Malo 37

Inventaire

Électronique :

Écran multifonction de 8,4", Raymarine E80.
Log/vitesse, Raymarine ST60.
Sondeur, Raymarine ST60.
Indicateur de vent Raymarine, vitesse du vent (2024)
Transducteur de profondeur Raymarine (2024)
Répéteur graphique, Raymarine ST60.
Navtex, ICS Nav6.
Pilote automatique, Raymarine ST6002/SIG/Type 1.
Affichage radar/traceur, 12" Raymarine E120.
Scanner radar, 2kw Radom.
Moteur AIS, Raymarine - émettre et recevoir.
VHF ICOM M505 avec Commandmic au poste de pilotage et antenne en tête de mât.
Connexion de panneau solaire dans le coffre installée.

Électrique :

Panneau de commutation avec disjoncteurs.
Générateur éolien Rutland avec boîte de contrôle solaire et éolienne.
Chauffage diesel Eberspächer avec 4 sorties.
Jauge d'eau, jauge de carburant et voltmètre.
Système d'alimentation à quai, 3 prises.
Radio CD avec 2 haut-parleurs en bas et 2 dans le cockpit.
Lumière rouge LED à la table de navigation.
Tous les éclairages sont LED.
2 pompes de cale électriques (1 automatique).
Pompe de cale manuelle.
Lumières dans l'arc Targa.

Équipement de pont :

Garde-corps ouvrants bâbord et tribord.
Treuil d'ancre électrique avec télécommande.
Ancre Rocna avec chaîne de 80 m.
Ancre Bruce de 15 kg en spare.
Ancre de kedge Fortress avec chaîne de 5 m.
Haubans de type sangle.
Fenders avec cordages d'amarrage (8).
Échelle de bain pour le tableau arrière ou les côtés.
Table de cockpit en teck.
Bimini/Capote (2025)

Équipement de sécurité :

Canot de sauvetage ISO Lalizas en mer ouverte 6 pax (2024)
Téléphone satellite Iridium.
Balise radio de position d'urgence Ocean Signal Epirb (2024).
2 bouées de sauvetage avec supports.
4 gilets de sauvetage Spinlock/Besto (2024)
2 extincteurs dans le salon et le cockpit (2024)

Hors-bord :

Dinghy Quicksilver 2,5 mts (2024)
Suzuki 4 temps 2,5 HP sur support arrière en teck, avec treuil.

Pont

Malo 37

Construit par Malo Yachts AB, Suède
Construit et mis en service pour la première fois en 2008
Catégorie de conception CE : A - Océan

Dimensions :
Longueur totale classique 11,85 m / 38' 9
Largeur 3,62 m / 11' 10”
Tirant d'eau 1,80 m / 5' 11”

Coque et pont :
Teck posé à la main sur le pont et dans le cockpit.
Teck posé à la main sur le roof.
Coque isolée avec quille en plomb encapsulée.
Lisse intégrale moulée.

Machinerie

Moteur :
Yanmar 40ch, moteur Diesel 3 cylindres.
Accouplement d'arbre flexible
Aqua Drive (2024)

Hélices :
Hélice repliable à 3 pales.
Propulseur d'étrave/hélice 6ch Duo Prop.
Coupe-câble.

Batteries :

3 x 110 Ah (2019)
1 x 75 Ah batterie de démarrage moteur (2023)
Chargeur de batterie automatique 25A

Réservoirs :

Réservoir de carburant en acier inoxydable 245 litres
2 réservoirs d'eau en acier inoxydable - total 400 litres
Réservoir de retenue en acier inoxydable
Fosse septique 70 litres avec décharge de pont et décharge directe.

Rig

Équipement de enroulement pour voile d'avant Harken
Génois enrouleur, coupe radiale, 123% (général 2024)
Grand-voile enroulée dans le mât (nouvelle configuration de grand-voile et cordages 2024)
Roly Tasker 2019, lattes verticales
Voile de tempête, luff en fil
Chute de croisière, tête radiale, avec snuffer, Quay Sails
Fixation de hauban spéciale avec tangon amovible
Pôle de spi, y compris rangement dans le mât
Système de ris à ligne unique
Réflecteur radar actif Sea-me
Haubans renouvelés en 2023

Voiles de secours supplémentaires :
1 génois de 2008
1 grand-voile de 2008
1 gennaker

Hébergement

La disposition comprend deux cabines et un salon spacieux avec une table flexible normalement trouvée dans des bateaux plus grands. La cuisine est placée à bâbord et la navigation ainsi que les toilettes avec douche sont du côté tribord. Beaucoup de placards et d'espace de rangement à l'intérieur et à l'extérieur. L'intérieur est construit en acajou avec la meilleure finition.

DISPOSITION À DEUX CABINES
Couchage pour 4 dans les cabines et 2 dans le salon
Cabine double à l'avant
Cabine double à l'arrière à bâbord avec des toiles de protection centrales
Salon avec deux couchettes simples occasionnelles
Station de navigation
Cuisine
Toilettes :
Nouveau sol de douche (2024)
Nouveau toilette Jabsco à verrouillage manuel avec de nouveaux tuyaux (2024)

Finition de l'hébergement :
Table de cabine en acajou avec extension.
Travail de menuiserie sous le pont en panneaux plaqués acajou avec des portes en acajou massif.
Bois fini avec un vernis mat poli.
Planchers en teck et contreplaqué plaqué koto fini avec un vernis dur.
Tapis bleu partout.
Tissu d'ameublement bleu moyen partout.
Rideaux pour tous les hublots.

Équipement de la cuisine :
Cuisine en L à bâbord de la descente.
Éviers doubles en acier inoxydable encastrés dans le plan de travail à l'avant, à l'intérieur.
Réfrigérateur à chargement par le haut intégré sous le plan de travail à l'extérieur à l'avant, électrique et refroidi à l'eau de mer.
Extension de cuisine pliante.
Plan de travail de cuisine en Corian.
Sangle de maintien pour la cuisinière incluant un rail en inox.
Cuisinière à 2 feux avec four.
Casiers de rangement en hauteur à l'extérieur avec étagères internes.
Une gamme de casiers et de tiroirs sous le plan de travail.

Rangement sous le pont :
Cabine avant avec armoire à bâbord, miroir, siège et rangement extensif, 2 bibliothèques.
Cabine arrière avec armoire, 2 casiers en hauteur à bâbord et 3 grands casiers sur la ligne centrale.
Cabine principale : 2 bibliothèques, 4 casiers et un rangement supplémentaire sous le siège.

Cockpit :
Direction à roue unique.
Principal maintenu sur le chariot sur l'arc Targa
3 grands casiers profonds pour un rangement extensif.
Couverture complète du cockpit avec panneaux latéraux et arrière amovibles.
Capote de cockpit devant l'arc Targa avec panneau avant ouvrant.
Grand table de cockpit pliante avec volets latéraux.
Manivelles de winch électriques : 1 ewincher et 1 winchrite.