Lagoon 420

SPÉCIFICATIONS :

Intérieur

Montez à bord, et la première impression est celle de l'espace grâce à la hauteur sous plafond et à la largeur de 24 pieds. La lumière naturelle pénètre à flots à travers de grandes fenêtres verticales dans le salon qui offrent presque une vue à 360 degrés. En dessous, le plan à trois cabines offre aux propriétaires et aux invités des cabines privées, bien proportionnées, avec des couchettes confortables, beaucoup de rangement et des toilettes privées. Les matériaux et la menuiserie sont propres et fonctionnels : des tons de bois chaleureux, un rembourrage durable et une ambiance aérée qui invite à de longs séjours à bord.

• Version propriétaire - 3 cabines avec des couchettes queen-size
• Hauteur sous plafond de 6’7”
• Deux fenêtres de hublot et deux portes en verre dans le salon pour la circulation de l'air
• Table en bois dans le salon
• Cabines avec douches séparées
• Éclairage LED partout
• Prises AC : 7 x prises 110v
• Climatiseur/chauffage/déshumidificateur Cruisair dans toutes les cabines et le salon
• Téléviseur à écran plat Phillips de 23 pouces dans la cabine avant tribord (2019)
• Couvertures de fenêtres UV pour la vie privée, en vinyle, vue à sens unique
• Ventilateurs 5 x Helia turbo

Extérieur

Le cockpit dispose d'un espace et d'une hauteur sous plafond suffisants avec des sièges confortables, une grande table pour les repas et un accès simple à l'eau. Avec tout le gréement courant dirigé vers l'arrière, des winches électriques et un poste de pilotage offrant une excellente visibilité, elle est facile à manœuvrer. Les deux moteurs diesel Yanmar ont une bonne autonomie et facilitent la manœuvre dans les marinas. Anita Jo est un yacht de croisière conçu pour un passage agréable et efficace.

• Bimini rigide
• Cockpit entièrement protégé avec des pare-soleil amovibles (2017)
• Enceinte en vinyle amovible pour le cockpit
• Couverture pour le poste de pilotage, le volant et les winches en Sunbrella
• Pare-soleil pour la zone avant du pont (NOUVEAU 2019)
• 2x barbecue à gaz monté sur rail
• Deux bouteilles de propane de 10 lb,
• Une bouteille de butane de 5 lb avec raccord
• Lavage à l'eau douce avec 40 pieds de tuyau extensible
• Douche d'eau douce chaude et froide à sucre
• Échelle de baignade repliable
• Coussins de cockpit
• Accès facile aux poignées et aux lignes de vie
• Davits en aluminium pour annexe sous panneaux solaires
• Table de cockpit
• Rangement sous le poste de pilotage

Mécanique

• Moteurs Yanmar 39hp 3JH5E (tribord : 1821 heures, bâbord : 1811 heures)
• Propulseurs à voile Yanmar SD40, cônes d'embrayage changés en 2015
• Accélérateurs en acier inoxydable
• Hélice fixe en aluminium à 2 pales
• Générateur ONAN 21,5 kW – 1367 heures

Électrique

• 9x panneaux solaires pour un total de 960 watts
• Contrôleur de charge Victron MPPT 10050 SmartSolar (2019)
• Windgen 170 w Rutland 914i (2018)
• Alimentation à quai - phase double séparée 220v (style US) pour la climatisation
• Chargeurs de batterie : 2 x CPS30EM 12v40a
• Inverseur de onde sinusoïdale ENAG OS2000, 2000w
• 4x batteries AGM 4D West Marine de 198 ampères-heures (septembre 2018)
• 2x batteries de démarrage de moteur de 130 ampères
• 1x batterie de générateur

Électronique

• Deux traceurs de cartes Raymarine E120 - situés au poste de pilotage et à la station de navigation
• Raymarine ST60 pour le vent, la profondeur, la vitesse et l'auto-pilote - situé au poste de pilotage et à la station de navigation
• GPS Raymarine
• VHF Raymarine 240 avec haut-parleur actif et portable - situé au poste de pilotage et à la station de navigation
• Radar Raymarine
• Iridium Go !
• Radio portable Cobra Marine HH350
• Radio portable Uniden MHS335BT
• Compas offshore Plastimo

Plomberie

• Dessalator Duo 100 - dessalinisateur de 26gph (nécessite des réparations)
• Trois toilettes électriques Jabsco (2023)
• Chauffe-eau Quick BX 40 110v 40lt

Voiles et gréement

• Grand-voile : North à lattes 715 pieds carrés (2015, rénovée en 2022)
• Génois enrouleur : North 386 pieds carrés (rénové en 2022)
• Screacher : 753 pieds carrés avec enrouleur manuel
• Spinnaker : asymétrique avec chaussette
• 3x winches électriques Harken avec interrupteurs au pied au poste de pilotage
• 1x winch manuel Harken côté bâbord
• 1x winch électrique Harken pour l'annexe
• Pack de rangement avec sac paresseux

Ancrage, amarrage et accostage

• Guindeau électrique Quick 1000w (rénové en 2017)
• Ancre principale : 33kg Rocna
• Ancre secondaire : 33kg Delta
• Chaine d'ancre : 250 pieds de chaîne de 10 mm (2018) plus 100 pieds de nylon à 3 plis
• Ropes d'amarrage : 4x 14mm, 2x 12mm lignes de ressort
• 4x grandes et 2x moyennes fenders
• Hameçon de bateau
• Ancre de dérive
• Ancre de mer ParaTech

Sécurité

• Canot de sauvetage : Zodiac offshore ISAF 6 pax (nécessite une inspection)
• Gilets de sauvetage : 4 x avec gonflage automatique + 4 x gilets de sauvetage
• Fusées multiples
• EPIRB ACR Globalfix 406 (batterie expirée)
• Sac de secours
• Barre d'urgence
• Dan Buoy gonflable
• 3x extincteurs

Annexe

• Porta-Bote Alpha Series (2021)
• ePropulsion Spirit 1.0 Plus - hors-bord électrique de 3hp (2021)

Équipement supplémentaire

• Supports de canne à pêche
• Chaise de bosco Plastimo
• Jumelles
• Amplificateur WIFI Badboy
• Chargeur portable intelligent Everstart 246 amp
• Radio portable Seagan ATS 909 ondes courtes FM LW MW ou AM SW
• Machine à coudre blanche modèle 234
• Multiples pièces de rechange et accessoires pour moteur, générateur, toilettes, voiles, gréement courant, outils, etc….
• Multiples guides de croisière, livres de navigation et entretien de bateau, moteur et électrique
• Drapeaux pour toutes les îles des Caraïbes

Questions Fréquemment Posées

• Y a-t-il des problèmes connus avec le bateau ? - Réponse : Oui, le dessalinisateur nécessite des réparations, l'inverseur doit être remplacé, et le hublot arrière tribord a une fuite lente. Le gréement dormant doit également probablement être remplacé.
• Le bateau a-t-il été importé ? - Réponse : Oui, le résumé d'entrée 7501 a été payé et est en main.
• Le bateau et l'annexe ont-ils été enregistrés ? - Réponse : Oui
• Y a-t-il eu des inspections sur le bateau ? - Réponse : Oui, une inspection du gréement d'avril 2025, et les résultats d'une inspection
• Comment le bateau est-il stocké ? - Réponse : sur le dur

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.