme

Nouveau moteur de mandrin installé