Caliber 47 LRC

Caliber 47 LRC de 2008

Exemple le plus haut de gamme construit | Coque n°24 sur 25 | Rénovation extensive | Croiseur mondial prêt à naviguer

Ce Caliber 47 LRC de 2008 représente le Caliber 47 le plus spécifié jamais construit et l'un des tout derniers exemplaires lancés. Coque n°24 sur seulement 25 produites, elle a récemment terminé une rénovation majeure des systèmes mise en avant par une banque de batteries au lithium moderne et un système énergétique Victron entièrement intégré—amenant une plateforme offshore déjà légendaire fermement dans le présent.

Construit par Caliber Yachts pour la navigation sérieuse, le Caliber 47 LRC est réputé pour sa construction en fibre de verre solide, son agencement en cockpit central, son excellent réservoir et son pedigree offshore éprouvé. Ce navire particulier a été méticuleusement amélioré, trié et inspecté, ce qui en fait une opportunité exceptionnelle pour les marins à la recherche d'un croiseur océanique sans compromis.

Elle possède un titre documenté USCG propre et clair et est entièrement équipée et prête à emmener ses prochains propriétaires partout dans le monde en toute confiance.

Améliorations récentes

 *   Nouveaux plans de travail en Corian dans la cuisine, évier sur mesure et garniture en bois en 6/2025

 *   Lave-linge et sèche-linge neufs en 2025

 *   Coque polie et cirée, mai 2025

 *   Traitement à l'huile de teck pour une finition riche et classique, mai 2025

 *   Nouvelles (6) batteries au lithium 12V 200Ah 200A BMS avec protection contre les basses températures LFP dans un boîtier en plastique de petite taille en 2024

 *   Nouvelle batterie pour le propulseur, 6/2025

 *   Nouveaux (2) panneaux solaires REC Alpha Pure REC405AA 405W en 2024

 *   Nouvelle stéréo marine Garmin Fusion MS-RA70NSX en 2024

 *   Nouveaux (2) télécommandes de stéréo en 2024

 *   Nouveau Starlink Maritime pour internet et réception de télévision en mer en 2024

 *   Nouveau canot pneumatique Tobin Sport de 9' avec hors-bord Mercury 6hp 4 temps longueur d'arbre de 15" en 2024

Points forts

• Caliber 47 LRC le plus haut de gamme jamais construit
• Rénovation majeure incluant banque de batteries au lithium de 600Ah et système Victron 3kW Quattro (2023)
• Tous les systèmes majeurs modernisés et entretenus professionnellement
• Suite électronique offshore extensive (Garmin, Simrad, Icom, AIS)
• Capacité exceptionnelle de réservoir, de stockage et de croisière longue distance
• Documentation USCG propre
• Stocké à sec et facile à inspecter

Mécanique & Électrique

• Yanmar 4JH4-TE diesel – environ 2 330 heures
• Générateur Northern Lights – environ 1 700 heures (accès au service coulissant)
• Système anti-vibration Aquadrive avec joint d'arbre sans goutte
• Hélice à pales repliables MaxProp (neuve en 2017, révisée en 2023)
• Alternateur haute sortie de 120A avec régulateur intelligent

Système énergétique (2023)

• Banque de batteries au lithium intelligente de 600Ah
• Inverter/chargeur Victron 3kW Quattro
• Contrôleur solaire intelligent Victron 150/50 MPPT
• Victron Cerbo GX, affichage Touch 50, shunt intelligent de 500A
• Chargeurs intelligents Victron Orion DC-DC pour les banques de démarrage et de propulseur
• (2) batteries AGM Mastervolt 160Ah (démarrage moteur/générateur & propulseur/windlass)

Navigation & Électronique (Tout nouveau 2021)

• (2) traceurs de cartes Garmin 8612xsv (poste de pilotage & station de navigation)
• Radar HD Garmin sur support auto-nivelant
• Garmin vent / vitesse / profondeur avec trois affichages
• Autopilote Simrad avec entraînement hydraulique linéaire
• Icom VHF avec micro de commande, haut-parleur
• Icom IC-M802 SSB avec accordeur AT-140
• Vesper AIS
• Stéréo Bluetooth JVC (intérieur & cockpit)

Deck, gréement & manipulation des voiles

• Winches électriques Lewmar
• Grand-voile à enrouleur dans le mât Selden (entretien 2023)
• Génois à enrouleur Furlex & foc auto-tendant (entretien 2023)
• Grand-voile, génois et foc entretenus professionnellement (2023)
• Spinnaker de croisière asymétrique (2021, peu utilisé)
• Arche solaire avec davits pour canot
• (3) panneaux solaires Kyocera 130W

Croisière & Confort

• Desalinisateur Spectra avec commandes numériques, auto-flush, Z-brane (rénovation récente en usine ; inutilisé depuis la réinstallation)
• Réfrigérateur & congélateur Frigoboat refroidis par quille (accès par le haut et sur le côté, commandes numériques)
• Systèmes de climatisation Marine Air (16 000 & 12 000 BTU ; nouveau ventilateur d'air 2023)
• Lave-linge/sèche-linge Splendide
• BBQ Magma Newport (2022)

Équipement d'ancrage & Sécurité

• Ancre principale Mantus de 65 lb avec swivel et 210’ de chaîne G4 de 3/8" (2021)
• Ancre secondaire CQR de 45 lb (100’ de chaîne + 200’ de cordage)
• Ancre de rechange Bruce à l'arrière
• Canot de sauvetage Winslow
• Propulseur de proue entretenu avec nouvelle hélice (2023)
• Peinture de fond : Petit Odyssey HD (2023)

Valeur ajoutée

• Package de pièces de rechange étendu à bord couvrant tous les systèmes majeurs
• Conçu par Michael McCreary avec la coque en verre solide renommée de Caliber, cloison de collision, gouvernail suspendu par un patin, et réservoirs de longue portée
• Un véritable croiseur offshore capable de navigation, de confort en tant que résident à bord, et d'indépendance à long terme

Emplacement & Visite

Le navire est actuellement situé à Marina del Rey, Californie, et disponible pour inspection sur rendez-vous.