Caliber 47 LRC

Caliber 47 LRC de 2008

Exemple le plus haut de gamme construit | Coque #24 sur 25 | Rénovation extensive | Croiseur mondial clé en main

Ce Caliber 47 LRC de 2008 représente le Caliber 47 le plus spécifié jamais construit et l'un des tout derniers exemplaires lancés. Coque #24 sur seulement 25 produites, elle a récemment terminé une rénovation majeure des systèmes mise en avant par une banque de batteries lithium moderne et un système énergétique Victron entièrement intégré—amenant une plateforme offshore déjà légendaire fermement dans le présent.

Construit par Caliber Yachts pour la navigation sérieuse, le Caliber 47 LRC est réputé pour sa construction en fibre de verre solide, son agencement en cockpit central, son réservoir exceptionnel et son pedigree offshore éprouvé. Ce navire particulier a été méticuleusement amélioré, trié et inspecté, ce qui en fait une opportunité exceptionnelle pour les marins à la recherche d'un croiseur hauturier sans compromis.

Elle possède un titre documenté USCG propre et clair et est entièrement équipée et prête à emmener ses prochains propriétaires partout dans le monde en toute confiance.

Points forts

• Caliber 47 LRC le plus haut de gamme jamais construit
• Rénovation majeure incluant banque de batteries lithium de 600Ah et système Victron 3kW Quattro (2023)
• Tous les systèmes majeurs modernisés et entretenus professionnellement
• Suite électronique offshore extensive (Garmin, Simrad, Icom, AIS)
• Réservoirs, stockage et capacité de croisière longue distance exceptionnels
• Documentation USCG propre
• Stocké à sec et facile à inspecter

Mécanique & Électrique

• Yanmar 4JH4-TE diesel – environ 2 330 heures
• Générateur Northern Lights – environ 1 700 heures (accès de service coulissant)
• Système anti-vibration Aquadrive avec joint d'arbre sans goutte
• Hélice à pales repliables MaxProp (nouvelle en 2017, révisée en 2023)
• Alternateur haute sortie de 120A avec régulateur intelligent

Système énergétique (2023)

• Banque de batteries lithium intelligente de 600Ah
• Inverter/chargeur Victron 3kW Quattro
• Contrôleur solaire intelligent Victron 150/50 MPPT
• Victron Cerbo GX, affichage Touch 50, shunt intelligent de 500A
• Chargeurs intelligents DC-DC Victron Orion pour les banques de démarrage et de propulseurs
• (2) Batteries AGM Mastervolt de 160Ah (démarrage moteur/générateur & propulseur/guindeau)

Navigation & Électronique (Tout nouveau en 2021)

• (2) Traceurs de cartes Garmin 8612xsv (poste de pilotage & station de navigation)
• Radar HD Garmin sur support auto-nivelant
• Garmin vent / vitesse / profondeur avec trois affichages
• Autopilote Simrad avec entraînement hydraulique linéaire
• Icom VHF avec micro de commande, haut-parleur
• Icom IC-M802 SSB avec accordeur AT-140
• Vesper AIS
• Stéréo Bluetooth JVC (intérieur & cockpit)

Deck, gréement & manipulation des voiles

• Winches électriques Lewmar
• Grand-voile à enrouleur dans le mât Selden (entretien 2023)
• Génois à enrouleur Furlex & foc auto-tendant (entretien 2023)
• Grand-voile, génois et foc entretenus professionnellement (2023)
• Spinnaker de croisière asymétrique (2021, peu utilisé)
• Arche solaire avec davits pour annexe
• (3) Panneaux solaires Kyocera de 130W

Croisière & Confort

• Desalinisateur Spectra avec commandes numériques, auto-flush, Z-brane (rénovation récente en usine ; inutilisé depuis la réinstallation)
• Réfrigérateur & congélateur Frigoboat refroidis par quille (accès par le haut et sur le côté, commandes numériques)
• Systèmes de climatisation Marine Air (16 000 & 12 000 BTU ; nouvel échangeur d'air 2023)
• Lave-linge/sèche-linge Splendide
• BBQ Magma Newport (2022)

Équipement d'ancrage & Sécurité

• Ancre principale Mantus de 65 lb avec rotation et 210’ de chaîne G4 de 3/8" (2021)
• Ancre secondaire CQR de 45 lb (100’ de chaîne + 200’ de cordage)
• Ancre de rechange Bruce à l'arrière
• Canot de sauvetage Winslow
• Propulseur d'étrave entretenu avec nouvelle hélice (2023)
• Peinture de fond : Petit Odyssey HD (2023)

Valeur ajoutée

• Package de pièces de rechange étendu à bord couvrant tous les systèmes majeurs
• Conçu par Michael McCreary avec la coque en verre solide renommée de Caliber, cloison de collision, gouvernail suspendu par un patin, et réservoirs de longue portée
• Un véritable croiseur offshore capable de navigation, de confort en tant que résident à bord, et d'indépendance à long terme

Emplacement & Visite

Le navire est actuellement situé à Marina del Rey, Californie, et disponible pour inspection sur rendez-vous.

Livraison mondiale et formation/familiarisation des propriétaires sont disponibles.