Hanse 430e

Inventaire complet des ventes

CONSTRUCTION

Statut RCD :

•    Notre compréhension est que le bateau possède un Certificat CE Classe A Océan.

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

•    Coque blanche avec des lignes d'eau double gris foncé

•    Ligne de flottaison et ligne de coves intégrées dans le gelcoat

•    Coque construite avec des tissus en fibre de verre préimprégnés en époxy, sous vide avec de la mousse CorecellTM, post-cuite

•    Cloisons laminées à la coque et au pont

•    Renfort en GRP

•    Fenêtres de coque

•    Construction sandwich à la main pour le pont et la superstructure

•    Planchers en teck synthétique Flexiteek et roof de timonerie - 2026

•    Locker d'ancre auto-drainant avec trappe verrouillable

•    Poste de pilotage auto-drainant avec grand espace de rangement verrouillable

Quille et gouvernail :

•    Quille en fonte standard « Performance » de 2,20 m de tirant d'eau avec bulbe en plomb incliné

•    Boulons de quille en acier inoxydable

•    Gouvernail semi-équilibré, profilé avec arbre en alliage et roulements à aiguilles auto-alignants

MACHINERIE

Moteur et boîte de vitesses :

•    Moteur diesel Yanmar 4JH4AE, injection directe, naturellement aspiré, 4 cylindres produisant 48,9 ch à 2 907 tr/min

•    Boîte de vitesses Saildrive

•    Tuyau d'échappement en caoutchouc refroidi par eau.

•    Moteur refroidi par eau douce.

•    Contrôle du moteur à levier unique.

•    Panneau pour instruments moteur dans le pied de barre à portée de main du barreur.

Service et entretien :

•    Heures de moteur – environ 900 au moment de l'inscription

•    Date du dernier service moteur – 2025

Propulsion et direction :

•    Hélice repliable à 3 pales

•    Propulseur d'étrave rétractable Max-Power 12vDC

•    Roues de gouvernail en acier inoxydable recouvertes de cuir Jefa

•    Système de direction à liaison par tige

•    Direction d'urgence

Systèmes de tension :

•    Systèmes domestiques 12vDC avec 220vAC via alimentation à quai ou onduleur

Batteries :

•    3x batteries de service 12vDC 95Ah reliées en parallèle pour fournir 285Ah – 2024

•    1x batterie de démarrage moteur 12vDC 100Ah - 2025

•    1x batterie de propulseur d'étrave 12vDC 95Ah - 2024

Charge/Inverter :

•    Chargeur de batterie automatique 24vDC/220vAC 50amp

•    Onduleur 300w

Alternateur :

•    Alternateur monté sur moteur 12vDC 80Amp

Autre électrique :

•    Panneau de contrôle électrique avec disjoncteurs thermiques

•    Prises 12v, voltmètre, ampèremètre et test de batterie au panneau DC

•    Alimentation électrique à quai 220vAC 50Hz protégée par un disjoncteur différentiel et un système de distribution.

•    Prises 220vAC dans tout l'intérieur

PLUMBING & SYSTÈMES DE GAZ

Eau douce :

•    Le circuit d'eau chaude est dirigé vers un réservoir d'eau chaude bien isolé, chauffé par le moteur ou un élément de chauffage à immersion 220vAC

•    Douche d'eau douce à la plateforme de baignade

Pompes de cale :

•    2x pompes de cale électriques 12vDC à haute capacité

•    Pompe de cale manuelle

CUVES

Carburant :

•    Environ 230 litres dans un réservoir en acier inoxydable avec un indicateur

•    Le remplissage des réservoirs de carburant se fait par une entrée de pont.

Eau douce :

•    La capacité d'eau douce est d'environ 325 litres dans un réservoir en acier inoxydable avec un indicateur.

•    Le remplissage des réservoirs d'eau se fait par une entrée de pont.

Réservoirs de retenue :

•    Réservoirs de retenue en acier inoxydable pour chaque tête avec décharge sur le pont ou en mer

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION & DE COMMUNICATION

Équipement de navigation :

•    B&G GPS Vulcan 12 traceur de cartes GPS

•    Traceur de cartes Simrad CX34 à la table à cartes – réparable

•    Affichage combiné Simrad dans le cockpit

•    2x affichages Simrad IS20 de vitesse, profondeur, vent et journal avec transducteurs

•    Autopilote Simrad AP24

•    Compas de direction Plastimo Contest 130 dans le cockpit

•    Bouton de klaxon sur la colonne de cockpit côté tribord, bouton de lumière sur la colonne de cockpit côté bâbord

Équipement de communication :

•    Simrad RD68 VHF avec DSC

•    AIS classe B

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE

Cuisine :

•    Cuisinière à gaz à 2 feux en acier inoxydable avec four

•    Réfrigérateur Isotherm 12vDC – en acier inoxydable, ouverture frontale et supérieure de 130 litres

•    Éviers en acier inoxydable doubles avec alimentation en eau chaude et froide sous pression

Toilettes :

•    2x toilettes marines électriques Jabsco 12vDC

•    Alimentation en eau chaude et froide sous pression avec douche

Éclairage :

•    Lampes de lecture dans le salon et dans les cabines d'hébergement

•    Éclairage de plafond dans tout le bateau

Système de chauffage et de climatisation :

•    Système de climatisation réversible Veco Climma 220vDC avec une sortie de 12 000 BTU pour la cabine du propriétaire et le salon (alimenté par l'alimentation à quai).

•    Système de chauffage à air chaud Eberspacher alimenté au diesel avec sorties à travers l'intérieur

Divertissement :

•    Système stéréo Bluetooth Fusion MS-RA200 avec haut-parleurs BOSE dans le salon plus d'autres haut-parleurs dans le cockpit

HÉBERGEMENT

 

Résumé de l'hébergement :

•    Jusqu'à six couchages dans la cabine du propriétaire à l'avant, cabines doubles à l'arrière plus d'autres couchages sur le canapé du salon.

•    Toilettes attenantes avec douche

•    Salon avec grande table de salon, canapé en U à tribord et canapé linéaire à bâbord

•    Zone de navigation à l'arrière à bâbord avec siège, locker au-dessus de la table pour instruments et livres et rangement dans la table à cartes.

•    Cuisine à l'arrière à tribord avec comptoir en L, lockers et tiroirs.

•    Toilettes de jour à l'arrière de la table à cartes à bâbord avec cabine de douche.

•    Deux cabines doubles à l'arrière

Finition de l'hébergement :

•    Finition intérieure en bois de cerisier américain avec vernis satiné.

•    Cloisons blanches

•    Cadres de porte en bois massif

•    Portes en bois/sandwich

•    Plans de travail en pierre synthétique dans la cuisine

•    Revêtements en tissu blanc et bleu - 2025

•    Couvercles de trappes, rideaux et moustiquaires

ÉQUIPEMENT DE PONT

 

Gréement :

•    Mât en aluminium anodisé argenté à 2 barres de flèche Sparcraft 9/10, monté sur quille, effilé

•    Gréement dormant en fil d'acier inoxydable - 2007

•    Système de chariot à faible friction pour voiles principales entièrement lattées

•    Furler de génois manuel sous le pont

•    Rail de foc auto-vireur

•    Rails de génois supplémentaires à l'intérieur

•    Vang à tige avec réglage par palan

•    Régleur de hauban mécanique

•    Système de ris à ligne unique Hanse (manipulation en cockpit)

•    Système de drisse allemand avec bride sur le roof

•    I : 18,00 m, J : 4,70 m, P : 17,70 m, E : 5,95 m

Winches :

•    2x winches primaires de cockpit manuels auto-tailing Lewmar 46ST à 2 vitesses

•    1x winch électrique auto-tailing Lewmar 46ST à 2 vitesses pour drisse/ligne de contrôle à la descente

•    1x winch manuelle auto-tailing Lewmar 46ST à 2 vitesses pour drisse/ligne de contrôle à la descente

Voiles :

•    Grand-voile entièrement lattée North Sails avec ris à ligne unique

•    Foc enrouleur auto-vireur North Sails avec bande UV

•    Génois enrouleur

•    Gennaker asymétrique avec snuffer

Général :

•    Pushpit, proue et double haubans en acier inoxydable

•    Hublots de pont Lewmar

•    Table de cockpit avec feuilles pliantes

•    Douche à la plateforme de baignade

•    Douche de cockpit

•    Passerelle pliante en aluminium

Ancrage et amarrage :

•    Winch électrique réversible Lewmar 12vDC monté sous le niveau du pont

•    Ancre Delta de 15kgs avec chaîne galvanisée

•    Taquets d'amarrage

•    Fenders et cordages

Couvre, coussins et toile :

•    Capote en toile grise claire - 2026

•    Bimini en toile grise claire avec extension jusqu'au mât

•    Coussins de cockpit

•    Couvre-volants et winches

 Annexe et moteur hors-bord :

•    Annexe gonflable Arimar roll 210cm

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

Remarque générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que les radeaux de sauvetage, les Epirbs, les extincteurs et les fusées, etc. sont généralement personnels aux propriétaires actuels et s'ils sont laissés à bord dans le cadre de la vente d'un bateau d'occasion, peuvent nécessiter un entretien de routine, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.

Sauvetage :

•    6pp, 12 miles, radeau de sauvetage

•    Fusées

•    Certificat de sécurité renouvelé 2025

Avertissement

Grabau International Italia offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International Italia fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.