Hallberg-Rassy 31

Hébergement

Conception originale Hallberg Rassy

• 2 cabines principales à l'avant et à l'arrière
• Salle de bain avec douche et pompe de cale séparée, eau chaude du chauffe-eau (230V et chaleur du moteur)
• WC Jabsco (dernier contrôle de service en 2024)
• Chauffage Webasto dans tous les compartiments
• Réfrigérateur à faible consommation d'énergie (refroidi par l'eau), nouveau robinet installé (2025)
• cuisinière, four (propane)
• 4 extincteurs

Équipe mécanique

Volvo penta D1-20 19hp

• Environ 1000 heures de fonctionnement (08/2025)
• Échangeur de chaleur remplacé (2024)
• Nouveau silencieux remplacé (2024)
• Nouveaux injecteurs (2024)
• Soupapes vérifiées (2024)
• Nouvelle transmission Sail (2025)
• Vérification du service moteur (2025)
• Nouveau câble d'accélérateur (2025)
• Hélice Volvo penta à 2 pales repliables (2021)
• Arbre d'hélice remplacé (2025)

!!! DERNIÈRE MISE À JOUR 2026 !!!

• Service moteur terminé en janvier :
• Filtre à huile moteur remplacé
• Huile moteur changée
• Nouveaux filtres à carburant installés (pré-filtre et filtre principal)
• Nouvelle turbine installée

Équipement du casque et du pont

• Teck deck poncé en 2021
• Nouvelle capote Hallberg Rassy d'origine (2022)
• Nouvelle bimini (2023)
• Tente de cockpit Hallberg Rassy d'origine
• Coque polie et imprégnée chaque année
• Antifouling renouvelé (2021/2023) avec Jotun nonstop supreme (2 ans)
• Antifouling renouvelé (2025) avec UniPro International
  Traitement Teck avec Semco, nettoyant pour teck + scellant pour teck (2025)

!!! DERNIÈRE MISE À JOUR 2026 !!!

• Antifouling : 2 couches de International Uni Pro Navy Blue
• Hélice traitée avec le système antifouling Propspeed
• Coque polie
• Nouveaux anodes installés

Mises à niveau supplémentaires :

• Nouveau Elvström Lazy Bag, d'origine Hallberg-Rassy Parts, avec logo HR31

Systèmes de navigation

• Traceur Raymarine Elements 7 (2021)
• Raymarine Wind ST60+ (Affichage de 2006, câble de mât, prises et transducteur remplacés en 2022)
• Raymarine Speed ST60+ (2006)
• Raymarine Depth ST60+ (2006)
• Système de pilote automatique Raymarine ST4000+ avec mode compas et girouette (actionneur de pilote de barre renouvelé en 2016, unité de contrôle/compas à effet Hall de 2006)
• DIVISEUR AIS-VHF DIGITALYACHT SPL 1500 (2023)
• Wifi pour créer un réseau local et connecter votre IPAD (J'utilisais pour naviguer avec mon IPAD avec Navionics et avec le wifi je peux voir l'AIS sur l'IPAD aussi)
• NAVLINK 2 NMEA 2000 À SERVEUR WIFI (2024)
• Réseau NMEA 2000 installé, (2024)
• VHF B&G VB60B avec AIS classe A (2024)
• Sauvegarde externe DIGITAL YACHT - GPS (2025)
• Baromètre, hygromètre, thermomètre et horloge (2024)
• Compas analogique
• Windex

Équipement supplémentaire

Électricité

• Batteries
  2x 85 Wh Varta professional AGM (Service) batteries, adaptées pour >200 cycles profonds installées (2021)
  1x Varta D52 Silver Dynamic AGM 60Ah Start-Stop Plus (batterie de démarrage) installée (2021)
• Alternateur 115 A
  Nouvelles brosses d'alternateur (2025)
  Dispositif de chargement d'alternateur à batterie Sterling 130 A installé (2021) permettant un approvisionnement en énergie très suffisant de l'alternateur chaque fois que le moteur est utilisé (manœuvre au port, ancrage) priorité à la batterie de démarrage
• Système solaire
  Cellules solaires de 158 W montées en permanence sur le pont (systèmes Sunbeam)
  Adaptées pour marcher dessus, plates (4mm), câbles cachés
  Dispositif de chargement MPPT Moonray (systèmes Sunbeam), optimisé pour l'ombrage partiel
• Système 230 V
  Dispositif de chargement Mastervolt (2006)
  Prises 230 V dans chaque compartiment

 

Voiles :

• Elvström 4 x grand-voile entièrement lattée avec 2 ris (système de ris à une ligne Seldén) de (2021)
• 3x foc enrouleur à lattes courtes de (2021)
• Les deux séries solano (conçues pour le large)
• Elvström Gennaker 68,3 m2 (Nylite) de (2021)
• Voile Code Easy Advanced Sails, 52m2 avec enrouleur Code Zero de 1,5 T avec corde anti-torsion de (2024)
• Étrave rétractable Seldén avec ligne de tack dans le cockpit de (2021)

Gréement :

• Démonté pour révision en 2023 après transport du Danemark vers l'Espagne
• Contrôle du gréement annuellement
• Contrôle du service de gouvernail en 2023

Équipement de sécurité :

• Canot de sauvetage PLASTIMO pour 6 personnes neuf de 2020, vérifié tous les 3 ans, prochain en 2026
• Balise de détresse EPIRB 1 Ocean Signal, neuve de 2023, prochain changement de batterie en 2028
• 6 gilets de sauvetage
• Un gilet de sauvetage avec PLB3 Ocean Signal, et un autre avec MOB Ocean Signal pour des sorties de sécurité pour deux personnes (2025)

Amarrage, ancrage et équipement :

• Dinghy EZRAFT 250, tout neuf (2024)
• Moteur hors-bord Suzuki 4 temps, 2,5 ch neuf de 2018
• Chaîne d'ancre galvanisée de 50 mètres de 8 mm installée 06/2021
• Ancre Lewmar CQR (originale de Hallberg Rassy)
• Fortress FX-16 avec 50 mètres de 16 mm "Ankerlina" comme deuxième ancre ou ancre de poupe
• 6x corde d'amarrage de 10 mètres pour le port
• 2x bouées ballons A3, 4x 822 Danfender

Extras

• Cordes de rechange
• Pièces de rechange pour le moteur
• Produits de nettoyage de pont
• 2 coussins réglables pour le pont