Le Rollins 56 est un magnifique schooner à staysail de style Alden, parfait pour une croisière confortable et élégante. Il présente un design classique avec des équipements modernes.
Design et agencement : Le propriétaire a visé un mélange d'élégance et de confort, résultant en un schooner à staysail traditionnel avec une longue ligne de flottaison et une cabine à faible profil.
Construction de la coque : La coque est construite avec des compartiments étanches pour une sécurité accrue. Les accessoires en bois et tous les matériaux de fixation et de lit qui ont été utilisés dans cette coque sont d'une qualité exceptionnelle. La coque est construite sur une quille en chêne blanc monobloc avec des bois de robinier et est équipée pour comprendre un assemblage de proue en trois pièces, un tableau arrière et un bois de corne.
Attaché à la quille se trouve un lest en plomb moulé d'une seule pièce de 20 000 lb, boulonné avec des ensembles de boulons en bronze de 1,5". Cadre en chêne blanc avec des lattes de Douglas Fir à grain vertical de 6" à 8" de large. Cette méthode de construction produit une coque rigide et stable. Le tableau arrière est bordé de robinier sur des cadres en robinier.
Le gouvernail est suspendu au tableau arrière et construit avec une combinaison de robinier et de teck avec une ouverture en bronze Rollins sur mesure qui protège le bord d'attaque du gouvernail et fournit de la rigidité.
Intérieur
Le travail de menuiserie intérieure est exceptionnel tant par le niveau de finition que par le choix des bois. Les portes et les faces de placard sont en cadre et panneau, en cerisier sélectionné et en cerisier ondulé, fini brillant avec un vernis marin haute brillance. Les poutres de plafond, les poutres de pont et les capuchons de Carlin sont en robinier et en cerisier, finis brillants avec du blanc pour le contraste.
Les sols de la cabine sont en lattes de teck massif avec des joints en houx surélevés. Il y a des trappes amovibles le long de l'axe central pour accéder aux réservoirs, aux traversées de coque et aux composants du système.
Le bateau a été bien entretenu par son propriétaire depuis sa construction et est actuellement dans le chantier en train d'être peint, verni et d'autres travaux.
Ces détails sur le bateau sont soumis à contrat.
Remarque : Les offres sur le prix demandé peuvent être considérées.
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