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Amel 54

€470 000

Présenté par:

SIZUN & CHARPENTIER - Yacht Broker

Presqu’île du mazet
Port saint louis du rhone, Bouches-du-Rhône
France
+33 6 46 71 82 33

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Marque Amel
Modèle 54
Année 2008
Condition Occasion
Prix €470 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 17.2 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location La Rochelle, Charente-Maritime
Statut en matière fiscale Taxe non payée
Longueur Hors Tout 17.2 m
Bau 4.8 m
Tirant d'eau max. 2.1 m
Type de quille enums.keel-type.kt-full
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo
Modèle de moteur D3-110
Carburant Diesel
Année du moteur 2008
Puissance 110 kW
Heures de moteur 1940

Description

Présentation du remarquable Amel 54 de 2008, un croiseur époustouflant qui incarne l'élégance et la performance. Avec une longueur totale de 17,2 mètres, ce navire possède une coque en fibre de verre robuste dotée d'une quille pleine, garantissant stabilité et navigation fluide sur les eaux ouvertes. Propulsé par un moteur diesel inboard Volvo D3-110 fiable, délivrant 110 kW, il a un historique bien entretenu avec seulement 1940 heures d'utilisation, promettant des voyages fiables à l'avenir. L'Amel 54 est conçu pour le confort et la fonctionnalité, ce qui en fait un choix idéal pour les passionnés de croisière. Son agencement spacieux permet des options d'hébergement polyvalentes, répondant à divers besoins. Ce bateau est équipé de caractéristiques essentielles qui améliorent l'expérience de croisière, garantissant que chaque voyage soit agréable. Avec son impressionnant savoir-faire et ses capacités de performance, l'Amel 54 se distingue comme un choix superbe pour ceux qui recherchent l'aventure sur l'eau.

POINTS FORTS       
Gréement debout de 2020
Voiles de 2023
Climatisation réversible
Chauffage à air pulsé
Dessalinisateur 24 / 220V 100L / H – 690 Heures
Moteur Volvo D3-110 – 1940 Heures
Générateur 11 KVA avec 1660 Heures
Grue et panneaux solaires
Éolienne et hydrogénérateur
Annexe et moteur hors-bord

Avis de non-responsabilité

INVENTAIRE

CABINES & SALLES D’EAU

  • Cabine arrière : Cabine propriétaire avec couchette double en ilot (2mx1.60m), coffre-fort, bureau/coiffeuse, penderie
  • Salle d’eau arrière : WC électrique, douche, lavabo et réservoir à eaux noires
  • Cabine avant : Située à babord, couchette double, penderie et équipets
  • Salle d’eau avant : Machine à laver Bosch et machine à sécher le linge Minea, WC électrique, douche, lavabo et réservoir à eaux noires
  • Couchettes avant : Situées dans coursive avant, couchettes superposées
  • Coursive arrière : Couchette de quart

EQUIPEMENT DOMESTIQUE

  • Air conditionné réversible (3 unités : cabine arrière, carré et cabine avant) avec pompe de climatisation d’octobre 2025
  • Chauffage à air pulsé 24V / 5000W
  • Pack 8 ventilateurs
  • Eau : Dessalinisateur DESSALATOR DUO 24/220V 100 L/H – Environ 690 hrs, Membranes de 2020 et pompe 24 de novembre 2022, Filtre à eau douce SEAGULL, chauffe-eau ISOTEMP, pompe d’eau sous pression (pressostat 2025)
  • Carré : Assise en U avec deux fauteuils à tribord, haut-parleurs BOSE LIFESTYLE 28 avec home cinéma, télévision écran plat sur vérin électrique Sharp + lecteur DVD Sony, radio/cd Bose, deuxième conservateur sous la banquette du carré
  • Cuisine : Congélateur, réfrigérateur, lave-vaisselle Dometic, four/grill micro-ondes, cuisinière à gaz 4 feux four/grill Eno, double évier, hotte aspirante

NAVIGATION

  • Table à cartes : écran Furuno Navnet3D MDF12, Furuno Transpondeur Navnet FA50, Furuno GPS Navigator GP 150, HYDRA 3000 B&G Multi display, Radio/CD JVC, VHF icom, radio BLU SSB Icom IC-M801E avec accordeur d’antenne automatique, modem Pactor, Sailor Fleet Broadband 150 téléphone et terminal d'accès internet at haut débit de 2013
  • Poste de barre : Répétiteurs 12’ Furuno MFD12, Compas PG 500 Overlay, pilote auto FURUNO navpilot 611, Second pilote Furuno navpilot 511 centrale B&G H3000 + avec les différents instruments, 2ND Combiné VHF Icom avec loudhailer, sondeur interphase ISCAN V90
  • Girouette – anémomètre B&G de 2022
  • Antenne externe iridium de 2012

MACHINES & TRANSMISSION

  • Moteur : VOLVO PENTA D3-110 diesel 1940 heures,
    double filtre a gasoil avec vannes trois voies
  • Transmission : Inverseur et frein hydraulique, hélice pliable 3 pales AUTOPROP (+ helice 3 pales fixes) + coupe orin SPURS
  • Propulseur d’étrave rétractable 8 Kw

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

  • Generateur ONAN 11 KVA – 1660 h
  • Chargeurs batteries 30 Ahvde 2025+ 100 Ah VICTRON remplacé en 2016 ET moniteur VICTRON BMV702 + 1 Batterie moteur 105 A
  • Alternateur 110A/h
  • 12 batteries de service VICTRON 110 Ah de 2016 elles ne descendent jamais en dessous de 75%
  • Convertisseur 300w
  • Prise de quai
  • Portique en inox de 2010 avec 4 panneaux solaires 200W au total + MPTT Victron de 2010
  • Éolienne ECLECTIC ENERGY D400 de 2010
  • Hydro générateur Watt&Sea Cruising 500W (1ère génération) installé en 2012

MOUILLAGE

  • 1 x guindeau électrique Lewmar commandes au pied et au cockpit 
  • 2nd guindeau avec interrupteur de pied
  • Chaine en galva de 60m + second mouillage
  • Ancre inox WASI + Ancre DELTA
  • Pompe lavage ancre 2025

GRÉEMENT 

  • Gréement Ketch
  • Espars Aluminium
  • Tangon
  • Enrouleur de trinquette et de génois remplacé en 2016 et boîtier de contrôle de génois remplacé
  • Winchs Lewmar
  • 3 x winches électriques révisés en 2022
  • Gréement dormant et courant remplacé en 2020

VOILES

  • Génois sur enrouleur électrique INCIDENCE DE JUIN 2023
  • Trinquette sur enrouleur électrique INCIDENCE DE JUIN 2023
  • Grand-voile sur enrouleur électrique INCIDENCE DE JUIN 2023
  • Artimon sur enrouleur INCIDENCE DE JUIN 2023

DIVERS & SÉCURITÉ

  • Divers : Douche de pont, passerelle manuel laqué blanc, housses pour les défenses, taud vertical de 2008, taud de soleil neuf(Bimini), taud capote de roof, échelle de bain inox, chaise du moteur HB, table de cockpit, 
  • Sécurité : Radeau de survie Viking UKL 6 PAX, année 2021, gilets, pompe de cale manuelle et électrique, feux de navigation tricolore et mouillage LED et projecteurs LED grand mât et artimon
  • Annexe 3DTender Federlight 315 en Hypalon, de 2024, hors-bord 15 hp Yamaha Enduro 2temps de 2013
  • Ligne de flottation de la coque montée, hydro gommage et primer et 3 nouveaux couche d'antifouling, lustrage de la coque, et repeinture du liston rouge en haut effectués en mars 2022
  • Moustiquaires
  • Protection inox pour la descente
  • Liston inox
  • Sièges teck balcon arrière

Avis

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable

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