Hanse 540e
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Yachting Conseil
France
| Marque | Hanse |
|---|---|
| Modèle | 540e |
| Année | 2007 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €330 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 16.1 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Hyeres, Var |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 16 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 14.6 m |
| Bau | 4.9 m |
| Tirant d'eau max. | 2.43 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
| Déplacement | 18700 kg |
| Lest | 5808 kg |
| Poids à sec | 18699.8 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | YANMAR |
| Modèle de moteur | 4JH4-HTE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2007 |
| Puissance | 110 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Heures de moteur | 1380 |
| Équipement Supplémentaire |
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|---|---|
| Tauds |
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| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
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| Architecte | judel / vrolijk & co |
|---|---|
| Fabricant | Hanse Yacht |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 3 |
| Nbre max. de passagers | 13 |
| Nombre de places assises | 8 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 395 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 700 litres |
| Réservoirs eau noire | 2 x 40 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 8 |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Hanse 540e
Si vous recherchez le mélange parfait de luxe, de performance et de technologie de pointe, le Hanse 540e de 2007 est le yacht qu'il vous faut. Ce magnifique navire illustre le meilleur de l'ingénierie et de l'artisanat allemands. Avec ses lignes épurées, son intérieur spacieux et ses capacités de navigation exceptionnelles, ce Hanse 540e se distingue comme un yacht de voile de premier plan dans sa catégorie. Amélioré en 2024 avec des voiles neuves et une électronique à la pointe de la technologie, il est prêt pour de longues traversées, des croisières en haute mer ou des escapades de week-end avec le confort et la confiance d'un yacht moderne.
Aperçu du Hanse 540e
Le Hanse 540e, construit en 2007, est l'un des modèles phares du célèbre chantier naval allemand, Hanse Yachts AG. Le "e" signifie construction en époxy - une caractéristique premium qui permet d'obtenir une coque plus légère, plus rigide et plus durable que les stratifiés en polyester traditionnels. Cela signifie de meilleures performances à la voile et une longévité accrue. Mesurant 16,08 mètres (52,8 pieds) de long, le 540e offre à la fois espace et puissance, ce qui en fait un choix idéal pour les marins qui désirent un yacht alliant performance et luxe.
Esthétique et Design
L'extérieur du yacht, conçu par Judel/Vrolijk & Co, présente des lignes élégantes et modernes avec un roof de coach bas, un pont en teck affleurant et de larges côtés permettant un mouvement facile. La disposition claire du pont, avec toutes les lignes menant vers l'arrière jusqu'au cockpit, permet une navigation en toute sécurité et efficace à l'équipage réduit. Sa coque est peinte dans un schéma de couleurs raffiné, qui a été bien entretenu, lui conférant une présence contemporaine et accrocheuse dans n'importe quel port.
À l'intérieur, le Hanse 540e brille par un intérieur luxueux, aéré et contemporain. Conçu avec de belles finitions en bois, une abondance de lumière naturelle grâce à de grandes hublots, et un rembourrage de qualité, l'ambiance intérieure est à la fois chaleureuse et raffinée. Le salon est spacieux avec un coin repas confortable, un canapé et une cuisine moderne bien équipée. Plusieurs options de disposition ont été proposées par Hanse, mais ce yacht particulier dispose d'une configuration à trois cabines et trois salles de bains, offrant des logements généreux pour la famille ou les invités.
Améliorations récentes : Nouvelles voiles et électronique (2024)
En 2024, ce Hanse 540e a subi des améliorations significatives qui le mettent au niveau des normes d'un navire beaucoup plus récent. Ces améliorations comprennent :
Nouvelle garde-robe de voiles
Grand-voile et génois (2024) : Fabriqués sur mesure à partir de matériaux haute performance, garantissant durabilité, maintien de la forme et efficacité de navigation optimale. Ces voiles améliorent la vitesse et la maniabilité globales dans des vents légers et forts.
Voiles légères en option : Le yacht est également équipé d'un gennaker de croisière, parfait pour les passages au vent arrière et les croisières côtières.
Nouvelle suite électronique
Système de navigation (2024) : Comprend une toute nouvelle suite d'électronique Raymarine ou B&G (selon les spécifications), avec un traceur de cartes haute définition, radar, transcepteur AIS, pilote automatique, capteurs de vent/profondeur/vitesse et GPS. Cela garantit une navigation précise et une sécurité en mer.
Système électrique amélioré : Avec une nouvelle banque de batteries, un système d'onduleur/chargeur et une gestion de l'alimentation à quai, les longues traversées sont plus sûres et plus confortables.
Divertissement et connectivité : Système stéréo Bluetooth, haut-parleurs intégrés et connectivité Internet par satellite en option rendent le divertissement et le travail à distance possibles en mer.
Ces améliorations augmentent considérablement la valeur marchande du yacht, ses performances de navigation et sa fiabilité, en faisant une opportunité clé en main exceptionnelle.
Performance et maniabilité exceptionnelles
Le Hanse 540e est réputé pour sa maniabilité facile et ses performances à la voile. Grâce à sa construction en coque époxy, son plan de voilure puissant et son gouvernail équilibré, il se comporte admirablement dans diverses conditions. Le foc auto-vireur - une caractéristique emblématique des yachts Hanse - rend la navigation en solo ou à l'équipage réduit un jeu d'enfant. Les doubles barres à roue et un gouvernail en spade profond offrent une direction réactive et un excellent retour d'information. Que ce soit pour naviguer dans des espaces de port étroits ou pour régler les voiles pour des performances en mer, le 540e offre une maniabilité confiante et agile.
Caractéristiques du cockpit et du pont confortables
Le cockpit est spacieux et conçu de manière ergonomique pour le confort et le contrôle. Les doubles roues permettent un accès clair à la plateforme de baignade/au tableau arrière repliable, parfait pour les sports nautiques ou l'embarquement depuis un annexe. Des sièges en teck, une grande table de cockpit pliante et des zones ombragées en font un endroit idéal pour des repas en plein air ou pour recevoir des invités.
D'autres caractéristiques du pont incluent :
Winches électriques : Aident avec les drisses et les écoutes pour faciliter la manipulation.
Guindeau électrique : Associé à une ancre en acier inoxydable et un matériel d'ancrage substantiel pour un ancrage en toute sécurité.
Pont en teck : Offre une esthétique classique et une sécurité antidérapante.
Confort intérieur et hébergement
Le Hanse 540e a été conçu pour de longs séjours à bord, et cela se voit. Sa cabine principale, généralement à l'avant, comprend un lit en îlot, un espace de rangement ample et une salle de bains attenante avec douche séparée. Les deux cabines arrière disposent également de couchettes généreuses et d'un accès privé aux salles de bains avec douches, garantissant une intimité et un confort maximum pour tous les invités.
D'autres points forts incluent :
Cuisine gastronomique : Équipée d'une cuisinière à trois feux, d'un four, d'un grand réfrigérateur/congélateur et d'un vaste espace de comptoir et de rangement.
Climatisation/Chauffage : Système optionnel pour un confort toute saison.
Idéal pour la croisière, la location ou la vie à bord
Que vous planifiez des traversées océaniques, des escapades de week-end ou que vous entriez sur le marché de la location, ce Hanse 540e est bien adapté à tous les rôles. Ses améliorations modernes le rendent attrayant pour les acheteurs recherchant une expérience de propriété sans stress, avec une grande partie de l'entretien déjà effectué. Sa disposition à trois cabines convient également à une large gamme d'utilisations, de la croisière familiale aux charters avec skipper.
Caractéristiques clés :
Année : 2007
Longueur totale : 16,08 m (52,8 ft)
Largeur : 4,91 m
Quille : 2,80 m
Déplacement : Environ 18 700 kg
Moteur : Yanmar 110 HP diesel (bien entretenu)
Surface de voilure : Plus de 150 m² avec de nouvelles voiles
Capacité de carburant : 375 litres
Capacité d'eau : 695 litres
Conclusion : Une occasion rare
Trouver un Hanse 540e de 2007 dans cet état, avec des améliorations aussi complètes, est une occasion rare pour les marins exigeants. La combinaison de la construction en coque époxy, de nouvelles voiles premium, d'une électronique avancée et d'un intérieur élégant fait de ce yacht l'un des meilleurs exemples sur le marché aujourd'hui. Que vous passiez d'un navire plus petit ou que vous recherchiez un croiseur bien équipé pour des aventures mondiales, ce Hanse 540e offre une valeur et des performances inégalées.
Ne manquez pas l'occasion de posséder un classique moderne - planifiez votre visite ou votre essai en mer aujourd'hui et découvrez par vous-même ce qui fait du Hanse 540e un modèle exceptionnel dans le monde des yachts de voile.
Surface de voile
I : 70,92 pi
J : 19,58 pi
P : 70,42 pi
E : 21,33 pi
Surface de voile de travail : 1668,00 pi²
Description supplémentaire
- Contreplaqué marin de haute qualité, placage en acajou, vernis satiné
- Option : cerisier américain, vernis satiné
- Cloisons blanches
- Cadres de porte en bois
- Portes en bois / sandwich
- Carreaux de sol de style teck dans le salon, à ouvrir individuellement
- La liste de prix optionnelle montre un sol alternatif à notre teck standard
Tapisserie
- Selon la sélection de couleurs Hanse
Cabine avant
- Version B1 Cabine propriétaire avec lit îlot, grands placards suspendus et tiroirs, y compris un cabinet de toilette et une douche dans la chambre du propriétaire
- Options selon le concept de cabine individuelle Hanse
Salon principal
- Version C 1
- Grande table de salon
- Placards
- Sofa en L sur le côté bâbord
- 2 chaises rétractables et ergonomiques
- Options selon le concept de cabine individuelle Hanse
Zone de navigation
- Siège avec rangement
- Placard au-dessus de la table à cartes pour instruments et livres
- Espace pour monter des appareils électroniques
- Prise 110 V / 230 V / 12 V
- Rangement dans la table à cartes
- Lumière de carte
Cabine arrière
- Version D1
- 2 cabines arrière doubles avec espace de rangement
- Chaque cabine avec salle de bain et douche individuelles
Concepts intérieurs
- Différents agencements, selon le concept de cabine individuelle Hanse
Toilettes / Douche
- Toilettes et douche dans la cabine avant avec toilettes électriques
- Toilettes et douche dans la cabine arrière avec toilettes manuelles
- Surface solide CoreanTM quartz noir avec évier
- Pompe de vidange électrique
- Miroir
- Placard et étagères
- Hublot ouvrant
Description supplémentaire
- Surface solide, quartz noir CoreanTM avec évier double intégré
- Réchaud à gaz LPG à 3 feux avec four, stabilisé
- Système de gaz et stockage de bouteille LPG auto-drainant dans le cockpit
- Micro-ondes
- Réfrigérateur extra large d'environ 130 l, à chargement par le haut et à chargement frontal avec lumière
- Congélateur, à chargement frontal, capacité d'environ 80 l
- Casiers et tiroirs
- Poubelle
Description supplémentaire
- Moteur diesel Yanmar 4JH4HTBE, 81 KW / 110 HP
- Arbre en acier inoxydable
- Hélice fixe à 3 pales
- 1 alternateur 12 V / 80 Amp
- Réservoir de carburant, capacité d'environ 375 l
- Remplissage de carburant sur le pont
- Filtre à carburant / Séparateur d'eau
- Local moteur insonorisé et éclairé avec de la place pour un générateur au-dessus du moteur
Description supplémentaire
- Coque construite avec des tissus en fibre de verre préimprégnés dans de l'époxy, durcie sous vide avec de la mousse CorecellTM, postdurcie
- Coque blanche avec des lignes d'eau doubles bleues
- Options pour différentes couleurs de coque selon la sélection de couleurs Hanse
- Transom ouvrant
- Stockage de canot dans le compartiment arrière
- Renfort en GRP
- Fenêtres de coque
Description supplémentaire
- Plateforme blanche
- Construction sandwich posée à la main, isolée thermiquement et acoustiquement
Équipement de pont
- Teck sur les côtés du pont
- Teck sur les sièges et le sol du cockpit
- Teck en partie sur le toit de la cabine
- Surface anti-dérapante partiellement moulée sur le toit de la cabine
- Contrôle du moteur à la station de barre tribord
- 6 taquets de mouillage rétractables
- Local à ancre auto-drainant avec guindeau électrique sous le pont
- Davier d'ancre rétractable affleurant avec rouleau d'ancre et assistance à la levée par ressort pour le stockage à l'intérieur du local
- Table de cockpit en acier inoxydable avec verre acrylique et support pour traceur de cartes
- Stockage de voiles sur le pont avant
- Douche chaude et froide sur le pont arrière
- Cockpit auto-drainant
- Boîtes de rangement pour drisses dans le cockpit
- Stockage pour bouteille de gaz, auto-drainant
- Échelle de bain en acier inoxydable
- Plateforme de baignade articulée
- Rails de génois avec chariots à arrêt par goupille
- Rail de foc auto-vireur, entièrement intégré dans le pont avant
- Drisse principale sur le toit de la cabine
- 2 x 6 organiseurs de pont à poulies
- 12 bloqueurs de pont
- Points d'amarrage pour gennaker
- 7 hublots
- 2 hublots affleurants sur le toit de la cabine
- Hublots ouvrants dans le cockpit
- Pushpit en acier inoxydable avec feu de navigation et prise pour pavillon
- Pulpit divisé en acier inoxydable avec feux de navigation
- Drisses en acier inoxydable effilées
- Portillons de rail des deux côtés
- 4 winches dans le cockpit : 1 winch électrique polyvalent 54 AEST à la position de drisse tribord, 1 winch principal 54 AST, 2 winches secondaires 46 AST
Description supplémentaire
Feux de navigation
- Feux de navigation sur le pupitre et le tableau arrière
- Feu de route
- Feu d'ancre
Instruments de navigation
- Compas éclairé
- Vitesse et sondeur de profondeur sur un affichage combiné à chaque barre
Gréement et Voiles
- 2 étai en aluminium anodisé argent, effilé
- Boom avec 2 lignes de ris
- Éclairage de cockpit intégré dans le boom
- Système de enrouleur pour le foc
- Drisse principale
- Drisse de foc
- Grand-voile
- Foc
- Barre de poussée
- Système de descente de grand-voile avec Lazy Jacks, couleur : gris clair
- Régleur de hauban
Keel
- HANSE 540 e, 12.2007, Propriétaire, jamais loué. Prêt à naviguer.
Bateau en excellent état et très bien équipé (1er catégorie) pour navigation en équipage réduit. Epoxy (Plus Legé et plus solide, pas de risque d’Osmose).
Dimensions : 16,08 m par 4,95 m, Quille mi-longue TE : 2,43 m.
Réservoir eau : 700 l, GO : 395 l, 2 réservoirs eaux noires de 40 l.
Voiles neuves (12'500 € en 2024).
Ensemble électronique neuf (BG) (50'000 € en 07.2023).
Ensemble mouillage remplacé et redimensionné afin d’assurer des mouillages paisibles.
Vannes et passe-coques auto-lub (sans entretien) remplacées en 2020.
Garage à annexe.
Plage arrière hydraulique.
ELECTRONIQUE : Refit complet par professionnel en juillet 2023 :
EQUIPEMENTS NEUFS (B&G) :
Remplacement complet du réseau Simnet et des câbles : radar, vhf, sondes,
pilote, écrans, compas.
Ecran Zeus 3S 12’.’ Antenne GPS.
Pack Triton (4 écrans multifonction).
Girouette anémo et sonde tridata (prof, speedo, tempé)
Pilote : Computer NA-3, moteur, embrayage électrique et capteur de barre.
Radar Halo 24.
Vhf V100 et antenne.
AIS émetteur/ récepteur NAIS 500 avec splitter d'antenne.
Compteur de chaine et pupitre de commande cockpit (09/2024).
ELECTRICITE :
Installation et câblage d’origine, identifiée et schémas disponibles.
11 Batteries EXIDE Marine 95AH remplacées en 07/2023.
Chargeur de quai Mastervolt Mass 24 remplacé 08/2022.
Génératrice Mastervolt Whisper 6 Ultra 6 KW (451 h de fct).
Convertisseur 24/220v 1500W pure sinus 04/2016.
Contrôleur de batteries Victron Energy VMB 200 Smart.
2 panneaux solaires (2x175W) et Régulat. Victron MPPT smart (08.2021).
Tout éclairage en LED (intérieur et extérieur. Nav, mouillage et cockpit).
Ports USB int et ext.
Prise 220v ext également pour plancha par ex.
CONFORT :
Garage à annexe (4m30 x 1m90) avec porte / plage de bain à cde hydraulique, echelle de bain.
Dessalinisateur DESALATOR D60. 60l/h (389 h de fct). Cabine proprio: 11 m2, lit de 140.
WC électrique, douche séparée de la sdb. Lit 140. Bureau et nombreux placards.2 cabines arrières avec chacune sa sdb et son wc marin, lit 160.
Carré cuisine 20 m2. Sellerie du carré en Alcantara traité anti-taches couleur taupe. (Excellent état.
Boiler 40 litres Isotemp remplacé en 2021.TV Samsung, radio-cd-usb int et ext. Chauffage Webasto Air Top 5000W révisé 12.2024 (cf rapport).
Frigidaire, congélateur, four, four micro-onde.
Plancha électrique de cockpit.
Bâche bimini et housses de barres neufs (12.2024).
Capote de roof : cristal remplacé 02/2025.
Coussins de cockpit.
PROPULSION :
Moteur Yanmar 4JH4-HTE Diesel. 110CH. (1360 h de fct.)
Propulseur d’étrave Max Power VIP 150 avec pupitre poste de barre et 1 télécommandes radio commandée.
Presse étoupe Vetus ZWB 35 remplacé (07/2022).
Annexe Bombard AX3 et moteur Honda bf2-bf23
MOUILLAGE (remplacés en 2017) :
Grande baille à mouillage pour bouts et pares-battages.
Guindeau électrique Lofrans Falcon avec télécommande filaire et commande cockpit depuis compteur de chaine.
60 m de chaine 13 mm et 20 m de câblot.
1 ancre Rocna 33 kg et une ancre plate 20 kg.
VOILES :
GV 82 m2 cross cut fullbatten sur chariots Harken (06/2024).
Foc auto-vireur 64 m2 cross cut (07/2023).
Gennaker 130 m2 sur emmagasineur à cliquet Karver. (02/2016) mais excellent état.
Frein de bôme Walder.
Lazy bag (09/2021) et Lazy jack (08/2024).
4 Winchs dont 2 électriques.
Drisses Dyneema remplacées en 2024.
1360 heures moteurs
tirant d'eau 2.43 metres
Système de plomberie / Eau potable
Réservoir
- Réservoirs d'eau douce, capacité d'environ 690 l
- Remplissage d'eau sur le pont
Eau chaude
- Chauffe-eau de 40 l, fonctionnant à partir du moteur et d'un chauffe-eau à immersion 110 V / 230 V
Avis de non-responsabilité
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable
Présenté par:
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France
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