Tartan 3400

Surface de voile

I : 47,25 pi

J : 13,75 pi

P : 41,92 pi

E : 13,67 pi

Surface de voile de travail : 573,00 pi²

Détails de la quille

Quille #1

Type de quille : Beavertail

Ballast : 3700 lb

Déplacement : 11000 pi²

Tirant d'eau max : 4 pi 11"

Liste des options

Les options incluent :

Enceinte complète avec panneaux en Eisenglass et moustiquaires

Mât en carbone monté sur le pont

Bôme de loisir avec tige de vang

Thruster de proue Lewmar

Générateur Mastervolt Whisper 3.5kw

Onduleur Mastervolt

Climatisation / Chaleur par cycle inversé

Quille Beavertail 4'11"

Treuil électrique Lewmar

Treuil électrique pour drisse principale

Intérieur en cuir ultra

Rail de pied en aluminium

Douche de cockpit chaude/froide

Hélice repliable

Stéréo avec 2 haut-parleurs intérieurs et 2 extérieurs

Garde-dorade en acier inoxydable x 2

Moustiquaires de hublots et stores intégrés

Rampes en acier inoxydable

Alimentation à quai (30 amp) déplacée vers le coffre d'ancre

Compas Richie

Ajouts récents du propriétaire :

Isolateur galvanique.

Tableau de contrôle principal pour la climatisation.

Rembourrage en nid d'abeille pour les deux couchettes

Moustiquaires en teck pour le couloir

Ancre Rocna avec chaîne et cordage tressé Marlow

Système de mise en service et de rinçage de la climatisation

Package électronique :

Affichage multifonction Raymarine C80

Jauges Raymarine ST60 Knot, ST60 Speed, ST60 Depth

Pilote automatique Raymarine ST6000

Radar Radome 2KW

B & G VHF avec microphone sans fil de cockpit

Équipement de navigation :

Package de reacher

Enrouleur Harken avec kit de conduite arrière

Grand voile F/B

Genoa 100%

Nouvelle voile de tête en carbone

Cordage de course remplacé

Volant repliable

Winches Harken 2 vitesses 40 x 2

Winches Harken 2 vitesses 32 x 2

Description fournie par le fabricant

Le Tartan 3400 est à la fois un hommage à la riche histoire de ses prédécesseurs et l'incarnation de l'engagement de Tartan Yachts envers des technologies de construction et d'équipement avancées. Suivant les traces de près de 1 000 Tartans de 34 pieds, produits entre la fin des années 60 (Tartan 34 Classic) et la fin des années 80 (Tartan 34II), il partage un look traditionnel avec les deux modèles et adopte des éléments de design innovants pour simplifier la manipulation des voiles et offrir des performances supérieures. Ces améliorations au croiseur de performance sont rendues possibles grâce à l'engagement de Tartan envers les avancées en matière de matériaux et de méthodes, auparavant disponibles uniquement sur le marché des bateaux sur mesure ou par le biais d'options prohibitivement coûteuses.

Voiles

Le matériel de manœuvre des voiles du 3400 et la conception générale de l'accastillage visent à atteindre des performances optimales avec un minimum de tracas. Le mât est construit avec un système de rail intégré et à faible friction unique, permettant de hisser et de descendre facilement la grand-voile à lattes dans un système de lazy jack. Fabriqué sur mesure pour Tartan, le bôme en fibre de carbone a un design en "trough" qui facilite encore plus les chutes de grand-voile et le pliage de la grand-voile. Pour couvrir la grand-voile, il suffit de tirer sur la housse de voile rangée dans le bôme et c'est fait. En optimisant les caractéristiques de résistance et de poids du Tartan 3400 et en concevant une coque facilement propulsée, la voile d'avant standard du Tartan 3400 peut être un génois à enrouleur intelligent de 100 %, taillé pour un rail de cabintop auto-vireur. Cette voile de travail, avec le point d'amure situé juste derrière le mât, est utilisée pour toute navigation au près et par vent fort tout en permettant des virements de bord sans effort pour naviguer à l'équipage réduit ou dans un port confiné. Lors de la navigation au portant, le reacher à enrouleur à point d'amure haut en option peut être déployé pour des performances optimales.

Description supplémentaire

La forme de coque à volume élevé du 3400 offre suffisamment d'espace pour des aménagements de croisière exceptionnels et du stockage, ainsi qu'une forme puissante qui est facilement propulsée et en équilibre sur une large gamme de conditions de navigation. Les sections avant sont légèrement en V, offrant un mouvement facile en mer, et ses sections arrière sont pleines et plates, offrant un potentiel de vitesse élevé dans des conditions difficiles. Le volume de la coque est réparti uniformément sur toute sa longueur, ce qui lui confère une forme symétrique à tous les angles de gîte et maintient son gouvernail léger dans des conditions plus difficiles.

Pont

Le pont est conçu pour un confort et une sécurité maximaux et embrasse l'esthétique classique des yachts. Son cockpit offre des dossiers de siège hauts pour le confort et un cockpit profond et sécurisé pour la sécurité. Des passavants larges permettent à son équipage de se déplacer d'avant en arrière sans être encombré par les structures de maison excessives que l'on voit sur tant d'offres de production actuelles. Le bordé enveloppant non seulement fournit un lien frappant avec son héritage, mais sert également de rail anti-éclaboussures et de lieu pratique pour monter un dodger, tous deux offrant un confort et une sécurité supplémentaires dans le cockpit. Comme tous les Tartans, le 3400 dispose de boudins en teck hauts et distinctifs qui non seulement améliorent son statut de yacht mais fournissent également un point d'appui important dans la navigation par temps rough. La ventilation, toujours une priorité pour Tartan, est assurée par une abondance de hublots ouvrants en acier inoxydable, de trappes de pont et de dorades.

Keels

En utilisant une géométrie innovante dans la zone de fixation de la quille, trois choix vous permettent d'adapter votre Tartan 3400 à votre zone de navigation. De plus, les quilles sont interchangeables sans modification de la coque, offrant une flexibilité maximale pour le présent et l'avenir. Changez votre zone de navigation, changez votre quille. Si vous décidez de vendre votre 3400, son nouveau propriétaire peut commander une quille différente adaptée à sa zone de navigation. Pour ceux qui n'ont pas de restrictions de tirant d'eau, la quille à bulbe de 6' 6" offrira des performances optimales. La quille Tartan Beavertail offre une excellente stabilité, un moment de redressement et de bonnes performances au près avec un tirant d'eau intermédiaire de 4' 11". Une marque de fabrique de Tartan dans les années 70 et 80, la configuration quille/centreboard est également disponible sur le 3400 pour ceux d'entre vous qui naviguent dans des zones très peu profondes. Le tirant d'eau de 4 pieds, avec la planche relevée, permet d'accéder à des criques et des ports peu profonds, sous voile ou à moteur, tandis que la forme en bulbe et le tirant d'eau de 6' 8" avec la planche abaissée produisent une excellente stabilité et de superbes performances au près.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.