Mills 68
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Race Yachts
| Marque | Mills |
|---|---|
| Modèle | 68 |
| Année | 2008 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$499 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Voilier de Course |
| Longueur | 20.99 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Portsmouth, New Hampshire, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 20.99 m |
|---|---|
| Bau | 4.75 m |
| Tirant d'eau min. | 4.71 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
| Déplacement | 15425 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | Yanmar 4JH4 75hp w/Mechanical Gearbox |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 75 hp |
| Architecte | Mark Mills |
|---|---|
| Fabricant | New England Boat Works |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
Mills 68 Space Monkey (ex Prospector - ex Alegre) Design de Mark Mills
Constamment améliorée professionnellement tout au long de sa vie, elle dispose maintenant d'un ensemble de gréement très actuel (mât Hall en ultra haute résistance 2020) et de voiles 3Di 870 RAW toutes neuves de 2024.
Space Monkey a prouvé qu'elle est sûre, fiable et très compétitive. Depuis son lancement, Space Monkey a fait le tour du monde depuis la Méditerranée, l'Atlantique, les Caraïbes, le Pacifique et les mers de Tasman et a prouvé qu'elle est une coureuse réussie avec de nombreuses victoires en course et des podiums.
Coque et pont en carbone pré-imprégné avec noyau en nomex et inserts en mousse haute densité
Nouvelle trappe de pont avant coulissante Green Marine avec système de joint gonflable installé
Deuxième ensemble de points de prise de bloc de spi installé
Pods de drisse installés pour mise à niveau du treuil de drisse
Pont renforcé pour mise à niveau du treuil de voyageur
Toit de coach modifié pour accueillir le nouveau système de tirage de foc afin de permettre des angles de toile plus serrés
Pont renforcé au niveau des yeux de pad de dérive hors-bord
Pont renforcé au niveau des embrayages de puits
Barres de protection de roue amovibles peuvent être installées pour les courses en mer
Extrémité de l'étai modifiée pour un gréement facile de l'étai 2:1 allongé
100 kg retirés de l'intérieur, taille du cercueil réduite, nouveau réservoir de carburant, placards de cuisine réduits.
Modification de la glissière de foc en intérieur et redesign de la maison de coach pour s'adapter
Installation de la roue de ligne de chute de spi Bitch/Pit
Amélioration du trough de foc de pont avant pour un positionnement bas du tack de foc et une possibilité de changement de rake
Installation du système de pédestal arrière pour 8 personnes sur tous les systèmes
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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