Oyster 53

SPÉCIFICATION COMPLÈTE

ANNÉE 2007
CONCEPTION Rob Humphreys et le Groupe de Design Oyster
GRÉEMENT Gréement sloop avec enrouleur dans le mât
HÉBERGEMENT Huit couchettes dans quatre cabines
MENUISERIE Erable
STATUT FISCAL * TVA UE Payée

LONGUEUR HORS TOUT 16,4m (53’10”)
LONGUEUR DE FLottaison 13,90m (45’7”)
LARGEUR 4,66m (15’3”)
TIRANT D'EAU 2,23m (7’4”)
DÉPLACEMENT 21,500kg (47,399lb)
HAUTEUR DE MÂT 21,21m (69’7”)
ANCRAGE Lefkas, Grèce

NB. Toutes les dimensions sont approximatives. 

Tout copiage ou publication non autorisé constituera une violation des droits d'auteur.

Les éléments en italique mettent en évidence les éléments non standards installés pendant le programme de construction ou ajoutés par le propriétaire par la suite.

COMMENTAIRES DES PROPRIÉTAIRES
“Venture a servi notre famille avec de nombreuses aventures de navigation heureuses et sûres autour du monde. C'est un yacht très capable en mer par tous les temps, ce qui apporte confiance au propriétaire et à l'équipage pour entreprendre de manière responsable les passages océaniques nécessaires pour réaliser ces rêves. Le moment est maintenant venu pour nous de mettre fin à ce voyage spécial, nous offrons donc le yacht à la vente à un nouveau propriétaire et de nouveaux moments heureux à venir.”
Propriétaires de Venture depuis 2015. 

1. CONSTRUCTION 

 

NUMÉRO DE COQUE

Oyster 53.48.

 

CONSTRUCTION DE LA COQUE

Coque en GRP, simple peau avec des membrures et des fonds structurels selon les spécifications de conception approuvées par Lloyd’s. Laminate de coque extérieure en résine Vinylester.

La structure de la coque et du pont est moulée dans des conditions contrôlées et tout le laminage est effectué à la main selon des normes élevées.

Les moules de coque et de pont sont produits en utilisant un gelcoat approuvé par Lloyd’s et une résine de laminage.  Sur la coque, le gelcoat est une résine isophtalique spéciale et les laminés extérieurs incorporent une résine vinylester et des mats liés par poudre.  Cette combinaison offre des propriétés exceptionnelles de résistance aux UV, aux intempéries et à l'eau.

 

FINITION DE LA COQUE

Coque blanche avec ligne de cove et lignes de double boot top en bleu Oyster standard.

 

CONSTRUCTION DU PONT

Moulé en GRP avec noyau en balsa.

 

FINITION DU PONT

Ponts en teck. Ponts poncés et rénovés, 2020.

Le bord du pont intègre une muraille, ce qui facilite des ponts latéraux relativement plats. Le haut de la muraille a une finition GRP propre, donnant un bord ‘roulé’ moderne et élégant.

Rail de capotage en teck.

Tous les charnières et verrous de coffre sont encastrés dans le platelage en teck, le cas échéant.

 

QUILLE

Quille externe en plomb à bulbe haute performance (HPB).

 

GOUVERNAIL

Gouvernail suspendu protégé par un skeg.

 

CONCEPTION DE LA POUPE

Poupe de type ‘Sugar scoop’ avec plateforme de baignade garnie de lattes en teck et échelle de baignade/embarquement en acier inoxydable repliable avec marches en teck.

 

EURCD

Construit pour se conformer aux exigences stipulées dans la Directive sur les Bateaux de Plaisance de l'Union Européenne (EURCD) pour répondre à la Catégorie de Conception A – ‘Océan’.

2. DISPOSITION DU PONT ET ÉQUIPEMENT 

 

ANCRE

Ancre en acier inoxydable avec 100m (328’) de chaîne en acier inoxydable. Chaîne, neuve 2021.

Ancre de kedge Fortress FX37, 10m (33’) de chaîne et 100m (328’) de cordage de 18mm. 

Coffre encastré dans le pont avant pour le rangement de la chaîne d'ancre, avec couvercle à charnière affleurant et dispositif de verrouillage de type affleurant. 

 

WINCH

Winch d'ancre électrique vertical Lewmar V4 de type capstan 24V.

 

ACCÈS AU PONT

Paire de poteaux de porte et portes latérales pour l'embarquement.

Marches en acier inoxydable pour l'accès au pont arrière.

Passerelle pliante en aluminium Besenzoni de 2,5m.

Prise dans le marchepied supérieur pour la passerelle.

 

HACHES/PORTES ET FENÊTRES

Système de washboard vertical sur mesure en acrylique fumé pour le principal compagnon avec deux positions.

Fenêtres de salon sur mesure en alliage, en verre trempé/laminé fumé. Deux fenêtres latérales avant ouvrantes.

Hachures de pont en alliage Lewmar.

Portes de coaming ouvrantes en alliage Gebo.

Ports de coque ouvrants Gebo dans les cabines, les têtes et la cuisine.

Ports de coque longs ouvrants Gebo dans le salon.

Joints de fenêtres de salon, neufs 2020.

 

TISSU

Tous les tissus en Sunbrella ‘Dune’ acrylique (sauf indication contraire) :

Grand capot de compagnon repliable sur mesure monté sur des arcs en acier inoxydable, avec panneau de fenêtre dans sa partie avant et rail de prise en acier inoxydable recouvert de cuir à l'extrémité arrière.

Bimini avec couverture zippée et fenêtre.

Auvent de soleil en trois sections.

Couvre pour le piédestal et le volant.

Coussins de cockpit en Sunbrella ‘Dune’.

 

PLUMBING DU PONT

Douche de pont en eau douce chaude et froide dans le coffre de la poupe.

 

COCKPIT

Cockpit en teck, auto-drainant.

Support à boissons en acier inoxydable sur le piédestal.

 

TABLE DE COCKPIT

Table de cockpit pliante.

 

DIRECTION

Piédestal de direction de style lutrin en GRP sur mesure Whitlock Athena 1,06m (42”), incorporant un volant en acier inoxydable.

Volant recouvert de cuir, qui s'étend pour couvrir partiellement les rayons.

 

SUPPORT DE MOTEUR HORS-BORD

Support de moteur hors-bord en teck sur le pushpit.

 

DAVITS

Davits manuels en acier inoxydable Simpson S225.

 

GÉNÉRAL

Pulpit et pushpit en acier inoxydable.

Guides en acier inoxydable. Guides supplémentaires dans le caprail.

Cleats de mouillage et de cockpit en acier inoxydable. Paire supplémentaire de cleats de mouillage à la poupe.

Six boîtes dorade en GRP avec capots en PVC.

Garde-corps en acier inoxydable au-dessus des boîtes dorade.

Supports à boissons en acier inoxydable sur le piédestal.

Rail de prise en acier inoxydable au sommet du salon de pont.

Grand coffre de lazarette arrière avec deux vérins à gaz en acier inoxydable fixés au couvercle. Marchepied pliant pour un accès facile. Rail en acier inoxydable pour le rangement des cordes.

Coffre de rangement intégré, grand, à l'arrière du roof pour le rangement de l'équipement de pont et du radeau de sauvetage.

Sièges de pushpit arrière en teck et en acier inoxydable.

Coffre à gaz pour 2 x 6kg bouteilles.

Prise pour le pavillon.

Poste en acier inoxydable à la poupe pour les antennes de navigation/communication.

3. GRÉEMENT ET MANIPULATION DES VOILES

 

MÂT ET GRÉEMENT

Gréement sloop avec enrouleur électrique Seldén dans le mât.

Mât et bôme de rangement Formula avec gréement à double étai.

Gréement en fil d'acier inoxydable 1 x 19.

Étai intérieur amovible.

Drisses de prévention.

Kick/vang en tige solide Seldén.

Régleur de hauban Harken.

Gréement dormant.

Gréement courant.

Conduit pour le câblage des instruments de tête de mât.

 

ENROULEMENT DE VOILE D'AVANT

Enrouleur de voile d'avant Harken.

 

WINCHES

Par Lewmar, chrome - 

2 x 65 CEST winches primaires électriques à deux vitesses, auto-tailing. 

1 x 40 winch manuel sur le côté bâbord pour l'enrouleur/gennaker.

1 x 48 CEST électrique, auto-tailing winch de drisse de grand-voile.

2 x 48 CST winches de drisse de grand-voile et de génois à deux vitesses, auto-tailing sur le mât. 

2 x 16 CST winches de contrôle de ligne de voyage de grand-voile à vitesse unique, auto-tailing.  

Poches pour poignées de winch.

 

ÉQUIPEMENT DE SPINNAKER

Pôle de spinnaker en alliage d'aluminium unique rangé verticalement sur le mât. Le package comprend, plaques de chaîne, accessoires de pont, drisse, hauban, levée de pôle, drisse unique, gars, gars avant et tous les blocs nécessaires.

 

VOILES

Par Dolphin Sails :

Grand-voile enroulable en laminate DYS Cruise, inutilisée, neuve 2024. Traitement Sailkote Plus.

Génois enroulable en Dyneema DYS, neuf 2019.

Chute de croisière 1.5oz, design radial rocké et presseur, environ 2015.

Foc tempête en orange haute visibilité, environ 2015.

 

4. INTÉRIEUR

 

GÉNÉRAL

Huit couchettes dans quatre cabines, hors salon. Toutes les couchettes sont des couchettes de mer et ont des écrans de lee en Dacron équipés de lanières pour des yeux boulonnés à travers. Les couchettes doubles ont des matelas séparés permettant un tissu de lee central. 

Menuiserie intérieure finie en érable. Sols de cabine en placage de teck en damier.

Les caractéristiques essentielles incluent des barres sculptées et des rails de prise, des joints ‘shadow-gap’ entre les panneaux de menuiserie, des poignées de prise, et des portes à cadre solide avec bordure incrustée et joints de porte à fermeture douce.

Poignées sur mesure Oyster pour les coffres et les tiroirs.

Tous les tiroirs utilisent des glissières métalliques.

Les coffres ont des verrous affleurants, et sont équipés d'étagères et de barres, le cas échéant. Les coffres suspendus sont doublés de panneaux en contreplaqué de bois.

Plans de travail de cuisine horizontaux en acrylique ‘gris’ Avonite avec barres, entourages de relevé, inserts de bassin, et rainures de drainage fraisées.

Deux compartiments de tête, chacun équipé d'un lavabo moulé blanc de haute qualité intégré dans une surface de travail en Avonite ‘crème’. Des robinets mélangeurs de qualité Hangrohe et des commandes de douche thermostatiques sont installés, ainsi qu'un porte-serviettes, un porte-brosse à dents, un porte-savon et un porte-rouleau de papier toilette.

Toilettes électriques à eau douce Jabsco installées dans les têtes avec de grands bols en porcelaine.

Plafond en vinyle blanc cassé.

Couverture de mât amovible en vinyle de plafond avec fermeture velcro.

Tapisserie en Alcantara ‘bleu’.

Écrans de lee sur les couchettes de mer.

Couvertures d'équipage pour les banquettes du salon.

Rideaux ou stores aux fenêtres de toutes les cabines.

Skyscreens Oceanair avec moustiquaire intégrée à tous les hublots de pont. 

Filtres à insectes sur tous les ports de coque et de roof ouvrants.

Ventilateurs Hella.

 

COFFRE À ANCRE

Coffre à ancre avant, accessible par un hublot de pont sur le pont avant pour le rangement de la chaîne.

 

DOUBLE CABINE AVANT

Située à l'avant, avec couchette double sur la ligne centrale, siège rembourré, tiroirs, coffres, coffre suspendu, et miroir de vanité fixé sur la cloison.

Hublot de pont ouvrant.

 

DOUBLE CABINE AVANT

Située à tribord, avec couchettes supérieure et inférieure, matelas en mousse, et coffres de rangement sous la couchette inférieure.

Coffre suspendu, et miroir de vanité fixé sur la cloison.

Hublot de pont ouvrant.

 

TOILETTE/DOUCHE PARTAGÉE ET TOILETTE DE JOUR

Située à l'avant à bâbord et fait également office de toilette de jour.

Incorporant une toilette électrique à eau douce avec lavabo, et une cabine de douche séparée.

Coffre sous le lavabo et coffre miroir au-dessus. Coffres pour le rangement du sac de lavage et des serviettes.

Hublot de pont ouvrant.

 

SALON

L'accès au salon depuis le cockpit se fait par un ensemble de marches en bois et en acier inoxydable avec deux rampes en bois de chaque côté de l'ouverture.

Le salon est extrêmement lumineux et aéré avec sept fenêtres, dont deux des trois avant s'ouvrent pour fournir une ventilation d'air frais. De plus, il y a deux ports de coque ouvrants.

Doté d'un grand canapé en forme de demi-cercle à tribord, et d'un canapé plus court pour deux personnes à bâbord, avec rangement sous les bases des sièges.

À l'extérieur du canapé tribord se trouve une étagère centrale dans la zone du port de coque.

Central au grand canapé se trouve une table conçue pour former, dans sa position fermée, une table d'appoint, qui est montée sur un piédestal très substantiel qui intègre le rangement des bouteilles dans sa base. Le plateau de la table est un panneau plaqué avec un bord en bois massif et s'ouvre pour former une grande table à manger.

Une unité de bar avant permet le rangement de verres et de bouteilles. Rangement supplémentaire pour les bouteilles de vin et les verres à cocktail. Coffre à boissons avec lumière automatique de porte pour le rangement des bouteilles et des verres.

 

ZONE DE NAVIGATION

Située à l'arrière à bâbord du salon, la zone de navigation dispose d'une table à cartes orientée vers l'avant avec siège, personnalisée autour des équipements électroniques et de navigation encastrés, qui sont stratégiquement situés et montés dans un panneau de façade gris, articulé pour un accès facile à l'équipement et au câblage derrière.

La table à cartes a un petit support fixé au couvercle ouvrant, et peut accueillir des cartes d'Amirauté pliées en deux (taille complète).

Étagère pour livres de navigation et almanachs.

Panneaux électriques AC et DC situés derrière le siège du navigateur.

 

CUISINE

Située à l'arrière du salon à tribord, dans le couloir menant à la cabine arrière, où des panneaux donnent accès au compartiment moteur.

Plans de travail de cuisine en Avonite.

Poubelle dans le coffre à côté des éviers à l'avant.

Rangement prévu pour la vaisselle, les couverts, les ustensiles et les verres.

 

ÉVIERS

Deux éviers en acier inoxydable.

 

CUISINIÈRE/PLAQUE DE CUISSON

Cuisinière en acier inoxydable Force 10 à cardan avec quatre brûleurs, four et grill, tous protégés par un dispositif de coupure de gaz en cas de flamme manquante. La cuisinière intègre un système d'allumage électronique pour toutes les fonctions.

Rail de protection en métal épais fixé autour du haut de la cuisinière, qui intègre une paire de supports de casserole réglables. Verrou de port et barre de protection de cuisinière installés. Pour une sécurité supplémentaire, une vanne solénoïde de gaz électrique contrôle le flux de gaz depuis la bouteille et est actionnée à distance par un interrupteur néon près de la cuisinière.

 

MICRO-ONDE/GRIL

 

RÉFRIGÉRATEUR/FREEZER

Frigomatic 50F 24V avec deux compresseurs et plaques d'évaporateur pour refroidir le réfrigérateur à ouverture frontale avec étagères et lumière automatique de porte.

Le même système refroidit la boîte de congélation à ouverture supérieure. Petit support en acier inoxydable fixé au couvercle et paniers pour le rangement.

SALLE DES MACHINES

L'accès à la salle des machines se fait par une porte articulée dans la cabine jumelle arrière bâbord, et par des panneaux amovibles sous les éviers de la cuisine à tribord. Tous les panneaux d'accès sont équipés de bandes d'étanchéité en caoutchouc pour minimiser le bruit et sécurisés par des verrous positifs.

Isolé avec un composite de matériaux absorbants acoustiques en mousse et en polymère haute densité. L'équipement est monté sur des supports anti-vibrations.

Éclairage 24V, et un ventilateur extracteur 24V, est commuté au panneau électrique DC. Ces ventilateurs sont canalisés vers la poupe et conçus pour être utilisés après l'arrêt du moteur pour évacuer l'air chaud de l'espace moteur, et ne doivent pas être utilisés en continu.

Un extincteur automatique est installé.

 

CHAMBRE D'HÔTES ARRIÈRE

Située à bâbord, avec couchettes supérieure et inférieure, matelas en mousse, et coffres de rangement sous la couchette inférieure.

Accès au moteur côté bâbord.

Miroir de vanité fixé sur la cloison.

 

CHAMBRE DU PROPRIÉTAIRE

Située à l'arrière et configurée avec une couchette double décalée par rapport à la ligne centrale. Tête de lit rembourrée pleine largeur.

Grand coffre suspendu, et miroir. 

Abondance d'espace de tiroirs et de coffres.

Bureau de vanité et canapé à l'extérieur de la couchette à tribord.

Un hublot de pont ouvrant fournit de la lumière naturelle et de la ventilation, tout en faisant office de trappe de secours.

Accès au couloir arrière à tribord, menant vers l'avant à la cuisine/salon.

Porte avant à bâbord menant à la salle de bain/douche attenante.

 

SALLE DE BAIN/DOUCHE ATTENANTE

Incorporant une toilette électrique à eau douce, un lavabo, et une cabine de douche séparée avec un sol en teck.

Coffre de rangement supérieur miroir, plus coffres pour le rangement du sac de lavage et des serviettes.

Ventilateur extracteur.

Hublot ouvrant.

 

5. DIVERTISSEMENT 

 

SYSTÈMES AUDIO VISUELS

 

SALON

Radio stéréo FM Pioneer/lecteur CD.

 

COCKPIT

Haut-parleurs étanches.

 

6. INGÉNIERIE

 

MOTEUR

Moteur diesel Yanmar 4JH3-HTBE 4 cylindres 100hp. Dernière révision 2025.

Filtres à carburant Racor.

 

HEURES DE MOTEUR

Environ 5,943 en février 2026.

 

HÉLICE

Hélice Brunton Varifold.

 

COUPE-CORDES

Coupe-cordes Ambassador sur l'arbre.

 

ALTERNATEURS

Le moteur est équipé de deux alternateurs :

Yanmar 60A 12V pour les batteries de démarrage du moteur.

Second 150A 24V Mastervolt, pour charger le banc de batteries domestiques contrôlé par le régulateur Mastervolt Alpha Pro.

La batterie de démarrage du générateur est chargée par son propre alternateur 12V.

 

GÉNÉRATEUR

Générateur diesel Westerbeke BTD 7.5kW (220V/50Hz). Dernière révision 2025.

Batterie de démarrage dédiée 12V DC, chargée par son propre alternateur.

 

HEURES DE GÉNÉRATEUR

Environ 2,862 en février 2026.

 

PROPULSEUR D'ÉTRAVE

Propulseur d'étrave tunnel Sleipner SP155 11hp installé dans le pic avant, avec hélices à rotation inverse jumelées pour faciliter les manœuvres dans les ports et marinas étroits, et batterie dédiée.

 

SYSTÈME DE DIRECTION

Système de câble Whitlock.

 

CLIMATISATION/CHAUFFAGE

Système de climatisation réversible Cruisair 220V, comprenant :

1 x unité de 16,000 BTU dans le salon.

1 x unité de 12,000 BTU dans la chambre du propriétaire.

Donne un total de 28,000 BTUs.

 

FABRICANT D'EAU

Fabricant d'eau Dessalator Duo 60 (13 gallons/60 litres par heure).

Fabricant d'eau CJD (44 gallons/200 litres par heure).

 

7. RÉSERVOIRS ET PLUMBING

 

CARBURANT

Environ 850 litres (187 gallons impériaux/225 gallons US) dans un réservoir en GRP.

 

EAU

Environ 800 litres (176 gallons impériaux/211 gallons US) dans un réservoir en GRP.

 

GAUGES DE SURVEILLANCE DES RÉSERVOIRS

Système de surveillance des réservoirs Tank Tender installé et relié à tous les réservoirs, permettant de surveiller les niveaux de carburant et d'eau.

Jauges de plongée calibrées de secours avec tableau de calibration.

 

EAU CHAUDE 

Provenant d'un réservoir isolé d'environ 73 litres (16 gallons impériaux/19 gallons US) chauffé par l'échangeur de chaleur du moteur, ou par des éléments de chauffage à immersion thermostatiquement contrôlés 220V, 1.25kW alimentés par le générateur ou l'alimentation à quai.

 

SYSTÈME D'EAU CHAUDE ET FROIDE SOUS PRESSION

Système d'eau douce chaude et froide basé sur une pompe Jabsco Sensor-Max avec réservoir d'accumulateur, et tuyauterie et raccords en polypropylène.

 

RÉSERVOIRS DE RETENUE 

Deux réservoirs de retenue en plastique (polypropylène) installés pour chaque tête et plumbés pour un déchargement par gravité, avec la capacité supplémentaire de pomper depuis le pont à l'aide d'une station à terre.

Réservoirs équipés de jauges de capacité électriques Wema.

 

EAU GRISE

Les douches et les lavabos se déversent dans deux réservoirs de relevage, un avant et un arrière, qui évacuent ensuite via une pompe électrique Whale ‘Gulper’ directement à la mer.

Le lavabo de la cuisine se vide également via une pompe électrique Whale ‘Gulper’.

Ces trois pompes sont chacune actionnées par des interrupteurs à bascule étanches.

8. ÉLECTRIQUE

 

ALIMENTATION DU BATEAU

220V.

 

RING MAIN

Réseau principal 220V AC avec 6 prises doubles à 3 broches situées comme approprié dans la disposition, utilisant des prises Clipsal.

Prises 220V supplémentaires dans la zone de navigation, la double cabine avant et la cabine jumelle.

 

AUTRES PRISES ÉLECTRIQUES

Prise Dri-plug 24V 5A max sur le piédestal.

 

BATTERIES

Domestique : Banc de huit batteries gel Sonnenschein 6V dédiées au système domestique donnant 760Ah, neuves 2021.

Démarrage du moteur : Deux batteries AGM 12V dédiées au démarrage du moteur donnant 160Ah, neuves 2021.

Démarrage du générateur : Batterie AGM 12V 80Ah, neuve 2021.

Toutes les batteries sont solidement fixées contre l'inversion en cas de renversement.

 

GESTION DES BATTERIES 

Chargeur Mastervolt 220V Mass 24/75 50Hz. 

Compteur de batterie Mastervolt Masterlink MICC.

Lien d'urgence entre les batteries de démarrage du moteur et du générateur.

 

INVERSEUR

Inverseur Mastervolt 24/2500W 220V.

 

ALIMENTATION À QUAI

Câble d'alimentation à quai de 30 Amp en PVC double isolé à 3 cœurs, de 18m de long.

Prise Hubbell dans la poupe. L'extrémité du câble à quai est équipée d'une prise à 3 broches de 16 Amp.

 

ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR

Lampes de plafond.

Lampes de lecture ‘Mineur’ en acier inoxydable avec abat-jours en céramique blanche.

Éclairage de la salle des machines.

Lumière de table à cartes.

Lumières automatiques de porte pour le réfrigérateur et le coffre à boissons.

 

ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR

Lumières de proue et de poupe Aqua Signal 41.

Projecteur de pont/éclairage de pont.

Lumière d'ancre/navigation tri-blanche au sommet du mât.

 

9. NAVIGATION ET COMMUNICATION

 

COMPAS

Compas de direction SIRS Major 150mm (6”) de diamètre monté affleurant avec éclairage interne et barre de protection en acier inoxydable au sommet du piédestal.

 

INSTRUMENTS DE NAVIGATION

Par Raymarine - deux i70s et trois i60. Les vues de données prises en charge incluent le vent, la vitesse, la direction et la profondeur.

 

CONSOLE DE COMPAGNON

 2 x affichages multifonctions i70s, neufs 2019.

3 x affichages i60 (vent, vitesse, profondeur), neufs 2019.

 

RADAR/GPS ET TRACEUR DE CARTES

Traceur de cartes Raymarine Axiom XL 19, neuf 2024.

Traceur de cartes Axiom Pro S 12 dans Navpod, neuf 2019.

Traceur de cartes Axiom RV 12 au piédestal, neuf 2022.

Radar Quantum 2 Q245D, neuf 2024.

 

AIS 

Vesper AIS, neuf 2016.

 

AUTOPILOTE

Pilote automatique Raymarine P70 avec deux unités de contrôle i70 Raymarine au piédestal. 

 

WINDEX

Windex au sommet du mât.

 

RADIO VHF

R240 VHF, neuf 2016.

 

RADIO SSB

Icom IC-M802.

Large bande de cuivre du tableau de cartes au lazarette et deux grandes plaques de mise à la terre comme terre SSB.

 

TÉLÉPHONE SATELLITE/INTERNET

Antenne plate haute performance Starlink et routeur, neuf 2023.

 

10. SÉCURITÉ

 

CANOT DE SAUVETAGE

Canot de sauvetage Ocean Safety ISO9650 pour 6 personnes, neuf 2021. Prochain service dû.

 

EPIRB

EPIRB1 Pro Ocean Signal SafeSea.

 

RÉFLECTEUR RADAR

Réflecteur radar Echomax sur le mât.

 

POMPES DE CAGNE

Pompe de cale électrique Jabsco Utility 3000 Puppy.

Pompe de cale manuelle Henderson MkV.

Pompe de cale Rule 24V (14,000 litres par heure).

 

SÉCURITÉ SUR LE PONT

Bouées de sauvetage en forme de fer à cheval.

Haubans en toile.

Barre de secours.

 

EXTINCTEURS

Variés, y compris un extincteur automatique dans le compartiment moteur.

 

ALARMS

 

11. GÉNÉRAL

 

RIB/DINGHY

Canot rigide OC330, neuf 2018.

Moteur hors-bord Yamaha 15hp, neuf 2023.

 

CORDES ET FENDERS

 

OUTILS ASSORTIS, PIÈCES DE RECHANGE ET MANUELS

 

NB : Tous les effets personnels et tous les autres éléments non expressément listés dans l'inventaire ci-dessus sont exclus de la vente.

Visite par l'intermédiaire d'Oyster Brokerage.

Inventaire vérifié par le propriétaire.

Édition 4 (GY/YR/lh)

Dans ce cas, nous agissons uniquement en tant que courtiers. Bien que tous les soins aient été pris dans leur préparation, l'exactitude de ces détails n'est pas garantie. Les détails sont uniquement destinés à servir de guide et ne constituent pas un terme de tout contrat. Un acheteur potentiel est fortement conseillé de vérifier les détails et, le cas échéant, à ses propres frais, d'employer un expert maritime qualifié pour effectuer une inspection et/ou pour faire réaliser un essai moteur, ce qui, s'il est effectué par nos soins, ne sous-entend aucune responsabilité de notre part pour un tel moteur. Les appareils de sauvetage ne font pas partie de l'inventaire et il appartient à l'acheteur de s'assurer qu'ils sont à jour et adaptés à leurs besoins.

*Le statut fiscal du navire est une indication uniquement basée sur la compréhension du vendeur, pour laquelle le Groupe Oyster et ses filiales ne peuvent accepter aucune responsabilité. Les acheteurs potentiels sont fortement conseillés de demander des conseils indépendants appropriés concernant toute taxe ou droit qui pourrait être dû dans leur propre pays ou dans toute autre juridiction.

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