Admiral 40 Executive Owner's version
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La Paz Cruisers Supply & Brokerage
Mexique
| Marque | Admiral |
|---|---|
| Modèle | 40 Executive Owner's version |
| Année | 2009 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$214 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 12.19 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Barra de Navidad, Mexique |
| Longueur Hors Tout | 12.19 m |
|---|---|
| Bau | 7.34 m |
| Tirant d'eau max. | 0.99 m |
| Déplacement | 18078 livres |
| Hauteur sous barrot | 1.93 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3YM30 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2009 |
| Puissance | 29 hp |
| Type d'entraînement | autre |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Aluminium |
| Heures de moteur | 3000 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3YM30 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2009 |
| Puissance | 29 hp |
| Type d'entraînement | autre |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Aluminium |
| Heures de moteur | 3000 |
| Équipement Supplémentaire |
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|---|---|
| Tauds |
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| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
|
| Architecte | Angelo Lavranos |
|---|---|
| Fabricant | Admiral / Celtic |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Nbre max. de passagers | 10 |
| Nombre de places assises | 8 |
| Réservoirs de carburant | 100 gal |
| Réservoirs à eau douce | 100 gal |
| Réservoirs eau noire | 35 gal |
| Forme de la coque | Catamaran |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 6 |
Description
Cette version propriétaire de l'Admiral Executive 40 est l'un des meilleurs catamarans de croisière de sa taille. L'Admiral 40 a été conçu par Angelo Lavranos et construit par Admiral (maintenant connu sous le nom de Celtic Yachts, depuis 2011). Avec son large faisceau (24 pieds), elle semble beaucoup plus grande et se manœuvre extrêmement bien au large. Elle s'est révélée être un excellent bateau pour un couple à équipage réduit ou même un équipage en solitaire, offrant une stabilité dans toutes les conditions.
Elle a été livrée depuis Le Cap, en Afrique du Sud, où Admiral l'a construite. Ces catamarans naviguent si bien que le capitaine de livraison principal d'Admiral en a acheté un pour lui-même. Ces catamarans larges ont été bien construits et possèdent des coques très solides avec un centre de gravité bas, ce qui les rend sûrs et agiles pour les traversées océaniques. Cette version propriétaire n'a jamais été affrétée, avec trois cabines dotées de lits doubles, 2 salles de bains avec douches séparées.
La suite du propriétaire / coque tribord comprend une cabine principale, un bureau/coiffeuse avec miroir, 4 placards suspendus, une grande salle de bain privée avec baignoire/douche combinée, lavabo et toilettes marines. Chaque coque dispose de son propre système de climatisation, fournissant de l'air frais à toutes les cabines.
Les quartiers des invités / coque bâbord comprennent 2 cabines d'invités avec lits doubles et au centre, la deuxième salle de bain et douche.
La cuisine est équipée d'un réfrigérateur et d'un congélateur à chargement frontal, d'une cuisinière à trois feux et de nombreux espaces de comptoir et de rangement.
Le salon est spacieux avec des coussins nouvellement rembourrés autour de la table à manger. La table peut être convertie en lit supplémentaire.
Le navire a subi deux rénovations en 2017/2021 où des propriétaires/capitaines expérimentés ont mis à jour les systèmes de sécurité et de confort au-delà de l'équipement de croisière habituel. Par exemple : dessalinisateur, climatisation, suite de navigation Raymarine et radar, annexe et moteur hors-bord Tohatsu, radeau de sauvetage, auvents arrière, couvertures de hublots et rideaux de salon.
Elle est prête pour de nouvelles aventures avec son acheteur chanceux, elle est confortable et prête à partir. Elle est à vendre à un prix attractif, planifiez une visite bientôt car elle ne restera pas longtemps sur ce marché.
Hébergements
Hébergements
- Version propriétaire
- 3 couchettes doubles (deux à l'arrière, une à l'avant)
- 2 salles de bain avec un grand compartiment de douche séparé. Une avec baignoire
- La cabine principale comprend un bureau/vanité
- Table de maquillage avec tiroir et miroir
- 2 cabines pour invités et 2ème salle de bain/douche dans la coque tribord
- Coussins de cockpit
- Hauteur sous plafond de la cabine : 6’4
Intérieur
- Climatisation Webasto (2 x 5 000 BTU et 1 x 16 000 BTU) (installée en août 2017)
- Nouveau revêtement de salon (2024)
- Station de navigation
- Table à manger (Teka Teck mexicain 2024) se transforme en lit jumeau ou grand canapé
- TV/DVD et système audio Sony
- Casiers extra larges installés
- Étagère en bois supplémentaire installée
Cuisine
- Plaque de cuisson à 3 feux avec four et grill
- Réfrigérateur à chargement frontal Isotherm
- Congélateur à chargement frontal Isotherm
- 2 bouteilles de gaz (casier dédié)
- Évier double avec robinet
- Système d'eau douce chaude et froide sous pression
- Armoire à ustensiles sur mesure
- Machine Nespresso
- Vapeur de légumes
- Couverts, assiettes, verres, etc.
Cockpit
- Bimini rigide avec fenêtre au-dessus du siège de barre
- Pare-brise en vinyle amovible
- Magnifique table à manger en bois d'extérieur
- Sièges avec coussins
- Siège de barre pour deux personnes
- 4 porte-cannes
- Lumières LED blanches et rouges
- Projecteur LED
Équipement de pont
Équipement de pont
• Treuil de pont en acier inoxydable pour moteur de canot
• Lavage de pont à l'eau de mer
• Douche arrière à eau douce chaude et froide
• Barbecue au charbon de bois
• Échelle de bain en acier inoxydable
• Deux sièges de proue
Électronique et Navigation
Électronique et navigation
• Pilote automatique Raymarine ST6001
• VHF Icom avec DSC
• Radar à impulsion Raymarine Quantum Chirp
• Traceur de cartes GPS Raymarine ES98 avec WiFi et Downvision
• Transcepteur AIS 650 Classe B Raymarine
• Sondeur Raymarine
• Loque Raymarine
• Instruments de vent Raymarine
• Compas de binnacle
Électrique
Électrique
• Inverseur 220V 2000W
• Connexion et câble d'alimentation à quai
• 6 batteries de maison totalisant 630 ampères (2022)
• 2 batteries de démarrage dédiées
• Système de gestion de batterie
Alternateurs Balmar sur chaque moteur 80 Amp/100 Amp (Entretien 2025)
2 panneaux solaires de 450W avec Victron Energy Smart Solar MPPT 150/85 (2023)
Le navire est câblé pour 110V et 220V
• Navire équipé d'un isolateur galvanique
Moteurs, Mécanique et Plomberie
Moteurs & Mécanique
• 2 x 29ch Yanmar
• 3000 heures en août 2024 (service total août 2024)
• Hélices fixes à 2 pales
• Réservoir de diesel en aluminium de 380L (rénové en 2024)
• Alternateurs Balmar - 1 x 80amp et 1 x 100amp
Plomberie
• Fabricant d'eau numérique Schenker Smart 30 (installé en 2016)
• Stockage d'eau de 380L dans 1 réservoir en aluminium
• Réservoir d'eaux usées de 100L
• Système d'eau douce chaude et froide sous pression - chaude provenant du calorifère
• 5 pompes de cale - 1 manuelle et 4 électriques.
Les deux toilettes marines sont des toilettes automatiques avec un nouveau Vaccuflush dans la cabine principale (2024)
Gréement et Voiles
Gréement et Voiles
- Grand-voile en sac avec lazy-jacks (Grand-voile entretenue en juillet 2024)
- Nouveau capot de grand-voile (2024)
- Genoa à enrouleur
- Spinnaker asymétrique avec chaussette (déployable par une personne)
- Mât et bôme en aluminium Southern Spars
- Système de chariot Harken Batt
- Nouveau gréement dormant 2017
- Genoa à enrouleur Harken
- Vang de bôme
- Conversion de hauban intérieur sur-spécification installée/ajustée
- Gréement dormant en acier inoxydable
- Winches au total 6 Harken à auto-tailing avec poignées.
- Nouveau capot de grand-voile avec protection pour l'avant de la grand-voile
- Tout le gréement courant a été remplacé en mars 2017
Équipement de sécurité
Équipement de sécurité
• EPRIB avec une durée de vie de batterie de 10 ans
• Pompe de cale portable électrique
• Fusées
• 6 gilets de sauvetage
• 4 harnais
• danbuoy
• 5 extincteurs
• réflecteur radar
• boule noire
• chaise du bosco
• trousse de premiers secours
• radeau de sauvetage pour 6 personnes (acheté en 2017 / entretenu en 2022)
Ancrage et Tender
Ancrages et Amarrage
- 2 Ancrages - Bruce et Delta - chaîne (60m / nouveau 2024) et cordage avec bride intégrale
- Treuil électrique Lewmar
- 10 pare-battages (formes et tailles variées)
- Lignes d'amarrage (longueurs et résistances variées)
- Perche de bateau
Dinghy - Moteur hors-bord Tohatsu 3.5hp (nouveau 2022)
- 9.5 Annexe gonflable avec fond souple
- Ancre de 40m
- Rames
- Pompe
Améliorations et extras supplémentaires
Travail de toile
- Auvents latéraux de cockpit avec fenêtres transparentes
- Auvents arrière de cockpit avec fenêtres transparentes
- Couvercles de trappe en toile
- Moustiquaires pour toutes les trappes (Lewmar)
- Pare-soleil pour les fenêtres du salon
Outils et pièces de rechange
- Collection étendue de jeux d'outils métriques (trop nombreux pour être listés !)
- Outils de qualité 18V à batterie (y compris perceuse, scie sauteuse, meuleuse d'angle)
- Grande collection de pièces de rechange (y compris des pinces, des vis, des écrous, des boulons)
- 6 x 20L de jerrycans de diesel
Améliorations
- 6 batteries AGM de cycle profond Lifeline GPL-31T. Installées en août 2021
- 2 alternateurs de 80 ampères - installés en août 2021
- Nouveaux panneaux solaires et contrôleur (2022)
- Version plate Starlink 3 sur Bimini (décembre 2024)
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
La Paz Cruisers Supply & Brokerage
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Services
- AssuranceAssurance
