Catana 65

Spécifications

• Marque : Catana
• Modèle : Catana 65
• Année : 2009
• Agencement version propriétaire : 4 cabines + 1 cabine d'équipage
• Refit et reconfiguration de l'agencement : 2017 à l'usine Catana, Canet-en-Roussillon, France
• Designer : Christophe Barreau/ Frédéric Neumann
• Longueur hors tout : 67.9'
• Longueur à la flottaison : 64.6'
• Largeur : 30'
• Tirant d'eau : 3.9' min/9.6' max
• Tirant d'air : 93.5'
• Déplacement : 26 tonnes, 52,000 lbs
• La construction de la coque est en sandwich avec un noyau en mousse, sous vide, avec résine vinylester
• Les cloisons et les platines de haubanage sont renforcées en carbone
• La ligne de flottaison, sous l'eau et les puits de dérive en Twaron incluent des couches extérieures en fibre aramide pour la résistance aux perforations
• Carburant : 400 gal
• Eau : 211 gal
• Réservoirs : 122 gal (4 réservoirs d'eaux noires et 4 réservoirs d'eaux grises)

Aménagement intérieur et équipements

• Disposition de la version propriétaire avec cabine principale à tribord arrière avec salle de bain attenante et grand dressing (2017), 2 cabines invités avec salle de bain attenante dans la coque bâbord, grande cabine d'équipage/invités à tribord avant (2017) et 1 cabine d'équipage dans le pic avant bâbord (2019). Capacité d'accueil de 9 personnes.
• 4 salles de bain avec 3 douches à l'italienne et une cabine avant à tribord avec douche à tête humide
• Station de navigation située sur le côté avant bâbord du salon
• Revêtement de sol en teck et holly STRATIFILL dans tout le bateau (2017)
• Finition intérieure en placage de poirier avec bordures en teck et garnitures en aluminium brossé
• Plans de travail en Corian dans la cuisine et les salles de bain
• Climatisation - climatisation split de 50K BTU à 7 zones
• Canapé en cuir bleu enroulant dans le salon
• Table de salon pliante avec électrique
• Centre de divertissement BOSE avec TV de 32" dans le salon principal sur bras pivotant
• TV de 26" et lecteur DVD/stéréo dans chaque cabine
• Grandes penderies et autres placards et rangements dans chaque cabine
• Éclairage LED dans tout le bateau
• Sept (7) ventilateurs de cabine CAFRAMO

Cuisine

• 2 x réfrigérateurs ICEBERG de 80lt
• 1 congélateur ICEBERG de 80lt ; congélateur supplémentaire à chargement par le haut à l'avant
• Cuisinière à gaz à 3 feux avec plaque de cuisson électrique
• Évier double en inox
• Plans de travail en Corian
• Micro-ondes de 800W
• Machine à café et à expresso
• Grille-pain

Cockpit et pont

Poste de pilotage

• Lit de jour et canapés convertibles de chaque côté du poste de pilotage
• Table en teck avec sièges pour 8, pliable
• Coussins de cockpit en toile marine
• Mini réfrigérateur
• Machine à glaçons 25 lbs/jour
• Gril à propane

Pont

• Deux (2) roues en fibre de carbone avec transmission mécanique LEWMAR
• Support en acier inoxydable et lignes de vie en inox
• Davits en fibre de carbone pour annexe avec treuil hydraulique
• Deux (2) treuils électriques HARKEN 60 ST
• Deux (2) treuils électriques HARKEN 74 ST
• Deux (2) treuils électriques HARKEN 980 ST
• 8 taquets de pont
• Sièges de pupitre à bâbord et à tribord
• Ancre principale DELTA 80 lb avec 100 m de chaîne galvanisée de 14 mm
• Ancre secondaire FORTRESS 55 lb avec 10 m de chaîne de 10 mm et cordage
• Guindeau électrique LOFRAN 3500W
• Filet de trampoline nouveau 2024
  
• Rembourrages : 6x gonflables 35x100cm, 6x 20x60cm, 2x ronds grands, 2x ronds petits
• 8 x cordages de quai à 3 brins
• Hublots de pont HARKEN x 7
• Échelle de bain à tribord arrière
• Passerelle pliante en fibre de carbone
• Douche de tableau arrière
• Couvre-fenêtres de salon enveloppants avec boutons-pression en bon état
• Deux (2) planches de paddle debout
• Deux (20) cannes à pêche Shimano
• Outils rangés sous le banc de siège du cockpit

Voiles et gréement

• GRÉEMENT DE VOILE grand-voile en Fibercom-Pro Hibrid 12,65 oz, coupe triradiale, 6 lattes entières - glissières de latte HARKEN. Lazy jacks et ris (3), 135 mètres carrés (2020).
• GRÉEMENT DE VOILE foc auto-vireur (voile d'étai) en Fibercom-Pro Hibrid 10,65 oz, coupe triradiale, 65 mètres carrés (2020)
• VEGA VOILES génois/screecher en Stormlite 210 (2018)
• 1 spinnaker asymétrique GRÉEMENT DE VOILE (Nylon Bainbridge MPEX 900) avec chaussette (2020). Plage d'utilisation 140-180 degrés AWA et 10-25 nœuds TWS
• enrouleur FACNOR avec tubes en fibre de carbone
• mât en fibre de carbone LORIMA, peint en blanc – 78’ de haut, 93' de tirant d'air
• poutre transversale en fibre de carbone
• longeron/bowsprit en fibre de carbone et striker de mouette
• Gréement textile (NAVTEC) et en tige avec terminaux enroulés (2017)
• Gréement courant (2017)
• pack de rangement avec lazy jacks et housse de voile intégrée (2025)
• glissières de latte HARKEN

Électrique

• Systèmes électriques 12V/24V DC et 220V AC avec capacité de charge 110V/220V
• Huit (8) batteries 12V en parallèle pour 24V (520 Ah)
• Deux batteries de démarrage de moteur (120 Ah)
• Générateur CUMMINS ONAN MDKD 9 KVA (2017), 2418 heures
• (14) panneaux solaires de 100W
• Inverter - Convertisseur VICTRON Combi 3000 W
• Système de surveillance de batterie VICTRON BMV 600 + panneau de contrôle multi-bus
• Alimentation à quai : 60’ 220v 50A “prise intelligente”
• Chargeur automatique VICTRON Phoenix 220V / 24V 70 A
• Chargeur automatique VICTRON Centaur 110V / 24V – 100A
• Alternateur sur chaque moteur pour charger la batterie du moteur
• Alternateur de service sur chaque moteur avec régulateur externe (110AH – 24V) pour charger les batteries domestiques.
• 16 prises 220v

Navigation et Électronique

• Deux (2) pilotes automatiques
• FURUNO Nav Pilot à chaque station de barre avec télécommande pour le pilote de secours
• Traceur de cartes : FURUNO Navnet TZTouch 14” à la station de navigation
• FURUNO Navnet TZTouch 9” à chaque station de barre
• GARMIN GPS MAP 7416 à la table à cartes
• FURUNO GP 32 GPS
• Sondeur de profondeur FURUNO
• Vitesse du vent : FURUNO - 3 x affichages de vent FI50 : table à cartes et 2 sur le panneau de cockpit ; 4 x affichages multi FI50 : 2 sur le panneau de cockpit, 1 dans chaque cabine avant ; 4 x affichages multi FI70 : 1 à la table à cartes, 1 à chaque station de barre, 1 dans la cabine arrière tribord
• VHF : ICOM M 505 - 1 x barre tribord, 1x station de navigation + 2 VHF portables WEST MARINE
• GPS portable GARMIN 73
• Téléphone satellite IRIDIUM
• Radio SSB ICOM
• Radar FURUNO
• AIS FURUNO
• Ordinateur portable équipé du logiciel de navigation Open CPN pour des cartes mondiales
• Antenne TV 4G GLOMEX
• Deux (2) compas de barre Ritchie avec lumières
• Volant et housses de barre en bon état

Moteur et Mécanique

• Moteurs jumeaux VOLVO PENTA D3-150 (150 CV) installés neufs en 2017
• Heures du moteur bâbord : 1898
• Heures du moteur tribord : 1871
• Propulsion via des arbres directs qui sortent par des safrans. C'est une configuration très fiable en mer et nécessite peu d'entretien. Donc idéale pour la navigation en haute mer et les croisières longue distance vers des endroits éloignés.
• Hélices repliables à trois pales VOLVO
• Six (6) nouveaux réservoirs de carburant, conduites et vannes installés en 2019. Déplacés des coffres de pied de mât d'origine vers les coffres de cockpit pour réduire le poids à l'avant.

Plomberie

• Climatiseur split de 50K BTU 7 zones
• Générateur d'eau AQUA BASE 240 l/h (60 gal/heure), 220V
• 2 x chauffe-eau QUICK B3 (2017)
• Lave-linge et sèche-linge MIELE
• Chauffage WEBASTO
• Pompe à eau salée à la cuisine et au guindeau

Dinghy et hors-bord

• Dinghy à console centrale en aluminium HIGHFIELD, coque de 4,2 mètres (2017)
• Moteur HONDA 50 CV (2017)

Équipement de sécurité

• Canot de sauvetage PLASTIMO 8pax OCEAN - entretenu en 2021
• Fusées : 3 parachutes rouges, 4 à main rouges, 2 fumigènes orange - tous en cours de validité
• 2 x RLB36 EPIRB
• 9 gilets de sauvetage
• 1 anneau MOB et MOM d'urgence
• 1 sac de largage complet avec combinaisons de survie et équipement
• 2 x trousses de premiers secours
• 4 x pompes de cale électriques
• 2 x pompes de cale manuelles
• Barre d'urgence, en aluminium
• Corne de brume manuelle
• Cloche manuelle
• Chaise de bosco
• 4 écoutilles de secours
• De nombreux outils
• De nombreuses pièces de rechange, y compris des moteurs VOLVO, un générateur ONAN, des pièces de dessalinisateur AQUA BASE, du matériel de gréement, des pompes de rechange...

2017 Rénovation

Refit : le navire a subi un vaste refit en 2017 à l'usine Catana à Canet-en-Roussillon, comprenant :

• La salle de bain principale à l'arrière à tribord convertie en dressing
• La cabine avant à tribord convertie en grande salle de bain avec douche à l'italienne et toilettes
• Cabine avant à tribord avec porte de séparation entre la cabine principale et les toilettes
• Le revêtement de sol remplacé par du teck clair et du houx STRATIFILL
• Le avant à tribord a été refait en cabine d'équipage convertible pour 1, incluant une unité de climatisation 12v
• Tout le gréement dormant a été remplacé
• Les réservoirs de carburant déplacés des coffres avant sous le pied de mât sous le plancher du cockpit pour déplacer le poids vers l'arrière et améliorer les performances
• Les deux moteurs VOLVO remplacés
• Nouveau générateur installé

Histoire récente de la navigation

Le propriétaire précédent a acheté le navire directement auprès de Catana dans sa configuration d'origine et a navigué en Méditerranée pendant trois étés, stockant le bateau à l'usine Catana pendant les hivers pour l'entretien et les améliorations. Cette période de possession a culminé en 2017 avec un refit.  

Le navire a été acheté en France par le propriétaire actuel en 2019 et a participé à l'ARC 2019 vers Sainte-Lucie. Il a navigué dans les Caraïbes avant de passer par le canal de Panama, les Galápagos, les Marquises et de se rendre à Hawaï en 2020. Elle est restée à Hawaï pendant les 3 dernières années à naviguer dans l'archipel.  

Description fournie par le fabricant

Avec ses coques d'entrée fines, son bulbe sous-marin en forme de tulipe vers le pont et ses dérives, le Catana 65' continue d'améliorer la réputation de Catana en matière de stabilité, de sécurité et de performance, bien connue à travers les océans du monde. La nouvelle architecture, signée Christophe Barreau et Frédéric Neuman, confère au Catana 65' des lignes élégantes et privilégie le confort des passagers. Le vaste cockpit bien abrité permet une circulation libre ainsi que des manœuvres plus faciles et plus sûres. Le design intérieur, réalisé par Linea Concept, présente une ambiance moderne avec des sols en wengé, des panneaux en chêne clair, des finitions en aluminium brossé et des sièges en cuir.

Avertissement

Ce bateau est soumis à un accord de listing exclusif avec Multihulls Northwest LLC et n'est pas proposé à la vente par TMC. TMC fournit cette information dans le but de représenter les acheteurs dans l'achat de ce navire.

La société offre les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents, ou à ses experts, d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.