Carlini Cutter

Clan est un cutter classique de 19 mètres livré en 2008 par le chantier italien Carlini, refait en 2020 et partiellement en 2023.
Parfaite combinaison de tradition et d'innovation, le cutter de 62,5 pieds Clan a été conçu par Carlo Sciarrelli.
Malgré le design classique des extérieurs, le mât en carbone de 27 mètres et le bôme enroulable rendent la navigation extrêmement agréable tant en régate qu'en croisière.
Clan a été construit selon les normes les plus élevées, avec une coque en acajou lamellé soutenue par une quille en lamellé de iroko et des cadres à poutres multiples en acacia.
Les intérieurs sophistiqués présentent un travail du bois raffiné et une attention particulière aux détails.
Il peut accueillir jusqu'à 6 personnes dans 3 cabines. Une cabine en suite avec deux lits simples à l'arrière, une cabine avec des lits superposés au milieu du navire et la cabine armateur avec deux lits séparés à l'avant, dont un convertible en lit king-size, avec salle de bain en suite.
NB : hélice avant, winchs électriques, mât en carbone

Cutter 2008

Designer Carlo Sciarrelli n°138

Chantier Carlini

Lft 19.66 m
Lwl 16,81
Largeur 4.85 m
Tirant d'eau 2.78 m
Déplacement 26.63 t
Surface de voilure 232.4 m²
Moteur Yanmar 4JH3-DTE kw 80 (2025)
Carburant 568/710 l
Eau 706 l
Eaux noires 130 l
Eaux grises 136 l
3 cabines x 7 invités + cabine d'équipage x 2

Drapeau ITA

Voiles

Grand-voile 106,6 m²
Génois 126,4
Yankee 108,6
Trinquette 32,2
Spi 315

ARMO VELICO Armement : en tête de mât avec trois ordres de croix sans volants structurels. Mât construit en carbone Marque : MAX SPAR Mât traversant Type de gréement : tige renouvelée 2022 Bôme réalisée en alliage léger -Enrouleur de grand-voile hydraulique -Enrouleur de foc hydraulique -Enrouleur de trinquette hydraulique .-Piston hydraulique de backstay NAVTEC

Refit complet 2024-2025

Services :

• remplacement des sanitaires (wc)
• remplacement des évacuations et flotteurs
• remplacement de la pompe à eaux noires

Motorisation :

• remplacement de l'ancien moteur par un nouveau moteur YANMAR DIESEL 4JH110CR, garantie 3 + 2
• remplacement du tuyau d'échappement et du riser
• remplacement des prises d'air moteur (entrée et sortie)

Mât et voilure :

• réparation et modernisation du gréement varié
• entretien de la bôme
• démontage et remontage du mât pour évaluation et entretien

Fasciame et extérieurs :

• remis à bois tout le fasciame et effectué un complet restauration du fasciame extérieur avec contreplaqué multicouche
• contreplaqué et reprises en teck de pont, superstructure, etc.
• contreplaqué et reprises de toutes les parties en bois en général (hublots, détails de pont...)