Hylas 46

Construction de la coque et du pont

La coque du Hylas 46 est entièrement en fibre de verre solide, fabriquée à la main, avec 8 longerons longitudinaux reliés à chaque cadre et cloison, offrant une structure monolithique sans soudure exceptionnellement solide, dépassant les normes A.B.S. Il y a des cloisons étanches à l'avant et à l'arrière. La quille est fixée par des boulons en plomb externes utilisant 12 boulons en acier inoxydable solides de 1 3/8" avec des plaques de renfort. La distance entre le gouvernail et la quille est mesurée par conception pour fournir une excellente stabilité directionnelle et un bon équilibre. Le gouvernail semi-skegged offre une combinaison solide de force, de protection et de performance. Le bas du gouvernail est 6" plus haut que le point bas de la quille, offrant une protection pour le gouvernail en cas d'échouage. Hylas a construit ces bateaux avec 2 couches de barrière en époxy pour éviter les cloques. Gel-coat blanc d'usine sur les côtés. Il y a un pare-chocs en teck avec une protection en acier inoxydable.

Construction en sandwich de fibre de verre avec noyau en balsa. Fibre de verre GRP solide dans toutes les zones du pont pour les accessoires de pont et les zones de contrainte. Le pont est collé à la coque avec de l'époxy 3M 5200 et boulonné tous les 5" avec des plaques de renfort. Le pont a un revêtement antidérapant beige contrastant moulé.

Installé en usine : deux taquets supplémentaires au milieu du navire et un taquet central à l'arrière. Rampes en teck verni sur le pont ; œillets sur le pont avant pour le stockage du canot ; lignes de vie en fil d'acier inoxydable ; porte en acier inoxydable à l'arrière ; portes d'accès sur le côté bâbord et tribord avec une échelle en teck/SS. Garde-corps de poussoir en acier inoxydable prolongé jusqu'à la porte du milieu. Support de radeau de sauvetage, grilles de cockpit en teck à l'arrière - 2 chacune ; Tuyaux de douche de pont chauds et froids - dans le cockpit derrière le barreur et à la poupe ; Table de cockpit en teck ; Quatre œillets installés dans le cockpit ; Contrôle du volume pour les haut-parleurs situé derrière le barreur ; Sièges arrière rabattables, bâbord et tribord : Pôle radar tribord en acier inoxydable avec support d'antenne et levage hors-bord pivotant ; 3 hublots d'ouverture dans le cockpit, 2 hublots d'ouverture dans la cabine arrière ; Grand BBQ LPG ; grill à gaz alimenté par le système de propane à bord ; Zodiac avec couverture en toile depuis le neuf, hors-bord Yamaha 15 hp deux temps. Équipement de canot : ancre, feu de navigation et verrous St Croix ; 4 pare-battages gonflables Praktec AERE ; Cordages de quai ; Corde plate Quickline et bobine de 250' - montée sur le rail latéral.

Hébergements

Le Hylas 46 a un magnifique aménagement de cockpit central avec cette merveilleuse cabine privée à l'arrière pour le propriétaire et sa salle de bain et douche attenantes, ainsi qu'une cabine pullman incroyablement charmante sur le côté bâbord et une grande salle de bain à l'avant pour les invités. La cuisine en passant à tribord est classique et fonctionne ! En mer, elle est sûre et sécurisée et à l'ancre, l'incroyable espace de comptoir est le bienvenu. La station de navigation est orientée vers l'avant sur le côté bâbord, avec toute l'électronique magnifiquement montée à portée de main. Le salon et l'ensemble de l'intérieur sont agréables avec des boiseries en teck verni et un rembourrage UltraSuede sur mesure dans une belle couleur « saule ». La maison de cabine a de généreuses fenêtres pour créer un intérieur lumineux, aéré et clair. Des armoires sur mesure offrent un espace de rangement ample et rendent le bateau complètement habitable !

Lorsque vous entrez par le couloir depuis le cockpit central, vous serez instantanément impressionné par l'espace avec sa hauteur sous plafond luxueuse, la lumière des fenêtres de la cabine et les belles boiseries en teck. L'élégance de Hylas abonde avec les courbes uniques et l'agencement plutôt somptueux avec la dinette courbée à bâbord et le canapé à tribord avec des armoires à l'extérieur. La dinette a un banc escamotable qui permet un confort généreux pour six personnes autour de la table du salon. La table de dinette circulaire peut également être abaissée pour faire un joli lit double pour les visiteurs. Le sol de la cabine en bambou est verni en haute brillance et a été protégé par de jolis tapis qui complètent le rembourrage sur mesure. Les nombreuses trappes ont des écrans et des stores Ocean Air dans les cabines avant et arrière. La qualité et le luxe sont évidents et vous apprécierez les aménagements attrayants, des accessoires de haute qualité à l'éclairage complet avec variateurs et lampes de lecture. Les commodités sont complètes avec un système de climatisation CruiseAir avec deux compresseurs et le système de divertissement avec écran plat, DVD, changeur de CD et système audio Alpine, lave-linge et sèche-linge, dessalinisateur, winches électriques, pratiquement tout ce dont vous pourriez avoir besoin ou envie !

Le cockpit central avec son nouveau dodger, son nouveau bimini et son enclos complet étend l'espace de vie et le pont arrière et la plateforme de baignade deviennent également un bel espace de divertissement.

• Agencement de deux cabines avec deux salles de bain
• Cabine arrière privée avec lit queen size central avec vrai matelas et marches courbées de chaque côté pour un accès complet.
• Armoires à bâbord et à tribord avec penderies éclairées et étagères
• Ouvertures de tableau arrière ajoutées et ventilateurs Hella pour la ventilation
• Système de divertissement dans la cabine arrière avec écran plat, DVD, système audio Alpine avec contrôles de volume
• Salle de bain attenante et douche séparée (toilette électrique Vacuflush) et douche séparée avec beaucoup de ventilation et unité de climatisation.
• Cabine d'invités : cabine d'invités côté bâbord avec un lit pullman et un matelas en mousse à mémoire de forme sur mesure, draps ajustés sur mesure, armoires éclairées sur mesure
• Grande salle de bain pour les invités avec toilette électrique Vacuflush à l'avant. Boiseries en teck de haute qualité dans un intérieur lumineux et spacieux
• Sole de cabine en bambou
• Incroyable hauteur sous plafond de 6'4"
• Fenêtres de cabine et fenêtres de coque - Lexan
• Excellente ventilation avec deux grandes trappes de pont ouvrantes complètes avec écrans Ocean Air. Ventilateurs de cabine partout
• Éclairage de cabine avec variateurs, lumières de courtoisie rouges, lampes de lecture améliorées,
• Station de navigation assise orientée vers l'avant à bâbord
• Table à manger avec feuille amovible pouvant facilement accueillir six personnes - pour un dîner élégant. La table à manger s'abaisse pour faire un lit double sur le côté bâbord
• Canapé à tribord avec armoires sur mesure à l'extérieur. Cuisine en passant de style à tribord
• Système de divertissement avec système de haut-parleurs stéréo Alpine
• Maison confortable et spacieuse avec toutes les commodités
• Climatisation - deux unités et zones séparées
• Lave-linge et sèche-linge Splendide
• Dessalinisateur Spectra

Salon principal

Coin repas en forme de L sur le côté bâbord avec une table de salon à feuille amovible. La table peut être repliée et convertie en un lit double. Banquette tribord avec des placards, TV à écran plat Samsung de 23" sur un support à moteur électrique derrière la banquette tribord, 2 hublots avec moustiquaires, housse de mât avec coffre, cinq lampes de lecture améliorées, deux ventilateurs Hella, lumières de pied rouges, poignées, Sirius, haut-parleurs stéréo Alpine avec contrôle de volume séparé.

Galerie

La cuisine de promenade offre un agencement fonctionnel en mer et à l'ancre avec un évier central intégré et une cuisinière et un four à l'extérieur. Il y a de nombreuses commodités, y compris un réfrigérateur et un congélateur neufs (2023) à ouverture frontale et supérieure, ainsi qu'un évier et un robinet de cuisine sur mesure, sans oublier des acres d'espace de comptoir et un stockage en abondance.

• Cuisinière Force 10 à trois brûleurs avec four avec thermostat et gril, avec nouvel interrupteur à solénoïde (2023) et alarme de propane
• Nouveau système de réfrigération Frigoboat 12v (2023) avec plaques de maintien dans des compartiments de réfrigérateur et de congélateur à ouverture supérieure bien isolés avec des joints doubles améliorés
• Éviers en acier inoxydable doubles, profonds et grands au milieu avec des couvercles sur mesure et des planches à découper Robinet sur mesure
• Micro-ondes intégré au-dessus de la cuisinière avec prise 110
• Prises 110 à chaque extrémité de la cuisine
• Filtre Seagull pour l'eau potable fraîche
• Pompe à pied manuelle pour l'eau douce
• Vraiment bon espace de comptoir de couleur "Wahlee Stone"
• Les armoires sont toutes affleurantes avec des charnières de piano et des poignées à doigt Armoires extra profondes
• Rangement de vaisselle bien organisé et ample Ustensiles de cuisine en acier inoxydable empilables Magma
• Garde-manger avec étagères réglables
• Tiroir divisé sur mesure pour les couverts Tiroirs généreux à tiroir
• Poubelle coulissante
• Rangement ample et espace incroyable
• Bien ventilé avec des hublots ouvrants et deux ventilateurs

Voiles et gréement

Le navire est considérablement amélioré avec le système de enroulement Schaefer Gamma dans le mât pour la grand-voile et les enrouleurs Furlex pour les voiles d'avant, et les winchs électriques principaux permettent une manipulation des voiles facile et sécurisée pour un couple.

• Mât Seldon avec gréement à double étai
• Une paire de marches de mât en haut pour travailler en hauteur
• Gréement dormant en fil avec des accessoires Norseman
• Gréement de type cutter avec génois, voile d'étai, grand-voile
• Backstays réglables avec œillets
• Enrouleurs Furlex 400 pour génois et voile d'étai
• Système d'enroulement Schaefer dans le mât pour la grand-voile
• Vang de mât solide Schaefer
• Chariots de génois réglables sur rail
• Enroulement de la grand-voile vers le chariot à l'arrière du cockpit
• Halyard de gennaker avec bloqueur pivotant Lewmar
• Pôle en fibre de carbone pour le vent arrière avec sac Vstow et hauban de levage
• Gréement courant en bon état
• Arrêts de ligne et organisateurs

Inventaire des voiles :

• Grand-voile à lattes complètes Doyle, avec enroulement dans le mât et roach complet (Dacron 9,5 oz)
• Génois Doyle –125% avec housse UV 8 oz Dacron
• Voile d'étai Doyle avec housse UV 9,5 oz Dacron sur enrouleur Furlex 300
• Gennaker de croisière avec chaussette
• Nouveau Dodger & Bimini (2024)

Winchs :

• Winchs électriques Lewmar principaux et de grand-voile (TOUS entretenus en 2024)
• Grands blocs tournants doubles
• Principaux : Électrique auto-tailing #60ST
• Winchs de grand-voile : winchs électriques auto-tailing #44 pour la grand-voile et l'oultrage
• Secondaire - winchs de drisse de voile d'étai #48ST
• Supplémentaire #44 sur le toit de la cabine
• Deux winchs de halyard Lewmar 44ST sur le mât
• Manches de winch

Navigation et communications

Grande station de navigation confortable avec table à cartes et trois tiroirs de rangement, orientée vers l'avant. Tous les appareils électroniques de navigation et de communication ont été mis à jour en 2023, y compris les éléments suivants :

• Nouvelle (2023) Raymarine Axiom+ 12" Écran Multifonction au Poste de Pilotage
• Nouvelle (2023) Raystar 150 GPS
• Nouvelle Raymarine Quantum2 Q24D Radar 18"
• Nouvelle (2023) Écran multifonction Raymarine i70
• Nouvelle (2023) GlobalFix V4 Cat2 GPS EPIRB
• Nouvelle (2023) ICOM M605 25w VHF avec Microphone M195 à distance dans le cockpit
• Nouvelle (2023) Pilote automatique Raymarine EV-400
• Téléphone satellite Iridium RST100
• Connexions USB pour ordinateur portable pour télécharger la météo et les e-mails Sirius météo (nécessite un abonnement)
• Quatre prises AC et une prise 12 volts Lumière de table à cartes rouge
• Rangement de cartes dans la table à cartes

Systèmes mécaniques

• Moteur : Yanmar 4JH2-TE 75 HP diesel (2780 heures)
• Service moteur de 3000 heures effectué, y compris le remplacement de tous les tuyaux, courroies, filtres et du liquide de refroidissement. Échangeur de chaleur nettoyé, impeller remplacé (juin 2024)
• Nouveau groupe électrogène Fisher Panda 8KW dans un caisson insonorisé (234 heures)
• Nouveau joint d'arbre PSS installé (juin 2024)
• Alternateur amélioré – 165 amp Mastervolt avec régulateur intelligent
• Hélice à pales repliables Flex-O-Fold (Hélice à trois pales de rechange à bord)
• Nouveaux coupe-lignes Spur installés (2024)
• Filtres à carburant Racor doubles avec dérivation et manomètre
• Pompe électrique pour vidange d'huile pour moteur, générateur et équipement marin
• Lumière de salle des machines
• Capacité totale de carburant de 170 gallons
• Pièces de rechange, filtres, courroies, impellers, zincs
• Système de direction Lewmar Mamba
• Barre d'urgence
• Générateur éolien reconstruit par MarineKinetix (2023) et nouveau contrôleur installé
• Désalinisateur Spectra Newport MK400 avec MPC 5000 MkII (17 gph) – Nouvelle carte de vitesse installée (2023)
• Deux systèmes de climatisation CruiseAir séparés avec chaleur à cycle inversé. 12 000 BTU pour la cabine arrière et système de 16 000 BTU pour le salon
• Grand inventaire d'outils, de pièces de rechange et de fournitures nécessaires pour la croisière

Systèmes électriques

Systèmes complets 110v et 12v avec un nouveau générateur Fisher Panda de 8kw (2023) et plus de 1000 ampères-heures de batteries et un système de liaison installé en usine.

Système 12 Volts :

• Batteries de maison – 3 8D AGM (654 ampères-heures)
• Batterie de démarrage du moteur – 218 ah AGM
• Batterie de guindeau/propulseur - 218 ah AGM
• Guindeau (nouveau moteur – 2023)
• Propulseur de proue Vetus (nouvelle électronique 2023)
• Batterie de démarrage du générateur 40 ah (nouvelle en 2022)
• Alternateur haute sortie Mastervolt 165 ampères (entretien 2024)
• Système de surveillance de batterie Xantrex
• Panneau électrique personnalisé avec des compteurs complets à la station de navigation

Systèmes 12 volts :

• Lumières de navigation au niveau du pont
• Lumière de tête de mât tricolore avec stroboscope (nouvelle 2024)
• Lumière d'ancre (nouvelle 2024)
• Lumière de navigation
• Lumière de poupe
• Lumières de spreader/deck (nouvelles 2023)
• Système de réfrigération 12v (nouveau 2023)
• Prises 12 volts – quatre, cockpit, coffre à ancre et station de navigation
• Lumières de cabine LED – variateurs de lumière du salon
• Lumières de courtoisie rouges Lampes de lecture
• Ventilateurs de cabine
• Systèmes stéréo et de divertissement
• Pompes de cale électriques (2) (Pompe à diaphragme nouvelle 2023)
• Rule et Par avec interrupteurs à flotteur
• Pompe à eau sous pression
• Douche de tableau arrière – eau chaude et froide
• Guindeau Maxwell VW2200 (nouveau moteur 2023)

Système d'alimentation à quai 110 v :

• Connexion d'alimentation à quai pour service de 50 ampères
• Deux cordons d'alimentation à quai
• Inverter/chargeur Prosine 2.0
• Panneau de disjoncteurs AC
• Prises AC 110v, partout
• Système de climatisation CruiseAir avec deux compresseurs de 12 000 et 16 000 BTU

Plomberie

• Capacité du réservoir d'eau de 134 gallons
• Desalinisateur Spectra de 17 gph
• Lave-linge/sèche-linge Splendide 2100
• Deux salles de bain avec toilettes électriques Vacuflush avec chasse d'eau à eau douce et vannes Y vers le réservoir ou à la mer
• Deux réservoirs de retenue de 27 gallons avec pompe de pont et pompe de macération à la mer
• La salle de bain attenante du propriétaire dispose d'une douche séparée avec siège, d'un lavabo et de miroirs, et d'une coiffeuse avec des plans de travail en Corian et beaucoup de rangement à l'extérieur
• La salle de bain des invités à l'avant est spacieuse avec toilettes électriques, lavabo et coiffeuse et miroirs avec un rangement abondant
• Eau chaude et froide sous pression (chauffe-eau de six gallons)
• Douche de tableau arrière, eau chaude et froide et douche de cockpit

Dinghy

• Dinghy Zodiac Cadet 260 RIB en Hypalon
• Moteur hors-bord Yamaha 2 temps de 15 ch
• Davits en acier inoxydable St Croix pour le tableau arrière
• Grue de levage et support moteur sur le rail arrière
• Points d'amarrage sur le pont avant pour le rangement du dinghy lors des passages en mer

Équipement de mouillage et de sécurité

ANCRE DE FOND :

• Double rouleau de proue
• Grand coffre à chaîne divisé avec la pièce de séparation augmentée de 20 cm
• Winch électrique Maxwell VWC 2200 (nouveau moteur 2023)
• Gypsy de chaîne avec commandes au pied sur le pont et commandes dans le cockpit
• Ancre Ultra de 27 kg avec pivot à bascule – 300’ de chaîne HT de 3/8” (nouvelle en 2022)
• Ancre de proue principale : Delta Fastset de 45 lb avec 50’ de chaîne et 300’ de cordage de 5/8
• Ancre Fortress FX37 :
• Snubber
• Corde de déclenchement de flotteur d'ancre

Autres équipements et sécurité :

• Canot de sauvetage Winslow pour six personnes dans un berceau sur le rail arrière (besoin de re-certification)
• Nouveau ACR 406 Rapid Fix EPIRB (à entretenir)
• Lifesling
• Yeux de pad dans le cockpit
• Sac de secours avec kit de fusées
• PFDs
• Anneau de vie en forme de fer à cheval
• Barre d'urgence
• Détecteur de propane (nouveau 2023)
• Fenders et cordages de quai
• Corde plate Quickline de 250’ sur le rail latéral
• Fenders gonflables Praktec AERE
• Extincteurs

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.