Comfortina 39

Van 1er propriétaire, toutes les hivers à l'intérieur. Élégante Comfortina 39 avec propulseur d'étrave rétractable, treuils électriques, foc de cotre, guindeau électrique.

La Comfortina 39 est connue pour sa fiabilité et sa conception pour des traversées rapides et confortables, car elle est facile à manœuvrer avec 2 personnes. Le bateau que nous avons le plaisir de proposer est vendu par ses premiers propriétaires en raison de projets modifiés. En ce qui concerne l'état de cette Comfortina 39, nous pouvons être brefs - comme d'habitude - car elle est neuve et entièrement à jour. Le bateau est non seulement plus que complètement équipé, mais aussi en très bon état d'entretien et a été traité avec soin et amour par son premier propriétaire. En plus du mât Seldén - gréement à trois étages avec profil MDS - cette Comfortina 39 est équipée d'un bon jeu de voiles, y compris un gennaker, un foc de cotre amovible et un grand aspect. Cela améliore encore les excellentes caractéristiques de navigation de la Comfortina 39. Le génois est enroulé sur un enrouleur Seldén sous le pont. La coque magnifique et très bien entretenue et les ponts en teck - également sur la superstructure - donnent au bateau une allure sportive et luxueuse. Le cockpit offre un endroit agréable pour naviguer, pendant et après la navigation. La propulsion est assurée par une hélice repliable à trois pales. Divers équipements sont installés, y compris un traceur (B&G), un radar, un pilote automatique sous le pont, et divers affichages pour le vent, la profondeur, etc. À l'intérieur, ce bateau offre certainement autant de confort et une finition raffinée en teck. Le salon est spacieux et lumineux et donne une impression très conviviale tout en étant moderne. Le bateau est équipé de 2 cabines doubles, d'une salle d'eau spacieuse et d'une cabine supplémentaire. De plus, un chauffage, un chauffe-eau, etc. sont présents. Les fenêtres sont - caractéristiques de chaque Comfortina - en verre trempé dans un profilé en aluminium. Un certain nombre d'extras tels qu'un pilote automatique, un guindeau électrique (Lewmar), des winchs de génois électriques, des winchs auto-tailing et une cuisine spacieuse augmentent la facilité d'utilisation et le confort à bord. De plus, cette Comfortina 39 est équipée d'une main courante en teck, d'une protection de choc en teck avec un demi-rond en inox, d'un réservoir d'eaux usées (70 l), d'une housse de volant et d'un propulseur d'étrave rétractable. L'entretien a toujours été effectué par des professionnels et cette Comfortina 39 a hiverné chaque année dans un hall.

Nous ne pouvons que vous conseiller de visiter cette très belle Comfortina 39. Veuillez prendre rendez-vous avec nous à l'avance ? Si vous avez des questions, nous, en tant que spécialistes de la Comfortina, serons ravis d'y répondre.

• construction 2009, 1ère mise à l'eau en 2010 
• Entièrement documenté (dossier à bord avec documentation et manuels)
• TVA payée de manière vérifiable
• Coque blanche (Gelgoat)
• Protection de choc en teck avec demi-rond en inox
• Teck sur les ponts et dans le cockpit
• winchs de génois électriques d'origine
• entreposé couvert chaque hiver

•   Chauffage à air chaud diesel Webasto Airtop 3500 avec sorties dans toutes les cabines 
•  D'origine (supplémentaire) deux barres de maintien en teck au plafond du salon
•  Haut-parleurs dans le salon (2 pièces)
•  Haut-parleurs dans le cockpit (2 pièces)
•  Éclairage nocturne (encastré) (plafond) à l'entrée (2 x)

• Connexion au réseau électrique 220 V avec câble d'alimentation et 3 prises 230V
• Chargeur de batterie Philipi 48 A
• Propulseur d'étrave 12 V, rétractable (MAX Power) avec commande sur le tableau de bord
• petit onduleur Victron 350W 

•  Winchs de génois électriques Andersen 48 ST (2x) 
•  Winchs de grand-voile Andersen 40 ST (2x)
•  Winchs Andersen 40 ST 
•  Rodkick Selden
•  Tendeur de hauban mécanique Selden (1x, BB)
• Système de ris Dutchman pour la grand-voile
• Grand-voile 42m2 (2023) (sac de grand-voile, 3 ris) (chariots à billes) 
• Glissières de mât Seldén à billes
• Foc H.A. en (2021)
• Enrouleur de génois Selden 300 TD sous le pont 
• Foc de cotre (19m2) sur enrouleur Profurl NEX2.5 
• Point d'attache pour le hauban de cotre sur le pont avant
• Double poulies avec arrêts pour les écoutes de génois/foc
• Demie-vent avec stripper 
• Spinnaker en carbone 
• Checkstays 2x 

•  Console de direction Jeffa de luxe et plus grande que la norme, donc adaptée pour l'installation d'un traceur de cartes
•  B&G Zeus 9 navigation multifonction monté à la barre
•  Dôme radar B&G broadband 4G monté sur un mât radar séparé à l'arrière
• Pilote automatique Simrad AC12 avec commande Simrad AP44 
•  SILVA NEXUS anémomètre à prise de vent 
•  SilVA NEXUS répétiteur d'horloge à la table à cartes 
•  AIS Watch Eye 
•  Autoradio Becker CD 
• Lampe de lecture (flexible) à la table à cartes 
• Porte-stylos en teck à la table à cartes

• Volant en inox à double rayon avec cuir 
• Housse de grand-voile (bleu foncé) + Rocon (bleu foncé) 
• Capote de pluie (gris clair) 
• Housse de volant (bleu foncé avec fermeture éclair) 
• Guindeau électrique Lewmar Concept one, 40 mètres de chaîne (8mm) galvanisée.
• Commande du guindeau avec interrupteur à pied sur le pont
• Ancre en inox Bruce, ancre parapluie supplémentaire (10Kg) + ligne 40m
• Repose-pieds en teck pour le barreur dans le cockpit
• Table de cockpit pliable

• radeau de sauvetage (certificat expirant en 2026) 
• Barre de secours
• Extincteurs (non vérifiés)
• réflecteur radar