Maxi 1300.
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XPrésenté par:
Navark YachtBrokers Sweden
Suède
Marque | Maxi |
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Modèle | 1300. |
Année | 2007 |
Condition | Occasion |
Prix | SKr2 550 000 |
Type | Voile |
Classe | Bateaux de plaisance |
Longueur | 13.1 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | South, Suède |
Statut en matière fiscale | Taxe payée |
Longueur Hors Tout | 13.1 m |
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Bau | 3.8 m |
Tirant d'eau max. | 2.25 m |
Type de quille | Aileron |
Déplacement | 9600 kg |
Modèle de moteur | Volvo Penta D2-55 |
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Carburant | Diesel |
Puissance | 54 hp |
Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
Heures de moteur | 850 |
Cabines d’invités | 3 |
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Toilettes Invités | 2 |
Réservoirs de carburant | 1 x 180 litres |
Réservoirs à eau douce | 2 x 320 litres |
Réservoirs eau noire | 2 x 88 litres |
Forme de la coque | Monocoque |
Garantie de la coque | Aucun |
Description
Maxi 1300, un magnifique croiseur de performance en très bon état, TVA payée dans l'UE. Le célèbre designer de Maxi, Pelle Pettersson, a possédé et navigué sur le bateau pendant les 15 premières années.
Le premier propriétaire était le designer du bateau, à savoir Pelle Pettersson lui-même, il a navigué sur le bateau pendant 15 ans jusqu'au printemps 2023, lorsque le propriétaire actuel a acheté le bateau. Le bateau est très bien équipé pour la navigation en famille et la compétition, un véritable croiseur de performance.
Le Maxi 1300 est un véritable croiseur de performance, conçu par la légende de la voile bien connue Pelle Pettersson pour les passionnés de navigation qui accueillent un défi et la sensation d'être en harmonie avec un bateau de véritable caractère.
Un excellent design garantit que chaque détail du pont et du cockpit du Maxi 1300 offre une expérience de navigation maximale et une sécurité optimale dans toutes les conditions. Les doubles roues de direction et les winchs placés de manière pratique offrent un contrôle total pour le marin en solo. Cinq compartiments pour les caisses et les cloisons aident à garder le cockpit dégagé.
Les winchs électriques pour le génois et la grand-voile sont actionnés depuis la station du barreur. Les invités ne sont donc pas dérangés par la gestion de la navigation.
Le bateau est équipé d'un furlex électrique pour le foc auto-vireur.
Une technologie de production raffinée, la sélection des meilleurs matériaux et composants, ainsi qu'une gamme de solutions techniques novatrices, aboutissent à une qualité fantastique de la structure du bateau et à une sécurité inégalée pour l'équipage.
L'intérieur, construit selon les meilleures traditions artisanales, dégage l'impression d'une esthétique scandinave élégante et discrète ainsi que de confort.
Informations supplémentaires
ÉQUIPEMENT
Voiles & Gréements
Mat et bôme (Seldén)
Gréement en tige, 2 gréements de haubans, balayés
2 marches escamotables sur le mât
EL-FURLEX 3005 pour génois (Seldén)
Ressort de tige et tendeur de hauban arrière (Holmatro)
Toutes les chutes et descentes vers le cockpit
Vis de miter S/S BSI
Grand-voile
Housse de grand-voile empilable - 2024
Foc auto-vireur
Gennaker-2017 sur enrouleur (légèrement utilisé)
Moteur
Volvo Penta D2-55 54 Hp refroidi par eau douce, jeune. 850 heures moteur
S-drive Volvo 30
Hélice repliable à 3 pales Volvo Penta
Propulseur d'étrave RMC Manne
Navigation, Électronique & Technologie
Raymarine ST60+ vent, vitesse, profondeur sous le sprayhood à la trappe de descente
Autopilote (Raymarine au pied de barre SB (panneau de contrôle -2022)
Traceur Raymarine Axiom 12" traceur Pro-S (2022) sur le pied de barre
Antenne VHF en haut du mât - 2023
Raymarine VHF avec combiné dans le cockpit - 2023
Raymarine AIS 700 avec répartiteur d'antenne intégré - 2023
Compas devant les roues de direction
Lumière tricolore et lumière d'ancre en haut du mât
Windex neuf 2024
Laminate sandwich injecté sous vide de 20 mm de cœur PVC dans la coque.
Coque, pont, gouvernail et trappes avec vinylester et isopolyester. Renforcement à partir de tissage et de rames unidirectionnelles
Coque blanche avec lignes de finition noires/argentées
Laminate unique autour de toutes les pénétrations de coque et de l'attache de quille
Bulbe en plomb / aileron en acier.
Gouvernail équilibré suspendu librement
Roues de direction doubles recouvertes de cuir 900mm S/S
Volume du réservoir de carburant environ 180 L réservoir en acier inoxydable (jauge de carburant sur le tableau de bord)
Volume du réservoir d'eau douce environ 320 L 2 réservoirs en acier inoxydable (jauge de niveau sur le tableau de bord)
Volume du réservoir septique environ 2 x 44 litres réservoirs en acier inoxydable (jauge de niveau sur le tableau de bord)
Chauffe-eau environ 22 Litres
Système d'alimentation à quai 220 V
Câble de courant terrestre
Chargeur 220V (Mastervolt CombiMaster) - 2023
Prises 220 V dans toutes les cabines, station de navigation, cuisine et toilettes avant
Prises 12 V dans toutes les cabines, station de navigation et cuisine
Batteries de service 8 x 75 Ah sous le canapé avant dans le salon -2024
Batterie de démarrage 1 x 70 Ah sous les escaliers de descente devant le moteur -2019
Pompe de cale électrique
Pompe de cale manuelle actionnée depuis le cockpit
2 x bouteilles de GPL
Extincteur
Tuyaux de GPL (Remplacer 2023)
Trappes d'inspection dans le colander
Pont
Grande table de cockpit pliable avec porte-gobelet et auvent de protection
Sprayhood -2019 cadres et poignées S/S
2x roues de direction
Housse de roue de direction x 2
Rangement spacieux dans le cockpit, 2 canapés arrière, 3 sur le pont arrière sous le colander
Compartiment 2 pcs tribord et bâbord avec couvercle pour tous les cas et descente, 2 pcs devant les roues de direction pour les cloisons et 1 pc sur le bord arrière de la table pour les grandes cloisons
2 x attache pour lignes de vie
2 sièges pliants pour le barreur derrière les roues.
Prise de direction d'urgence dans le colander entre les roues de direction autres équipements de pont
Échelle de sécurité / baignade
3 x Rangement sur le pont arrière
1 x Boîte à ancre
Peke en teck
Échelle de personnel
Guindeau électrique à l'avant Lewmar, ancre Delta 16kg avec chaîne galvanisée de 20m + corde de 20m
Déviateur d'ancre arrière, (design Pelle P) ancre Bruce 15 kg S/S avec ligne d'ancre (pliable)
6 hublots polis ouvrables dans le partage toa au-dessus du siège de la nave et des cabines arrière
Skylights polis dans la cabine avant + 2 dans le salon et 1 dans les toilettes avant
2 x vannes en acier inoxydable sur le pont + 1 dans le skylight avant
Teck sur le pont, cockpit, bord de cockpit
Équipement de pont Lewmar
Déchargeur Spinlock
4 x Taquets
2 x Taquets de saut
Rails de protection à tous les boutons S/S
Rail de protection S/S sur toute la longueur du bateau (bande de coupe)
Lignes d'amarrage
Fenders
2 x Winches de génois électriques (Andersen 48 ST)
1x Winch de grand-voile électrique (Andersen 48 ST)
2 x Winches de chute (Andersen 44 ST)
Confort
7 couchages dans trois cabines
3 x winches électriques
Haut-parleurs stéréo Alpine dans le salon et le cockpit
Chauffage au diesel, échappement dans toutes les cabines et WC (Eberspracher)
Intérieur fait main en acajou
Colander en teck
Eau chaude ou froide sous pression
Cuisinière à gaz, 2 brûleurs et four
Four à micro-ondes Bosch
Réfrigérateur 92 l Isotherm
Évier double
Mélangeur en acier inoxydable à une poignée
Plan de travail en Corian blanc
Divers
Matériel d'amarrage
Fenders
Bouée de sauvetage
Neuf 2023-2024
Traceur Raymarine Axiom 12" traceur Pro-S
Antenne VHF en haut du mât
Raymarine VHF avec combiné dans le cockpit
Raymarine AIS 700 avec répartiteur d'antenne intégré
Batteries de service 8 x 12V 75 Ah - 2024
Tente de cockpit – 2023 – Kapell & Annat (non utilisée en 2023)
Housse de grand-voile empilable - 2024 - Chapel & Autre
Capote sur mesure pour couverture hivernale - 2023 - Kapell & Annat (non utilisée en 2023)
Corrigé par BlueMarine Göteborg AB en 2023 au nom du vendeur après inspection :
Nouveaux paliers de gouvernail et damas autour de l'arbre de cœur
Réparation de dommages mineurs sur le bord d'attaque du gouvernail
Remplacement des tuyaux de GPL
Nouvelle radio et nouveaux haut-parleurs dans le cockpit
Nouveau chargeur de batterie
Le soufflet pour l'entraînement remplacé
Autres petites réparations
Les informations fournies sont censées être correctes mais ne sont pas garanties
Présenté par:
Navark YachtBrokers Sweden
Suède
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Services
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