Morris M42

DREAM GIRL est un bel exemple du M42 et a bénéficié de mises à jour et d'améliorations continues au cours des dernières années. Le Morris M-42 possède toutes les caractéristiques de navigation du M-36 mais avec une hauteur sous barrot debout et des capacités de croisière plus étendues. DREAM GIRL est en excellent état et se trouve actuellement à l'eau, entièrement mise en service et sera entreposée chez Hinckley à Oxford MD pendant l'hiver en attendant son prochain propriétaire.

 

Elle a de magnifiques ponts en teck, Leisurefurl, et un propulseur d'étrave, et les améliorations récentes incluent la peinture de la coque, les coussins intérieurs, les voiles, le gréement dormant et courant, l'électronique, le Saildrive, la climatisation, Starlink et plus encore. Également adaptée pour de simples navigations en solitaire ou des croisières côtières, Dream Girl est très bien équipée et mise à jour.

 

COQUE :

• Coque composite consolidée manuellement avec résine Vinylester et noyau Core-Cell sous vide.
• Longitudinales en composite et fonds de quille transversaux.
• Lit de moteur en fibre de verre.
• Coque Awlgrip en bleu drapeau avec bande de boot crème
• Fond décapé et protégé avec 6 couches d'Interprotect 2000 (2021)
• Quille bulbe haute performance.
• Gouvernail à palette en carbone/époxy à haut ratio d'aspect.

 

PONT :

• Pont et superstructure en composite consolidés manuellement avec résine Vinylester et noyau Core-Cell.
• Noyau haute densité remplace le noyau standard dans les zones de matériel de pont et de passages de coque. Pont en teck scié en quartier sur le sol du cockpit.
• Pont en gelcoat blanc huître avec antidérapant tan
• Pont en teck sur les côtés, le pont avant et les sièges et le sol du cockpit.
• Bordé en teck verni et capots de coaming (vernis extérieur décapé et refait en 2024)
• Chocks en SS moulés sur mesure à l'étrave, au milieu et à la poupe qui s'intègrent parfaitement avec le bordé en teck.
• (3) Taquets en SS de style Schaefer Herreshoff. (1) 12” à l'étrave et (2) 10” à la poupe.
• (2) Taquets amovibles en SS de 8,5” au milieu avec sac de rangement en toile.
• Garde-corps avant et arrière avec supports et double filières.
• (3) Hublots de pont et de cabine à profil bas en SS.
• (2) Ventilateurs de 4” en SS montés sur des boîtes dorade en gelcoat avec dorade en acier inoxydable

garde.

• (3) Hublots de pont et de cabine en SS.
• Coffre d'ancre avec support pivotant pour ancre et pompe de lavage à eau salée avec

hublot en fibre de verre affleurant.

• Grand avant avec rangement pour pare-battages, cordes, échelle de bain, et

perche télescopique.

• Les hublots de la timonerie sont en verre de sécurité trempé, installation sans cadre.

   

COCKPIT :

 

Tous les drisses, la drisse de grand-voile, la ligne de enrouleur de foc, la ligne de enrouleur principal et les lignes de contrôle de vang sont dirigées sous le pont vers des clutches à cordes et des winchs électriques situés dans les pods de contrôle du cockpit à portée de main du barreur. Devant les pods de contrôle se trouvent des sièges de cockpit spacieux à bâbord et à tribord. Les sièges mesurent plus de six pieds de long et sont confortablement adaptés pour asseoir six adultes ou faire une sieste. Des hublots sur les trois sièges de cockpit permettent d'accéder au rangement sous le pont.

 

• Dodger en toile avec arcs en acier inoxydable, main courante arrière et ailes en toile amovibles.
• Housse de piedestal et de volant en toile.
• Couvre-winchs en toile (4)
• Nouveau bimini sur mesure au-dessus du volant (2021)
• Coussins de siège de cockpit et coussins de dossier (nouveaux en 2021).
• Lumière de mât de cockpit avec variateur.
• Porte-gobelets en acier inoxydable sur mesure à fixer sur le piedestal (2).
• Seahood en fibre de verre sur mesure avec logement pour instruments avec face en teck verni.
• Table à rabat en teck verni avec rangement intégré et boîte à boissons amovible
• Pont en teck sur le sol du cockpit 
• Les portes de la timonerie en teck peuvent être accrochées ouvertes ou retirées pendant la navigation
• Haut-parleurs de cockpit (2024)
• Rangement des cordes à l'extérieur du timon de chaque côté dans le coaming
• Douche de cockpit (2024)

 

 

SALON PRINCIPAL :

 

Un intérieur confortable et spacieux avec une hauteur sous barrot complète, fini dans le style classique Herreshoff avec des cloisons en blanc antique et un agencement en acajou verni. Les banquettes à bâbord et à tribord sont conçues pour un confort de détente ou de sommeil. La table à rabat en acajou intègre un rangement pour les boissons et invite à un repas gracieux. Un hublot de style « papillon » moderne au-dessus de la table à manger et huit grands hublots fixes avec des stores amovibles offrent une excellente lumière naturelle et ventilation. Des tables d'appoint jumelées avec des coffres de rangement en dessous et des placards avec étagères à l'extérieur sont intégrées à l'extrémité avant des banquettes. Un placard suspendu à l'avant de la tête et des placards à l'extérieur à l'extrémité avant des banquettes offrent un rangement supplémentaire. Des étagères ouvertes à l'extérieur à l'arrière des banquettes offrent de l'espace pour des livres, etc.

 

La cabine avant offre un lit queen size, des étagères de pleine longueur et un rangement sous le lit. Un grand hublot de toit et deux ventilateurs dorade en SS de 4” offrent une excellente lumière naturelle et ventilation, et la climatisation réversible à quai fournit chauffage et refroidissement lorsqu'elle est branchée sur l'alimentation à quai.

 

• Nouveau matelas à ressorts internes sur mesure avec surmatelas et literie 2024
• Écrans et stores rétractables Oceanair pour les grands hublots de toit dans le salon principal et au-dessus du lit, nouveaux en 2024

 

CUISINE :

• Située à l'arrière à tribord.
• Réfrigérateur Isotherm à chargement par le haut 12VDC avec liner en acier inoxydable.
• Cuisinière à propane Force 10 à deux brûleurs avec four à thermostat sur un support à cardan.
• Plan de travail en Corian.
• Évier en acier inoxydable poli miroir avec robinet mélangeur à levier unique en chrome.
• Poubelle derrière la porte de locker ventilée sous l'évier.
• Hublot d'ouverture en acier inoxydable avec écran rétractable intégré et ombre

 

TÊTE :

• Située à l'arrière à bâbord.
• Plan de travail en acajou avec évier en acier inoxydable et robinet à levier unique.
• Robinet mélangeur Scandvik avec douchette murale.
• Pan de sol en fibre de verre moulé avec puisard de douche intégré et pompe de drainage électrique.
• Enceinte de douche.
• Miroir avec cadre sur la cloison avant.

 

ÉLECTRONIQUE, COMMUNICATION ET NAVIGATION

• Standard Horizon Matrix VHF avec micro de commande au timon (2024)
• Afficheurs Raymarine ST60 (3) pour la vitesse, la profondeur et le vent montés dans le cockpit.
• Afficheur radar/traceur de cartes Raymarine Axiom 9 couleur (2021).
• Radôme numérique Raymarine Quantum 2
• Pilote automatique Raymarine ST6001 S1G avec pack de cœur de compas gyroscopique.
• Télécommande de pilote automatique sans fil Raymarine (nouveau 2025).
• Compas de piedestal Ritchie de 5” avec couvercle en SS poli.
• Lumière de proue bicolore Perko et lumière de poupe
• Lumière de tête de mât Aquasignal tri-couleur (LED), et lumière de pont/éclairage de pont combiné.
• Stéréo marine Fusion MS-RA70NSX avec Bluetooth et haut-parleurs dans la cabine et le cockpit (2024)
• Télécommande Bluetooth Fusion au timon avec de la rechange
• Système Internet satellite Starlink à haute vitesse installé en 2024

 

ÉLECTRIQUE :

• Batteries de maison AGM - deux (450 Ah @ 12 VDC) (2024)
• Batterie de démarrage AGM 1000M amp avec 800 ampères de démarrage à froid (2024).
• Alternateur Mastervolt 90 Amp/12 VDC avec régulateur multi-étages pour la charge de la batterie (Nouveau 2022 avec câblage).
• Panneau solaire fixe de 100W avec contrôleur de charge
• Panneau de distribution Mastervolt 12 VDC / 110 VAC.  Charnière personnalisée au bas du panneau pour un accès facile au service ajouté en 2025
• Unité combinée onduleur/chargeur Mastervolt 1500W mise à niveau.
• Système d'alimentation à quai 110V avec (5) prises, entrée d'alimentation en SS, et cordon de 50 pieds x 30 ampères.
• Isolateur galvanique Zinc saver sur le fil de terre du système AC.

 

MÉCANIQUE :

 

MOTEUR :  

• Moteur diesel marin Yanmar 3JH4E  39HP FWC.
• Saildrive Yanmar SD60 mis à niveau (nouveau 2024)
• Hélice à trois pales Flex-O-Fold de 16”.
• Coupe-corde avant de l'hélice (2024)
• Pan de montage du moteur Yanmar – fibre de verre.
• Panneau d'instruments personnalisé Morris au timon
  1. Jauges Faria avec cerclages en SS.
  2. Interrupteur d'allumage.
  3. Boutons de démarrage/arrêt.
  4. Alarms sonores pour l'eau de refroidissement, haute température, basse pression d'huile de lubrification, et flux d'eau de Saildrive.
  5. Tachymètre avec compteur d'heures.
  6. Interrupteur d'illumination.
• Accélérateur à levier unique Morse situé sur le piedestal. 
• La boîte du moteur est équipée d'une isolation phonique composite en Vinyl/Foam Soundown.
• Kit de pièces de rechange Yanmar et manuel de service.
• Filtre à carburant Racor.
• Réservoir de carburant en aluminium de 40 gallons avec remplissage en SS. 
• Jauge de réservoir Cruz-Pro.

CLIMATISATION :

• Chauffage diesel Espar D4 Airtronic avec trois bouches.
• Climatiseur réversible Dometic 18 000 BTU (2024)
• Ventilateurs turbo Hella dans le v-berth (2)

SYSTÈME D'EAU POTABLE

• Capacité d'eau douce de 50 gallons.
• Remplissage en SS sur le pont.
• Pompe de système d'eau sous pression ShurFlo.
• Chauffe-eau Atlantic de 6 gallons en SS raccordé à l'échangeur de chaleur du moteur et 110VAC.
• Système de jauge multi-réservoir Cruz-Pro.
• Entrée d'eau de ville à quai (2024)
• Douche de cockpit chaude/froide près du timon (2024)

SYSTÈME D'EAUX USÉES

• Toilettes marines Sealand Vacuflush (système reconstruit en 2025). 
• Réservoir de déchets en polyéthylène de 20 gallons avec drainage gravitaire vers le robinet pour décharge en mer. 
• Moniteur de niveau de réservoir externe Snake River. 

SYSTÈME DE CALAGE

• Pompe de cale automatique à diaphragme 12VDC avec filtre amovible.
• Pompe de cale manuelle Whale Gusher 10 située près du timon dans le cockpit.

GOUVERNAIL ET RUDDER

• Système de direction par câble/chaîne Edson.
• Gouvernail en fibre de carbone/époxy avec tube de gouvernail en fibre de carbone.
• Barre d'urgence.
• Propulseur d'étrave rétractable Maxpower.

 

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

• Extincteurs portables à poudre sèche Kidde Mariner 110 (3).
• Port d'incendie dans le compartiment moteur
• Lignes de sécurité.
• Gilets de sauvetage

 

MÂTS ET GRÉEMENT :

• Mât en fibre de carbone par Hall Spars.
• Système d'enrouleur de grand-voile à boom Leisurefurl.
• Gréement fractionné avec haubans en arrière.
• Rail de luff de grand-voile Antal.
• Foc auto-vireur sur rail courbé transversal.
• Système d'enrouleur de foc manuel Schaefer 3100.
• Le gréement dormant est en tige en acier inoxydable Navtec (nouveau 2022).
• Régulateur de hauban hydraulique intégral en acier inoxydable Sailright (2021).
• Vang Forespar.
• Gréement courant nouveau 2022.
• Clutches à cordes Lewmar.

 

            

WINCHS :

• Winch de drisse Lewmar 30CCST.
• Winchs primaires électriques auto-treuilants Lewmar 50 CCEST.
• Winchs secondaires manuels Lewmar 44 CCST.

 

VOILES :

L'inventaire des voiles est fourni par North Sails et comprend les éléments suivants :

• Grand-voile à lattes complètes 3Di Ocean 370 (2021).
• Foc enrouleur 3Di Ocean 370 avec lattes verticales (2021).
• Gennaker enrouleur (2022) avec couverture UV ajoutée en 2024 pour permettre de le laisser gréé si désiré.
• Housse de voile intégrée Leisurefurl (2023)

 

ANCRAGE ET AMARRAGE

• Ancre Delta de 35 lb avec 200’ de nylon, 200’ de chaîne en acier inoxydable (nouvelle corde et chaîne en 2024).
• Amortisseur d'ancre sur mesure (2024)
• Système de déploiement d'ancre avec bras rotatif manuel et rouleau d'ancre intégré dans le coffre avant.
• Ancre secondaire Fortress avec cordage/chaîne
• Guindeau Lewmar V2 SS avec gypsy corde/chaîne. 
• Système de lavage à l'eau salée avec robinet en SS situé dans le coffre d'ancre.
• (6) Lignes de docking et (4) Pare-battages (avec housses en polaire)
• (4) grands pare-battages gonflables avec housses sur mesure
• Perche en aluminium.

 

AUTRE ÉQUIPEMENT

• Mât en teck verni et drapeau.
• Portes de timonerie amovibles de style salon (chocks de rangement dans le placard suspendu).
• Échelle de bain pliante en acier inoxydable.
• Housses de matelas.
• Horloge et baromètre de navire Chelsea.
• Kit d'outils, ampoules et fusibles de rechange.
• Canot de sauvetage offshore Revere Elite pour quatre personnes