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Lemsteraak Roefmodel Sydsulver

€700 000

Présenté par:

Chrisbeuker Martiem

Suderséleane 15
Workum
Pays-Bas
+31 (0)515-227012

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Marque Lemsteraak
Modèle Roefmodel Sydsulver
Année 2008
Condition Occasion
Prix €700 000
Type Voile
Classe Barge
Longueur 17 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Acier
Location Op aanvraag, Pays-Bas
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 17 m
Bau 5.7 m
Tirant d'eau max. 1.1 m
Type de quille autre
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Vetus Deutz
Modèle de moteur DTA 64472D
Carburant Diesel
Année du moteur 2006
Puissance 196 hp
Heures de moteur 1850
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Générateur
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • TV
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Compas
  • Lecteur CD
  • GPS
  • VHF
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Chauffage
  • Réfrigérateur
  • Congélateur
  • Chargeur de batteries
Architecte Hoek Naval Architects
Fabricant Lemsteraak
Cabines d’invités 4
Toilettes Invités 3
Réservoirs de carburant 1 x 750 litres
Réservoirs à eau douce 1 x 1200 litres
Réservoirs eau noire 1 x 450 litres
Forme de la coque autre

Description

Lemsteraak très exclusive avec treuils hydrauliques. La combinaison d'une coque noir profond et d'une superstructure en teck lui confère une apparence unique.

Le Lemsteraak Sydsulver appartient au segment haut de gamme des fonds plats néerlandais traditionnels. Un navire de classe, de caractère et de qualité sans compromis. Bien qu'il s'agisse d'un aak relativement jeune, construit entre 2004 et 2008, son histoire est déjà riche et internationale. Ainsi, le Sydsulver a fait partie d'une flotte impressionnante de seize fonds plats néerlandais qui naviguaient sur le fleuve Hudson, en l'honneur de l'expédition de Henry Hudson. Un chapitre rare et honorable de son histoire.

Le Sydsulver se distingue par ses caractéristiques de navigation exceptionnelles. La facilité de navigation est grande grâce aux treuils hydrauliques pour les écoutes, les drisses et les dérives, permettant des sorties détendues ainsi que des compétitions sportives avec un minimum d'effort. De plus, le treuil de mât, le treuil d'ancre et le propulseur d'étrave sont également entraînés par hydraulique.

Son apparence est aussi impressionnante que ses performances. La combinaison d'une coque noir profond avec du teck magnifiquement verni donne au Sydsulver une allure robuste mais indéniablement élégante. Un navire qui mérite d'être vu, tant au port qu'en mer.

À l'intérieur, ce même luxe se poursuit. L'intérieur en acajou, rehaussé d'accents en laiton, respire la chaleur et l'artisanat. Les sols sont en bois de frêne massif, ce qui donne à l'intérieur une apparence intemporelle et de haute qualité. Dans les espaces humides, un usage généreux de Corian a été fait, ce qui assure confort, durabilité et facilité d'entretien. Le Sydsulver dispose de quatre cabines spacieuses, avec trois salles de bains privées, ce qui le rend extrêmement adapté en tant que navire familial confortable ou yacht de luxe. La hauteur sous barrot est largement supérieure à 2 mètres.

En plus de naviguer de manière détendue, le Sydsulver offre également la possibilité unique de participer au champ de course exclusif des Lemsteraken, une tradition où le savoir-faire, la vitesse et l'élégance se rencontrent.

Techniquement, le navire est bien conçu. Le système électrique est robuste et réfléchi, avec des cellules de batterie de 2 volts, un onduleur de 3000 watts et un générateur de 8 kW. La plaque de cuisson à induction rend un système à gaz superflu, ce qui contribue à la sécurité et au confort moderne à bord. Tous les accastillage sont en acier inoxydable ainsi que la construction de la cockpit.

Le Lemsteraak Sydsulver est donc bien plus qu'un navire : c'est une combinaison rare de tradition, de performances, de luxe et d'histoire, prêt pour de nouveaux voyages et de nouvelles histoires.



Général
Déplacement : Environ
Ballast : Plomb
Hébergement
Cabines : 2x 2 personnes, 2x 1 personne
Moteur, électricité, eau
Heures de fonctionnement : Environ
Propulsion : 4 pales
Réservoir d'eau & matériau : 3 réservoirs
Réservoir d'eaux usées & matériau : 1x 150L eaux grises, 1x 350L eaux grises. Robinet 3 voies
Gréement
Treuils : Treuil de mât hydraulique, treuils de dérive et treuils d'écoute.
Autre :

Les treuils de gréement et le treuil d'ancre peuvent être actionnés à la fois hydrauliquement et manuellement.



Type d'intérieur : Classique, chaleureux ;

Navigation & électronique

  • Générateur Westerbeke 8 kW/>
  • Sondeur:
  • GPS:
  • Traceur de cartes:
  • Boussole:
  • VHF:
  • Éclairage de navigation:
  • Pilote automatique
  • Anémomètre:
  • Log:

Intérieur

  • Nombre de couchages: 6
  • Nombre de toilettes: 3
  • Système audio:

Moteur

  • Type de moteur : DTA 64472D
  • Puissance : 196 ch
  • Transmission : Arbre
  • Nombre de moteurs : 1
  • Nombre de cylindres : 6
  • Capacité du réservoir : 750

Sécurité

  • Pompe à lentilles

Équipement

  • Anker
  • Chargeur:
  • Inverter: 2x
  • Courant de quai

Spécifications

  • Contrôle : Volant
  • Déplacement d'eau : Environ
  • Barre simple
  • Hauteur de passage 2200cm
  • Bâtiment naval Kompas Yachting (casque), Sieb de Jong (intérieur)

Tuig

  • Fok
  • Grand-voile
  • Bollejan à demi-tour

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Présenté par:

Chrisbeuker Martiem

Suderséleane 15
Workum
Pays-Bas
+31 (0)515-227012

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