Amel 54

DESCRIPTION EN ANGLAIS

AMEL 54 Construit par le chantier naval AMEL en France en 2009 – 2ème propriétaire

Coque et superstructure en GRP

4 cloisons étanches avec vannes d'isolement

>> PACK CONFORT +

DIMENSIONS

L.O.A: ———————————- 17.20m ————— 56’5″

Longueur de la coque: —————————- 16.40m ————— 53’1″

L.W.L: ———————————   13.75m ————— 5’2″

Largeur: ———————————    4.80m —————- 15’9″

Ballast: ——————————–    5t1

Déplacement: ————————    17t50

Tirant d'eau: ———————————-    2.10m —————- 6’9″

CAPACITÉ

Eau: ——————————— 900 L

>> Dessalinisateur DESSALATOR 24v/220v -100 l/h – 176 heures de fonctionnement

Carburant   : ——————————— 900 L

2 x réservoirs d'eaux noires ——————— 90L + 90L

Nouvelle couche de primaire époxy et antifouling en cuivre 2021/11

PLANCHER et ÉQUIPEMENT

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Proue en acier inoxydable/rouleau de proue configuré pour recevoir et sécuriser 2 ancres et des lignes d'amarrage

Système de lavage d'ancre à pression d'eau salée

10 taquets d'amarrage en acier inoxydable montés sur le rail de flottaison

Garde-corps rigide

7 coffres étanches avec serrures sécurisées

* 1 coffre avant avec coffre à chaînes et propulseur d'étrave

*1 pour gaz et carburant

* 1 pour canot de sauvetage et équipement de sécurité

* 1 très grand coffre arrière pour le canot, les pare-battages..

* 3 dans le cockpit

5 hublots ouvrants

Cockpit central entièrement protégé

Dodger rigide avec bimini repliable, pare-brise ouvrant

Toutes les lignes de contrôle mènent au cockpit

Chariots de grand-voile et de foc réglables

Table repliable

5 winches auto-tailing - 3 d'entre eux sont alimentés en 24V

GRÉEMENT

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Gréement ketch

Mat en aluminium

Système de enrouleur de génois électrique 24V

Système de enrouleur de grand-voile électrique 24 V

Système de enrouleur de foc électrique 24 V

Système de enrouleur de mizzens manuel

6 winches ST sur le mât

1 mât en aluminium. Remplacé par un d'occasion en ALU

Nouveau brise-vague Walder 2022/02

Nouveau génois BAMAR MEJ 2.02 (avant c'était MEJ 1.02)

VOILES

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Génois – coupe triradiale – hydranet – INCIDENCES- de 2017 – Housse UV de génois remplacée 2024/10

Foc – coupe triradiale

Grand-voile – coupe triradiale – hydranet – DEMEE – de 2023

Voile de mizzens

Voile de tête de mizzens

>> TOUTES LES VOILES ENTRETIEN EN 2021

HÉBERGEMENTS

>> CLIMATISATION RÉVERSIBLE dans tout le bateau (3 unités)

+ Chauffage d'air de cabine WEBASTO 5000 W

CABINE DOUBLE AVANT CÔTÉ BABORD

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1 lit double avec planche de dérive

Placard suspendu

Étagères

Bibliothèques

Espace volumineux sous le lit et le sol

Lampes de lecture

Climatisation 220 V et chauffage

CABINE AVANT CÔTÉ STRABORD

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Lit simple supérieur et inférieur avec vêtements de dérive

Lampe de lecture

Climatisation et chauffage

TOILETTE AVANT

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Lavabo avec robinet mélangeur

Douche séparée avec robinet mélangeur

Étagères, miroir

Toilette électrique 24 V avec chasse d'eau à eau douce

Réservoir de retenue

Prises 220v

Lave-linge 220 V (4 Kg)

Sèche-linge 220 V

Hublot ouvrant

Cloison étanche avant

SALON

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Salon en forme de U côté babord

Étagères, bibliothèques, stockage sec… Fauteuils

Cloison étanche avec porte étanche

1 grand hublot ouvrant au plafond

TV

Climatisation 220 V et chauffage

CUISINE

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Cuisine en forme de U

Congélateur profond 24 à chargement par le haut

Deuxième congélateur dans le salon

Réfrigérateur à chargement frontal en acier inoxydable 24 v, nouvelle porte de réfrigérateur ouverte 2023

Lave-vaisselle 220 V

Micro-ondes/four 220 V

Cuisinière à gaz avec 4 brûleurs et un four/gril + Extracteur

Plan de travail en Corian

Évier double en acier inoxydable, robinet mélangeur

Filtres à eau douce

Contrôle du panneau de dessalinisateur

STATION NAVIGATION

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Table à cartes

Rangement pour cartes et guides

4 tiroirs, étagères et bibliothèque

Prises 24V et 220 V

Coffre pour onduleur 24 à 12V

Instruments de navigation électroniques

Siège

Placard suspendu pour vêtements mouillés

CABINE DE PASSAGE ARRIÈRE

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Lit simple avec planche de dérive

Étagères, stockage…

Hublot ouvrant vers le cockpit

Stockage des batteries sous le lit

CABINE ARRIÈRE

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Cabine propriétaire 2 * 160

Coffre sécurisé

Planches de dérive amovibles

Cylindres de gaz sous pression pour accéder au stockage sec ainsi qu'au quadrant de gouvernail

Beaucoup de rangement

2 placards suspendus

Bureau/table avec miroir et tiroir

Climatisation 220 V et chauffage

Prises 220 V

Éclairages, lampes de lecture,…

Cloison étanche à l'entrée

Cloison étanche fixe depuis le coffre de pont arrière

TOILETTE ARRIÈRE

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Lavabo avec robinet mélangeur

Douche séparée

Toilette électrique 24V avec chasse d'eau à eau douce

Réservoir de retenue (80 L)

Prise 220 V

AIDES ÉLECTRONIQUES ET DE NAVIGATION

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GPS FURUNO GP 150

Nouveau projecteur Marinco avec caméra sur le mât de mizzens

Nouveau transpondeur radar Echomax sur le mât de mizzens

Radar/plotteur -*écran de 17’’ NAVNET 3D à la table à cartes

Écran de 12’’ dans le cockpit pour NAVNET 3D

AIS FA 50 (Récepteur/transmetteur) avec Navnet

Antenne GPS GP330 supplémentaire

NAVTEX

Sondeur de profondeur Interphase ISCAN V90

RADAR FURUNO FR 1832

VHF ICOM

Deuxième combiné VHF – ICOM

Navigation centrale B&G Hydra 3000 avec vitesse sonique

2 x pilotes automatiques Furuno Navpilot 511

Système stéréo Bose

Boussole magnétique

PACK TV/DVD

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Écran LCD plat 26’’

Lecteur DVD

Onduleur 24/220V – 800W

Antenne satellite KVH TV / support peint sur le hauban de tribord

Téléphone satellite T&T

ANCRE

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Propulseur d'étrave rétractable AMEL – 15Hp – contrôlé depuis le cockpit

nouveau moteur de propulseur d'étrave 2023/06

Winch vertical LOFRANS 24 V double

1 ancre en acier inoxydable de 30 Kg avec 80 m de chaîne + deuxième ligne d'amarrage

Davit arrière en acier inoxydable

Rail de flottaison en acier inoxydable

2 banquettes en teck à l'arrière sur le cockpit arrière

DESCRIPTION EN ANGLAIS

DINGHY

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– Highfield pontoon classique 310 avec pédestal de direction 2023/04 (moteur Yamaha 20hp de 2009/ refonte complète 2023)

DIVERS

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Lignes d'amarrage

Pare-battages

Passerelle

Appareil supplémentaire en acier inoxydable sur le tableau arrière et le passage du salon

Coussins de cockpit

Coussins de soleil

Nouvelle capote et Bimini 2022

Nouvelle housse d'hiver de cockpit 2023

Housse d'hiver complète

Housse de soleil

SÉCURITÉ

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Canot de sauvetage pour 6 personnes ; dernier service en 2019

EPIRB de 2021

Nouvelle pompe de cale VETUS 2023/07

Nouveau canot de sauvetage Viking 2021/10

MOTEUR

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VOLVO. Moteur TurboDiesel de 110 CV

Environ 4700 heures de fonctionnement

Hélice repliable AUTOPROP

Coupe-câble SPURS

Filtres à carburant diesel RACOR doubles avec vanne à 3 voies

Boîte de vitesses hydraulique avec frein d'arbre automatique

Extincteur automatique

Nouvelle étanchéité de l'arbre C-drive remplacée 2024/02

Nouvelle pompe à huile marine Marco UP4/OIL pour changer l'huile moteur 2024/10

Dernier service en 2024

Nouvelle boîte de vitesses de 2021

ÉLECTRICITÉ

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220V :

>>Générateur ONAN 11 Kva – 1500 tr/min – Environ 1427 heures

Chargeur de batterie 110 Amp

24V

Nouvelles batteries 12 x 110Ah victron energy (comme l'original)

Nouveau chargeur mastervolt 40A 2024/07

Unité de pilotage automatique Hydrovane 2022/01

Alternateur moteur 24 V 110 A/H

12V

1 batterie de démarrage – 105 Amp

Alternateur moteur 12V – 80 Amp

Inverter 24V/220V / 2500 W

Lumières de navigation LED

Lumières de route LED

Lumières de pont LED