Dragonfly 35 Offshore

Le Dragonfly 35 est un trimaran très réussi tant pour ses caractéristiques de navigation que pour le confort intérieur et extérieur en mer. Le bateau dispose de 2 cabines et 1 salle de bain ; avec les coques fermées, il a une largeur de seulement 3,85 m. Il offre le meilleur rapport entre habitabilité et performances et peut être facilement manœuvré en solitaire. La fermeture et l'ouverture des coques sont très simples et rapides. Le Dragonfly 35 est enthousiasmant ! Un yacht fantastique qui allie confort, sécurité et performances, un multicoque amusant et pratique !

Cet exemplaire a un seul propriétaire ; capacité d'accueil de 6 personnes en catégorie A et 8 en catégorie B.

Construction en sandwich avec résine vinyleester, noyau interne en mousse. Couleur de la coque blanche. Gréement Sloop avec mât en carbone de 16 m. Gréement spiroidal en Dyform original (seul le hauban de proue a été remplacé). Grand-voile Elvstrom en laminé, 54 m². (la voile a été réparée pour délaminage partiel mais est encore utilisable, il faut considérer la nécessité de la remplacer). Voiles de proue : Génois de 30 m² en laminé, encore en bon état. Winch : 1 Andersen de 46 électrique ; 2 Andersen pour foc de 36 auto-tailing ; 2 pour le chariot de grand-voile de 30 auto-tailing ; Lazy Jack : Oui ; Lazy bag : Oui (remplacé en 2025). Remarques : Code 0 de 50 m² en excellent état ; Gennaker de 95 m² en excellent état ; Bompresso en carbone rétractable de 1,5 m. Toutes les manœuvres sont accessibles avec des renvois et des bloqueurs appropriés au winch électrique. Également fourni : 2 preventers pour éviter les empannages involontaires. De plus : 1 barre de gouvernail originale et une seconde en thermanto et cuir en carbone avec rallonge.

Intérieurs : cabine à proue et grand lit double à poupe (non séparé par une cloison et une porte d'accès). 1 salle de bain avec douche. 4 + 2 couchages au total. Cuisine à gaz avec 2 feux. Dinette très spacieuse avec une grande table centrale avec des sièges en banquette à gauche et des sièges escamotables à droite pour permettre un passage facile de la poupe à la proue. Pas de calavele mais les coques latérales ont de grands espaces de rangement et sont étanches.
Remarques : intérieurs très bien entretenus.

Systèmes et réservoirs : système 220V ; 3 batteries Varta de 70 Ah AGM pour les services + 1 batterie de 2025 pour le moteur. Chargeur de batterie Mastervolt ; Chauffe-eau électrique et fonctionnant également avec un échangeur de chaleur. Réservoir d'eau douce de 140 Litres ; Réservoir de gasoil de 70 Litres ; Supplément : dessalinisateur Spectra 30L/h très peu utilisé. Pompe à eau de mer à pédale. Douche dans le cockpit. N. 2 panneaux solaires Solbian de 100 W chacun. sur les coques + panneau solaire de 56 W sur la coque centrale (non fonctionnel). Chaque panneau avec son propre régulateur. Réfrigérateur d'environ 40 Lt.

Électronique et instrumentation : Traceur de cartes Raymarine C80 ; Station de vent Raymarine ; Pilote automatique Raymarine ST 6000 ; Sondeur Raymarine ; VHF Raymarine ; Supplément : AIS récepteur et émetteur True Heading connecté au traceur. Antenne paratonnerre en tête de mât avec plaque en cuivre sur la coque centrale.

Moteur diesel Volvo Penta modèle D1 30 PS, puissance 30 CV, transmission Saildrive, hélice à 3 pales repliables Flexofold.

Accessoires et sécurité : Hélice de proue de 4 kw rétractable, Spray Hood, 2 auvents de cockpit, Barre à roue avec rallonge, ancre Spade de 7 kg en aluminium avec 13 m de chaîne de 8 mm calibrée et 37 m de cordage. Grappin Malingri en inox démontable de 12 kg. Guindeau Quick de 1000 W ; 4 bitte ; 2 tables pour le cockpit. Équipements de sécurité : 3 gilets auto-gonflants + 4 gilets rigides + bouée de sauvetage annulaire avec cordage de lancement.
Moteur hors-bord Honda de 2,5 cv à entretenir, Annexe de 2,2 m ; échelle de bain. Accessoires supplémentaires : coussins avec assises dans le cockpit en tissu déperlant.