Hanse 400

Valanta, avec plus de 60 000 $ d'améliorations au cours des 4 dernières années pour une croisière prolongée prévue qui ne peut maintenant pas avoir lieu, représente une valeur incroyable dans un yacht extrêmement propre et bien entretenu. Le yacht le moins cher est toujours celui qui a été bien entretenu avec les améliorations nécessaires déjà effectuées.

Le Hanse 400 a été un élément clé de l'excellente réputation de Hanse et de sa croissance incroyable, passant d'un constructeur de yachts de taille moyenne à un constructeur de plus gros volumes. Elle offre à la fois des performances incroyables et un intérieur très lumineux et spacieux. Elle a plus de surface de voilure qu'un Beneteau 49, par exemple, donc elle est agréable à naviguer même dans une légère brise. Avec un foc auto-vireur, un système de pliage de grand-voile à 4 lignes Dutchman et un rail à faible friction UHMW, la manipulation des voiles ne pourrait pas être plus facile. La qualité de construction est robuste et bien meilleure que la moyenne. Par exemple, la grille et les cloisons principales de ce modèle sont vitrées à la fois sur la coque et le pont, ce qui en fait un yacht extrêmement solide et rigide. Nous l'avons naviguée au large dans des vents de 30 à 40 nœuds, et c'est le yacht le plus silencieux que nous ayons navigué au large, y compris de nombreux yachts haut de gamme comme notre J44.

Valanta a été peu utilisée et régulièrement améliorée avec un système électrique à la pointe de la technologie, y compris des batteries LiOn, de nouvelles voiles, de nouveaux équipements électroniques au besoin, Starlink, de nouveaux revêtements sur les couchettes, etc. Elle a été commandée avec l'intérieur en bois clair en option, ce qui la rend très lumineuse à l'intérieur. Elle dispose de la grande couchette double pour propriétaires en option, vous permettant de dormir les pieds vers l'arrière et d'entrer et sortir facilement. De plus, c'est très agréable pour lire au lit ou regarder la grande télévision qui peut faire face à l'une ou l'autre des cabines. Les ponts en teck ont toujours été protégés avec Semco Natural et sont comme neufs. Ils n'ont jamais été frottés avec des produits chimiques agressifs. Ce bateau particulier a été examiné par Practical Sailor et nous sommes heureux de partager les détails de cet examen. Un rapport d'expertise de 5 ans est également disponible.

Son propriétaire d'origine l'a principalement utilisée comme un grand voilier de jour. Avec le foc auto-vireur, etc., elle est incroyablement facile à naviguer. Son deuxième propriétaire l'a préparée pour des croisières prolongées et l'a emmenée dans les Caraïbes 2 fois. Des équipements offshore comme un étai intérieur pour une voile d'étai, un radeau de sauvetage, etc., ont été ajoutés. Il prévoyait de partir pour une croisière prolongée en 2024 et a ajouté des équipements comme de nouveaux appareils électroniques, un système de batterie LiOn avec de nouveaux chargeurs et onduleurs Victron, etc. Des problèmes de santé familiaux ont empêché cela de se réaliser, donc elle est à vendre.

Elle a été naviguée vers le nord jusqu'à Norwalk CT depuis Hilton Head SC à la mi-octobre.

Améliorations récentes :

2025

Entretien annuel normal comprenant 2-3 couches de Semco Natural sur le teck (c'est pourquoi le teck n'a pas de pourriture) et cirage

2024

Nouvelle voile de foc et grand-voile (voiles Quantum tri-radiales) - 13 600 $

Nouveau capot de grand-voile - 600 $

Nouvelle chaîne d'ancre de 90' et ligne de 200 pieds à 8 brins - 760 $

Antenne StarLink 400 $

Congélateur supplémentaire - 1 200 $

Radeau de sauvetage 1 500 $

2 panneaux flexibles supplémentaires installés, 460 watts au total avec 2 contrôleurs MPPT Victron - coût 1 500 $

Halyard principal en tresse Endura - 828 $

Lignes de contrôle (y compris inhalateur) pour le foc auto-vireur - 800 $

2023

4 batteries de maison Lithium - 899,99 $ x4 = 3 600 $

Voile Code 0 - 2 500 $

Nouveau chauffe-eau - 2024 - 910 $.

2022

- 5 pare-battages gonflables ~ 600 $

- 2 winches principaux supplémentaires - 1 700 $

- Divers blocs, arrêts, manilles - 1 000 $

- Ancre en aluminium Lewmar LFX (style fortress) - deuxième ancre - 400 $

Le package électronique B&G comprend :

• 3 écrans multifonctions Triton
• Traceur Zeus3s de 9”
• Radar halo20+
• Radio VHF B&G V60 avec unité distante sans fil H60
• Pack de base de pilote automatique NAC-3 VRF avec
• tête de pilote automatique AP44
• Transcepteur AIS de classe B NAIS-500

Package Victron :

• Chargeur/inverseur Victron multiplus
• Contrôleur de charge solaire Victron Energy BlueSolar MPPT - Contrôleurs de charge pour panneaux solaires - 100V, 30 amp, 12/24 volts
• Victron Energy Smart Battery Sense Long Range (jusqu'à 10M)
• Moniteur de batterie intelligent Victron Energy BMV-712 avec shunt
• Surveillance directe Victron Energy VE vers USB
• Panneau Victron Venus GX / surveillance du système
• Moniteur de batterie intelligent Victron Energy VE BMV-712 avec shunt
• Chargeur DC/DC de 30 amp 360 watt. Non isolé (Bluetooth)

2020

- Étai intérieur et haubans de retour avec tangs de mât, plaque de pont pour étai intérieur - 1 900 $

- Pare-chocs en fibre de verre sur mesure en demi-rond avec strake en acier inoxydable, 1 600 $

- Winch d'ancre en acier inoxydable Lewmar 1000 sur support en fibre de verre sur mesure 3 400 $ (le support standard Hanse ne permet pas à la chaîne/corde de tomber librement).

- Saildrive amélioré à ST 60, passages d'eau scellés avec époxy, entrée d'eau brute conventionnelle ajoutée (cela réduit considérablement les risques de corrosion du saildrive) 4 800 $

- Enrouleur Harken reflex 2 avec 2 câbles de torsion (spinnaker et code 0) - 3 500 $

- Spinnaker asymétrique - 3 000 $

- Annexe pliable Achilles HB-270 FX - 3 500 $ septembre 2020

- Hors-bord Honda 5 HP (environ 15 heures maintenant) - 1 740 $ septembre 2020 Moins de 20 heures en octobre 2025

Équipement supplémentaire divers - 1 000 $

Coût total des récentes améliorations environ 60 000 $

La liste d'équipement optionnel d'origine lors de la mise en service est ci-dessous.

Bateau de base, port Newark, NJ - 189 900 $.

Options Hanse

X205    Table de cockpit pliante blanche -    555

X217    Portes de rail, des deux côtés -    948

X225    Ponts en teck    9 060

X241    Plateforme de baignade / tableau arrière escamotable -    1 617

X243    Tous les 4 winches standard améliorés à la taille 46    836

X305    Hélice pliable Flex/fold (2 pales) -    829

X312    Douche arrière eau chaude/froide -    546

X348    Pilote automatique Simrad AP16 avec compas RFC 35 -    5 227

X357    Instrument de vent Simrad IS12 dans le piédestal -    808

X402    Bois d'intérieur en acajou clair, satin -    3 067

X415    Lit diagonal dans la cabine avant -    1 338

X424    2nd cabin double arrière -    1 185

X450    Revêtement en cuir PortoFino dans le salon principal, marine -    2 439

X4xx    Préparation pour micro-ondes pour les États-Unis (micro-ondes non inclus) -    178

X508    Dodger avec cadre en acier inoxydable, couleur gris clair -    1 882

X530    Certificat Germanisher Lloyd (coûts d'expertise uniquement) -    767

X565    Pôle asymétrique, cordages de quai, 4 pare-battages, taquets intermédiaires, 2 rails de bord -    1 045

Sous-total, Options Hanse -    32 327 $.

Yacht et options Hanse -    222 227 $

Options de pont US    Pièces    Main d'œuvre    Total

D162       Delta 35lb (16kg) avec 20' de chaîne galva de 3/8 ht &

    200' de ligne de 9/16", taquet dans le coffre à ancre -          400    80    480

D163 -    Séparation en bois dans le coffre avant -    40    210    250

D510    Bimini, gris clair, 6’ avec 3 - 1” arcs en acier inoxydable -    1 800    nc    1 800

D520    Housse de voile conventionnelle assortie -    nc    nc    nc

D610    Amélioration de l'halyard principal en ligne Technora -    520    nc    520

D620    Amélioration des pare-battages et des cordages de quai (coût 380 $) -    nc    nc    nc

D620    Ajouter un halyard de drapeau -    30    20    50

D650    Amélioration des poulies de renvoi de halyard et de drisse -    500    100    600

D940    Système de rail UHMW Dutchman, installé -    1 020    100    1 120

D941    Système de pliage de voile Dutchman installé -    1 030    100    1 130

D960    Cirer toutes les surfaces brillantes des côtés / de la cabine -    10    500    510

D961    Nettoyer le teck, appliquer 2 couches de Semco naturel -    40    380    420

D961    Préparer, peindre le fond, 6 couches d'Interprotect -    600    500    1 100

D962    Peindre le fond, 2 couches de peinture bleue Irgol pca - 380    300    680

Total, Options de pont -    6 370    2 290    8 660

Électronique - Original - principalement disparu 2024     Pièces    Main d'œuvre    Total

Écran multifonction Raymarine C80 au volant -    2 040 $

    Radôme 2kw 18” avec câble -    1 415 $

    Écran ST60 à la station de navigation -    549 $

    Support de mât en acier inoxydable Garhauer de 2” -    650 $

    Ajouter un palan de moteur et un support de moteur -    380 $

    Câble -    100 $

    Puce Navionics gold ?    199 $

    Récepteur RS 125 wgps avec support -    299 $

    NavPod C80 – attacher au garde-pied existant -    387 $

Icom IC422 VHF avec commande Mike au volant, -    490 $

Installation des éléments ci-dessus -        2 400 $

Total, Électronique -    6 509 $    2 400 $    8 909 $

Électrique     Pièces    Main d'œuvre    Total

Stéréo Pioneer DH5900 IB, prise iPod, 2 haut-parleurs Sonance -    670    520

Télécommande de cockpit pour ci-dessus -    30    310

2nd ensemble de prises pour haut-parleurs -    25    120

Télévision à écran plat, support mural, entrée via DVD, client à fournir,

    Installation uniquement -        300

Coût supplémentaire pour montage à travers la cloison -    78    680

Frais de câblage supplémentaires, connexion à la stéréo, iPod, entrée d'antenne arrière -    185    350

Inverseur (onde sinusoïdale vraie) de 2kw installé -    2 000    790

Ajouter un chargeur de batterie pour la charge automatique de la banque de maison -    320    50

Ajouter 2 batteries -    400    150

Ajouter un cordon d'alimentation pour la douche (30 amp) -    nc    nc

Installer un micro-ondes -    180    60

Total, Électrique -    3 888    3 330    7 218 $

Articles intérieurs    Pièces    Main d'œuvre    Total

I 064      4 ventilateurs Hella jet installés (1 dans la cabine arrière, 2 à l'avant) -    120    380    500

I 066    Ventilateur solaire Nicro Fico dans la cabine avant -    160    190    350

I 333    Webasto airtop 5 000 btu avec 4 sorties (prix de détail 4 369) -    3 000    500    3 500

    Organiser la documentation US -        300    300

Total des articles intérieurs -    3 280    1 370    4 650 $.

Totaux         Pièces    Main d'œuvre    Total

Options de pont -    6 370    2 290    8 660

Électronique -    6 509    2 400    8 909

Électrique -        3 888    3 330    7 218 $

Articles intérieurs -    3 280    1 370    4 650 $

Transport vers Norwalk, lancement, mise en service, essais en mer -      9 300      00    9 300

Remise SSC / Dutchman -    -5 169    00    -5 169

Totaux -        24 178    9 390.    33 568 $