Hanse 400

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Le Bot est un excellent exemple du Hanse 400. Celui-ci est une version 3 cabines / 2 salles de bain, ce qui le rend parfait pour que la famille et les amis en profitent.

Il a été sous la même propriété depuis sa construction et dispose de tous les documents nécessaires, y compris la preuve de la TVA britannique payée si vous souhaitez vous aventurer plus loin. Il a eu une couverture d'hiver chaque année et son moteur a été hiverné chaque année depuis sa construction.

En commençant par l'avant, la cabine avant est immense, une salle de bain de bonne taille et un espace de rangement suffisant rendent ces quartiers privés confortables, bien éclairés et facilement accessibles.

Le salon offre beaucoup de places assises confortables autour d'une table à manger de bonne taille ainsi que deux chaises "directeurs" en face, avec à nouveau une table centrale (de navigation). La cuisine est bien équipée avec des éviers doubles, un réfrigérateur et une glacière, une cuisinière à gaz et un four, ainsi que beaucoup d'espace de préparation des aliments avec un porte-bouteilles et un porte-verres à vin. Le divertissement est assuré par une télévision ou un lecteur CD radio, mais des ajouts peuvent être faits grâce à l'abondance de prises de courant de 13 ampères. Les batteries sont chargées soit par le moteur, soit par l'énergie solaire, soit par l'alimentation à quai (câble inclus).

Les toilettes arrière sont en face et facilement accessibles pour les deux couchettes doubles arrière. (Des réservoirs de retenue sont installés, un pour chaque salle de bain et de l'eau chaude et froide est fournie dans tout le bateau)

Toutes les cabines comprennent des matelas, des armoires, des bouches de chauffage pour le système de chauffage Webasto (remplacé en 2021)

L'entretien a été continu avec des dossiers pour le prouver. Le gréement dormant est d'origine mais a été inspecté au besoin. Le gréement courant a été mis à jour sur une base "au besoin".

Le saildrive a été changé pour la dernière fois en février 2021, un nouveau traceur de cartes Garmin sur un piédestal sur mesure a été installé en 2024 avec une nouvelle radio ICOM, un windex sans fil (2024) et un transcepteur AIS, une tente de cockpit complète ajoutée en 2023 et de nouvelles batteries et un service en 2025.

Les voiles datent de 2017, la gestion des voiles est facilitée par le foc auto-vireur et les 2 winchs électriques (l'un en spécification d'origine, l'autre un ajout plus récent). Un génois de 130 % est inclus.

Sur le pont, le thème de la facilité et de la commodité se poursuit avec des marches vers le mât, une marche sur mesure pour faciliter l'accès depuis le ponton, une table pliante sur le pont et un binnacle sur mesure pour donner une vue plus claire de l'équipement de navigation. Le cockpit est équipé de deux coussins de siège de cockpit sur mesure. Lever l'ancre est également un jeu d'enfant grâce au guindeau électrique.

Sont également inclus un spinnaker et un mât de snuffer, des pare-battages et un pare-battage de proue, des cordes d'amarrage et un sac à voiles.

Parmi les caractéristiques supplémentaires, on trouve un système de chauffage au diesel, un pilote automatique, un propulseur d'étrave et un radeau de sauvetage Seago pour 4 personnes (à entretenir) et bien plus encore.

• Moteur diesel Yanmar 3JH4, 29 kW / 40 HP
• Saildrive
• Refroidissement par eau douce
• Hélice repliable à 3 pales
• Réservoir de carburant en acier inoxydable, env. 140 l
• Remplissage de carburant sur le pont
• Filtre à eau de mer
• Filtre à carburant / Séparateur d'eau
• Compteur de révolutions
• Salle des machines insonorisée
• Quille en composite de performance en fer / plomb
• Tirant d'eau de performance : 1,98 m
• Boulons de quille en acier inoxydable
• Réservoir
  • Capacité en eau douce d'environ 300 l
  • Remplissage d'eau sur le pont

• Eau chaude

  • Chauffe-eau, fonctionnant à partir du moteur
  • ou chauffe-eau à immersion 110 V / 230 V

• Pompes

  • Système d'eau pressurisée électrique

• Robinetterie

  • Robinetterie dans la cuisine et les toilettes