Hanse 370 E

HULL (Construction en ÉPOXY)

• Coque peinte en Awlgrip gris clair avec ligne de flottaison blanche et tableau arrière blanc (nouveau 2010)
• Cloisons stratifiées à la coque et au pont
• Renfort en GRP
• Option sur cette coque : coque construite avec des tissus en fibre de verre préimprégnés en ÉPOXY, sous vide avec de la mousse CorecellTM, postdurcie

Avantages de l'Époxy par rapport à d'autres résines synthétiques moins chères

1) L'Époxy est capable de résister à des contraintes plus importantes et permet donc de réaliser des coques et des ponts plus solides

2) Votre coque composite Hanse est composée de tissu en fibre de verre et de résines époxy

3) L'Époxy absorbe considérablement moins d'humidité que les résines traditionnelles - éliminant pratiquement l'osmose et les cloques

4) L'Époxy est beaucoup moins sensible à la fatigue ou aux microfissures et maintiendra la valeur de votre Hanse pendant longtemps

5) Les résines époxy beaucoup plus stables permettent à Hanse de construire des bateaux jusqu'à 20 % plus légers que les bateaux construits avec d'autres résines

6) Les coques sont stratifiées à la main et durcies sous des conditions de vide

DECK

• Plateforme blanche
• Construction sandwich réalisée à la main
• Surface de pont antidérapante sur le toit de la cabine

Équipement de pont

• Locker d'ancre auto-drainant avec trappe verrouillable
• Poste de pilotage auto-drainant avec grand rangement verrouillable
• 2 hublots ouvrants (cabine avant, salon)
• 9 fenêtres en verre acrylique ouvrantes avec cadres en aluminium
• 1 ventilation de pont
• 4 taquets d'amarrage
• 2 winchs de drisse auto-tailing 40 AST
• 2 winchs de génois auto-tailing 40 AST
• Drisses menées vers l'arrière au cockpit
• Fils de contrôle recouverts sur le toit de la cabine
• 2 manivelles de winch
• Douche froide sur le pont arrière
• Accessoire d'étrave avec rouleau d'ancre et prise intégrée pour gennaker
• 10 arrêts de drisse
• Rails de génois
• Pulpit divisé
• Pushpit avec prise pour pavillon
• Garage pour trappe coulissante
• Trappe coulissante
• Planche de descente
• Double rambarde de sécurité en acier inoxydable
• Barres d'appui
• Teck sur les sièges du cockpit
• Teck sur le fond du cockpit
• Échelle de baignade

MOTEUR / Ligne d'entraînement

• Yanmar 3YM30, 21,3 kW / 30 CV, moteur diesel (Environ XXX heures)
• Transmission par saildrive
• Hélice repliable à 2 pales
• Refroidissement par eau douce
• Réservoir de carburant en acier inoxydable, environ 140 l / 37 us gal
• Remplissage de carburant sur le pont
• Filtre à eau de mer
• Filtre à carburant / Séparateur d'eau
• Compteur de révolutions
• Compteur d'heures moteur
• Salle des machines insonorisée

KEEL

• Quille composite en fer / plomb de performance
• Tirant d'eau : 1,95 m / 6' 5"
• Boulons de quille en acier inoxydable avec grande plaque de renfort (Voir Pix)

SURFACE DE VOILURE

Je : 49,25 pi
J : 13,58 pi
P : 47,25 pi
E : 16,92 pi
Surface de voile de travail : 941,00 pi²

• Grand voile entièrement lattée avec 2 ris
• Foc à enrouleur auto-vireur avec chariot
• 1200 pi² Spinnaker asymétrique avec chaussette

RIG

• 9/10-rig
• 2 étai conique mât et bôme en aluminium anodisé
• Système de grand-voile à rail solide
• Système de enrouleur pour le foc
• Système de ris à ligne unique Hanse (manœuvre en cockpit)
• Vang rigide
• Hauban en acier inoxydable
• Régleur de contrevent
• Drisse de grand-voile et de foc menées vers l'arrière au cockpit
• Drisses de grand-voile et de foc
• Chariot de grand-voile sur le toit du cockpit
• Système de "stackpack" pour la grand-voile avec Lazy Jacks ; couleur : gris clair
• Levage de bôme
• Extension de proue pour gennaker
• Haute performance des drisses et des écoutes de spi

NAVIGATION

Feux de navigation

• Feu de route (blanc)
• Feux de proue bâbord (rouge) et tribord (vert)
• Feu de poupe (blanc)
• Feu d'ancre (blanc)

Instruments de navigation

• Compas éclairé sur le pupitre de barre
• Sondeur de profondeur
• Autopilote Robertson AP25
• Vitesse/direction du vent SIMRAD
• Affichage SIMRAD supplémentaire à la station de navigation
• GPS / Traceur de cartes à la station de navigation avec affichage multi à la barre
• Radio VHF ICOM avec répartiteur d'antenne et micro à distance dans le cockpit

DIVERTISSEMENT

 

• Téléviseur à écran plat
• Stéréo Sony AM/FM/CD/iPod
• Enceintes Bose pour salon et enceintes de cockpit

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

Circuits électriques 12 V et 110 V / 230 V

Panneau 12 V avec disjoncteurs

Panneau 110 V avec disjoncteurs

Alimentation à quai 230 V incl. disjoncteur différentiel

Câble d'alimentation à quai 30 amp

Isolateur galvanique

Chargeur de batterie

• Chargeur de batterie 12 V / 20 Amp.
• Inverter 1800 watts

Batteries

• Interrupteur principal de batterie
• 2 batteries 12 V / 80 Ah pour le moteur et 12 V / 110 Ah pour le service
• Batterie dédiée au guindeau
• Option PACK batterie = total de 4 batteries

Panneau de contrôle électrique 12 V

• Électriques à bord
• Prise 12 V
• Voltmètre
• Jauges d'eau / de carburant

Panneau électrique 110 V / 230 V

• Disjoncteur différentiel
• 6 prises 110 V
• Interrupteur séparé pour le chauffe-eau

Éclairage intérieur

• dans la cabine avant
• dans la cabine arrière
• dans le salon
• dans la cuisine
• dans les toilettes
• dans la salle de stockage
• dans la salle des machines

PLUMBING

Réservoir

• Eau douce, capacité d'environ 300 l / 80 us gal
• Remplissage d'eau sur le pont

Eau chaude

• Chauffe-eau, fonctionnant à partir du moteur
• ou chauffe-eau à immersion 110 V / 230 V

Pompes

• Système d'eau pressurisée électrique

Robinetteries

• Robinetteries dans la cuisine et les toilettes

Rinçage

• Douche d'eau douce chaude et froide à l'arrière

AGENCEMENT INTÉRIEUR

Ceci est un aménagement à 2 cabines avec un couchage en quart arrière à bâbord et un lit en V à l'avant, il y a un canapé en forme de "u" à tribord dans le salon principal et une configuration de sièges doubles à bâbord qui intègre une station de navigation entre les sièges. Travaux en bois / Cloisons

• Contreplaqué marin de haute qualité, placage de cerisier clair, vernis satiné
• Cloisons recouvertes de blanc
• Cadres de porte en bois en cerisier
• Portes en bois / Sandwich
• Plancher de cabine en lattes de teck et de houx traditionnelles

Tapisserie

• Fini en tissu Ultra Suede bleu capitaine

Cabine avant

• Séparée du salon principal par une porte
• Grand lit double
• Système de couchage Froli sous le matelas (système à ressorts en plastique permettant également la circulation de l'air)
• Placard suspendu combiné
• Étagères au-dessus du lit

Cabine arrière (à bâbord)

• Séparée du salon principal par une porte
• Grand lit double
• Placard suspendu combiné
• Étagère

Salon

• Escaliers de descente
• Zone de canapé en forme de U à tribord avec table rabattable
• Table de salon
• Placard à bar
• Placards et étagères
• Rails à rideaux

Zone de navigation

• 2 sièges simples du côté bâbord
• Table à cartes avec rangement entre les sièges simples
• Panneau de commutation électrique / interrupteurs de batterie

Toilettes / Douche

• Grande toilette avec cabine de douche séparée
• Toilette marine / Chasse d'eau à eau douce
• Réservoir de retenue
• Décharge en mer et sur le pont
• Évier
• Pompe de drainage électrique
• Miroir
• Placard et étagères
• 1 hublot ouvrant

GALERIE

• Plans de travail en surface solide gris pierre
• Évier double en acier inoxydable
• Gaz LPG à 2 feux avec four, monté sur cardan
• Système de gaz et stockage de bouteille LPG auto-drainant dans le cockpit
• Four à micro-ondes
• Casiers et tiroirs
• Réfrigérateur 12v extra large d'environ 130 l, à chargement par le haut et à chargement frontal avec lumière
• Poubelle

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

 

• Treuil électrique avec télécommande
• Ancre delta en acier inoxydable de 16KG / 35lb, chaîne de 20', cordage de 200'
• Amarrages, pare-battages
• Pack de sécurité de la garde côtière - gilets de sauvetage, klaxon, objet flottant, extincteur, trousse de premiers secours
• Porte de sortie bâbord et tribord

ARTICLES SUPPLÉMENTAIRES

 

• Coussins de cockpit
• Éclairage LED bleu dans le cockpit
• Table de cockpit pliante
• Volant double rayons de 55"
• Housses de volant/barre et de dodger
• Stakpack avec lazy jacks
• Dodger pliant sur mesure
• 3 poignées de winch
• 2 winchs de toit de cabine
• 2 winchs principaux - le winch tribord est électrique

 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.