Hanse 400
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Network Yacht Brokers Lefkas
Grèce
| Marque | Hanse |
|---|---|
| Modèle | 400 |
| Année | 2008 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €116 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 12.1 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Preveza, Grèce |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 12.1 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.8 m |
| Bau | 4.08 m |
| Tirant d'eau max. | 2.05 m |
| Tirant d'eau min. | 2.05 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 8500 kg |
| Lest | 2915 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3JH4E |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2008 |
| Puissance | 40 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1000 |
| Architecte | Judel / Vrolijk & Co. |
|---|---|
| Fabricant | Hanse |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 140 litres |
| Réservoirs à eau douce | 299 litres |
| Réservoirs eau noire | 1 |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
DESCRIPTION
Le Hanse 400 Iremia est un croiseur élégant et rapide qui trouve un équilibre parfait entre confort, performance et facilité de manœuvre. Il présente des lignes de coque épurées Judel/Vrolijk, un aménagement à trois cabines et une grand-voile entièrement lattée avec un foc auto-vireur pour une navigation sans effort. Un investissement récent substantiel couvre des améliorations clés en matière de gréement, de navigation, de sécurité et de confort à bord, faisant de lui un yacht de croisière très désirable et performant. TVA payée et sous pavillon belge, il est actuellement à terre à Préveza, en Grèce, et représente l'un des exemples les mieux équipés et offrant le meilleur rapport qualité-prix sur le marché.
Points forts énumérés ci-dessous mais inclus dans les spécifications complètes :
• Gréement fixe (2022)
• Panneau solaire Victron 310W (2023)
• Service complet de Sail Drive incluant le remplacement du joint (2023)
• Nouveau gréement courant (2023)
• Nouvelle unité d'alimentation d'autopilote (2023)
• Émetteur AIS (2023)
• VHF I-COM (2023) avec connexion haut-parleur de cockpit
• Nouveau système d'eau chaude (2023)
• Chaîne d'ancre prolongée à 90 m
• Moniteur de batterie amélioré (Victron, 2023)
• Table de cockpit (Teck, 100 cm x 85 cm)
• Feux de navigation LED
• Fenêtres de capote renouvelées (2023)
• Nouvelle radio JVC avec CD, Bluetooth, USB et AUX (2023)
REMARQUES DU COURTIER
‘Iremia’ présente une opportunité exceptionnelle – maintenant à un prix attractif pour vendre et offrant un excellent rapport qualité-prix pour un yacht de cette taille, condition et équipement. Le Hanse 400 est un choix judicieux pour ceux qui recherchent confort et performance à parts égales, et cet exemple a bénéficié d'un investissement réfléchi aux bons endroits. Ses propriétaires actuels ont amélioré des systèmes clés dans les domaines de la navigation, du gréement, de la sécurité et du confort, la préparant pour une croisière à long terme. L'aménagement spacieux à trois cabines, le foc auto-vireur et le plan de voilure moderne en font une option idéale pour des escapades insulaires détendues en famille ou entre amis. Actuellement à terre à Préveza et TVA payée, elle est prête à être mise à l'eau – un chemin sans tracas vers votre prochaine aventure.
Spécifications complètes
CONSTRUCTION
• Type – Yacht à voile
• Constructeur – Hanse Yachts
• Modèle – 400
• Année – 2008
• Couleur de la coque – Blanc
• Couleur de la superstructure – Blanc
• Coque – Coque à fond rond avec quille à bulbe
• Type de gouvernail – Gouvernail en spatule
• Type de direction – Double roue
• Matériaux de la superstructure – Sandwich en GRP, posé à la main
• Matériaux du pont – GRP avec cockpit en teck
DIMENSIONS
• Longueur hors tout – 12,10 m (39 pi 8 po)
• Longueur à la flottaison – 10,80 m (35 pi 5 po)
• Largeur – 4,08 m (13 pi 4 po)
• Tirant d'eau – 2,05 m (6 pi 9 po)
• Déplacement – 8 500 kg
• Ballast – 2 915 kg
MÉCANIQUE
• Moteur – Yanmar 3JH4E 40HP Diesel
• Heures de moteur – Environ 1 000
• Type de transmission – Transmission à voile
• Hélice – Hélice repliable à 3 pales en bronze
• Dernier service – Août 2024 (professionnel)
PERFORMANCES
• Vitesse de croisière – 6–7 nœuds
• Vitesse max – Environ 8 nœuds
CAPACITÉS
• Capacité de carburant – 140 L
• Eau douce – 299 L
• Réservoir de retenue – 1
ÉLECTRIQUE
• Batterie moteur – 1 x 80Ah AGM (2025)
• Batteries de service – 3 x 90Ah AGM (mise à niveau de 2)
• Chargeur de batterie – 12V 30A
• Alimentation à quai – 230V AC avec câble
• Solaire – Panneau Victron 310W (2023)
• Onduleur – 1000W (2025) 12V à 220V
• Moniteur de batterie – Victron BMV (2023)
GRÉEMENT
• Type de gréement – Sloop à tête de mât 9/10
• Mât – Aluminium conique de performance Sparcraft
• Gréement dormant – Remplacé (2022)
• Ris – Grand-voile à ris à plat avec système de lazy jack
• Foc enrouleur – Facnor LS180
• Gréement courant – Tout remplacé (2023) : drisses de grand-voile et de gennaker, ligne de ris principale, Cunningham, hauban arrière, drisse principale, ligne de réglage de pied
VOILES
• Grand-voile – Elvstrom (2021)
• Génois – Elvstrom (2019)
• Chute de croisière – Excellent état
• Solent auto-vireur – 140%
NAVIGATION
• Traceur de cartes – Raymarine
• GPS – Raymarine
• Pilote automatique – Simrad avec nouvelle unité d'alimentation (2023)
• VHF – Unité fixe I-COM (2023) avec connexion haut-parleur de cockpit
• Sondeur – Simrad
• Log / Vitesse – Simrad
• Indicateur de vent – Tête de mât
• Compas
PONT
• Ancre – Delta 15 kg avec chaîne de 90 m (prolongée 2023)
• Guindeau – Électrique Lewmar
• Winches – 2 x Lewmar 46 ST primaire, 2 x Lewmar 40 ST secondaire
• Table de cockpit – Teck (100 cm x 85 cm)
• Coffres de cockpit – Doubles
• Douche de cockpit – Nouveau mélangeur (eau chaude et froide)
• Poussoir / Pulpit – Acier inoxydable
• Poignée de winch électrique (2023)
SÉCURITÉ
• Extincteurs – Remplacés (2023)
• Pompes de cale – Manuelle et automatique électrique 12V
• Feux de navigation LED
• Gilets de sauvetage – 5x auto-gonflants avec lignes de plomb (2023)
HÉBERGEMENT
• Cabines – 3 cabines doubles
• Toilettes – 1 toilette manuelle Jabsco
• Tapisserie – Suède fauve
• Revêtement de sol – Parquet en bois
• Table à cartes – En bois, salon côté bâbord
• Table de salon – Placage en bois
• Chauffage – Système de chauffage au diesel
• Cuisine – Plaque de cuisson à gaz à deux feux, four à gaz en acier inoxydable, deux éviers en acier inoxydable, réfrigérateur (accès par le haut et le bas), eau sous pression
AGENCEMENT
Configuration de trois cabines doubles avec un salon central lumineux, un poste de navigation fonctionnel et une cuisine en L à tribord. Les toilettes avec douche intégrée se trouvent à l'avant des cabines arrière. La largeur généreuse offre une sensation d'ouverture, idéale pour un séjour prolongé à bord ou un hébergement pour les invités.
DOMESTIQUE
Équipé pour le confort et les longs séjours à bord, Iremia comprend un chauffage au diesel, un nouveau système d'eau chaude (2023), un système stéréo JVC compatible Bluetooth, une nouvelle douche de cockpit avec mélangeur et un rangement efficace partout.
TOILE
• Bimini – Toile noire avec nouvelles fenêtres transparentes (2023)
• Bimini – Toile noire
• Housse de voile – Toile noire avec lazy jacks
ANNEXE
• Annexe – Nautend PVC (gris/bleu)
• Hors-bord – Honda 2,3 ch quatre temps
DIVERS
• Émetteur AIS (2023)
• Radio JVC CD/Bluetooth/USB/AUX (2023)
• De nombreuses améliorations de confort partout
DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES
• Drapeau d'immatriculation – Belgique
• Designer – Judel / Vrolijk & Co.
• Constructeur – Hanse Yachts
• Emplacement – Actuellement à terre à Préveza, Grèce
DOCUMENTS DE TITRE ET TAXES
Voici les documents ou copies que nous avons vus lors de l'inscription de ce yacht :
• Acte de vente
• Preuve de TVA payée
• Documents d'enregistrement (Belgique)
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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