Herreshoff Full-Keel Buzzards Bay 15

Les Buzzards Bay 15 originaux ont été conçus par Nathanael Herreshoff en 1898 comme sa deuxième classe de conception unique, initialement connue sous le nom de « Classe E ». Ces bateaux passionnent les marins. Ils sont rapides, rigides et réactifs. La coque est glissante, et même à grande vitesse, si peu de turbulence est créée que le bateau ne laisse pratiquement aucune traînée.

Les H-15 étaient parmi les créations les plus populaires de Herreshoff à leur époque : 92 ont été construits de 1898 à 1928. 25 autres bateaux ont été construits selon le design en fibre de verre pour des courses à Watch Hill après la Seconde Guerre mondiale. Depuis, plusieurs autres ont été construits par divers chantiers aux États-Unis et à l'étranger.

En 1906, Herreshoff a conçu une version à quille pleine du Buzzards Bay 15, incorporant les principales modifications suivantes, toutes documentées dans les spécifications/dessins originaux de la Herreshoff Manufacturing Co. archivés au MIT :

     - Tous les principaux éléments de structure augmentés de manière significative, pour renforcer la structure du bateau

• Quille centrale éliminée
•  Poids total augmenté de 500 lbs - plomb supplémentaire versé dans la fente de la quille centrale d'origine
• Quille abaissée de 2' 6" à 3' 2"

     - La déformation augmentée de 2", le cockpit allongé de 8" et élargi de 6"

     - Diamètre du mât augmenté pour éliminer le besoin de haubans de retour

     - Club de foc ajouté pour le virement automatique.

Ces modifications ont abouti à un voilier classique qui conserve l'apparence époustouflante du Buzzards Bay 15 d'origine, mais qui est beaucoup plus solide, plus confortable, plus rigide, plus facile à naviguer et peut supporter plus de vent. (FLICKER, le seul Buzzards Bay 15 à quille pleine d'origine survivant des trois qui ont été construits, appartenait à l'expert Herreshoff Maynard Bray pendant de nombreuses années et a été récemment donné au Herreshoff Marine Museum à Bristol, RI).

MURMUR est un nouveau Buzzards Bay 15 à quille pleine construit par Artisan Boatworks en 2009 selon le design amélioré de Herreshoff. Le platelage est en cèdre carvel, collé et fixé avec époxy sur des cadres cintrés à la vapeur et une ossature en acajou stratifié. Grâce à l'assemblage par collage des bordés et à l'utilisation extensive d'époxy tout au long de sa construction, le besoin de calfeutrage traditionnel en coton a été éliminé, réduisant et simplifiant considérablement l'entretien requis de ce bateau en bois.

MURMUR a été construit pour un propriétaire de plusieurs bateaux très expérimenté qui avait déjà possédé plusieurs autres conceptions de Herreshoff. Son design a reflété des contributions supplémentaires de Halsey Herreshoff, Maynard Bray et plusieurs autres experts de Herreshoff.  MURMUR a été présenté au Symposium des yachts classiques Herreshoff de 2010 et documenté dans les Actes publiés de cet événement. Depuis, Artisan Boat Works a construit plusieurs autres de ce design avec MUR

MURMUR et tous ses accessoires ont été constamment entretenus par des professionnels et sont maintenant en état "comme neuf", y compris : une remorque Triad de 2008, une grand-voile Nat Wilson et un foc en très bon état, des housses de voile en Sunbrella beige, des haubans de retour Amsteel à libération rapide pour la course, une ancre Fortress avec cordage, un crochet de bateau Shaw & Tenny et une pagaie de canoë, des cordages de quai, des pare-battages et 4 gilets de sauvetage.

MURMUR a été (et a constamment été) stocké depuis sa construction sur un sol en gravier dans un abri fermé non chauffé près de Newport, RI, et est prêt pour une livraison immédiate. Livraison gratuite sur sa remorque vers un nouveau domicile n'importe où sur la côte est des États-Unis, de la Chesapeake au Maine.