CNB 100

Spécifications

CONSTRUCTION

Construction de la coque et du pont :

• Construction sandwich composite avancée, fibre de carbone, Kevlar, résine époxy et Corecell, Klegecell.
• Planchers latéraux en teck, sièges de cockpit et sole de cockpit – 2016
• La superstructure complète est faite de 78 panneaux de verre de FORMGLAS SPEZIAL® de Tilse Yacht Glass. La plupart d'entre eux sont courbés.

Quille et gouvernail

• Quille à aileron avec bulbe en plomb, fixée à la coque avec des boulons en acier inoxydable
• Bulbe en plomb avec quille à volet de trim électro-hydraulique actionnée par des cylindres Navtec
• Arbre de gouvernail en fibre de carbone pré-imprégnée de Persico
• Deux roulements auto-alignants de JP3 Racing – remplacés en 2018

MACHINERIE

Moteur et boîte de vitesses :

• Moteur diesel turboalimenté Cummins QSB5.9M, 5,9 litres, 6 cylindres, 4 temps produisant 355 ch à 2400 tr/min – remplacé en 2012
• Boîte de vitesses à entraînement par arbre
• Moteur refroidi par eau douce.
• Séparateur de carburant/eau Racor
• Environ 10 nœuds de croisière / environ 12 nœuds de vitesse maximale sous puissance
• Autonomie de navigation d'environ 1450 nm

Service et entretien :

• Heures de moteur – environ 3 500 à la fin de 2022
• Date du dernier service moteur – été 2022

Propulsion et direction :

• Hélice automatique à pales repliables Brunton de 32 pouces de diamètre
• MaxPower R321/4 32,5 ch entraîné hydrauliquement par PTO
• Propulseur d'étrave à pied de mât à bâbord et tribord
• Direction à double roue en titane, câble dyneema vers les piédestaux de barre en carbone Isotop
• Barre d'urgence.
• Actionneur d'autopilote hydraulique B6G – 2016

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

Systèmes de tension :

• Système domestique primaire 24vDC avec circuit de démarrage 24vDC et 220v AC via générateur, onduleur ou générateurs.

Batteries :

• Toutes les batteries GEL Hoppecke – 2016
• Batterie de démarrage moteur 24vDC 135Ah
• Pack de batterie de service 24vDC 1 500Ah
• Batterie radio 24vDC 200Ah
• Batterie tampon 24vDC 400Ah

Charge / Onduleur :

• Onduleur Mastervolt 5000W à onde sinusoïdale
• Alimentation à quai 2 phases 240v 63 Amp connecteur dans le coffre de mouillage arrière
• Chargeur de batterie Mastervolt

Générateur :

• 2x Fisher Panda 30-4HD monophasé 230v/50H produisant 23Kw chacun.
• Heures du générateur bâbord – environ 6 500 à la fin de 2022
• Heures du générateur tribord – environ 6 200 à la fin de 2022
• Date du dernier service des générateurs – été 2022

Alternateurs :

• Alternateur monté sur moteur

Système hydraulique :

• Pompes PTO montées sur chaque générateur produisant 20KW chacune – toutes deux remplacées en 2016
• Pack de puissance hydraulique Cariboni 24vDC avec deux moteurs électriques de 5KW-24vDC chacun
• Feuille principale de trim Magic Cariboni avec piston hydraulique horizontal en dessous du pont
• Auvent en carbone dur amovible – 2016

Autres électriques :

• Alimentation à quai 100Amp 220v avec isolateur et disjoncteur
• Vannes d'expansion électroniques Termodinamica 24vDC pour systèmes de refroidissement électroniques, réfrigérateur et congélateur – 2016

SYSTÈMES DE PLOMBERIE ET DE GAZ

Eau douce :

• Le circuit d'eau chaude douce est dirigé vers 2x 80 litres de réservoirs d'eau chaude bien isolés, chauffés par le moteur ou par des éléments chauffants à immersion 230v AC
• Filtre à mer système Cathelco sur les 3 prises d'eau - 2018

Eau de mer :

• Manifold d'alimentation en eau de mer principal - 2016

Desalinisateur :

• Desalinisateur Aqua Whisper par osmose inverse produisant 270 litres/h
• Desalinisateur Aqua Whisper par osmose inverse produisant 25 litres/h

Pompes de cale :

• Pompe de cale automatique AMFA Marian ZZ-24vDC dans le local à voiles
• Pompe automatique de cale avant Jabsco 34000-101 24vDC
• Pompe de cale automatique arrière Rule 1950 submersible
• Pompe de cale automatique Lazarette Rule 1950 submersible
• Pompe automatique Gianeschi CP 30 24V dans la salle des machines
• Pompe de cale principale Gianeschi ACB 131 24V avec réseau d'aspiration vers tous les espaces de cale
• Pompe de cale/Incendie entraînée par le moteur P2 Forani & Pecorari TS40FE avec réseau d'aspiration vers tout l'espace de cale

Autres plomberie :

• Systèmes de traitement des eaux usées Hamann MSD

CAPACITÉS

Carburant :

• Capacité de carburant d'environ 3930 litres dans 7x réservoirs et réservoir de jour (le réservoir de jour fait environ 300lt)
• Pompe de transfert de carburant avec une de rechange

Eau douce :

• Capacité d'eau douce d'environ 1600 litres dans 2x réservoirs

Réservoirs de retenue :

• 1x réservoir de retenue de 260 litres à l'avant
• 1x réservoir de retenue de 200 litres à l'arrière
• Système de purification de l'eau Hamman

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

Dans le cockpit :

• Furuno Blackbox Navnet TZ Touch Mac Mini / Windows Time Zero
• 2 x écrans tactiles multi personnalisés Böenning sur le pont repliables aux stations de barre -2016
• 2 x station Nav Böenning (1 tactile) à la table à cartes - 2016
• Autopilote automatique B&G H5000 – 2016
• Compas gyroscopique B&G HSG PG 700
• Radar Furuno
• GPS Furuno GP39
• Récepteur GPS intégré Furuno F50 AIS
• Navtex Furuno Fax 30 récepteur de fax/Navtex
• Sondeur
• Système B&G H5000 avec 2 transducteurs
• CPU B&G H5000 - nouveau 2016
• Transpondeur AIS Furuno F50 Classe B

Équipement de communication :

• Satcom Thales
• Transcepteur satellite Iridium Certus VesseLINK pour communications vocales, textuelles et web - 2019
• Téléphones radiotéléphoniques VHF B&G V90 avec DSC
• VHF avec 2 combinés H90 - 2016
• 2x ICOM IC-M33 VHF portables

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE

Cuisine :

• Four électrique Gaggenau
• Cuisinière en céramique Gaggenau à 4 feux
• Réfrigérateur Frigomar 485l
• Congélateur Frigomar 410l
• Machine à glaçons
• Lave-vaisselle
• Machine à laver Miele

Salles de bains :

• 5x toilettes électriques en fibre de carbone Tecma

Chauffage et ventilation :

• Ventilation de la salle de bain et de la cuisine se dirigeant vers le filtre à mer du lazarette bâbord ou tribord
• Système de climatisation inverter marin à 2 étages Termodinamica 230vDC avec système de contrôle à écran tactile électronique circulant du gaz réfrigérant R410A vers 11 unités de traitement d'air.

Divertissement :

• Apple Tv avec
• 2x TV LCD dans la dinette;
• TV LCD dans la cabine du propriétaire
• TV LCD dans chaque chambre d'invité

HÉBERGEMENT

Résumé de l'hébergement :

• WHIMSEA offre un hébergement pour jusqu'à neuf invités.
• Elle dispose d'une cabine double à pleine largeur pour le propriétaire à l'avant avec accès direct à la large salle de bain principale et à la douche
• Les cabines VIP ont un lit double et un lit superposé supplémentaire dans la cabine côté bâbord.
• Toutes les cabines ont leur propre salle de bain attenante.
• Il y a aussi une cuisine et un espace de cartes dans le quartier d'équipage à l'arrière avec un accès dédié au cockpit, au salon et à la salle des machines.
• L'équipage de 4 personnes dispose d'un hébergement séparé avec des toilettes

Finition de l'hébergement :

• Tous les travaux en bois intérieur en panneaux composites peints en blanc
• Revêtement de sol en composite peint avec des panneaux flottants
• Mur de séparation principal, coque et salles de bains finies en blanc
• Revêtement en cuir blanc
• Utilisation extensive d'éclairage diffus
• Écrans de ciel pour les hublots de pont

ÉQUIPEMENT DE PONT

Gréement :

• Gréement en fibre de carbone Hall Spars – peint en noir
• Mât à quille fractionnelle avec quatre jeux de barres de flèche inclinées
• V boom en fibre de carbone Hall Spars avec lazy jacks
• Gréement debout SCR Airfoil Hall Spars – vérifié en 2016
• Backstays de course remplacés – 2021
• Backstay remplacé - 2021
• Staysail Carbo link – 2021
• Étrave en fibre de carbone
• Feuille principale de trim Magic conçue par Cariboni avec piston hydraulique horizontal en dessous du pont
• Verrou de chariot de tête pour le halyard principal
• Furler hydraulique Reckmann Code0
• Furler de foc hydraulique Reckmann
• Tenseur de staysail Cariboni
• Cylindres Navtec pour le backstay, le halyard de foc, le chariot de grand-voile, le tirant, le vang
• Contrôle à distance pour tous les systèmes et systèmes de secours

Winches :

• 4x winches primaires électriques en carbone Harken 1130 à trois vitesses
• 2x winches de halyard électriques à deux vitesses Harken 990 dans le puits de mât
• 4x winches de mouillage hydrauliques Harken

Voiles :

• Voiles par North
• Main de croisière North Sails 3DI – 2015
• Main de course North Sails 3DI - 2012 modifié 201
• Foc enrouleur 100% North Sails – 2015
• Foc 90% North Sails – 2012
• Foc 80% North Sails – 2009
• Enrouleur Black 3DI Code 2 (sac noir Code 0) North Sails 2015
• Staysail enrouleur North Sails
• A2 Blanc 1050sqm North Sails – 2012
• A2.5 Multicolor 900sqm North Sails – 2009
• A5 Corail 600sqm North Sails – 2009
• A5 Nuages bleus 600sqm North Sails – 2009
• Try Sail North Sails – 2009
• Foc de tempête North Sails 2009
• Voile d'ancre - 2019
• Grand-voile à lattes en carbone Millenium Sails – 2022

Général :

• Passerelle en fibre de carbone – 2019
• Plateforme de baignade repliable à commande électro-hydraulique avec dispositif anti-vagues
• Échelle de baignade en fibre de carbone – 2018
• Alarme incendie multi-zone FMS-3000
• Alarmes incendie / alarme générale de cale / alarmes de niveau de réservoir non critiques / alarmes de disjoncteur alarme d'appel d'équipage
• Détecteurs de fumée de lutte contre l'incendie dans chaque zone

Ancrage et amarrage :

• Système d'ancre de coque rétractable sur mesure
• Ancre CQR de 120 kg sur 140 mètres de chaîne galvanisée de 14 mm
• Winch hydraulique Muir VR-6000
• Ancre Fortress de rechange
• Ancre CQR de 80 kg de rechange dans un conteneur
• Lines de mouillage

Couvertures, coussins et toile :

• Auvent en carbone dur amovible – 2016

Annexe et hors-bord :

• Annexe en fibre de carbone sur mesure de 4,20 m
• Moteur hors-bord Yamaha de 60 ch

Conteneur :

• 2x conteneurs de 20 pieds avec supports de berceau intégrés
• Berceau pour l'annexe
• Gouvernail de rechange

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

Remarque générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que des radeaux de sauvetage, des Epirbs, des extincteurs et des fusées, etc. est généralement personnel aux propriétaires actuels et s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, il peut nécessiter un entretien de routine, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.

Sauvetage :

• 2 x radeaux de sauvetage Avon pour 6 personnes – service dû en 2024
• Unité de libération hydrostatique Hammer
• 16 gilets de sauvetage Spinloc automatiques avec cordons
• 16x aides à la protection thermique
• 2x radios VHF GMDSS portables
• 2x Sailor SART II
• Module de récupération Jonbuoy

Avertissement

Grabau International Italia offre les détails de tous les navires de bonne foi mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents, ou ses experts, d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International Italia fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de Pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.