Lagoon 420

Disposition et hébergements

Des plateformes arrière larges facilitent l'accès au canot, tandis que des ponts de marche sécurisés avec des poignées bien placées inspirent confiance en mer. Entrez à l'intérieur et le salon s'ouvre complètement sur l'extérieur, inondant l'espace de lumière à travers des fenêtres panoramiques et des finitions en bois chaud.

La cuisine fait face au cockpit, permettant au cuisinier de rester au cœur de l'action, avec un espace de comptoir généreux, du rangement et un flux intérieur-extérieur sans couture grâce à des portes coulissantes et une baie vitrée—parfait pour recevoir. Une station de navigation orientée vers l'avant avec des vues panoramiques offre des veilles de nuit sûres et sèches.

L'ensemble de la coque bâbord est une suite privée pour le propriétaire, comprenant un lit queen en îlot, un coin salon, un bureau, un rangement abondant et une salle de bain luxueuse avec douche séparée. Les invités profitent de deux cabines tribord, chacune avec des lits en îlot et leur propre salle de bain et douche privées—confort pour tous, partout.

Galerie

Cuisine mise à jour avec de nouveaux plans de travail/éviers, robinet et cuisinière à 2 feux

2 unités de réfrigérateur Isotherm 130

Tables de salon et de cockpit

Four à convection portable

Machine à glaçons portable

Pont et Équipement

Un treuil électrique Harken 40 ST (nouveau en 2017) à l'arrière du cockpit pour soulever le canot

Winch électrique Muir 750 Storm (nouveau en 2023)

Ancre Rocna de 25 kg et chaîne de 130 pieds : Ancre secondaire : Fortress avec 250 pieds de cordage

Tous les sols rénovés, y compris l'ajout de sols en teck dans chaque salle de bain

Tous les coussins du salon et du cockpit remplacés et améliorés (2021)

Éclairages LED dans tout le bateau

Le cockpit a un sol en teck

Capote complète pour le cockpit

Ensemble complet de toile pour le cockpit et pare-soleil (2019)

Gril à gaz propane connecté au réservoir principal de propane monté sur le rail arrière

Unité de douche de tableau arrière

Multiples mains courantes ajoutées dans le cockpit pour la sécurité

Multiples gilets de sauvetage et gilets de mer, plusieurs flotteurs jetables pour homme à la mer

Fusées, pistolet à fusées

Trampolines (2018)

Coussins de pont avant et sièges pliants pour 6 personnes

Pare-soleil pour le pont avant

Remplacement de tous les hublots de pont (2023)

Ensemble complet de toutes nouvelles lignes de dock (2019)

Multiples pare-battages

Coffres de rangement avant équipés de planchers à 2 niveaux pour améliorer le stockage

Électronique et navigation

Garmin Électronique toutes mises à jour 2024

AIS (transmettre et recevoir) (2024)

Autopilote (2024)

Radio Icom 802 SSB

Radio Icom 504 VHF

Radio VHF Icom 88 portable

EPIRB (nouvelle batterie 2019)

Électrique, Énergie et Plomberie

Service de 50 ampères avec 75 pieds de cordon électrique

Groupe électrogène Onan de 20 KW avec une sortie de 90 ampères (5700 heures)

4 unités de climatisation/chauffage Cruise-air (220 volts)

Inverter/chargeur Xantrex SW de 3000KW (nouveau en 2012)

Fabricant d'eau Spectra 3000

(2) réservoirs d'eau de 45 gallons

(2) réservoirs de carburant de 79 gallons

(3) panneaux solaires Bosch de 145 watts situés sur le Bimini (2016)

Inverter/contrôleur OutBack 80MPPTFlexmax pour panneaux solaires (2016)

(6) nouvelles batteries lithium pour la maison (2023) (2) batteries de démarrage Lifeline (2020), (1) batterie electrosan

batterie (2020)

Unité de tête Raritan Electrosan (côté tribord)

Unité d'isolation galvanique (Quicksilver)

(2) pompes de cale Rule de 1100 (nouvelles en 2018)

Chauffe-eau Quick de 40 gallons (reconstruit en 2019)

Système stéréo Fusion avec 8 haut-parleurs dans tout le bateau

Remplacement de tous les tuyaux sanitaires (2019)

Grande collection de divers outils pour l'entretien du bateau

Filtres à huile, à carburant et à eau multiples

Multiples pièces de rechange

Moteur et Mécanique

2) Moteurs diesel Yanmar de 40 ch qui offrent une croisière à 8 nœuds (nouveaux échangeurs de chaleur et nouveaux

chargeurs de batterie 2020)

Coupe-câbles de sail drive (2019)

Voiles et gréement

Son mât et ses voiles ont été raccourcis à 64 pieds pour permettre le passage à travers l'Intra-coastal

voie navigable

Voiles Doyle : (nouvelles 2011) : Nouveau sac à voiles et Lazy Jacks (nouveaux 2016)

Spinnaker asymétrique et gréements

Enrouleur Harken (nouveau 2018)

Toutes les lignes de voile vont vers le cockpit qui dispose d'un winch électrique Harken 44ST et de deux winchs manuels Harken 46

ST à la station de barre

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.