Hanse 470e

Hanse 470e – Croiseur de performance en époxy | TVA payée | Malte

Ce n'est pas juste un Hanse 470e — c'est l'un des très rares qui a été porté à un niveau supérieur.

Construit dans le cadre de la convoitée série "e" en époxy de Hanse, renforcé par une grille en acier galvanisé et conçu par Judel/Vrolijk, ce yacht a déjà commencé sa vie comme une plateforme de navigation sérieuse. Entre 2024 et 2025, plus de 120 000 € ont été investis pour la transformer en un véritable croiseur de performance moderne clé en main — mécaniquement, électriquement et technologiquement.

Le résultat est un yacht qui offre des passages rapides et confortables, une navigation réellement détendue en équipage réduit, et la confiance de naviguer bien au-delà du port. Un nouveau gréement complet, un ensemble électronique entièrement modernisé, une indépendance énergétique gérée par Victron avec des panneaux solaires sur mesure, un dessalinisateur, la climatisation et des systèmes entièrement entretenus font de ce yacht un bateau qui peut être navigué immédiatement.

Proposé à la vente immédiate, TVA payée, et situé à Malte, ce Hanse 470e représente une occasion rare d'acquérir un croiseur en époxy, à grille en acier, qui a déjà eu le travail difficile — et les dépenses — effectuées.

SPÉCIFICATIONS STANDARD AU MOMENT DE LA CONSTRUCTION :

• Longueur hors tout : 14,31 m
• Longueur de la coque : 14,19 m
• Longueur de flottaison : 12,60 m
• Largeur : 4,46 m
• Tirant d'eau : 2,60 m
• Déplacement environ 12,2 t
• Ballast environ 3 550 kg
• Moteur : Yanmar 75 CV
• Eau douce environ 380 l
• Réservoir de carburant environ 250 l
• Certificat CE : A (océan)
• Longueur du mât au-dessus de la ligne de flottaison environ 24,43 m
• Surface totale de voiles environ 124 m2
• Grand-voile environ 67,50 m2
• Génois auto-vireur environ 48,30 m2
• Conception : judel / vrolijk & co
• Intérieur : HanseYachts Design

Coque

• Gelcoat isophtalique
• Enveloppe de coque sur mesure
• Vinylester pour tous les laminés extérieurs jusqu'au sandwich
• Laminé intérieur en polyester (orthophtalique ou DCPD)
• Cloisons laminées à la coque et au pont
• Fenêtres de coque

Pont

• Pont recouvert de teck
• Gelcoat isophtalique
• Vinylester 1ère couche
• Laminé en polyester
• Sandwich en balsa

Système de direction

• Système de direction à double barre
• 2 barres de direction (nouvelles housses en cuir)
• Gouvernail semi-équilibré, profilé avec arbre en alliage et roulements à aiguilles auto-alignants

Quille

• Standard : quille en T à tirant d'eau moyen : 2,35 m
• Boulons de quille en acier inoxydable

Équipement de pont

• Accessoire d'étrave avec rouleau d'ancre
• Padeye pour gennaker
• Coffre à ancre auto-drainant avec trappe verrouillable
• Guindeau électrique sous le pont
• Cockpit auto-drainant
• Teck sur les sièges
• 5 trappes
• Table de cockpit en acier inoxydable et verre acrylique avec support pour traceur de cartes
• 6 taquets de mouillage rétractables
• Plateforme de baignade articulée
• Échelle de baignade en acier inoxydable
• Cockpit auto-drainant
• Contrôle du moteur aux postes de barre tribord
• Rangement pour bouteille de gaz, auto-drainant
• Douche chaude et froide sur le pont arrière
• Mainsheet sur le toit du coach - Système de drisse de milieu de mât avec 2 poulies debout
• 2 x 6 organiseurs de pont
• 12 arrêts de drisse
• Porte-hublots ouvrants dans le cockpit
• Poussoir en acier inoxydable avec lumière de navigation
• Pulpit en acier inoxydable avec lumières de navigation
• Poteaux en acier inoxydable coniques
• 4 winches dans le cockpit :
• 2 winches principales 54 AST
• 2 winches secondaires 46 AST
• Bimini & Sprayhood
• 6 × Cordages de mouillage
• Ressorts en acier inoxydable
• Sangles de bateau
• Échelle en aluminium
• Boule d'ancre
• Câble d'alimentation électrique à quai
• Tuyaux d'eau (lavage de pont / eau de quai)
• Compas de navigation
• Télécommande de guindeau
• Rouleau d'ancre rétractable
• Plateforme nouvellement conçue pour le guindeau
• Nouveau système de verrouillage et d'arrêt pour le rouleau d'ancre prolongé
• Davit arrière pour le levage du canot
• Pôle arrière en acier solide pour radar, caméras et communications (garde le mât dégagé)
• Nouvel éclairage LED extérieur et de pont
• Inspecté par HYM
• Coussins et chaises longues de cockpit extérieurs

Système de plomberie / Eau douce

• Réservoirs d'eau douce, capacité environ 380 l
• Remplissage d'eau sur le pont
• Chauffe-eau (nouveau 2025), fonctionnant à partir du moteur et d'un chauffe-eau à immersion 230v
• Tous les toilettes entretenus (2025)
• Dessalinisateur
• ○ Nouveaux filtres et membranes (2025)
• Toutes les pompes de drainage de douche remplacées et entretenues (2024)
• Tous les vannes de mer entretenues (2025)

Pompes de drainage

• 1 pompe de cale manuelle
• 1 pompe de cale électrique avec interrupteur automatique
• 2 toilettes marines manuelles
• Réservoir de retenue en acier inoxydable avec décharge en mer et sur le pont pour chaque toilette

Moteur

• Yanmar 4JH4, 55,2 kW / 75 CV, moteur diesel
• Saildrive
• Hélice fixe à 2 pales
• Batterie moteur 12 V / 70 Ah AGM
• Réservoir de carburant, capacité environ 250 l
• Remplissage de carburant sur le pont
• Filtre à eau de mer
• Filtre à carburant / Séparateur d'eau
• Compteur de révolutions
• Compteur d'heures moteur
• Compartiment moteur insonorisé
• Pièces de rechange pour moteur et clé de rechange

Système électrique

• Batteries 12 V et 230 V
• Interrupteur principal de batterie
• 1 batterie moteur
• 2 batteries de service
• Chargeur de batterie / Alimentation à quai
• Chargeur inverseur
• Alimentation à quai 230 V protégée par un disjoncteur différentiel et un système de distribution
• Traceurs de cartes B&G (x2)
• Radar
• Système de surveillance à distance Victron
• Système stéréo Fusion
• Climatisation Dometic
• Propulseur d'étrave
• Radio VHF
• VHF portable
• Navtex
• Diagramme polaire
• Câblage réseau LAN dans tout le bateau (2025)
• Système de caméra externe 360° pour surveillance et sécurité
• Surveillance à distance du navire via le système Victron

Tableau de commande électrique 110 V / 230 V

• Jauge de contrôle

Tableau de commande électrique 12 V

• Interrupteurs pour tous les équipements électriques à bord
• Voltmètre et contrôle de batterie
• Jauges d'eau / Carburant

Équipement électrique 12 V

• Guindeau électrique
• Pompes
• Lumières de navigation LED
• Lumières intérieures
• Réfrigérateur

Prises 110 V ou 230 V

• dans la cabine avant
• dans la cabine arrière
• au tableau de cartes
• dans la cuisine
• dans les toilettes

Sorties 12 V

• au tableau de cartes
• au poste de barre

Éclairage intérieur

• Éclairage au plafond dans les cabines, le salon, la cuisine et les toilettes
• Éclairage dans le compartiment moteur
• Lumières de lecture dans le salon et les cabines
• Lumières de navigation, toutes LED
• Lumières de navigation sur le pupitre et le poussoir
• Lumière de route
• Lumière d'ancre

Instruments de navigation

• Compas éclairé
• Sondeur de vitesse et de profondeur
• 1 affichage combiné du côté tribord

Cuisine

• Surface solide, quartz CoreanTM avec évier double intégré
• Cuisinière à gaz LPG à 2 feux avec four, suspendue
• Système de gaz et rangement de bouteille LPG auto-drainant dans le cockpit
• Réfrigérateur 12 V extra large d'environ 130 l, à chargement par le haut et à l'avant avec lumière
• Casiers et tiroirs
• Poubelle
• Couverts, ustensiles de cuisine et équipement de cuisine
• Poubelle de 30 L

Logement intérieur

• Contreplaqué marin de haute qualité, placage en acajou, vernis satiné
• Cloisons blanches
• Cadres de porte en bois
• Portes en bois / sandwich
• Carrés de sol en teck dans le salon, à ouvrir individuellement

Tapisserie

• Blanc

Cabine avant

• Version A1
• Cabine propriétaire avec lit en îlot, nombreux placards et tiroirs, y compris une unité de toilettes et de douche dans la chambre du propriétaire

Salon principal

• Version B2 version standard
• Grande table de salon
• Casiers
• grand banc du côté tribord
• Canapé en L
• Toutes les trappes Lewmar 55×55 avec stores et moustiquaires
• Trois trappes remplacées (en raison de fissures précédentes)
• Toutes les trappes supérieures et latérales refaites à l'étanchéité en tant que maintenance préventive

Zone de navigation

• Siège à la station de navigation
• Casiers au-dessus du tableau de cartes pour instruments et livres
• Prise 230 V / 12 V
• Rangement dans le tableau de cartes
• Lumière de carte

Cabine arrière

• Version C1
• 2 cabines arrière doubles avec placards

Toilettes / Douche

• Grande salle de bain avec cabine de douche séparée sur le côté tribord
• Toilettes marines
• Réservoir de retenue
• Décharge en mer et sur le pont
• Surface solide CoreanTM noire avec évier
• Pompe de drainage électrique
• Miroir
• Casiers et étagères
• Trappe ouvrante

Gréement et voiles

• Mât en aluminium anodisé argenté à 3 barres, conique
• Bôme avec 2 lignes de ris
• Grand-voile neuve 2025
• Génois auto-vireur
• Système de enrouleur pour génois
• Drisse de grand-voile
• Drisse de génois
• Mainsheet
• Drisse de génois
• Kicker en tige
• Régulateur de hauban
• Grand-voile en carbone One Sails toute neuve mai 2025
• Nouveaux échelons de mât installés pour faciliter l'accès
• Gréement dormant entièrement neuf (2024), comprenant :
• ○ Nouveau hauban (2024)
• ○ Nouveaux barres (2024)
• Gréement courant entièrement neuf pour toutes les voiles (2024)
• Système hydraulique de hauban entretenu (2024)
• Toutes les poulies de mât entretenues (2024)
• HYM
• Tous les blocs et poulies de pont entretenus (2024)
• Poulie de mât Code 0 installée (prêt pour Code 0)
• Pôle de spi
• Voile de tempête
• Voile de drifter
• Chaise de bosco
• 3 × Manivelles de winch
• 2 × Housses de winch

Équipement de sécurité et d'urgence

• Canot de sauvetage (6 personnes)
• Barre d'urgence avec clé d'accès
• 6 × Gilets de sauvetage rigides
• Corne de brume
• Extincteurs :
• ○ Extincteur à poudre manuel (1 kg)
• ○ Extincteur automatique de salle des machines
• EPIRB (nouveau – juillet 2023)