Bristol Channel Cutter 28

Ce ketch Bristol Channel Cutter de 2008, ‘Blackbird’, est en excellent état, incroyablement bien entretenu et est un véritable bijou unique ! Il dispose d'un poste de pilotage très bien conçu, conçu par Paul Merrick, avec un volant intérieur et une excellente visibilité, un cockpit entièrement rembourré avec un volant extérieur, un moteur diesel Yanmar de 30HP à faible heure (<600hrs), un traceur de cartes multifonction Simrad, un RADAR, un VHF, des winches auto-tailing Lewmar, une housse Sunbrella complète, une salle de bain complète avec douche, un chauffage de cabine au diesel, deux couchettes doubles, une grande dinette en U, une cuisine avec eau chaude et froide sous pression, beaucoup de rangement et bien plus encore !

‘Blackbird’ a été construit par Woodlands Yachts en Colombie-Britannique, Canada. Il s'agit d'une coque Lyle Hess construite avec un programme de stratification lourd en résine époxy et en mat de fibre de verre. Il possède une finition intérieure et extérieure traditionnelle extensive avec des panneaux et un sol en Douglas fir à grain vertical clair, des hublots en bronze siliconé, des haubans, des davits pour annexe et des blocs de gréement en bois et en bronze. Il a des mâts, des bômes et un beaupré en épicéa Sitka. Ses voiles Oceanus Fabric Michelle Stevens sont en excellent état.

Le cockpit est bien conçu pour la sécurité, la sûreté et le confort avec des rails de vie en bois et une poussette, des coussins de cockpit, des sièges surélevés à l'arrière, de nombreux points d'appui et une excellente visibilité. Les côtés du pont sont faciles à manœuvrer avant et arrière et il y a de bonnes mains courantes à l'avant. Il y a un hublot papillon sur le toit du coach et un hublot d'accès à l'avant sur le pont avant. Un guindeau en bronze manuel est installé pour deux ancres sur un rouleau avant en bronze, CQR et charrue. Accrochée à l'arrière sur des davits en bronze se trouve une annexe Nutshell de 7’7” qui dispose d'un système de couverture sur mesure qui fonctionne en tandem avec les davits.

En descendant par deux portes de companionway vernies, vous descendez quelques marches dans le poste de pilotage qui dispose d'une station de direction, d'équipements de navigation, de panneaux électriques AC/DC, d'une couchette double, d'un accès au moteur et à la batterie, de tiroirs verrouillables et de rangement. Le poste de pilotage semble spacieux avec de grandes fenêtres dans toutes les directions et des fenêtres latérales ouvrantes. Cette configuration de coque, de pont et de maison avec le poste de pilotage ajoute un nouveau composant à ce célèbre design de L. Hess, créant un agencement dynamique qui augmente le volume de l'espace cabine pour un environnement intérieur plus grand dans ses 28’ LOD tout en fournissant également une station de direction intérieure pour un confort accru dans tous les temps et saisons du PNW, et au-delà.

En avançant depuis le poste de pilotage, deux marches vous mènent au salon et à la cuisine. La cuisine est immédiatement à tribord avec un plan de travail en bois, un réfrigérateur Nova Cold, une cuisinière à 2 feux et un four et du rangement. Il y a un chauffage de cabine au diesel et un rangement en ligne centrale et à bâbord, il y a une salle de bain complète avec des portes d'extension à charnière pour agrandir la salle de bain si désiré. La salle de bain dispose d'un lavabo avec eau chaude et froide sous pression, d'une douche et d'une pompe de relevage, d'un toilette marin, d'un hublot ouvrant et de rangement. Devant la salle de bain se trouve l'évier de la cuisine avec de l'eau chaude et froide sous pression et du rangement dans des armoires, des tiroirs et des niches.

Tout à l'avant se trouve la zone du salon avec une grande dinette en U qui peut confortablement accueillir 4 personnes et se transforme facilement en une grande couchette double. Il y a aussi des étagères et du rangement dans des armoires et des tiroirs. Tout à l'avant se trouve l'accès au coffre à ancre. Le hublot d'accès avant est au-dessus de la dinette.

Ces bateaux naviguent incroyablement bien et sont capables de faire le tour du monde. Ils font également d'excellents voiliers pour le Pacifique Nord-Ouest pour naviguer le long de la côte du Mexique à l'Alaska. ‘Blackbird’ est incroyablement bien conçu et réfléchi et est en état « comme neuf ». Les propriétaires actuels entretiennent régulièrement le bateau et travaillent avec les meilleurs artisans de Port Townsend (Port Townsend Shipwrights Co-op et autres). ‘Blackbird’ est prêt à partir vers n'importe quel horizon avec son ou ses prochains propriétaires !

Visites disponibles sur demande, merci !