Outbound 46

Coque et Pont

Coque

• Coque/quille en fibre de verre solide entièrement stratifiée à la main en une seule pièce
• Deux couches extérieures de résine vinyleester pour la résistance aux cloques
• Bulkhead étanche à l'avant
• Grille intégrale surdimensionnée pour la rigidité maximale de la coque
• Bulkheads stratifiés à 360 degrés sur la coque et le stratifié de pont
• Interlux Interprotect 2000 couches de barrière époxy sous la ligne de flottaison

Pont

• Baltek pont en âme
• Coque et pont boulonnés sur des centres de 4” et scellés avec un adhésif/étanchéité 3M 5200
• Rail de pied en aluminium.
• Six taquets d'amarrage en acier inoxydable 316 poli de 8”
• Pulpit, pushpit et montants en acier inoxydable 316 de 30” x 1.25” avec lignes de vie non revêtues 1×19
• Double rouleau d'ancre sur mesure en acier inoxydable 316
• Lewmar V4 guindeau avec télécommande filaire - nouveau moteur, boîte de vitesses, joints et roulements (2024)
• Ancre Spade de 77# avec 325’ de chaîne G4 de 5/16
• Fortress FX-37 avec 200’ de cordage et de chaîne
• Grand coffre de rangement à l'avant du bulkhead étanche
• Neuf hublots ouvrants de la série Ocean de Lewmar – nouveaux joints et joints d'étanchéité (2019)
• 8 hublots en acier inoxydable ouvrants – tous refaits en 2019
• Quatre aérateurs dorade avec protections en acier inoxydable 316 de 1”
  
• Deux winches primaires à deux vitesses STC 68 de Lewmar montés sur le bordé
• Un winch électrique à deux vitesses STC 46 de Lewmar monté sur le toit de la cabine tribord à côté de la descente pour la drisse de grand-voile et la écoute de grand-voile
• Un winch à deux vitesses STC 46 de Lewmar monté sur le toit de la cabine bâbord à côté de la descente
• Clutches à cordage Spinlock
• Voyageur de grand-voile Lewmar monté à l'avant de la descente – nouveau chariot de voyageur droit double (2021)
• Chariots de génois Lewmar
• Poste de pilotage en forme de T avec des sièges de 6’
• Transom traversant pour un accès direct à la plateforme de baignade avec échelle repliable dissimulée
• Pôle radar en acier inoxydable 316 avec treuil détachable pour moteur hors-bord
• Support de moteur hors-bord Edson
• Snubber Scheaffer pour Leisurefurl Boom

Hébergements

Le salon semi-surélevé unique de l'Outbound crée une atmosphère lumineuse et aérée, évitant la sensation de "caverne sombre" de nombreux voiliers et permettant une bonne communication entre l'équipage dans le cockpit, la cuisine et le salon grâce à un court escalier de companionway à trois marches. Les grandes hublots fournissent beaucoup de lumière naturelle.

• Hauteur sous barrot de 6'5″
• Sol en teck et holly
• Plans de travail en Corian
• Lit avant centré
• 2 salles de bain avec douches
• Paquet d'écrans pour tous les hublots
• Tissus en Ultraleather

Cabine avant

• Grand lit double centré
• Grand placard
• Beaucoup d'espace de rangement
• Placards de rangement au plafond
• Cinq hublots ouvrants Lewmar
• Hublot Lewmar Ocean
• Deux ventilations dorade

Salle de bain avant

• Salle de bain en fibre de verre moulée avec douche et grille
• Lavabo en acier inoxydable poli
• Plans de travail en Corian
• Toilettes marines électriques Tecma – eau douce ou salée – (broyeur remplacé en 2024)

Salon principal

• Dinette en forme de U de 6'8”
• Table rabattable à tribord
• Étagère à livres
• Table à rabat avec pied réglable – se transforme en lit double
• Canapé à tribord se transforme en lit de mer
• Coussins en mousse de 5″ d'épaisseur
• Placards et étagères à livres à l'extérieur du canapé et de la dinette
• Téléviseur Westinghouse Roku (2024)
  
• Grand espace de rangement facilement accessible sous le canapé et la dinette
• Trois hublots Lewmar Ocean

Lazarette / espace machine

• Espace debout avec le hublot du lazarette ouvert
• Rangement sous l'établi
• Rangement pour plomberie, électricité, gréement et kits de fixation de rechange
• Accès facile au lien de direction, générateur, réfrigération
• Accès direct depuis la cabine principale par une porte
• Boîte de congélation sur mesure avec 6″ d'isolation et un nouveau système DC refroidi par quille Frigoboat (2023)

Cuisine

• Plan de travail en Corian avec rebords en teck
• Double évier en acier inoxydable poli de 10″ de profondeur
• Robinet en acier inoxydable Scandvik
• Pompes à pied pour eau douce et salée Whale en plus de l'eau chaude et froide sous pression
• Glacière/congélateur réfrigéré Frigoboat avec 4″ d'isolation en mousse haute densité (Nouveau système Frigoboat 2021, et thermostat 2024)
• Support pour assiettes et verres au plafond
• Réchaud à propane à 3 feux Force Ten avec four et gril
• Vanne de coupure de propane à distance
• Hublot Lewmar Ocean
• Ventilation dorade
• Poubelle coulissante sous l'évier de la cuisine

Cabine arrière

• Lit de quart de 48″ de large
• Placard
• Tiroirs
• Placards de rangement au-dessus du lit
• Deux hublots ouvrants Lewmar
• Hublot Lewmar Ocean

 Salle de bain arrière

• Salle de bain/douche moulée
• Plan de travail en Corian avec lavabo en acier inoxydable poli
• Robinet Scandvik
• Toilette électrique Tecma – eau salée ou douce – (2015)
• Broyeur – (2016)
• Hublot ouvrant Lewmar Ocean
• Ventilation dorade

Station de navigation/communication

• Table à cartes orientée vers l'avant
• Table à cartes en teck avec rebords amovibles
• Unité de tiroirs
• Tiroir de fichiers pour les papiers du navire
• Panneau électrique sur mesure
• Compteurs de volts et d'ampères AC/DC, moniteur de batterie, interrupteur de pompe de cale automatique
• Hublot ouvrant Lewmar
• Hublot Lewmar Ocean

Mécanique

• Yanmar 4 cyl. 75 hp turbo diesel – 3965 heures 16/09/2024
  – nouveau turbocompresseur et reconstruction de l'alternateur (2020)
  – service moteur de 1000 heures, nouvelle pompe à eau de mer, capteur de thermostat, relais de démarrage, joints d'échangeur de chaleur (2023)
• Yanmar supports moteur flexibles (tous les supports neufs 2017)
• Nouvel coude de mélange d'échappement moteur (2017)
• Riser d'échappement en acier inoxydable (2023)
• Nouvelle bague Cutlass (2017)
• Remplacement des tuyaux d'eau et de carburant du moteur (2017)
• Soundown boîte moteur isolée en plomb et mousse sous le passage de l'accompagnateur pour un accès facile
• Soundown panneaux d'accès isolés des deux côtés de la boîte moteur
• Système de verrouillage d'eau du silencieux
• PYI Pro joint d'arbre sans goutte avec accouplement d'arbre fendu (2023)
• Arbre Aquamet de 1,5”
• Hélice à 3 pales Max Prop –reconstruite chez PYI avec de nouvelles pales et engrenages de 20″ de diamètre avec un pas de 20 (2023)
• Frigoboat réfrigération/congélateur refroidi par quille – 2 unités (réfrigérateur neuf 2021, congélateur neuf 2023)
• Commandes moteur à levier unique sur le piédestal
• Spurs coupe-câble sur l'arbre

Direction

• Lewmar (Whitlock) Cobra système de direction à crémaillère et pignon à entraînement direct
• Volant de 44” avec housse en peau d'élan
• Barre d'urgence

Électrique

• Fil de câblage en étain approuvé par l'ABYC
• Quatre batteries lithium-ion ReLion de 300AH – 300 x 4 = 1200 Ah au total (nouveau 2015)
• Une batterie de démarrage dédiée ReLion de 100AH lithium-ion – (nouveau 2015)
• Alternateur Balmar 100A
• Régulateur d'alternateur Balmar à 3 niveaux MC612
• Inverter Victron Multiplus 3000 Watt/chargeur de batterie de 120 Amp (nouveau 2018)
• 2ème Victron 12/120/3000 Multiplus pour la charge à partir du générateur en plus du Victron Multiplus principal pour une sortie de charge totale de 240 ampères (inverter non activé) installé neuf (2021)
• Générateur éolien Silent Wind avec contrôleur de charge
• 2 panneaux solaires de 100 watts sur le dodger, chaque panneau a un contrôleur Victron dédié et Bluetooth pour l'application Victron Connect (2021)
• Moniteur de batterie Xantrex et moniteur de contrôle couleur Victron pour la batterie et le Victron Multiplus principal
• 2 entrées de courant de quai de 30A ; un ensemble accessible dans le compartiment avant et un ensemble sur le tableau arrière (2023)
• Cordon d'alimentation de 50' 30A (2023)
• Adaptateur de répartition 50A (2023)
• Générateur diesel Fischer Panda de 6 kW 1195 heures (septembre 2024) - nouveau moteur avant Kubota (2021) et nouvelle pompe à eau de mer (2023)
• Climatisation Marine Air à cycle inversé/unité de chauffage avec bouches d'aération vers les cabines avant et arrière
• Dix prises GFCI 110V
• Câblé pour le câble et le téléphone
• Isolateur galvanique

Éclairage

• Feux de navigation Aquasignal Série 41
• Feu d'ancre et feu de navigation tri-couleur Aquasignal – les deux LED
• Feu de vapeur (en tête de mât) et feu de pont Aquasignal
• Feux de pont LED aux étalons et feu de pont rouge avant (2015)
• Onze lampes de dôme intérieures rouges/blanches Cantalupi – converties en LED 2015
• Huit lampes de lecture individuelles aux couchettes – converties en LED 2015
• Feux automatiques de penderie/de rangement
• Éclairage de courtoisie/sécurité commuté au niveau de la descente
• Feux de la salle des machines, du lazaret, des lumières de coffre avant
• Projecteur sur le mât radar pour éclairer la plateforme de baignade

Plomberie

• Deux réservoirs d'eau de 100 gallons
• Jabsco pompe à pression d'eau douce 12V (nouvelle en 2017)
• Chauffe-eau à eau chaude SS Isotemp de 11 gallons avec échangeur de chaleur intégré au moteur (2021)
• 190 gallons de carburant
• Filtres à carburant Double Racor avec vanne de commutation
• Moniteur Tank Tender pour les réservoirs de carburant et d'eau
• Toilettes électriques Tecma dans les têtes arrière et avant – (toutes deux nouvelles en 2016)
• Tuyau résistant aux odeurs Sealand
• Réservoir en polyéthylène Ronco B233 de 20 gallons, tuyaux de tête, pompe à macération Jabsco et capteur de réservoir (tous nouveaux en 2022)
• Réservoir de retenue en fibre de verre de 35 gallons pour la tête arrière avec décharge par gravité et sélecteur de vanne Y Jabsco (2021).
• Pompe de cale de douche avant avec décharge par-dessus bord
• Pompe de cale électrique Rule 2000
• Pompe de cale électrique secondaire Rule 3000
• Interrupteurs de pompe de cale automatiques
• Pompe de cale manuelle Whale Gusher 10 montée sur le tableau de bord
• Pompe de cale manuelle Whale Gusher 10 montée dans la cabine
• Tous les traversées de coque sont des vannes de mer en bronze montées à fleur avec vannes à globe
• Pompe de lavage à eau douce ou salée Shurflo
• Douche chaude et froide à eau douce Scandvik montée sur le tableau arrière
• Tous les robinets et accessoires de douche sont Scandvik Marine
• Pompe de puisard de douche arrière et filtre remplacés en 2024
• 2 x réservoirs de propane en aluminium tourné de 20 lb avec solénoïde – (nouveaux réservoirs 2015) nouveau régulateur de propane Marshall (2024)

Voiles et gréement

• Étrave en aluminium à double étai par Charleston Spar
• Vang de bôme Forespare
• Bôme Leisurefurl par Forespar – nouveau support de mât de gooseneck amélioré, rail de mât, arbre d'entraînement et joint universel (2021)
• Pôle de spinnaker en fibre de carbone (monté sur le mât) – nouveaux glissières de rail de pôle (2021)
• Harken génois à enrouleur
• Harken Solent à enrouleur (nouveau 2015)
• Deux winches Lewmar 46 montés sur le mât
• Régleur de hauban hydraulique Sailtec
• Toutes les drisses et lignes de contrôle sont en dyneema à faible élasticité et ont été remplacées au besoin
• Blocs de gréement courant Harken – (2015)
• Préventeur de bôme (2015)
• Système de hauban avant/arrière (2015)

 Voiles

• Grand-voile Mack Sails avec 6 lattes (nouveau 2024)
• Hood Vectron génois RF 110% avec protection solaire (entretien au besoin)
• Hood Vectron solent staysail 90% (entretien au besoin)
• Spinnaker avec nouveau sac ATN et nouveau sac de lancement

 Toile

• Dodger supérieur Stamoid avec verre Rainer teinté avec housses (2017)
• Bimini Stamoid (2017)
• Tissus de pulvérisation Stamoid (2017)
• Couvercles de trappe Stamoid (2017)
• Couvercles de winch Stamoid (2017)
• Couvercle de cabestan Stamoid (2017)
• Auvent/deck ombrage avec drain de collecte d'eau (2017)
• Coussins de cockpit Prism Perennials et oreillers assortis (2017)
• Tissu de protection pour le couchage du salon tribord
• Planche de bungling pour la cabine arrière

Électronique

• Raymarine E80 Système Radar/Traceur au poste de pilotage
• Raymarine E120 Système Traceur à la station de navigation
• Raymarine radôme de 4 kW sur le mât arrière
• Instruments Raymarine reliés via le bus Seatalk
• Raymarine ST60 Graphique au bureau de navigation
• Raymarine ST 6002 Tête de contrôle au poste de pilotage et télécommande de pilote automatique sans fil
• Raymarine ST60 Vent, ST60 Vitesse, ST60 Profondeur au-dessus de la descente
• Transducteur de vent Raymarine (2024)
• ICOM M504 VHF à la station de navigation
• ICOM Ram Micro à la barre
• Raymarine pilotage automatique de type linéaire 2 (2021)
• ICOM M 802 SSB 150W
• Modem SSB (2015)
• ICOM M 130 Coupleur automatique
• AIS classe B (envoi et réception) – (2015)
• Récepteur météo Sirius (2015)
• Téléphone satellite Iridium Go! avec antenne externe (2015)
• AXR Global FixiPro EPIRB (2015)
• Plan de masse en cuivre moulé dans la coque
• Système stéréo Alpine avec haut-parleurs intérieurs et de cockpit
  
• Backbone NMEA2K, multiplexeur Wifi NMEA2K/Seatalk/NMEA 0183, baromètre NMEA2K (2024)
• Antenne plate Starlink V4 et routeur de génération 3 (2024)

Équipement et caractéristiques supplémentaires

• Davits Outbound (2015)
• Ajouté un locker à assiettes Outbound au-dessus de l'évier dans la cuisine (2015)
• Générateur d'eau Spectra – Catalina 240Z – (2015) avec membrane RO (2021)
• Ajouté un mât pour générateur éolien Outbound et générateur éolien SilentWind (2015)
• Réflecteur radar monté sur le mât (2015)
• Re-scellage des plaques de chaîne (2017)
• Déplacer la lumière de navigation arrière (2017)
• Raffiner les portes de la descente, y compris le remplacement de la serrure de porte (2017)
• Remplacé le bobstay (2017)
• Quatre lignes de quai Mega Plait de 40′ – (2015)
• Deux lignes de quai Mega Plait de 60″ – (2015)
• Support de canne à pêche en acier inoxydable
• Canot de sauvetage Revere Regatta pour 4 personnes dans une valise (2023)

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.